Гранд Париж Экспресс - Grand Paris Express

Планируемая сеть Grand Paris Express

Гранд Париж Экспресс группа новых линий скоростного транспорта, строящаяся в Иль-де-Франс регион Франции. Проект включает четыре новых линии, а также расширение существующих Строки 11 и 14. В общей сложности планируется добавить 200 километров (120 миль) новых путей и 68 новых станций, которые будут обслуживать 2 миллиона пассажиров в день.^[1]

Новые строки изначально были индексированы по цвету (Красная линия, Розовая линия, Зеленая линия), но в 2013 году это изменилось, чтобы продолжить соглашение о нумерации, согласно которому RATP использует. Поэтому новые линии теперь известны как 15, 16, 17 и 18. Их планируется вводить поэтапно до 2030 года.^[2]

С августа 2013 года руководящий комитет New Grand Paris собирается раз в триместр.^[3] Первое общественное расследование было сосредоточено на южном участке линии 15 от Pont de Sèvres к Шумный – Champs, проходил с октября по середину ноября 2013 года.^[4] Работы по линии 15 начались в 2015 г., открытие первой секции запланировано примерно на 2020 г. Pont de Sèvres Станция метро и шумные поля. RER A станция. Эта линия была впервые предложена в Орбивал проект, а затем интегрирован в Arc Express.

Расширение линии 11

Строка 11
Легенда
предлагаемое продление Шумный - Champs Neuilly - Hôpitaux Нейи - Ле Фоветт Villemomble Сервисный центр Росны Росни - Буа-Перье Côteaux Beauclair La Dhuys Montreuil - Hôpital Place Carnot Серж Генсбур в разработке Магазины Лилас Мэри де Лилас Porte des Lilas Телеграф Place des Fêtes Журден Пиренеи Бельвиль Гонкур République Arts et Métiers Рамбуто Hôtel de Ville Виктория Депо Шатле
Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

Основная статья: Парижское метро, ​​линия 11

Чтобы обеспечить лучшее пригородное сообщение с внутренними северо-восточными пригородами, 5-километровое (3,1 мили) расширение линии 11 в восточном направлении строится из шести станций. Мэри де Лилас к Росни-су-Буа. Схема была первоначально лоббирована местными властями этих пригородов и была принята во время обзора 2007 года Плана транспортировки Иль-де-Франс. Работаем над расширением до Росни - Буа-Перье запущен в 2015 году и, как ожидается, откроется к 2021 году. Он обеспечит новые соединения с RER E и расширенный Трамвай le-de-France, линия 1, который будет лучше связываться с центром Парижа и пригородным узлом Шатле-Ле-Аль.

Список новых станций и соединений (с ожидаемыми датами открытия)

Новые станции	Обслуживаемые города	Связь	Ожидал открытие Дата[5]
Серж Генсбур	Les Lilas		2023
Place Carnot	Роменвиль, Нуази-ле-Сек
Montreuil Hôpital	Монтрей, Нуази-ле-Сек
La Dhuys	Монтрей, Нуази-ле-Сек, Рони-су-Буа
Côteaux Beauclair	Нуази-ле-Сек, Росни-су-Буа
Росни - Буа-Перье	Росни-су-Буа

Изменения в плане Grand Paris Express и возможная автоматизация

Пересмотренный план предлагаемой системы метро Grand Paris Express был обнародован 6 марта 2013 года и предусматривает строительство второго расширения линии 11 в направлении Шумные поля. Планируемая дата открытия - 2030 год, но может быть перенесена на более поздний срок. Если будет построено второе расширение, Линия 11 в конечном итоге будет полностью автоматизирована.^[6] Автоматическое движение поездов в настоящее время не планируется для расширения «Росны», хотя RATP и STIF рассмотрели возможность добавления его позже.

Подвижной состав

По состоянию на март 2013 г. ожидалось, что дополнительные MP 14 Stock будет использоваться для строки 11.

Расширение линии 14

[ v т е ] Строка 14
Легенда
Сен-Дени Плейель будущее пристройка в стадии строительства Мэри де Сент-Уэн будущее Магазины Saint-Ouen Порт де Клиши Pont-Cardinet пристройка в стадии строительства Сен-Лазар Мадлен Пирамиды Шатле Лионский вокзал Берси Кур Сен-Эмильон Сена Bibliothèque François Mitterrand будущее Олимпиады Магазины Tolbiac Nationale пристройка в стадии строительства Maison Blanche Кремлевская больница Бисетр Вильжюиф - Институт Гюстава Русси  будущее Chevilly - Trois Communes M.I.N. Porte de Thiais Pont de Rungis Орли аэропорт будущее

Основная статья: Парижское метро, ​​линия 14

Автоматизированная Строка 14 расширяется к северу от Сен-Лазар, с основной целью уменьшения переполненности строка 13.^[7] Принятое решение соединяет обе ветки линии 13 с линией 14, со станциями на Порт де Клиши на ветке Аньер - Женвилье и Мэри де Сент-Уэн на ветке Сен-Дени. Дополнительная станция подключится к Saint-Ouen RER C станции, а другой с Transilien Paris - Saint-Lazare линии на Pont-Cardinet, и последний с RER D в Стад де Франс - Сен-Дени. Строительство пристройки началось в 2014 году, а завершится к 2019 году.^[8] Позднее завершение работ было отложено до конца 2020 года после того, как наводнение из-за уровня грунтовых вод остановило работы в тоннеле на год.

линия 14 также продлевается на юг в сторону Орли аэропорт. Расширение будет двигаться на юго-восток от Олимпиады к Maison Blanche, с возможностью подключения к Строка 7 с Villejuif филиал, открытие которого запланировано на 2024 год.

Когда оба расширения будут завершены, ожидается, что линия 14 в конечном итоге будет объединена с предлагаемой системой Grand Paris Express.^[9]

Подвижной состав

Макет нового метро в масштабе 1/10 в Лозанна, того же типа, что и для строки 14

В феврале 2012 года STIF объявил, что с двумя запланированными расширениями, новый MP 14 класс подвижного состава заменит нынешний MP 89CA (и предстоящие MP 05 ) на линии 14 примерно к 2020 году. Этот новый состав будет в составе поездов из восьми вагонов, что еще не используется в метро, ​​но допускается протяженностью всех станций линии 14, а запасы MP 89CA и MP 05 будут переназначены. на другие строки.^[10]

Строка 15

Для ранее запланированной линии 15 см. Слияние линий 3bis и 7bis в парижском метро.

Строка 15
Обзор
Термини	Шумный – Champs Шампиньи Центр
Соединительные линии
Станции	36
Служба
Система	Парижское метро
Оператор (ы)	RATP
История
Открыт	2020–2030
Технический
Длина линии	75 км (47 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр
Система проводимости	Автоматизированный
Карта маршрута

[ v т е ] Строка 15
Легенда
Шумный - Champs Брай - Вилье - Шампиньи Шампиньи Центр Ножан - Ле Перре Марна Валь-де-Фонтене Сен-Мор - Кретей Rosny-Bois-Perrier Марна Бонди Créteil - L'Échat Пон-де-Бонди Le Vert de Maisons Бобиньи - Пабло Пикассо Сена Бобиньи - Дранси Les Ardoines Fort d'Aubervilliers Центр Витри Мэри д'Абервилье Вильжюиф - Луи Арагон Стад де Франс Villejuif - Institut Gustave-Roussy Иль-де-Франс Hauts-de-Seine Арквейл - Кашан Сен-Дени Плейель Bagneux Сена Шатийон - Монруж Les Grésillons Форт д'Исси - Ванны - Кламар Les Agnettes Исси Буа-Коломб Сена Бекон-ле-Брюйер Pont de Sèvres  La Défense Иль-де-Франс Hauts-de-Seine Nanterre La Folie Сена Nanterre La Boule Сен-Клу Рюэй - Сюрен - Мон Валерьен

Строка 15 будет линия метро высокой пропускной способности, обеспечивающая новую кольцевую линию вокруг Парижа в департаментах Hauts-de-Seine, Валь-де-Марн и Сен-Сен-Дени. Это позволит совершать прямые поездки между пригородами, минуя Париж.^[11][12] Конфигурация линии очень похожа на конфигурацию Arc Express, предложенный RATP в 2006 году. Позже он был включен в проект красной линии сети общественного транспорта Grand Paris, представленный президентом Франции. Николя Саркози в 2009 году. В марте 2013 года о проекте «Новый Гранд Париж» объявил тогдашний премьер-министр, Жан-Марк Эйро. В это время линия приобрела свое текущее название линии 15.^[13]

Линия 15 планируется вводить поэтапно с 2020 по 2030 год.^[14] Будет создана петля, соединяющая Шум-Поля и Шампиньи, проходящая через Шампиньи-сюр-Марн, Кретей, Villejuif, La Défense, Сен-Дени и Росни-су-Буа.

Предлагаемый график

В 2013 году правительство во главе с Эйро предложило следующие сроки для проекта линии 15:^[15][16]

• 2014: Общественный запрос на восточном участке от Сен-Дени Плейель до Шампиньи-центра.
• Начало 2015 г .: Закладка фундамента на южном участке между Пон-де-Севр и Нуази-Поля.
• 2020: Закладка фундамента на участке от Пон-де-Севр до Нантера и от Сен-Дени-Плейель до Росни-Буа-Перье на северном участке.
• 2022 год: открывается южный участок от Пон-де-Севр до Нуази-Поля.
• Начало 2025 года: введены в эксплуатацию участки от Пон-де-Севр до Нантера и от Сен-Дени-Плейель до Росни-Буа-Перье северного участка.
• 2025: Закладка фундамента участка от Нантера до Сен-Дени-Плейель через Ла-Дефанс-Гранд-Арш на северном участке.
• Начало 2030 года: ввод в эксплуатацию участка от Нантера до Сен-Дени-Плейель через Ла-Дефанс-Гранд-Арш на северном участке.
• Конец 2030 года: завершено строительство северного участка от Росны до Шампиньи.

Подвижной состав

Предлагаемый подвижной состав для линии 15 представляет собой новую автоматизированную конструкцию с использованием обычных стальных колес на стальных рельсах и воздушной электрификации, шириной 2,80 метра (9 футов 2 дюйма).

Технические характеристики поездов на линии 15 и их работы следующие:^[17][18]

• Ширина поезда: минимум 2,80 метра (9 футов 2 дюйма)
• Длина поезда: 108 метров (354 фута), состоит из 6 вагонов с полностью открытыми внутренними трапами.
• Вместимость поезда: 960 пассажиров (из расчета 4 пассажира на м²)
• Подшипники: утюг
• Электрический тяговый ток: 1500 В постоянного тока через пантограф и контактные провода^[19]
• Работа: полностью автоматизирована
• Максимальная скорость: 120 километров в час (75 миль в час)^[20]
• Рабочая скорость: 55 километров в час (34 мили в час)^[20]
• Теоретическая пропускная способность в утренний час пик: 34 560 пассажиров в час.^[21]
• Средний интервал: от 3 до 4 минут^[20]
• Минимальный интервал: 2 минуты^[20]

Строки 16 и 17

Строка 16 Обзор Термини Шумный – Champs Сен-Дени Плейель Соединительные линии Станции 10 Служба Система Парижское метро Оператор (ы) RATP История Открыт 2024 Технический Длина линии 25 км (16 миль) Ширина колеи 1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр Система проводимости Автоматизированный

Строка 17 Обзор Термини Le Mesnil-Amelot Сен-Дени Плейель Соединительные линии Станции 9 Служба Система Парижское метро Оператор (ы) RATP История Открыт 2025–2030 Технический Длина линии 25 км (16 миль) Ширина колеи 1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр Система проводимости Автоматизированный

Строки 16 и 17
Легенда
Шумный - Champs Марна Ле-Мениль-Амело Chelles - Gournay Аэропорт Шарль-де-Голль Терминал 4 Клиши - Монфермей Аэропорт Шарль-де-Голль Терминал 2 Севран - Ливры Parc des Expositions Севран Бодоттес Triangle de Gonesse Aulnay Le Bourget Aéroport Ле Блан – Мениль Le Bourget RER   Ла-Курнев - Шесть маршрутов Сен-Дени Плейель
Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

Строка 16 планируется открыть в 2024 году.^[2]

Строка 17 планируется вводить поэтапно с 2025 по 2030 год.^[2]

Подвижной состав

Предлагаемый подвижной состав для линий 16 и 17 представляет собой новую автоматизированную конструкцию шириной 2,80 метра (9 футов 2 дюйма) с использованием традиционных стальных колес на стальных рельсах и воздушной электрификации.

Строка 18

Строка 18
Обзор
Термини	Nanterre-La Folie Aéroport d'Orly
Соединительные линии
Станции	13
Служба
Система	Парижское метро
Оператор (ы)	RATP
История
Открыт	2023–2030
Технический
Длина линии	50 км (31 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр
Система проводимости	Автоматизированный
Карта маршрута Легенда Nanterre-La Folie Rueil предложил Версаль-Шантье Сатори Saint-Quentin Université Saint-Quentin Est CEA Saint-Aubin Орсе Gif Palaiseau Масси - Палезо Масси-Опера Антонипол Aéroport d'Orly Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

Строка 18 планируется вводить поэтапно с 2023 по 2030 год.^[2]

Подвижной состав

Предлагаемый подвижной состав для линии 18 представляет собой новую автоматизированную конструкцию шириной 2,45 метра (8 футов 0 дюймов) с использованием традиционных стальных колес на стальных рельсах и электрификации третьего рельса.

Рекомендации

1. «Гранд Париж Экспресс, крупнейший транспортный проект в Европе». Société du Grand Paris. Получено 11 января 2020.
2. "Création des nouvelles lignes reliant le Nouveau Grand Paris". STIF (На французском). Архивировано из оригинал 19 ноября 2014 г.
3. Ministère de l'écologie, du développement secure et de l'énergie (28 августа 2013 г.). "Инсталляция комите де Нуво Гранд Париж". www.developpement-durable.gouv.fr. Получено 21 июн 2015.
4. «Метро линия 15 - СТИФ». stif.org. Архивировано из оригинал 8 июня 2015 г.. Получено 21 июн 2015.
5. "Prolongement de la ligne 11: le tunnelier inauguré, шесть новых станций метро в 2023 году". Франция 3 Париж Иль-де-Франс (На французском). Получено 6 июн 2020.
6. http://www.lesechos.fr/06/03/2013/lesechos.fr/0202626990936_-nouveau-grand-paris----l-etat-engage-27-milliards-pour-le-metro-parisien.htm Nouveau Grand Paris »: l'État участвует 27 миллиардов в парижском метро - 3/6/13 (на французском языке)
7. «Продление линии 14 Сен-Лазар в Мэри де Сент-Уан» (На французском). RATP. Получено 17 ноября 2011.
8. http://www.leparisien.fr/transports/projets/grand-paris-le-prolongement-de-la-ligne-14-du-metro-retarde-a-mi-2019-23-10-2014-4236029. php (На французском)
9. (На французском) http://www.symbioz.net/index.php?id=99 Гранд Париж Экспресс
10. «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 14 октября 2012 г.. Получено 8 марта 2012. Модернизация метро (на французском языке). STIF. Проверено 11 февраля 2012 г.
11. "Acte motivé". www.societedugrandparis.fr. 26 мая 2011. С. 34, 35, 45. Архивировано с оригинал 8 июля 2015 г.. Получено 21 июн 2015.
12. "ratp.fr - Проект Большого парижского экспресса". www.ratp.fr. Архивировано из оригинал 1 августа 2015 г.. Получено 21 июн 2015.
13. "Le Nouveau Grand Paris: за конкурс и солидарность". archives.gouvernement.fr. 6 марта 2013 г.. Получено 21 июн 2015.
14. «Гранд Парижский экспресс» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 11 августа 2017 г.. Получено 29 декабря 2017.
15. Сервис де пресс де Матиньон (6 марта 2013 г.). "Le Nouveau Grand Paris" (PDF). archives.gouvernement.fr/. Получено 21 июн 2015.
16. Боуриет, Рашида (28 августа 2013 г.). "Nouveau Grand Paris: le comité de pilotage installé". Actu Environnement. Получено 21 июн 2015.
17. Префектура Иль-де-Франс. "Предварительное досье à la declaration d'utilité publique - Tronçon Pont-de-Sèvres <> Noisy – Champs (Ligne rouge - 15 Sud) - Pièce C - Présentation du program" (PDF). www.enquetepubliquelignerouge15sud.fr. Получено 21 июн 2015.
18. Габриэль, Ойхана (6 марта 2013 г.). "Transports: Le Grand Paris rebaptisé et précisé". 20 минут. Получено 21 июн 2015.
19. Рагу, Дидье (11 сентября 2013 г.). "Egis et Setec décrochent un gros lot du Grand Paris". Usinenouvelle.com/. Получено 21 июн 2015.
20. "Une offre Adapte aux Territoires". Société du Grand Paris. 1 апреля 2014 г.. Получено 21 июн 2015.
21. Société du Grand Paris (18 октября 2010 г.). "Étude Prévisions de trafic (RATP)" (PDF). cpdp.debatpublic.fr. Получено 21 июн 2015.

внешняя ссылка

• (На французском) Официальный веб-сайт