Парижское метро, ​​линия 2 - Paris Métro Line 2

Строка 2
An MF 2000 складской поезд в Нация
Обзор
Термини	Порт Дофин Нация
Соединительные линии
Станции	25
обслуживание
Система	Парижское метро
Оператор (ы)	RATP
Подвижной состав	MF 2000 (45 поездов по состоянию на 22 марта 2011 г.)
Верховая езда	92,100,000 (2010) (в среднем за год) 7/16 (2010)
История
Открыт	1900
Технический
Длина линии	12,4 км (7,7 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в)
Система проводимости	Дирижер (ПА)
Карта маршрута Легенда Порт Дофин Виктор Гюго Шарль де Голль-Этуаль   Ternes Курсель Монсо Вилльерс Рим Place de Clichy Бланш Пигаль Анверс Барбес - Рошшуар Гар дю Нор Париж-Север La Chapelle Пурпурный Сталинград Канал Сен-Мартен Жорес Полковник Фабьен Бельвиль Курон Ménilmontant Пер-Лашез Филипп Огюст Александр Дюма Аврон Нация Магазины Charonne Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

Строка 2 одна из шестнадцати строк Парижское метро система скоростного транспорта в Париже, Франция. Расположен почти полностью над бывшим городские стены (бульвары extérieurs), он идет полукругом на севере Парижа.

Как следует из названия, линия 2 была второй открывшейся веткой метро, ​​первая секция была введена в эксплуатацию в декабре 1900 года; он принял свою текущую конфигурацию в апреле 1903 года, работая между Порт Дофин и Нация. С тех пор в его схеме обслуживания не было никаких изменений.

При длине 12,4 км (7,7 миль) это седьмая по загруженности линия системы с 92,1 млн пассажиров в 2004 году. Чуть более 2 км (1,2 мили) линии построены на эстакаде с четырьмя воздушными станциями. В 1903 году здесь произошел худший инцидент в истории парижского метро. огонь в Куроне.

История

Хронология

• 13 декабря 1900 г .: Первый участок линии "2 Nord" был открыт между Порт Дофин и Этуаль.
• 7 октября 1902 г .: Линия была продлена от Этуаль до Анверса.
• 31 января 1903 г .: Линия была продлена от Анверса до Баньоле.
• 2 апреля 1903 г .: Линия была продлена от Баньоле до Нации.
• 10 августа 1903 г .: А короткое замыкание в поезде вызвал катастрофический пожар в результате чего погибли 84 человека на станциях Курон и Менильмонтан.
• 14 октября 1907 г .: Линия «2 Nord» была переименована в линию 2.

Рождение линии

30 марта 1898 г. декларация государственной полезности был сделан, признавая общественную пользу первых шести запланированных линий парижского метро. В ответ город начал быстро строить первую линию в надежде открыть ее вовремя. всемирная выставка 1900 г.. На первом этапе развития планировалось построить три линии A, B и C:

• A: от Порт-де-Венсен до Порт-Дофин.
• B: круговой маршрут по стены старого города
• C: от Порт-Майо до Менильмонтана по путям линии B от Этуаль до Батиньоля.

Однако после того, как было проведено подробное исследование движения, было предложено изменить пути, лежащие к западу от Этуаля: участок от Этуаля до Порт-Майо линии C будет интегрирован в линию A, а линия C подберет участок от Этуаль до Порт-Майо. Дофин. Это изменение позволило поездам линии B останавливаться на станции Porte Dauphine, и таким образом Porte Dauphine был обозначен конечной точкой и отправной точкой линии B.

Вскоре после этого линия B была разделена на две строки в надежде упростить ее использование; участок от Porte Dauphine до Nation был обозначен как Line 2 North, а оставшийся участок от Nation до Etoile был обозначен как Line 2 South. Линия 2 Юг в конечном итоге станет строка 6.

Первый участок линии 2 длиной 1600 метров (0,99 мили) был построен одновременно с строка 1, открывшийся чуть позже, 3 декабря 1900 года. Этот участок состоял из трех станций: Порт Дофин, Виктор Гюго, и Этуаль, и ходил подвижным составом по три вагона. В Этуале поезда меняли направление через пересадку путей (из-за того, что они служили только временной конечной станцией), в то время как в Порт-Дофин и нации направление было изменено с использованием круговой петли.

Карта и станции

Эта линия насчитывает 25 станций.

Карта парижского метро линии 2

Переименованные станции

Дата	Старое имя	Новое имя
15 октября 1907 г.	Бульвар Барбес	Барбес - Рошшуар
1 августа 1914 г.	Rue d'Allemagne	Жорес
6 октября 1942 г.	Обервилье	Обервилье - Бульвар де ла Виллет
19 августа 1945 г.	Бой	Полковник Фабьен
10 февраля 1946 г.	Обервилье - Бульвар де ла Виллет	Сталинград
1970	Этуаль	Шарль де Голль - Этуаль
13 сентября 1970 г.	Баньоле	Александр Дюма

Туризм

• С надземной линии между станциями Barbès - Rochechouart и Jaurès открывается вид на Париж.
• Линия метро 2 проходит рядом с несколькими достопримечательностями:
  • Авеню Фош, который является самым большим проспектом Парижа, и Триумфальная арка.
  • Парк Монсо.
  • Пигаль и Мулен Руж.
  • Барбес и Бельвиль и их африканские и азиатские влияния.
  • Кладбище Пер-Лашез.
  • Place de la Nation.

Галерея

• 

  Барбес - Рошшуар

• 

  Шарль де Голль - Этуаль

• 

  Монсо

• 

  Новый MF 2000 поезд, используемый на маршруте

• 

  Интерьер MF 2000

• 

  Динамическое отображение пункта назначения

• Воспроизвести медиа

  MF 67 покидает Шарль де Голль - Этуаль

• 

  Вагон метро отходит от Жорес вдоль бульвара де ла Виллет

Смотрите также

• Париж
• Транспорт в Париже
• Список станций парижского метро
• Список станций Парижского регионального экспресс-метро
• Список систем метро
• Железнодорожный транспорт во Франции

внешняя ссылка

английский

• Сайт RATP на английском языке
• Интерактивная карта RER (с сайта RATP)
• Интерактивная карта метро Парижа (с сайта RATP)

Французский

• Официальный сайт РАТП
• Сайт Mobidf, посвященный RER (неофициальный)^{[постоянная мертвая ссылка ]}
• Сайт Metro-Pole, посвященный общественному транспорту Парижа (неофициальный)