Нация (Парижское метро и RER) - Nation (Paris Métro and RER)

Нация
Парижское метро & RER станция
Расположение	11-е & 12-й округ Парижа Франция
Координаты	48 ° 50′54 ″ с.ш. 2 ° 23′45 ″ в.д. / 48.8484657505532 ° с.ш. 2.39590574456544 ° в. / 48.8484657505532; 2.39590574456544Координаты: 48 ° 50′54 ″ с.ш. 2 ° 23′45 ″ в.д. / 48.8484657505532 ° с.ш. 2.39590574456544 ° в. / 48.8484657505532; 2.39590574456544
Принадлежит	RATP
Управляется	RATP
Линия (и)
Платформы	2 (Линия 1) / 1 (Строка 2) / 1 (Строка 6) / 2 (Строка 9) 2 (RER A)
Треки	2 (Линия 1) / 2 (Строка 2) / 2 (Строка 6) / 2 (Строка 9) 2 (RER A)
Дополнительная информация
Код станции	87758102 (RER A)
Зона проезда	1
История
Открыт	19 июля 1900 г. (1900-07-19) (Линия 1) 2 апреля 1903 г. (1903-04-02) (Строка 2) 1 марта 1909 г. (1909-03-01) (Строка 6) 10 декабря 1933 г. (1933-12-10) (Строка 9) 14 декабря 1969 г. (1969-12-14) (RER A)
Сервисы
Предыдущая станция   Парижское метро   Следующая станция Рейи - Дидро кLa Défense Порт-де-Венсен кШато де Венсен Аврон кПорт Дофин Терминус Picpus кШарль де Голль-Этуаль Rue des Boulets кPont de Sèvres Buzenval кМэри де Монтрей RER Лионский вокзал кСен-Жермен-ан-Лэ, Cergy-le-Haut или Пуасси Vincennes кБуасси-Сен-Леже или Марн-ла-Валле-Шесси
Расположение
Нация Расположение в Париже

Нация (Французское произношение:[nɑsjɔ̃]) - станция в Парижское метро и из Иль-де-Франс региональная высокоскоростная RER. Это служит Линия 1, Строка 2, Строка 6 и Строка 9 Метро Парижа и RER A. Он получил свое название от своего местоположения в Place de la Nation.

Расположение

Станция находится под площадью Нации и вокруг нее - каждая остановка ориентирована по оси восток-запад.

Станция линии 1 находится в изгибе под южной частью площади, между кольцевыми станциями линий 2 и 6.

Конец строки 2 образует петлю под квадратом. Прибытие на петлю проходит под авеню де Тейлебург, а выезд под авеню дю Трон, площадь Антильских островов и бульвар Шаронн. Станция расположена к юго-западу от петли и имеет две дорожки, обрамляющие большую центральную платформу.

Конечная остановка линии 6 также образует петлю с прибытием на авеню дю Бель-Эйр и отъездом на авеню Дориан, улицу Пикпю и авеню де Сен-Манде. Поезда ходят по кольцу в часы пик, но в непиковые часы поворачивают обратно в сторону авеню дю Бель-Эйр (туннель Дориан-Пикпус тогда служит гаражом).

Станция линии 9, также изогнутая, расположена ниже других, под северной частью площади, между бульваром Вольтер и авеню де Тейлебург.

История

Станция является восточной конечная остановка обоих Парижское метро, ​​линия 2 и Парижское метро, ​​линия 6. Станция Line 1 открылась как часть первой очереди линии между Порт-де-Венсен и Порт Майо 19 июля 1900 года. Платформы линии 2 открылись, когда линия была продлена от Баньоле (ныне Александр Дюма) 2 апреля 1903 года. Платформы Line 6 открылись, когда линия была продлена от Place d'Italie в Nation 1 марта 1909 года. Платформы Line 9 открылись, когда первая очередь линии была продлена от Ришелье - Друо к Порт-де-Монтрей 10 декабря 1933 года. 12 декабря 1969 года станция регионального экспресс-метро была открыта в качестве новой конечной остановки в Париже для Ligne de Vincennes, заменив старую Gare de La Bastille.^[1] 8 декабря 1977 г. открылся центральный участок линии А от Нация к Обер.

Он назван в честь Place de la Nation, названный в честь День взятия Бастилии в 1880 году. Ранее он назывался Place du Trône, где во время французская революция.

С 1960 по 2010 год декоративный стиль Мутон-Дюверне был применен к платформам линий 2, 6 и 9 с некоторыми особенностями. Плитки строки 6 имеют особый узор, а плитки строк 2 и 9 скошены и окрашены в два оттенка оранжевого, цвет которых случайно распределен по стенам и тимпанам. Полосы освещения оснащены металлическими пластинами на линии 2, в то время как они типичны для Мутон стиль в строках 6 и 9. На последнем название станции написано заглавными буквами на выступающих панелях с подсветкой, а сиденья «раковины», характерные для Motte стиль, белые. Этот остановочный пункт - единственный, потерявший свое убранство с момента реконструкции станции, выполненной в рамках RATP. Renouveau du métro программа.

В 1990-х перроны 1-й линии отремонтировали в красном цвете. Ouï-dire стиль.

В рамках работ по автоматизации линии 1 платформы этой линии были подняты в выходные с 12 по 13 сентября 2009 года, а в апреле 2011 года были оборудованы дверцами платформ.

В 2019 году на эту станцию ​​зашло 8 834 660 путешественников, что поставило ее на 22-е место среди станций метро по своему использованию.^[2]

Пассажирские услуги

Доступ

Эта станция имеет шесть входов, некоторые из которых используются совместно с RER. Каждый ведет к боковым срединным линиям, между кольцевой развязкой и круговой дорожкой, обслуживающей здания на площади.

• Подъезд №1 - Авеню дю Трон находится справа от нет. 28 на площади Нации, на углу авеню дю Трон и авеню дю Бель-Эйр. Имеет фиксированную лестницу.
• Подъезд 2 - Авеню Дориана находится напротив № 6 на площади Нации, на углу улиц Жокур и авеню Дориан. Состоящая из фиксированной лестницы, она украшена Гимар вход, который является предметом указа как исторический памятник.^[3]
• Подъезд 3 - Бульвар Дидро приводит к нет. 4 на площади Нации, на углу бульвара Дидро и авеню Дориан. С фиксированной лестницей он также украшен входом в стиле Гимара и признан историческим памятником.^[4]
• Подъезд 4 - Бульвар Вольтера находится справа от №№ 1 и 3 площади Нации, на углу улиц Фобур-Сен-Антуан и бульвара Вольтер. В нем есть эскалаторы для выхода, а также две фиксированные лестницы. Это обеспечивает прямой доступ к RER.
• Подъезд 5 - Avenue de Taillebourg находится напротив № 15 на площади Нации, на углу Авеню де Тейлебург и Авеню дю Трон. Он имеет эскалаторы и фиксированные лестницы и обеспечивает прямой доступ к RER.
• Подъезд 6 - Авеню дю Бель-Эйр приводит к нет. 24bis на площади Нации, на углу Авеню дю Бель-Эр и Рю Фабр-д'Эглантин. Он состоит из лифта, который обеспечивает доступ только к RER.

План станции

г	Уровень улицы	Выходы / Входы
M	Антресоль	Соединительный уровень, к выходам / входам
п Линии 1, 2 и 6 на уровне платформы	На запад линия 2	→ к Порт Дофин (Аврон ) →
	Островная платформа, двери откроются слева, справа
	На запад линия 2	→ в сторону Porte Dauphine (Аврон) →
	Боковая платформа с участием PSD, двери откроются справа
	На запад линия 1	← к La Défense - Grande Arche (Рейи - Дидро )
	Линия 1 в восточном направлении	→ к Шато де Венсен (Порт-де-Венсен ) →
	Боковая платформа с участием PSD, двери откроются справа
	На запад, линия 6	← к Шарль де Голль - Этуаль (Picpus ) →
	Островная платформа, двери откроются слева, справа
	На запад, линия 6	← в сторону Шарля де Голля - Этуаль (Пикпус) →
Платформы Line 9	Боковая платформа, двери откроются справа
	Западное направление	← к Pont de Sèvres (Rue des Boulets )
	В восточном направлении	→ к Мэри де Монтрей (Buzenval ) →
	Боковая платформа, двери откроются справа

Платформы

Станция линии 1, изображенная на кривой, имеет стандартную конфигурацию. Он имеет две платформы, разделенные путями метро, ​​а свод имеет форму эллипса. Украшение красное Ouï-dire стиль. Световые навесы такого же цвета поддерживаются изогнутой опорой в форме косы. Прямое освещение - белое, а непрямое, проецируемое на свод, - многоцветное. Белая керамическая плитка плоская и покрывает стены, свод (по диагонали), тимпаны и некоторые коридоры. Рекламные рамки белые и цилиндрические, а платформы - серебристого цвета. сидеть-стоять скамейки, а также двери экрана платформы.

Станция линии 2, также изогнутая, оборудована центральной площадкой, обрамленной двумя путями, при этом южная граничит с «мертвой площадкой», защищенной забором и частично используемой как соединительный переход, который соединяется с платформу в направлении Станция Ла Дефанс от примыкающей к нему линии 1 станции. Установленный заподлицо со стенами, его потолок состоит из металлического настила, балки которого серебристого цвета поддерживаются вертикальными стенами. Украшение находится в Мутон-Дюверне стиль, но с оранжевой скошенной плиткой на стенах и выходах коридоров, соединяющих с линией 1, особенность, которая также была обнаружена на станции линии 9 до ее ремонта; кроме того, они выравниваются по горизонтали и вертикали. Световые навесы специфические, оснащены металлическими лопастями. Рекламные рамки также металлические, а сиденья типа «раковина», характерные для Motte стиль, синие.

Станция на линии 6, как и на линии 2, имеет два пути, обрамляющие платформу острова. Тем не менее, это единственный не изогнутый, а свод эллиптический. Украшение представляет собой частную вариацию Мутон стиль с двумя характерными световыми навесами, стены, покрытые плиткой, с уникальными узорами в сети, выровненными по горизонтали и вертикали, а также свод, выкрашенный в белый цвет. Обрамление бункеров лестницы у одних облицовано такой же плиткой, у других - плоской белой плиткой, выровненной по горизонтали и вертикали. Рекламные рамки металлические и серые, а платформа оборудована несколькими белыми Motte сиденья в стиле.

Как и станция линии 1, станция линии 9 изогнута и имеет классическую планировку под эллиптическим сводом. Его оформление соответствует стилю большинства станций метро. Световые навесы белые, закругленные в Годен стиль возрождения Renouveau du métro des années 2000, а скошенная белая керамическая плитка покрывает стены, свод и тимпаны. Рекламные рамки из белой керамики и сиденья в Акико стиль, зеленые. Западная часть платформы, по направлению Мэри де Монтрей, отличается изображением гербов двух французских департаментов Антильские острова: Гваделупа и Мартиника, таким образом, иллюстрируя субтитры, относящиеся к платформам только строки 9.

Для каждого пункта остановки написано название станции. Parisine шрифт на эмалированных пластинах.

Другие услуги

Станция связана линией RER A обслуживается Gare de Nation. Эта линия соединяет западные и восточные пригороды Парижа.

Также подают:

• строками 26, 56, 57, 71, 86, 215 и 351 Автобусная сеть RATP, последний является средством транспорта, чтобы добраться до Парижский аэропорт Шарль-де-Голль  ;
• а ночью - по линии N11 (соединяющей Пон-де-Нейи с Шато-де-Венсен) Noctilien автобусная сеть.

Рядом, поблизости

• Place de la Nation

Культура

Вход в метро - площадка для развязки Абдельлатиф Кечиче фильм Поэтический беженец.^[5]

Будущий проект

В конечном итоге станцию ​​можно было подключить к Трамвайная линия T3a или трамвайная линия T3b, который будет продолжен от Порт-де-Венсен, что позволит пользователям этих линий пользоваться линиями метро 2, 6 и 9, а также RER A.^[6]

Галерея

• 

  Линия 1

• 

  Строка 2

• 

  Строка 2 MF 01 подвижной состав

• 

  Строка 6

• 

  RER A платформы

• 

  Подвижной состав RER A MI 84

использованная литература

1. Подземелье глубокого уровня для Парижа Железнодорожный журнал выпуск 826, февраль 1970 г., стр. 80–83
2. "Ежегодный вход в Trafic на станции du réseau ferré 2019". data.ratp.fr (На французском). Получено 19 апреля 2020.
3. «Метрополитен, станция Нация». www.pop.culture.gouv.fr. Получено 19 апреля 2020.
4. «Метрополитен, станция Нация». www.pop.culture.gouv.fr. Получено 19 апреля 2020.
5. "La Faute à Voltaire". Les Inrocks (На французском). 14 февраля 2001 г.. Получено 19 апреля 2020.
6. "La ligne T3 du tramway poursuit sa route à l'ouest". leparisien.fr (На французском). 12 февраля 2015 г.. Получено 19 апреля 2020.

Смотрите также

• Список станций парижского метро
• Список станций Парижского регионального экспресс-метро