Парижское метро, линия 7 - Paris Métro Line 7
 | Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья На французском. (Апрель 2015 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
Парижское метро, линия 7 одна из шестнадцати строк Парижское метро система. Пересекая столицу с северо-востока на юго-восток по умеренно изогнутой дороге, он связывает Ла Курнёв - 8 мая 1945 г. на севере с Мэри д'Иври и Вильжюиф - Луи Арагон на юге, проходя через важные части центра Парижа.
Линия 7 начала работу в 1910 году и вместе с Строка 13, является одной из двух веток метро. Первоначально расположенный на северо-востоке и разделенный на Луи Блан, он был перенесен в 1967 году на то, что сейчас Строка 7bis. В 1982 году к Мэри д'Иври было добавлено новое отделение на юго-востоке с ответвлением на Maison Blanche. Линия 7 имеет только стальные рельсы.
Линия 7 длиной 18,6 км (12 миль) является одной из самых длинных в сети парижского метро. Кроме того, он содержит наибольшее количество станций, а также является третьей по посещаемости линией метро: в 2004 году на нее побывало 120,7 миллиона человек.[1]
История
Хронология
- 5 ноября 1910 г .: Открыта 7-я линия, соединяющая Оперу и Порт-де-ла-Виллет.
- 18 января 1911 г .: Был открыт новый филиал от Луи Блана до Пре-Сен-Жерве.
- 1 июля 1916 г .: Линия была продлена на юг от Оперы до Пале-Рояль.
- 16 апреля 1926 г .: Линия была продлена от Пале-Рояль до Пон-Мари.
- 15 февраля 1930 г .: В то время как на линии 7 строился туннель для пересечения реки Сены, был открыт новый участок между площадью Монж и площадью Италии, который временно эксплуатировался как часть Строка 10.
- 3 июня 1930 г .: Линия была продлена от Пон-Мари до Пон-де-Сюлли.
- 7 марта 1930 г .: Этот раздел временно работает как часть Строка 10 был продлен от площади Италии до Порт-де-Шуази.
- 26 апреля 1931 г .: Был открыт участок между Пон-де-Сюлли и площадью Монж. Участок между площадью Монж и Порт-де-Шуази был переведен на линию 7 и одновременно продлен до Порт-д'Иври.
- 1 мая 1946 года: Линия была продлена от Порт-д'Иври до мэри-д'Иври.
- 1967: Из-за отсутствия движения северная ветка линии 7 между Луи Бланом и Пре-Сен-Жерве стала новой независимой линией, известной как Строка 7bis.
- 4 октября 1979 г .: Линия была продлена на север от Порт-де-ла-Виллет до форта Обервилье.
- 10 декабря 1982 г .: Новый филиал был открыт к югу от Maison Blanche до Ле Кремлен-Бисетр.
- 28 февраля 1985 г .: Линия была продлена от Ле Кремлен-Бисетр до Вильжюиф Луи Арагон.
- 6 мая 1987 г .: Линия была продлена от форта д'Абервилье до Ла-Курнёв - 8 мая 1945 года.
Будущее
- Расширение линии 7 от La Courneuve к Ле Бурже может быть рассмотрен в будущем.
- Южная развилка линии от Maison Blanche к Вильжюиф - Луи Арагон может быть передан строка 14 в будущем.
- Линия 7bis, ответвление линии 7, может быть объединено с строка 3bis сформировать новая линия, с западной конечной точкой в Шато-Ландон в строке 7.
Маршрут и станции
Маршрут
Линия 7 проходит 18,6 км (12 миль) под землей и останавливается на 38 станциях. Поезда южного направления поочередно останавливаются в Вильжюифе - Луи Арагон и Мэри д'Иври, расходясь в Мезон Бланш. Поздно ночью сквозные поезда ходят только до мэри д'Иври; Маршрутный поезд до Вильжюиф отправляется от Maison Blanche.
На севере линия начинается у Ла-Курнёв в департаменте Сен-Сен-Дени на пересечении национальных маршрутов 2 и 186. Станция La Courneuve выполняет функцию пересадки между метро и фрагментированной пригородной трамвайной сетью Парижа со станцией на Парижский трамвай, линия 1 (Т1). В отличие от большинства вокзалов в Париже, здесь три пути, центральный используется для отправления и прибытия.
Идя ниже национального маршрута 2 (RN2), линия направляется на юго-запад, въезжая в Париж по двум однолинейным туннелям, чтобы избежать неиспользуемой сейчас конечной петли на Порт-де-ла-Виллет. Затем он опускается на 4% ниже Канал Сен-Дени а затем поднимается обратно и останавливается в Корентин Кариу. Две станции дальше, линия 7 достигает Сталинград, важный пересадочный пункт в системе метро, где линия поворачивает на улицу Rue La Fayette.[2]
Переименованные станции
| Дата | Старое имя | Новое имя |
|---|---|---|
| 1 ноября 1926 г. | Мост Нотр-Дам | Pont Notre-Dame - Pont au Change |
| 15 апреля 1934 г. | Pont Notre-Dame - Pont au Change | Шатле |
| 6 октября 1942 г. | Бульвар де ла Виллет | Обервилье - Бульвар де ла Виллет |
| 10 февраля 1946 г. | Pont de Flandre | Корентин Кариу |
| Обервилье - Бульвар де ла Виллет | Сталинград | |
| 1989 | Chaussée d'Antin | Chaussée d'Antin - La Fayette |
| 8 марта 2007 г. | Пьер Кюри | Пьер и Мария Кюри |
Туризм
Линия метро 7 проходит рядом с несколькими достопримечательностями:
- В Парк де ла Виллет с Cités des Sciences et de l'Industrie.
- В Опера Гарнье.
- В Латинский квартал.
- Площадь Италии и Бьют-о-Кай.
- Один из парижских "Чайнатаунов" на юге 13-й округ.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Les chriffres 2005 В архиве 17 июня 2012 г. Wayback Machine STIF Проверено 23 октября 2010 г. (На французском)
- ^ Трикуар, Жан. Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor
внешняя ссылка
- (На французском) Официальный сайт RATP (французский)
- (по-английски) Сайт РАТП на английском языке
- (по-английски) Интерактивная карта RER (с сайта RATP)
- (по-английски) Интерактивная карта Парижского метро (с сайта RATP)
- (На французском) Сайт Mobidf, посвященный RER (неофициальный)[постоянная мертвая ссылка ]
- (На французском) Сайт Metro-Pole, посвященный общественному транспорту Парижа (неофициальный)
 Метро |
|  |
|---|---|---|
 RER | ||
 Transilien | ||
 Трамвай |
| |
 Автобус | ||
| Другие | ||
| Проекты | ||
| Администрация | ||
| Финансы | ||
| Статьи по Теме | ||
| Станции |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|