Слияние линий 3bis и 7bis в парижском метро - Merger of Paris Métro lines 3bis and 7bis - Wikipedia

Слияние Paris Métro
линии 3bis и 7bis
Легенда
Станции на проектируемой новой линии.

В слияние Paris Métro строка 3бис и строка 7бис планируется создать новую линию Парижское метро, от Шато Ландон станция к Гамбетта станция.[1]

История линий 3bis и 7bis

Подробная карта проездов на линии 7бис вокруг станции Pré Saint-Gervais и станции-призрака Haxo, а также на линиях 3бис и 11 вокруг станции Porte des Lilas.
  • 18 января 1911 года: новый сегмент Луи БланПре Сен-Жерве был открыт и расширен строка 7 как его северная ветвь.
  • 27 ноября 1921 года: новый сегмент ГамбеттаPorte des Lilas расширенный строка 3.
  • 1921–1939 и 1952–1956: были временно открыты два железнодорожных туннеля для продления линии 7 до Porte des Lilas (через Voie Navette и voie des Fêtes[2]) между Porte des Lilas и Пре Сен-Жерве; однако в конце концов voie des Fêtes никогда не использовался, и станция называлась Haxo никогда не был открыт для публики (и поэтому является одной из самых известных "станций-призраков" парижского метро). В Voie Navette также был закрыт для движения пассажиров, а южная ветвь линии 7 (позже названная 7bis) в настоящее время заканчивается поворотом против часовой стрелки к Пре Сен-Жерве вместо Porte des Lilas.
  • 3 декабря 1967 г .: из-за очень несбалансированного движения между двумя ветвями линии 7 южная ветка Луи БланПре Сен-Жерве был изолирован и стал независимой линией, строка 7бис.
  • 2 апреля 1971 г .: когда строка 3 был продлен на восток до Галлиени, его предыдущий последний сегмент на север, ГамбеттаPorte des Lilas была изолирована и обслуживалась коротким шаттлом, строка 3бис.

Планируемая новая линия

Часть карты метро Парижа с линиями 3бис и 7бис слились в новую строку.

Это произойдет в результате слияния:

  • строка 3бис который в настоящее время связывает Гамбетта станция (откуда она ответвляется строка 3 ) к Porte des Lilas вокзал, на юго-восточной (с юга на север) части новой линии;
  • строка 7бис который в настоящее время выполняет петлю против часовой стрелки на восточном конце от Botzaris станции до ее конечной остановки в Пре Сен-Жерве станция, через Place des Fêtes станции (но избегая закрытой станции, называемой Haxo ), и свяжет их с нынешней западной конечной точкой на Луи Блан станции, на северо-западной (с востока на запад) части новой линии.

Эти две линии будут соединены через существующий железнодорожный туннель, la voie navette[2] (в настоящее время используется только для очень ограниченного технического обслуживания), между Porte des Lilas станция и Пре Сен-Жерве станции, к которой он будет подключен от Place des Fêtes станция у короткого железнодорожного тоннеля, la voie des Fêtes[2] (в настоящее время используется и заблокирована ремонтными предприятиями), возможно, открыв для публики станцию-призрак Haxo (но только в одном направлении), наземные подходы к которым должны быть сначала построены, и путем повторного открытия для движения вторичной станции Porte des Lilas - Cinéma.[3]

Строка 7бис будет также продлен на одну станцию ​​на запад, чтобы конечная остановка Шато Ландон (для облегчения связи с RER E в Пурпурный станции, которая позволит получить доступ к Gare de l'Est и Гар дю Нор по существующим пешеходным ссылкам). Следовательно Луи Блан станция больше не будет западной конечной точкой линии; однако это потребует создания нового туннеля и обширных работ (и, таким образом, это расширение может быть завершено после открытия новой линии). На данный момент этот последний сегмент используется существующими строка 7 связь.

Первоначально предполагалось, что новой линии будет присвоено обозначение Line 15. Однако, поскольку пересмотр Гранд Париж Экспресс план, объединенная линия, вероятно, получит обозначение линии 19.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ (На французском) Fusion des lignes 3 bis et 7 bis du métro de Paris на фр. Wikipédia.
  2. ^ а б c (На французском) Voie des Fêtes и Voie Navette Парижского метро на фр. Wikipédia.
  3. ^ (На французском) Станция Porte des Lilas - Cinéma (Парижское метро) на фр. Wikipédia.

внешняя ссылка

  • (На французском) Заключительный проект Schéma directeur de la région le-de-France (SDRIF), принятая региональным советом Иль-де-Франс 25 сентября 2008 г., с. 81 (бумажная версия) левая колонка и стр. 138 (бумажная версия) правая колонка. Последний раз просматривали 3 октября 2009 г. (стр. 83 и стр. 140 в версии PDF).