Wescam - Wescam - Wikipedia

L3Харрис Вескам
ТипОбщественные (NYSE: LHX )
ПромышленностьЗащита, Технологии, Безопасность, Правоохранительные органы
Основан1959
(Первоначально Westinghouse Canada, в 2002 году стал L-3 Wescam)[1]
Штаб-квартира
Берлингтон, Онтарио
,
Канада
ТоварыEO -ИК системы визуализации
Интернет сайтwww.Wescam.com

L3Харрис Вескам, стилизованный под L3Harris WESCAM, представляет собой Канадский компания, специализирующаяся на производстве гироскоп -стабилизированный, EO -ИК системы визуализации. Wescam Inc. является дочерней компанией L3Harris Technologies. Имя стало синонимом камеры такого типа, хотя несколько организаций по всему миру производят аналогичные системы. Wescam базируется в Берлингтон, Онтарио, Канада.

История

Bell LongRanger, оснащенный гиростабилизированной камерой Wescam

В 1959 году военное подразделение Westinghouse Canada разработало стабилизированное крепление камеры для Канадского исследовательского центра обороны. Продукт получил название WESSCAM - Westinghouse Steered Stabilized Camera Mount.

В 1974 году изобретатель WESSCAM Нокс Ливитт приобрел лабораторное оборудование и патенты у Westinghouse и основал Istec Limited, Isolation Stabilization Technologies.[2] В компании работало 17 сотрудников, а выручка составила около 1 миллиона долларов. Компания значительно расширилась за счет внутреннего роста и стратегических приобретений. Это принесло в компанию дополнительные технологии и расширило ее интеллектуальные возможности и долю на рынке.

В 1994 году Istec изменила свое название на Wescam, а в 1995 году Wescam стала публичной компанией. Фондовая биржа Торонто.

В 2002, L3 Technologies приобрел Wescam. В рамках L3 Technologies компания Wescam расширила свое присутствие в США и увеличила свою базу продуктов и услуг, предлагаемых клиентам.

В июне 2019 года L3 Wescam стала L3Harris Wescam, когда их материнская компания - L3 Technologies - провела «слияние равных» с Harris Corporation.[2]

Товары

Основная линейка продуктов Wescam - серия MX, которая состоит из семейств револьверных головок серии MX - MX-8, MX-10, MX-15, MX-20 и MX-25. Все они контролируются США. ITAR В настоящее время они используются защита, внутренняя безопасность, и Правоохранительные органы а также в телевизионных спортивных мероприятиях, таких как НАСКАР. Эти продукты обычно устанавливаются на с неподвижным крылом, винтокрыло, БПЛА и Аэростат бортовые платформы, а также на многочисленных бронетранспортерах и платформах морского базирования.

MX-10

Представленная в 2009 году, MX-10 является новейшей системой визуализации Wescam. Его полностью интегрированный вес составляет 38 фунтов (17,2 кг), имеет диаметр 10 дюймов (26 см) и высоту 14 дюймов (36 см).[3] Этот небольшой размер и малый вес уменьшают требования к весу и свободному пространству для установки на пилотируемых и беспилотных летательных аппаратах. MX-10 может включать в себя несколько различных типов датчиков (до шести), включая датчики дневного света высокой четкости и инфракрасные датчики.[4]

Wescam находится в процессе создания вариаций MX-10 для использования в более широком диапазоне приложений. MX-10GS (GS: Ground System) адаптирован для установки на наземный транспорт где он может располагаться на мачте или башне для более высокого обзора, независимо от того, движется ли автомобиль или стоит. MX-10MS (MS: Marinized System) также была создана,[5] и Zyvex Technologies эксплуатировал его на Беспилотное надводное судно Piranha (УСВ).

WESCAM MX 10 - это компактная мультисенсорная мультиспектральная система визуализации для миссий наблюдения с легких самолетов.

Тепловизионная система Wescam MX-10 содержит две камеры. Цветная камера, используемая в основном в дневное время, может считывать объект размером с номерной знак с расстояния более 750 футов. Вторую камеру, инфракрасный тепловизор, можно использовать как днем, так и ночью. Инфракрасная технология позволяет летному экипажу видеть объекты, которые в противном случае могут остаться незамеченными в ночное время.

MX-15

MX-15 - самое популярное семейство систем визуализации Wescam. Эта турель может весить до 100 фунтов (45 кг) при диаметре 15,5 дюймов (40 см) и высоте 19 дюймов (48 см). Семейство MX-15 включает MX-15,[6] MX-15HDi (вариант высокой четкости), MX-15D (Вариант обозначения )[7] и MX-15GS (вариант наземной системы). Эти системы визуализации обычно устанавливаются на пилотируемых самолетах с неподвижным и винтокрылым крылом. Цена за 1 комплект от 1 миллиона долларов[8].

MX-20

Из серии MX MX-20 является самой большой системой визуализации, ее вес составляет до 198 фунтов (90 кг). Он имеет диаметр 21 дюйм (54 см) и высоту 26 дюймов (67 см). Эта более крупная система обычно устанавливается на больших самолетах с неподвижным крылом.[9][10] такой как P-3 Орион, и Аэростаты. Эта турель используется для наблюдения на большом расстоянии, так как она может идентифицировать и поражать объекты на расстоянии более 20 км.

Ключевые атрибуты серии MX

  • Упрощенная установка / интеграция: Эти продукты не требуют внешней или поддерживающей электроники, что упрощает установку и снижает требования к весу и пространству. Wescam также реализовал общие интерфейсы оператора и линейные заменяемые блоки (LRU) для обеспечения взаимозаменяемости между моделями турелей и платформами в парке.
  • Оптимизация на большие расстояния: В системах визуализации серии MX используются специально разработанные линзы с большой апертурой для большого увеличения, современные датчики для высокого разрешения и твердотельный инерциальный измерительный блок ракетного уровня для «твердого тела». стабилизация.[11]
  • На борту Инерциальный измерительный блок (ИДУ): В то время как аналогичные продукты часто требуют монтажного корпуса для IMU для стабилизации камеры, серия MX имеет встроенный IMU, что, в свою очередь, снижает требования к полезной нагрузке. IMU позволяет системе иметь точную синхронизацию без дрожания в любом географическом положении и очень высокую точность определения местоположения цели, несмотря на маневры самолета и шум в системе GPS / INS самолета. При подключении к антенне GPS бортовой IMU позволяет турели указывать на любое географическое местоположение, указанное сторонней системой движущихся карт.
  • Совместимость со сторонними системами: Турели серии MX могут подключаться к сторонним системам связи, чтобы обеспечить четкое визуальное представление ситуации в режиме реального времени. Эта совместимость позволяет использовать широкий спектр установок, охватывающих даже сложные многооперационные системы.
  • Непрерывное улучшение: Wescam вкладывает значительные средства в исследования и разработки, чтобы внедрить ультрасовременные технологии в серию MX. Некоторые контракты также предполагают спиральный рост, что позволяет Wescam со временем модифицировать револьверную головку в соответствии с меняющимися требованиями клиентов.[12]

Клиенты

Wescam обслуживает вооруженные силы и агентства по всему миру. Ниже приводится краткий список некоторых ее клиентов.

Рекомендации

  1. ^ «Wescam объявляет о рассылке Циркуляра своих Директоров и Циркуляра предложений о поглощении L-3 Communications, L-3 Wescam». L-3 Wescam. Архивировано из оригинал 19 марта 2012 г.
  2. ^ а б Макклейн, Стэн (12 августа 2015 г.) [Первоначально опубликовано весной / летом 1996 г. в журнале «Операционный оператор»]. «История воздушного кинематографии». Легенда о Панчо Барнсе (фильм).
  3. ^ «WESCAM MX ™ -10, Воздушное наблюдение и разведка». www.l3harris.com. Получено 2020-10-30.
  4. ^ «L-3 WESCAM запускает турель MX-10 EO / IR». Роторхаб, Шепард.
  5. ^ «WESCAM MX ™ -10MS, Морское наблюдение и разведка». www.l3harris.com. Получено 2020-10-30.
  6. ^ «WESCAM MX ™ -15, Воздушное наблюдение и разведка». www.l3harris.com. Получено 2020-10-30.
  7. ^ "WESCAM MX ™ -15D, Воздушное наведение и определение цели". www.l3harris.com. Получено 2020-10-30.
  8. ^ «Возможность получения федерального контракта на сенсорные турели L-3 MX-15D». govtribe.com. 2017. Получено 2020-12-12.
  9. ^ «WESCAM MX ™ -20, воздушное наблюдение и разведка». www.l3harris.com. Получено 2020-10-30.
  10. ^ «WESCAM MX ™ -20D, Воздушное наведение и целеуказание». www.l3harris.com. Получено 2020-10-30.
  11. ^ "Товары". HeliMedia Ltd.
  12. ^ «L-3 Wescam MX-15 выбран в качестве замены AN / AAQ-17 для флота C-130 AFSOC». Военные поставщики и новости.
  13. ^ Севунц, Левон. «Армения утверждает, что обнаружила канадскую технику на сбитом турецком дроне». cbc.ca. Получено 24 октября 2020.

внешняя ссылка