Уильям Блэк, барон Блэк - William Black, Baron Black

Уильям Раштон Блэк (12 января 1893 г. - 27 декабря 1984 г.) кузовостроитель рожден в Барроу-ин-Фернесс, Камбрия 12 января 1893 г.[1]

После образования в средней школе Барроу и Техническом колледже Барроу он поступил в ученики на инженера в компанию Vickers Ltd в 1908 году.[1] К 1924 году он поднялся до должности управляющего заводом Vickers Crayford Factory.[1] В 1928 году он был назначен генеральным директором Weymann моторные тела после их перестройки.[1] В 1934 году переехал в Парк Королевских Транспортных средств который предложил ему место в совете директоров, а также должность генерального директора. Он был назначен Управляющий Park Royal в 1939 году.[1] В 1946 году он начал переговоры с Чарльз Х. Роу Это привело к тому, что PRV приобрела кузовостроительный бизнес в Лидсе, и именно «Билл» Блэк обеспечил слияние Park Royal-Roe с AEC, что впервые предоставило группе ACV некоторые внутренние возможности по бодибилдингу. Во время своего правления в PRV AEC Routemaster, Bridgemaster были произведены интегральные конструкции и монокуры, а также модели кузова на шасси, и ключевые сотрудники были наняты из Бристоль Коммерческие автомобили и Восточный вагоностроительный завод.[2]

Он стал директором Связанные коммерческие автомобили в 1949 г.[1] и управляющий директор в 1958 г. 1958 День рождения с отличием Черный получил рыцарство.[3] удостоенный чести герцог Эдинбургский 14 июля 1958 г.[4][5] После смерти Сэр Генри Спурриер он стал председателем Leyland Motor Corporation в 1963 г.[6] Он покинул этот пост в 1966 году, после чего Дональд Стоукс стал председателем и главным исполнительным директором LMC. Он был создан Барон Блэк, из Барроу-ин-Фернесс в Графство Палатин Ланкастер 21 июня 1968 г.[7]

Лорд Блэк умер 27 декабря 1984 года.[5][8]

Герб

Герб Уильяма Блэка, барона Блэка
Герб Уильяма Блэка Барона Black.svg
Crest
На шапке Гулес подвернул Горностай седан Ор.
Розетка
Gules с двумя колесами в основе и с четырехлопастным винтом в основании и на вождении. Или роза Gules с колючками и засеянными между двумя пчелами Volant Proper.
Сторонники
Декстер, бассет-хаунд, зловещая обезьяна-резус, оба Правильные.
Девиз
Per Ardua [9]

Его герб вызывает любопытство, поскольку геральдические органы разрешили ему включать его пса Фреда и обезьяну Бимбо. Фред часто убегал из замка и бежал в ближайший Чессингтонский зоопарк в Суррей, где его регулярно забирал шофер на «роллс-ройсе» лорда Блэка. В том же зоопарке, одним из директоров которого был лорд Блэк, обезьяна Бимбо сбежала один раз и была поймана только после продолжительной охоты. Барон был благодарен за эту огласку и пришел к выводу, что было бы неплохо включить пару животных на свой герб.[10]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Кто был Кто 1981–1990. Лондон: A&C Black. п. 67. ISBN  0713633360.
  2. ^ "Лорд Блэк". Старые барровцы. Получено 7 апреля 2019.
  3. ^ «№ 41404». Лондонская газета (Добавка). 12 июня 1958 г. с. 3511.
  4. ^ «№ 41450». Лондонская газета. 18 июля 1958 г. с. 4514.
  5. ^ а б "Путеводитель Грейс".
  6. ^ Сет-Смит, Майкл (1975). Долгий путь: социальная история британской индустрии коммерческих автомобилей. Hutchinson. п. 150. OCLC  654244342.
  7. ^ «№ 44618». Лондонская газета. 21 июня 1968 г. с. 6975.
  8. ^ Кидд, Чарльз; Дэвид Уильямсон (1985). Пэра и баронетство Дебретта. Пэра Дебретта. п. 125. ISBN  9780333378243.
  9. ^ Пэра Дебретта. 1973.
  10. ^ Статья в Der Spiegel № 25/1969 от 16 июня 1969 г. (на немецком языке).