Уильям Скэмп - William Scamp
Уильям Скэмп | |
|---|---|
| Родившийся | 5 июня 1801 г. |
| Умер | 13 января 1872 г. (в возрасте 70 лет) объединенное Королевство |
| Место отдыха | Кенсал-Грин кладбище, Лондон |
| Национальность | английский |
| Род занятий | Архитектор |
| Работодатель | Адмиралтейство |
Уильям Скэмп (5 июня 1801 - 13 января 1872) был английским архитектором и инженером. После работ по реконструкции Виндзорский замок к проектам сэра Джеффри Вятвилл, он был нанят Адмиралтейство с 1838 года до выхода на пенсию в 1867 году. На протяжении своей почти трех десятилетий карьеры Скэмп проектировал военно-морские объекты в Великобритании, Мальта, Гибралтар и Бермуды.
Ранние работы Скэмпа с 1840-х годов включают верфь и Королевская военно-морская пекарня на Мальте. Во время своего пребывания на Мальте он руководил строительством Собор Святого Павла, внося значительные изменения в здание в процессе. Его самые известные работы в Великобритании были продолжением Chatham и Портсмутские верфи проводились с 1860-х по 1880-е годы.
биография
Скэмп родился 5 июня 1801 года в селе Джорджем в Северный Девон, и он был сыном успешного солодовода и судовладельца.[1] Он интересовался геометрией и геодезией с юных лет, и он учился сам, так как смерть отца помешала ему получить профессиональную подготовку. Его прорыв произошел, когда Джеффри Вятвилл заметил его работу в конкурсной работе для залов собраний в Ильфракомб. Скэмп впоследствии работал с Wyatville, работая клерком по работам во время реконструкции Виндзорский замок уже более десяти лет.[2]
В 1838 году Скэмп присоединился к Адмиралтейство в Верфь Вулиджа.[3] Между 1841 и 1844 годами он работал над тремя крупными проектами в Мальта: the Док №1 в Cospicua, то Королевская военно-морская пекарня в Биргу и Собор Святого Павла в Валлетта. Королева Аделаида, заказавший собор, преподнес Скэмпу серебряный канделябр в качестве благодарности за его работу по возвращении в Англию.[2] Во время его пребывания на Мальте у него родилась дочь по имени Аделаида Фрэнсис Мелита (род. 1844 г.) и его партнерша Гарриет Уиндер.[4]
В 1845 году Скэмп был отозван с Мальты и занял должность главного помощника директора Адмиралтейских заводов.[1] Впоследствии он участвовал в переоборудовании военно-морских баз вокруг британская империя чтобы сделать их пригодными для броненосцев. К 1860 году Скэмпу приписывали крупные работы в учреждениях Адмиралтейства в колониях Мальты. Гибралтар и Бермуды а также военно-морские базы в самой Великобритании, такие как Дептфорд, Woolwich, Чистота, Портсмут и Пембрук. В 1852 году он стал заместителем директора Дж. Т. Грина, который участвовал в проектировании структур с железным каркасом для Адмиралтейства в 1850-х годах.[2]
Скэмп был женат, был предан жене и детям. Его два сына умерли раньше него. Он вышел на пенсию в 1867 году и занялся разработкой мелиорация земель проект для Morecambe Bay и строить планы по улучшению Ланкастер Гавань. Он умер 13 января 1872 года в возрасте 70 лет от заложенность легких после недельной болезни.[1] Он был похоронен в Кенсал-Грин кладбище В Лондоне.[5]
Работает
Скэмпу приписывают логическое проектирование судовых сооружений, а не размещение зданий там, где есть свободное место. Его проекты также рассматривали возможность дальнейшего расширения в будущем.
Мальта
Скэмп прибыл на Мальту в 1841 году вместе с капитаном Р. Э. Брандретом, чтобы составить отчет о судовых сооружениях Мальты. Визит должен был быть коротким, но в итоге Скэмп проработал на острове три года.[4] Пребывание Скэмпа на Мальте оказало значительное влияние на архитектурную сцену острова, поскольку он представил новую форму британской колониальной архитектуры, которая бросила вызов существующим. Барокко -вдохновленные традиции, берущие начало в Госпитальер эпоха.[6]
Скамп решил, что идеальное расположение нового Док №1 будет в Cospicua, в месте, которое сейчас известно как Докиард-Крик. Жители города были против этого плана и выразили протест губернатору, но работы, тем не менее, продолжались.[6] начиная с 28 июня 1844 года, а док был открыт 5 сентября 1848 года. Скэмп также спроектировал вспомогательные постройки для верфи, некоторые из которых были разрушены в Вторая Мировая Война.[3] Королевская военно-морская пекарня в Биргу был спроектирован Брандретом, но Скамп внес существенные изменения в планы, и здание было построено на месте бывшего арсенала галеры между 1842 и 1845 годами.[3][6] Здание было крупнейшей морской пекарней, расположенной за пределами самой Великобритании, и при его строительстве использовался чугун, возможно, впервые такой строительный материал был использован на Мальте. Сегодня в пекарне находится Морской музей Мальты.[6]
Вскоре после прибытия на Мальту к Скампу и Брандрету обратился Строительный комитет Собор Святого Павла в Валлетта оценить структурные недостатки строящегося здания. Собор изначально был спроектирован Ричардом Ланкшеером, а строительство началось в 1839 году, а затем было приостановлено в 1841 году из-за структурных проблем.[4] Ланкешир внезапно скончался в марте 1841 года, и его смерть могла быть самоубийством.[3] Скэмп руководил стабилизационными работами в 1841–1842 годах и строительством остальной части собора, которое было завершено в 1844 году. В процессе он внес ряд существенных изменений в первоначальные планы собора, самым заметным из которых стал дизайн церкви. колокольню и переместив ее, сделав ее отдельно стоящей. Колокольня собора составляет заметную часть горизонта Валлетты. Скэмп также спроектировал интерьер собора, и, похоже, он был вдохновлен Николас Хоксмур с Сент-Мэри Вулнот церковь в Лондоне. Предполагаемое место Скэмпа для главного алтаря было изменено в соответствии с пожеланиями епископа. Джордж Томлинсон, хотя более поздние изменения в 20 веке привели к редизайну в соответствии с планами Скампа.[4]
Скэмп возвращался на Мальту несколько раз позже в своей карьере, помогая продлить Гранд-Харбор к Иль-Менка в 1860 году. Он также был консультантом при строительстве Крытый рынок Валлетты и Больница Маунт Кармель.[3]
Великобритания, Гибралтар и Бермуды
Первой работой Скэмпа были Актовые залы в Ильфракомб, который он спроектировал и построил после победы в дизайнерском конкурсе. Он также сделал много рисунков для Виндзорский замок проект в качестве клерка работ Джеффри Уятвилля.[1]
Известные работы Скэмпа в Британии во время работы с Адмиралтейством включают сухой док в Keyham, два сухих дока и вспомогательные сооружения на Девонпорт, и туннель между этими двумя верфями. После Крымская война, он спроектировал разгрузочную площадку на озере Хаслар недалеко от Госпорт.[1] Он также разработал расширения для Chatham и Портсмутские верфи, которые были предприняты в 1861–85 и 1867–1881 годах соответственно, причем оба проекта были завершены после смерти Скэмпа.
Scamp также внес свой вклад в военно-морскую базу в Гибралтар и Королевская военно-морская верфь в Бермуды. Некоторые здания, которые он спроектировал на Бермудских островах, имеют сходство с военно-морской пекарней, которую он спроектировал на Мальте.[3]
Рекомендации
- ^ а б c d е "Уильям Скэмп - некролог 1873 года". Путеводитель Грейс. Архивировано из оригинал 9 февраля 2019 г.
- ^ а б c Хьюз, Квентин; Так, Конрад (2005). Мальта, война и мир: архитектурная хроника 1800–2000 гг.. Midsea Books Ltd. стр. 250. ISBN 9789993270553.
- ^ а б c d е ж Грима, Ноэль (8 февраля 2016 г.). «Самоубийство из-за собора». Независимая Мальта. Архивировано из оригинал 9 февраля 2019 г.
- ^ а б c d Так, Конрад (2017). «Уильям Скэмп: оценка его архитектурных чертежей и письменных работ на Про-Соборе Святого Павла, Валлетта». Сокровища Мальты. № 64. Fondazzjoni Patrimonju Malti. С. 12–24.
- ^ "Известные / заслуживающие внимания [sic] жители Кенсальского зеленого кладбища". Кенсал-Грин кладбище.
- ^ а б c d «Церкви, доки и пекарни». Независимая Мальта. 1 января 2012 г. Архивировано с оригинал 9 февраля 2019 г.
дальнейшее чтение
- Так, Конрад (2011). Уильям Скэмп (1801–1872): архитектор Британского адмиралтейства на Мальте.. Книги Мидси. ISBN 978-99932-7-345-5.
Авторитетный контроль  |
|---|