Крылатый танк - Winged tank

Авторская модель Антонов А-40

Танки с планерными крыльями были предметом нескольких неудачных экспериментов в 20 веке. Предполагалось, что их можно будет буксировать позади или нести под самолетом, чтобы планировать на поле боя, чтобы поддержать пехота силы.

В войне, воздушно-десантные войска используйте парашюты, чтобы сбрасывать солдат в тыл врага, чтобы захватить и удерживать важные цели, пока не прибудут более хорошо экипированные дружественные войска. Военные планировщики всегда искали способы обеспечить воздушно-десантные войска средствами боевой поддержки в виде легких бронетехника или артиллерия который можно сбросить с парашютом или военный планер.

Самая большая проблема с воздушно-десантными машинами заключается в том, что их экипажи падают отдельно, и их могут задержать или помешать привести в действие. Военные планеры позволить экипажам прибыть в зону высадки вместе со своими транспортными средствами. Они также сводят к минимуму уязвимость ценных буксировщиков, которые не должны появляться над полем боя. Улучшение было бы бак который мог скользить по полю боя, опускать крылья и быть готовым к бою в считанные минуты.

Развитие

Дж. Уолтер Кристи

В начале 1930-х годов американский инженер Дж. Уолтер Кристи экспериментировал с концепцией летающего танка.[1][2]

Советские эксперименты

ТБ-3 бомбардировщик с Т-27 танкетка, 1935 г.
Дальнейшая информация: Антонов А-40

В начале 20 века парашют шелк было редкостью в Советский Союз, поэтому военные проводили эксперименты с сбрасыванием солдат с воздуха в глубокий снег без парашютов.[нужна цитата ] В 1930 году в СКБ Гроховского проводился эксперимент по сбрасыванию на землю «аэробусов» с войсками: колесного Г-45 и самолета. амфибия «гидробус» в воду. Когда гидробус рассыпался при посадке, главный конструктор и его помощник были пристегнуты ремнями к G-45 для испытательного падения; они выжили, но проект закрыли.[3]

Позже Советы использовали тяжелые бомбардировщики для приземления на поле боя с Танкетки Т-27 и Танк Т-37 легкие танки, экспериментировали с лёгкими танками-десантами (как с парашютами, так и без них). В 1941 году десантные части были выпущены Танки-амфибии Т-40.[4]

Ни один из них не был полностью удовлетворительным, поэтому в 1942 г. Советские ВВС заказал Олег Антонов спроектировать планер для посадки танков. Антонов был более амбициозен и вместо облегченной люльки добавил съемную люльку. Т-60 легкий танк, несущий большую древесину и ткань биплан крылья и двойной хвост. Хотя один полууспешный испытательный полет был завершен, из-за отсутствия достаточно мощного самолета, способного буксировать его со скоростью 160 км / ч, от проекта отказались.

Японские проекты

Экспериментальный Летающий танк Special No. 3 Со-Ра или Ку-Ро, был разработан в 1943 году. Как и советские модели, он имел съемные крылья, но также мог перевозиться на тяжелых планерах, а именно Кокусай Ку-7 «Канюк» и Кокусай Ку-8 Я "Гандер". Их можно было буксировать самолетами, такими как Митсубиси Ки-21 Тяжелый бомбардировщик "Салли". Однако от проекта японского летающего танка отказались до того, как он пошел в производство. Танковые планеры были отправлены на Филиппины в 1944 году. Другой прототип был Маэда Ку-6 Летающий танк, но и в экспериментальные фазы дело не дошло.[5]

объединенное Королевство

В 1941 г. L.E. Бейнс разработал конструкцию «Carrier Wing Glider» с размахом крыльев 100 футов, большого бесхвостого крыла для перевозки танка. Экспериментальный планер уменьшенного масштаба - Бейнс летучая мышь - было проверено.[6] Это было удовлетворительно, но проект был свернут, и работа над планерами, которые могли бы нести транспортные средства внутри, была продолжена. Это привело к Скорость полета Horsa и General Aircraft Hamilcar который мог нести джип и легкий танк соответственно.

После Второй мировой войны

Советский Союз продолжал разрабатывать методы эффективного развертывания в воздухе транспортных средств, но вместо этого сосредоточив внимание на развертывании парашютов с больших самолетов, чтобы также полностью механизировать свою «крылатую пехоту». К середине 1970-х они смогли сбросить БМД-1 с членами экипажа на борту, используя комбинацию парашюта и ретророзет.[нужна цитата ]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Летающий танк - новейшая угроза с воздуха». Популярная механика. Журналы Hearst: 37–39. Июль 1932 г. ISSN  0032-4558.
  2. ^ Холт, Лью. «Летающие танки, проливающие крылья " в Современная механика и изобретения, Июль 1932 г.
  3. ^ Залога, Стивен Дж .; Грандсен, Джеймс (1984). Советские танки и боевая техника Второй мировой войны. Лондон: Arms and Armor Press. С. 192–3. ISBN  0-85368-606-8.
  4. ^ Шавров В. (1997). "История конструкций самолетов в СССР". Бронеколлекция (4).
  5. ^ "Ку-Ро - Ку-ро". Aviarmor.com.
  6. ^ "Крыло-планер-носитель Baynes (или Летучая мышь)". 2011. Архивировано с оригинал на 2011-07-16.