YF-75D - YF-75D
Страна происхождения | Китайская Народная Республика |
---|---|
Первый полет | Первый полет Великого марта (2016-11-03) |
Производитель | Академия аэрокосмических технологий жидкостного движения |
Связанный L / V | Длинный марш 5 |
Предшественник | YF-75 |
Положение дел | В сервисе |
Жидкостный двигатель | |
Пропеллент | Жидкий кислород. C / Жидкий водород |
Соотношение смеси | 6.0 (регулируемый) |
Цикл | Цикл экспандера |
Конфигурация | |
Камера | 1 |
Соотношение форсунок | 80 |
Спектакль | |
Тяга (вакуум) | 88,26 килоньютон (19840 фунтовж) |
Давление в камере | 4,1 МПа (590 фунтов на кв. Дюйм) |
язр (Vac.) | 442 секунды (4,33 км / с) |
Время горения | 780 секунд (13,0 мин) |
Используется в | |
Длинный марш 5 H5-2 второй этап. | |
Рекомендации | |
Рекомендации | [1][2] |
В YF-75D это жидкость криогенный ракетный двигатель горящий жидкий водород и жидкий кислород в замкнутом контуре расширитель цикл. Это третье поколение верхней ступени в Китае. криогенный метательный двигатель, после YF-73 и YF-75. Он используется в сдвоенной подушке двигателя на второй ступени H5-2 Длинный марш 5 ракеты-носители. Внутри крепления каждый двигатель может подвес индивидуально для включения вектор тяги контроль.[1][3] Как и его предшественник, YF-75, он может регулировать соотношение смеси для оптимизации расхода топлива. Но в качестве дополнительного улучшения он может выполнять несколько перезапусков по сравнению с одним из его предшественников.[1]
Камера сгорания потребовала изменения конструкции для сохранения баланса мощности. Поскольку цикл детандера использует тепло, отбираемое из охлаждающих контуров, для приведения в действие турбин, камеру пришлось удлинить, а охлаждающие каналы перепроектировать. В двигателе используется модернизированная водородная турбина. В нем используется осевая двухступенчатая дозвуковая турбина с низким коэффициентом давлений, работающая на 65000 л.об / мин, который находится между вторым и третьим критическая скорость. Он опирается на двойные упругие опорные амортизаторы вокруг керамических шарикоподшипников.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d Нан, Чжан (23.09.2013). «Разработка двигателя LOX / LH2 в Китае» (pdf). 64-й Международный астронавтический конгресс, Пекин, Китай. Международная астронавтическая федерация. IAC-13-C4.1 (1x18525): 5. Получено 2015-07-08.
- ^ ЧЖОУ Лиминь, Лю Чжунсян (2016). «Развитие, применение и перспективы технологии двигателей с детандерным циклом». ЖУРНАЛ РАКЕТНОЙ ДВИЖЕНИЯ.
- ^ «Чанг Чжэн-5 (Длинный марш-5)». SinoDefence. Архивировано из оригинал на 2015-07-03. Получено 2015-07-08.
внешняя ссылка
Эта статья о ракетной технике заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |