Ив Маттон - Yves Matton

Ив Маттон
Родился (1967-07-25) 25 июля 1967 г. (возраст 53 года)
Courtrai, Бельгия
Национальностьбельгийский
Альма-матерАнверс Университет (бакалавр делового администрирования)
оккупацияFIA Директор ралли

Ив Маттон чемпион Бельгии по ралли-автоспорту и действующий FIA Директор ралли. Он основал свою одноименную компанию MY Racing, прежде чем был назначен менеджером по логистике для Citroën Sport, а затем стал генеральным менеджером Citroën Racing. Он также работал менеджером по гонкам и помогал отслеживать развитие молодых талантливых гонщиков.

История

Любовь Ива Маттона к автоспорту укрепилась, когда он следил за Rallye du Condroz.[1] каждый год в детстве в Хай. В 1986 году, сдав экзамен по вождению, он осуществил одну из своих мечтаний, приняв участие в своем любимом ралли в Опель Аскона.

Его карьера раллийного пилота была несколько спорадической, но, тем не менее, он водил самые разные автомобили: Opel Manta 400, Ford Sierra Cosworth, Ford Escort Cosworth и т. Д. Некоторые очень известные бельгийские штурманы сопровождали его в машине, в том числе Люк Мансет, Стефан Прево и Жан-Марк Фортин. В 2013 году он продемонстрировал свой лучший результат на этом мероприятии, заняв третье место в Citroën Xsara WRC вместе с девятикратным штурманом чемпиона мира Даниилом Еленой.[2]

В 2017 году он был испытан на 2 года после того, как не прошел допинг-тест.[3]

Образование и управление гонками

Во время учебы в области делового администрирования Ив Маттон основал компанию Prorace в 1990 году.[4] Специализируясь на подготовке и аренде гоночных автомобилей, команда быстро добилась успеха, особенно с Януш Кулиг, занявший второе место в чемпионате Польши по полноприводным автомобилям, и Эдди Ван ден Хорн, выигравший чемпионат Нидерландов в группе N. В 1996 году Prorace также участвовал в соревнованиях Citroën с Фредериком Беко, Дэви Ваннестом и Тьерри Брагардом в качестве водителей.

С 1997 по 2001 год Ив Маттон работал в бельгийской раллийной команде Future World. Команда управляла программами с Subaru Impreza WRC обусловлен Бруно Тири и Рено Верейдт, прежде чем стать местным отделением TTE (Toyota Team Europe) для национальных чемпионатов в Бельгии, Нидерландах и Польше.

В 2001 и 2002 годах Ив продолжил карьеру в компании Kronos Racing. Он работал менеджером команды Саймона Жан-Жозефа и Криса Принсена, которые оба водили Peugeot 206 WRC в Чемпионат мира по ралли.

Первое знакомство с Citroën

В конце года Ив Маттон присоединился к Citroën Sport в качестве менеджера по логистике. Затем он работал координатором WRC, а затем был назначен менеджером команды. Гай Фреклен. Затем он совместил эту должность с ролью менеджера по гонкам клиентов. Эта последняя должность дала ему возможность отслеживать развитие талантливых молодых водителей, таких как Дэни Сордо и Крис Мик. Соревнуясь с Citroën C2 Super 1600, испанец и британец финишировали первым и третьим в 2005 году. JWRC.

В начале 2008 года Ив Маттон покинул Citroën Sport, чтобы основать MY Racing.[5] Его новая компания поддерживала тесные связи с французским производителем, так как поставляла запчасти для гонок в Бельгию, Нидерланды, Люксембург и Германию. MY Racing также организовывала Citroën Racing Trophy до 2013 года. В то же время Ив Маттон расширил свое присутствие на Ближнем Востоке, управляя гоночной программой саудовского гонщика. Язид Аль-Раджи.

Второе заклинание с Citroën Racing

Ив Маттон был назначен руководителем гоночной команды Citroën 5 января 2012 года.[6] сменяет Оливье Кенеля. Его поручил Фредерик Банзе, генеральный директор Citroën Бренд, эффективно готовящийся к пост-Себастьен Леб эпоха. Пока французский ас провел свой последний полный сезон WRC, он планирует выступить в Чемпионат мира по кузовным автомобилям (WTCC).[7]

2013 год стал переходным для Citroën Racing. После переговоров о партнерстве с Abu Dhabi Racing,[8] Ив Маттон доверил работы DS3 WRC Микко Хирвонену, Дани Сордо и Халиду Аль-Кассими. Себастьян Лёб принял участие всего в четырех ралли WRC, что оставило ему время для работы над Citroën C-Elysée WTCC.[9]

В 2014 году Ив Маттон стал руководителем обеих команд, участвующих в чемпионате мира FIA. В WRC Крис Мик и Мадс Остберг управлять заводскими DS3 WRC, пока Себастьян Лёб, Иван Мюллер, Хосе Мария Лопес и Ма Цин Хуа соревнуйтесь от имени Citroën Racing в WTCC.[10]

В начале 2018 года он перешел из Citroën в FIA, став директором ралли.[11][12]

использованная литература

  1. ^ "www.condrozrally.be/".
  2. ^ «40. Ралли Кондро-Уи 2013». ewrc-results.com. Получено 2011-11-04.
  3. ^ Положительный тест на допинг-тест на Citroen sport1.de 27.03.2017
  4. ^ «WRC: Ив Маттон вернулся в Citroën Racing». motorld.com. Получено 2011-12-16.
  5. ^ «MY Racing - Введение».
  6. ^ «Ив Маттон назначен руководителем гоночной команды Citroën». Получено 2012-09-27.
  7. ^ «Citroen взвешивает вступление в WTCC с 2014 года».
  8. ^ «Citroën WRC 2013 - запуск в Абу-Даби». autosport.com. Получено 2012-12-11.
  9. ^ «Citroen подтверждает вступление в WTCC вместе с Себастьяном Лёбом в 2014 году». Получено 2013-06-25.
  10. ^ «От Монте-Карло до Макао: Citroën Racing борется на всех фронтах». citroenracing.com. Получено 2014-01-04.
  11. ^ https://www.fia.com/news/yves-matton-appigned-fia-rally-director
  12. ^ https://rallysportmag.com/citroen-racing-boss-yves-matton-moves-to-fia/