Заводская линия - Zavodskaya line

Заводская линия русский: Заводская линия
Обзор
Положение дел	Местный
Владелец	Правительство Российской Империи
Locale	Белоостров
Термини	Белоостров Сестрорецк
Станции	2
обслуживание
Тип	Тяжелый рельс
Система	Пригородная грузовая железная дорога
Услуги	Белоостров - Сестрорецк
Оператор (ы)	Правительство Российской Империи
Депо (а)	Белоостров
Подвижной состав	Сдан из Финские железные дороги
История
Открыт	Май 1916 г.
Закрыто	1920-е годы
Технический
Длина линии	5,4 км (3,36 миль)
Ширина колеи	1524 мм (5 футов)

Железные дороги Российской Империи, Санкт-Петербург - Белоостров Заводская линия (1916-1920-е годы)

Легенда озеро Раслив Сестрорецкий оружейный завод 5.4 Сестрорецк вокзал Сестрорецк Trackside линия Линия Миллера 5.2 К Пирс Миллера линия СПб-Сестр-Белоостр. Финляндский вокзал. Сестрорецк 3.9 Курорт 3.6 Белоостров линия Сестрорецкая подъездная ветка (1871-1873) линия Линия Миллера (1873-1886) 3.4 Кроссовер Sestra Сестра линия Выборгская линия Выборг Зеленогорск Солнечное 0.3 0.0 Белоостров линия Выборгская линия Финляндский вокзал. Ланская Песочный Расстояния в километрах

В Заводская линия была грузовая железная дорога в России. Железная дорога была открыта в мае 1916 г. для транспортировки в Сестрорецк оружейная. Подвижной состав арендован у Финские железные дороги. Начало Первая Мировая Война был первоначальной причиной строительства железной дороги. Длина линии полностью проходила по территории Россия.

строительство

В линии частично использованы старые линии из Сестрорецкая подъездная ветка:

• В той части, где Река Сестра образует границу, железнодорожные пути идут по российской стороне.
• Далее, в той части, где оба берега русские, линия пересекает реку в Кроссовер Sestra.
• В Вокзал Сестрорецк также проходит по подъему Сестрорецка.

Закрытие

Линия просуществовала недолго. После Русская революция (1917 г.), Сестрорецкий оружейный завод практически остановил производство, а в 1920-е годы произошло осложнение отношений между СССР и Финляндия. Мост был разрушен, а линия разобрана.

Частичное повторное открытие

Позже часть линии от моста через реку Сестра была восстановлена ​​и вошла в состав Сестрорецкое направление.^[1]

Рекомендации

1. Чепурин, Сергей; Аркадий Николаенко (май 2007 г.). «Сестрорецкая и Приморская железные дороги (Сестрорецкая и Приморская железные дороги)» (на русском). terijoki.spb.ru/trk_about.php3. Получено 2009-02-21.