Чжанму - Zhangmu
Город Чжанму འགྲམ ། · 樟木 镇 | |
|---|---|
Городок | |
 Вид на Чжанму | |
  Город Чжанму | |
| Координаты (городская управа Чжанму): 27 ° 59′14 ″ с.ш. 85 ° 59′00 ″ в.д. / 27,9873 ° с. Ш. 85,9832 ° в.Координаты: 27 ° 59′14 ″ с.ш. 85 ° 59′00 ″ в.д. / 27,9873 ° с. Ш. 85,9832 ° в. | |
| Страна | Китайская Народная Республика |
| Автономный округ | Тибет |
| Город на уровне префектуры | Шигадзе |
| округ | Ньялам |
| Часовой пояс | UTC + 8 (CST ) |
| Чжанму | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| китайское имя | |||||||||
| Китайский | 樟木 | ||||||||
| Буквальное значение | сосед на тибетском[1] | ||||||||
| |||||||||
| Тибетское имя | |||||||||
| тибетский | འགྲམ ། | ||||||||
| |||||||||
| Непальское имя | |||||||||
| Непальский | खासा (Хаса) | ||||||||
Чжанму (также из тибетский так как Драм или Жам, от Непальский так как Хаса[2]) - таможенный город и порт ввоза находится в Округ Ньялам на Непал -Китай граница, просто в гору и через Бхоте Коши Река из Непальский город Кодари. На высоте 2300 метров (7500 футов) над уровнем моря В Чжанму мягкий и влажный субтропический климат, что является большой редкостью для Тибета.
История
В древние времена Кодари, непальская деревня на другой стороне, была отправной точкой трансгималайского караванного маршрута. Неварские торговцы направились на север от Кодари и после пересечения перевала Кути повернули на восток, чтобы продолжить свое путешествие через Тибетское плато к Лхаса.
Строительство 115-километровой (71 мили) дороги Катманду-Кодари происходило в период 1963–67 годов. Он был назван Китайское национальное шоссе 318 в Китае и Аранико шоссе в Непале.
Китай давно планировал и обсуждал строительство железной дороги, соединяющей Лхасу с Чжанму на границе Непала и Китая, начиная с 2008 года. Это будет расширение 1956 километров (1215 миль) Цинхай-Тибетская железная дорога.[3][4][5] Однако по состоянию на конец 2018 года совершенно очевидно, что Китай ждет, когда правительство Непала действительно серьезно возьмет на себя обязательство построить железную дорогу оттуда до Катманду через гористую местность, строительство которой, как ожидается, займет не менее 9 лет. (Китайская сторона маршрута, протяженностью 500 км, практически не заселена) Следовательно, любая железная дорога, соединяющая нынешнюю конечную станцию в Шигадзе и Катманду, вряд ли появится раньше 2030 года.[6]
В 2012 году Китай подписал соглашение с Непалом о том, чтобы сделать этот порт одним из шести портов въезда между Непалом и Китаем.[7]
Чжанму был эвакуирован после землетрясения 2015 года, которое также перекрыло путь между Непалом и Китаем (регион TAS).[2] Он стал городом-призраком, поскольку торговля не могла вернуться на прежний уровень.[2] Когда переход был еще закрыт, движение начало движение к пограничному переходу в Gyirong Town и (с непальской стороны) прошлое Форт Расува дальше на запад по границе.[8] В декабре 2016 года китайские и непальские официальные лица встретились, чтобы обсудить возможное возобновление работы порта Чжанму в 2017 году, которое было заблокировано из-за строительства дороги.[9] КПП снова открылся 29 мая 2019 года.[10]
Транспорт
Чжанму находится к северу от Мост Дружбы пересечение границы где Китайское национальное шоссе 318 становится Аранико шоссе и сразу проходит Кодари деревня в Синдхупалчокский район на пути к Катманду. Перед землетрясением туристы, путешествующие между Непалом и Тибет активно использовали этот переход, а также осуществлялась значительная трансграничная торговля.
Китайские грузовики, проезжающие по шоссе дружбы Тибет-Непал, разгружают товары в Чжанму и пересаживают их на непальские грузовики. Несмотря на то, что путь между Чжанму и Катманду всего 5[11] часов, закупочная логистика и бюрократия приграничной торговли занимают около 2 недель, поэтому в 2013 году на каждый непальский грузовик на поездку туда и обратно уходит почти полмесяца.[1]
Галерея
Город Чжанму
Главная улица Чжанму, которая является частью шоссе Тибет-Непал (Китайское национальное шоссе 318 ).
Мост Тибет-Непал под Чжангму, который является пограничным переходом между Тибетом и Непалом. Справа находится контрольный пункт порта Чжанму.
Ворота в Китай на мосту Тибет-Непал под Чжанму.
использованная литература
- ^ а б 318 国 道 终点站 - 樟木 [Конечная остановка автомагистрали G318 - Чжанму]. Юаньфан Де Цзя. Время года 北纬 30 ° · 中国 行. Эпизод 184. 19 марта 2013. Центральное телевидение Китая. Получено 2017-02-14.
- ^ а б c Сюй, Сяотун; Лян, Сиран (18 декабря 2015 г.). «На грани беспомощности». Атавист. Получено 2017-02-07.
- ^ «Кодари-роуд - последствия для Непала, Китая и Индии». Институт исследований мира и конфликтов. Получено 2012-01-02.
- ^ «Непал получит железнодорожное сообщение с Китаем». Asia Times, 15 мая 2008 г.. Получено 2012-01-02.
- ^ «Новые железные дороги в Тибете открывают экономические возможности». Эй! Учить китайский! 6 сентября 2009 г.. Получено 2012-04-13.
- ^ «Железная дорога Керунг-Катманду должна быть построена на грант Китая: министр Гьявали - Сетопати - цифровая газета Непала». setopati.net.
- ^ 中华人民共和国 政府 和 尼泊尔 政府 关于 边境 口岸 及其 管理 制度 的 协定 [Китайско-непальское соглашение о порте въезда] (на китайском языке). Посольство Китая в Непале. 2012-01-14. Получено 2017-02-10.
- ^ Рай, Ом Астха (17–23 июня 2016 г.). «Скоро прибудет тибетский поезд». Непальский Таймс. Получено 2017-02-13.
- ^ Цзяо, Хелен (30 декабря 2016 г.). «Порт Чжанму может открыться в 2017 году - Tibet Travel News, Блог о путешествиях по Тибету». Тибетское туристическое агентство. Получено 2018-01-28.
12 декабря 2016 года представители Китая и Непала провели встречу по возобновлению работы порта Чжанму. Официальный представитель Непала сообщил, что 15-километровая дорога от Моста китайско-непальской дружбы до города Чжанму находится в стадии быстрого строительства. Он надеялся, что после завершения порт снова откроется.
- ^ «КПП Кодари откроется сегодня». В центре внимания онлайн. 2019-05-29. Получено 2019-06-28.
- ^ «Поездка в Катманду Кодари на машине, джипе, фургоне, автобусе - служба наземного транспорта в Непале». www.vehiclerentalnepal.com.
