Агуста GA.40 - Agusta GA.40
| Агуста GA.40 | |
|---|---|
| Тип | 2-цилиндровый, с воздушным охлаждением, горизонтально противоположный авиационный двигатель |
| национальное происхождение | Италия |
| Производитель | Агуста |
| Разработано | М. Джиннини |
| Первый забег | 1955 |
| Себестоимость единицы продукции | 685 долларов в 1958 году [1] |
В Агуста GA.40 был 2-цилиндровым, с воздушным охлаждением, горизонтально противоположный двигатель разработан в Италии Агуста для использования на легких самолетах. Он был предназначен для использования в мотопланеры. Двигатель выпускался в 1950-1960-х годах.[2]
Характеристики
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1962-63[3]
Общие характеристики
- Тип: 2-цилиндровый с воздушным охлаждением горизонтально противоположный поршневой двигатель самолета
- Отверстие: 100 мм (3,94 дюйма)
- Гладить: 95 мм (3,74 дюйма)
- Смещение: 1,492 л (91,05 куб. Дюйма)
- Длина: 613 мм (24,13 дюйма)
- Ширина: 785 мм (30,91 дюйма)
- Высота: 450 мм (17,72 дюйма)
- Сухой вес: 56 кг (123 фунта) сухой
- Дизайнер: М. Джиннини
Составные части
- Клапан: верхний клапан с толкателем, 1x впуск + 1x выпуск на цилиндр
- Топливная система: Карбюратор Stromberg NAS 3A1
- Тип топлива: 80/87 октан
- Масляная система: Смазка под давлением шестеренчатым насосом
- Система охлаждения: С воздушным охлаждением
Спектакль
- Выходная мощность: 31,32 кВт (42 л.с.) при 2700 об / мин
- Удельная мощность: 20,99 кВт / л (0,46 л.с. / куб. Дюйм)
- Соотношение мощности и веса: 0,559 кВт / кг (0,34 л.с. / фунт)
Приложения
Примечания
Рекомендации
- Тейлор, Джон W.R. FRHistS. ARAeS (1962). Самолеты всего мира Джейн 1962-63. Лондон: Sampson, Low, Marston & Co Ltd.