Алан Киф - Alan Keef
Alan Keef Ltd это Британский узкоколейная железная дорога инжиниринговая компания, которая производит, ремонтирует и занимается узкоколейными локомотивы, подвижной состав и сопутствующее оборудование.
В Общество с ограниченной ответственностью была образована в 1975 году на Кот, Бэмптон, Оксон, продолжая то, что Алан Киф уже делал в течение нескольких лет как личность. В 1986 году компания переехала в более просторное помещение в Ли, недалеко от Росс-он-Уай в Херефордшир.
Первый новый локомотив был построен в 1976 году. К настоящему времени (2008 год) построено более восьмидесяти локомотивов - паровых, дизельных и электрических. Большинство из них были миниатюрными или узкоколейными, за исключением двух. стандартный калибр паровоз для Музей Бимиш - реплики "Паровой слон " и "Пыхтеть Билли ". В 2008 году Alan Keef Ltd построила рамы, ходовую часть и механические детали для двух человек. Parry People Mover вагоны для использования на Филиал Stourbridge Town (139001 и 139002). Некоторые локомотивы Алана Кифа являются точными копиями паровозов, но с дизельным двигателем. Они называются паровой контур (s / o) в списке ниже.
В 1987 году компания начала производство Автомобильный рельс локомотивы.
В дополнение к репликам для Beamish компания также помогла восстановить ряд исторически значимых двигателей, включая оба локомотива Baldwin класса 10-12-D, сохраненные в Великобритании - № 778, которые сейчас работают на Легкая железная дорога Лейтон-Баззард а в последнее время № 794 (далее № 590) [1] от Железная дорога валлийского нагорья. Однако этот проект в конечном итоге был приостановлен, и WHHR переместил локомотив в мастерские Аберистуита в долине Рейдол для завершения в 2020 году.[2]
Во время ежегодного Дня открытых дверей в сентябре в штаб-квартире Alan Keef посетители могут увидеть и прокатиться на примерах железнодорожного оборудования от приезжих экспонентов, а также на собственное рельсовое оборудование собственного производства на территории объекта. 3 футов (914 мм) узкая колея и 2 футов (610 мм) узкая колея треки.[3]
Новые и восстановленные локомотивы
Работы No. | Покрытый Год | Число/ имя | Колесо расположение | Измерять | Учебный класс | К | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1974 | "Трикси" | 0-4-0ST OC | 2 футов (610 мм) | Трикси | Впервые приготовлен на Котле 09.05.1974, продан в Мейрион Милл Железная дорога в январе 1975 года. Вернулся к Алану Кифу в 1976 году и перепродан компании Rail Rebecq в Бельгии, где он был переименован в «Паула». Сейчас находится в Железная дорога Тако де Лак, Франция.[4] | Компания Alan Keef Ltd не создавала Трикси, хотя они участвовали в проектировании. Строителем был Тревор Барбер, бывший менеджер Уипснейд и железная дорога Умфолози. |
2 | 1976 | Скиппи | 4wDM | 2 футов (610 мм) | Моторизованный полуприцеп | [5] | |
3 | |||||||
4 | 1979 | 4wDM | 2 футов (610 мм) | Торфяная ферма Уилмслоу; пожертвовано Moseley Railway Trust, 2020[6] | Доступен для обслуживания на легкорельсовом транспорте Apedale Valley[6] | ||
5 | 1979 | 4wDM | 2 футов (610 мм) | William Sinclair Horticulture Ltd, теперь в Highland Light Railway[7] | Вышедший из употребления[5] | ||
6 | 1981 | 4wDM | 2 футов (610 мм) | Частное расположение | [5] | ||
7 | 1982 | БАРБИ | 4wDM | 21 дюйм (533 мм) | Железная дорога Pleasure Beach, Блэкпул | [5] | |
8 | 1982 | Т2 САЛЛИ | 4wDH | 2 футов (610 мм) | Уильям Синклер Horticulture Ltd | Вышедший из употребления[5] | |
9 | 1982 | 4wDH | 2 футов (610 мм) | Лимспурский музей узкоколейки, Нидерланды | [8] | ||
10 | 1983 | 5 ЭЛИСОН | 4wDH | 2 футов (610 мм) | Легкая железная дорога Gartell | ||
11 | 1984 | IVOR | 4wDH паровой контур | 2 футов (610 мм) | Торп Парк | [5] Железная дорога острова сокровищ закрыта в 1993 г. | |
12 | 1984 | Сэр Джордж | 4wDH паровой контур | 2 футов (610 мм) | Легкая железная дорога Гринли | [5] | |
13R | 1984 | 4wDH | 15 дюйм (381 мм) | Растон и Хорнсби 452280 перестроен | Evesham Vale Light Railway | [5] | |
14 | 1984 | 4wDH паровой контур | 2 футов (610 мм) | Свалка Джона Реддена, Веллингборо | [9] | ||
15 | 1984 | 4wDH | 2 футов (610 мм) | Индия | [10] | ||
16 | 1985 | WEASEL | 0-6-0DH паровой контур | 10 1⁄4 в (260 мм) | Реплика Трамвай Wisbech & Upwell локомотив | Легкая железная дорога Уэллс и Уолсингем | [11] |
17 | 1985 | 3 | 0-4-0DH паровой контур | 2 футов (610 мм) | Парк дикой природы Котсуолд Железнодорожный | [5] | |
18 | 1985 | 05 581 | 4wDH | 2 футов (610 мм) | Уильям Синклер Horticulture Ltd | [5] | |
19 | 1985 | ДЖЕФФРИ | 4wDH | 2 футов (610 мм) | Уильям Синклер Horticulture Ltd | [5] | |
20R | 1986 | 4wDM | 2 футов (610 мм) | Ruston & Hornsby 283513 после ремонта | William Sinclair Horticulture Ltd, теперь в Highland Light Railway[7] | Разобран[5] | |
21 | 1987 | 05/582 | 4wDH | 2 фута 6 дюймов (762 мм) | Chemring Energetics UK Ltd | [5] | |
22 | 1987 | 05/583 | 4wDH | 2 фута 6 дюймов (762 мм) | Chemring Energetics UK Ltd | [5] | |
23 | 1988 | 3 ДЖЕК | 0-4-0DH паровой контур | 2 футов (610 мм) | Легкая железная дорога East Hayling | ||
24 | 1988 | DH | U-серия | Угольная шахта Кёндон, Корея | [12] | ||
25 | 1988 | DH | U-серия | Угольная шахта Кюнг Донг, Корея | [12] | ||
26 | 1988 | 4wDM | 2 футов (610 мм) | 40S[12] | Уильям Синклер Horticulture Ltd | Не используется[5] | |
27 | |||||||
28 | 1989 | T9 | 4wDM | 2 футов (610 мм) | 40S[12] | Уильям Синклер Horticulture Ltd | [5] |
29 | 1988 | 3 фута 6 дюймов (1067 мм) | 60S | Нигерия | [12] | ||
30 | 1990 | "Ириска" | 0-4-0VBT ВК | 2 футов (610 мм) | Алан Киф | Реплика де Винтона | |
31 | Шасси (AKL) 1990 Кузов, тендер и механика (RVM) 2012 | Принцесса Сви 'Пи | 0-6-0DH паровой контур | 10 1⁄4 в (260 мм) | Миниатюрная железная дорога Гастингса | Существенно реконструирован; в настоящее время не работает в Паровая железная дорога Бикингтона | |
32 | |||||||
33 | |||||||
34 | 1991 | 0-4-0DH паровой контур | Сингапурский зоопарк Железнодорожный | Садовый орнамент[13] | |||
35 | |||||||
36 | 1990 | 3 фута 6 дюймов (1067 мм) | 60S | Нигерия | [12] | ||
37 | 1990 | 85S | Химикаты и удобрения Порт-Харкорта, Нигерия | [12] | |||
38 [14] | 1991 | "Трийнтье" | 0-4-0Т OC | 600 мм (1 фут11 5⁄8 в) | De Efteling B.V. | Efteling Steam Train Company | |
39 | 1992 | Сэр УИНСТОН ЧЕРЧИЛЛЬ | 0-6-2DH паровой контур | 15 дюйм (381 мм) | Железнодорожный вокзал Бленхейм-Парк | ||
40 | 1992 | 4wDH | 2 футов (610 мм) | [15] | |||
41 | 1992 | 0-6-2DH паровой контур | 15 дюйм (381 мм) | Haigh Railway | [5] | ||
42 | 1992 | 0-6-2DH паровой контур | 15 дюйм (381 мм) | [15] | |||
43 | Гайанская сахарная корпорация | [12] | |||||
44 | 1993 | 4wDH | 3 футов (914 мм) | Торфяной парк Железнодорожный | |||
45 | 1993 | 4wDH | 2 футов (610 мм) | Индия | [10] | ||
46 | 1993 | 4wDH | 2 футов (610 мм) | Тоннель Вудхед; пожертвовано Moseley Railway Trust | [5] Для обслуживания на легком метро Apedale Valley | ||
47 | 1994 | T5 SANDRA | 4wDH | 2 футов (610 мм) | Уильям Синклер Horticulture Ltd | [5] | |
48 | |||||||
49 | 1994 | 4wDH | 2 футов (610 мм) | Загородный парк Джона Мьюира Железнодорожный | [5] | ||
50 | 1994 | 4wDH | 2 футов (610 мм) | Индия | [10] | ||
51 | 1995 | 0-6-2DH паровой контур | 15 дюйм (381 мм) | Крикет Сент-Томас Железнодорожный | [5] | ||
52 | 1996 | PAM | 0-4-0DH | 15 дюйм (381 мм) | Уоттон Легкая железная дорога | [5] | |
53 | |||||||
54 | 1998 | DENSIL | 0-6-0DH паровой контур | 10 1⁄4 в (260 мм) | Уэллс-Харбор, железная дорога | ||
55 | 1998 | 4wDH | 3 фута 6 дюймов (1067 мм) | Водоочистные сооружения Уолтона Списано в декабре 2010 г. | [5] | ||
56 | |||||||
57 | |||||||
58 | |||||||
59R | 1999 | 80 БОДЗЕР | 4wDH | 2 футов (610 мм) | Моторная рейка 101T018 | Легкая железная дорога Лейтон-Баззард | [5][12] |
60 | 2000 | Эдвард Милнер | 0-6-0DH | 12 1⁄4 в (311 мм) | Бакстон Миниатюрная железная дорога | [17] | |
61 | 2000 | Сэр Уолтер Рейли. | 0-4-0DM паровой контур | 18 дюйм (457 мм) | Биктон-Вудленд железная дорога | ||
62 | 2002 | 4 | 0-2-0 + 1 недDH | Монорельс Лартиг | Листовел и Баллибанион | ||
63 | 2001 | ДЖЕЙМС ГОРДОН | 0-4-0DH паровой контур | 2 футов (610 мм) | Alford Valley железная дорога | ||
64 | 2001 | ПОМПЕЙ | B-B DH | 15 дюйм (381 мм) | Уоттон Легкая железная дорога | [5] | |
65 | 2001 | МАРГАМ ЗАМОК | 0-4-0DH паровой контур | 2 футов (610 мм) | Загородный парк Маргам Железнодорожный | [5] | |
66 | 2002 | 2 ЭРЛ ОУКФИЛДА | 0-4-0DH | 15 дюйм (381 мм) | Difflin Lake Railway | [5] | |
67 | 2003 | 4wБЫТЬ | 2 футов (610 мм) | Сланцевые пещеры Ллехведд | [5] | ||
68 | 2003 | 4 БЕЛЛА | 0-4-0DH паровой контур | 2 футов (610 мм) | Парк дикой природы Котсуолд Железнодорожный | ||
69R | 2003 | 9 МАРК ТИМОТИ | 2-6-4Т OC | 15 дюйм (381 мм) | Winson 20 перестроен | Bure Valley Железная дорога | |
70 | 2004 | ЛЕДИ АЛЕКСАНДРА. | 0-4-0DH паровой контур | 20 дюйм (508 мм) | Великая Вобурнская железная дорога | ||
71 | 2004 | "ТЯНУТЬ БИЛЛИ" | 4wграмм ВК | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр | Реплика 1813 паровоз | Музей Бимиш | |
72R | 2004 | 313 ПОЛЯРНЫЙ МЕДВЕДЬ | 4wБЫТЬ | 2 футов (610 мм) | Вингроув и Роджерс 5568001 перестроен | Groudle Glen Железная дорога | |
73 | |||||||
74 | 2005 | HOWARD | 0-6-0DH паровой контур | 10 1⁄4 в (260 мм) | Уэллс-Харбор, железная дорога | ||
75R | 2007 | 2 БИКТОН | 4wDH | 18 дюйм (457 мм) | Ruston & Hornsby 213839 после ремонта | Биктон-Вудлендская железная дорога;[5] потом Королевские пороховые заводы Уолтем-Эбби | Магазин |
76 | |||||||
77 | 2007 | ЛИДИЯ | 2-6-2Т OC | 15 дюйм (381 мм) | Perrygrove Railway | ||
78R | 2007 | 6 | 4wDH | 3 футов (914 мм) | Мотор-рейка 102Т007 восстановленная | Difflin Lake Railway | [5] |
79 | 2007 | 7 FLYNN | 0-6-0DH | 15 дюйм (381 мм) | Longleat Railway | ||
80 | 2007 | БОРИС | 0-6-0DH | 10 1⁄4 в (260 мм) | Hotham Park Миниатюрная железная дорога | [19] | |
81 | |||||||
82 | |||||||
83 | 2008 | ЭРИК | 0-6-0DH | 10 1⁄4 в (260 мм) | Паровая железная дорога в долине Лаппа | [20] | |
84 | 2008 | Сэр Питер Гэдсден | 4wБЫТЬ | 2 футов (610 мм) | Викторианский городок Blists Hill | [5] | |
85R | 2010 | BUNTY | 2-6-2Т +Т OC | 15 дюйм (381 мм) | Строительство было начато Невиллом Смитом, завершено Alan Keef Ltd. | Легкая железная дорога Хизерслав | [5] |
86 | 2010 | МЕРЛИН | 0-4-0DH | 2 футов (610 мм) | Уикстид Парк Железнодорожный | ||
87 | |||||||
88 | |||||||
89 | |||||||
90 | |||||||
91 | Коррис № 10 | 0-4-2ST | 2 фута 3 дюйма (686 мм) | Реплика локомотива Corris Railway "Сокол". | Коррис Железнодорожный | Строящаяся в 2018 году копия одной из оригинальных железных дорог Корриса. Хьюз локомотивы. | |
92 | 2012 | E762 LYN | 2-4-2Т | 600 мм (1 фут11 5⁄8 в) | "Лин "Реплика | Линтон и Барнстейпл Железнодорожный | Различные компоненты и окончательная сборка реплики локомотива Болдуина 1898 года[21] |
93R | 2013 | «СТИМПЛЕКС» | 4wVBT | Рельс 5877 восстановлен | Groudle Glen Железная дорога | ||
94 | 2013 | Уинстон | 0-6-0DH | 15 дюйм (381 мм) | Железная дорога Бленхейм-Парк, действующая на территории Бленхеймский дворец, в Оксфордшир, Англия. | ||
95 | 2014 | ГЕРЦОГ | 0-6-0DH | 10 1⁄4 в (260 мм) | Уэллс-Харбор, железная дорога | ||
96R | 2015 | КУМБРИЯ | 4wБЫТЬ | Восстановлен и переоборудован из Clayton B4227B / 2006. | Южный Тайндейл железная дорога | [23] | |
97 | 2016 | 0-6-0DH | 12 1⁄4 в (311 мм) | Ри Парк - Сафари в Эбельтофте, Дания | |||
98 | |||||||
99 | |||||||
100 | 2017 | 0-6-0DH (так) | 12 1⁄4 в (311 мм) | Веллингтонский загородный парк, Чтение | |||
101R | VER 6 | 2 футов8 1⁄2 в (825 мм) | Капитальный ремонт оригинального автомобиля. | Электрическая железная дорога Фолька | [24] | ||
102R | VER 10 | ||||||
103 | 2018 | HOWARD | 0-6-0DH | Бил Парк | |||
104 | 2018 | 8 ДЖОН ТИНН | B-B DH | 15 дюйм (381 мм) | Longleat Railway | ||
60SD757 | 1986 | 3 фута 6 дюймов (1067 мм) | 60S | Гана Бокситы | Заказано Ганой Бокситы у Simplex Mechanical Handling Ltd, но доставлено Alan Keef Ltd.[12] | ||
40SD530 | 1987 | 4wDM | 2 футов8 1⁄2 в (825 мм) | Автомобильный рельс 40S | Volks Electric Railway[5] | Первоначально для Butterley Building Materials Ltd, заказанного ими у Simplex Mechanical Handling Ltd, но доставленного Alan Keef Ltd.[12] | |
M001 | 1988 | 2а-2DH | Монорельс | Миссис Уайтс Гарден Лтд., Уилтшир | [5] | ||
M002 | 1989 | M002 IVOR | 2а-2DH | Монорельс | Пропустить вагон | Alan Keef Ltd | Хранится[5] |
M003 | 1989 | 2а-2DH | Монорельс | Пропустить вагон | Alan Keef Ltd | Хранится[5] | |
1977 | PW 3 REDGAUNTLET | 4wВЕЧЕРА | 15 дюйм (381 мм) | Ромни, Хайт и Димчерч железная дорога | [5] | ||
1979 | "Томас" | 4wVBграмм | 2 футов (610 мм) | Телфордская корпорация развития | К Telford Horsehay Steam Trust ок. 1987 г. | ||
1988 | 4wDM | 2 футов (610 мм) | Рельс 9932 восстановленный | Шахта Чилмарк И карьер Теффонт | [5] | ||
1988 | 8 | 2 футов (610 мм) | Багули Вагон 2W-2ДМ | Легкая железная дорога Лейтон-Баззард | Переоборудование вагона на безэкипажный.[5] | ||
1993 | 1 ДРОМАД | 0-4-2Т OC | 3 футов (914 мм) | Керр Стюарт 3024 перестроен | Каван и Литрим железная дорога | [5] | |
1995 | 2w-2DHр | 3 футов (914 мм) | Дрюри Тачки 1495 перестроен | Каван и Литрим железная дорога | [5] | ||
1999 | ЧАРЛЬЗ | 0-6-0DH паровой контур | 10 1⁄4 в (260 мм) | Ферри Медоуз Железнодорожный | [25] | ||
2001 | ПАРОВОЙ СЛОН | 6wграмм | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр | Совместное строительство с Реставрации Доротеи, копия Паровой слон. | Музей Бимиш | ||
2004 | COL. ФРЕДЕРИК ВИЛИ | 4wDH | 2 футов (610 мм) | Hunslet 9349 перестроен | Легкая железная дорога Бич | [5] Линия реконструируется на новом месте | |
2004 | 3 ПРЕДПРИЯТИЯ | 4wDH | 3 футов (914 мм) | Моторрельсовая 60С382 восстановленная | Уотерфорд и железная дорога долины Сур | [5] | |
2019 | Нэнси | 0-6-0Т | 3 футов (914 мм) | Avonside 1547 1908 года. Перестроен в период с 1999 по 2019 год. | Каван и Литрим железная дорога |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ http://test.whr.co.uk/stock/steam/baldwin-794 В архиве 8 марта 2012 г. Wayback Machine Описание Baldwin 794/590 Loco
- ^ http: www.isengard.co.uk/index
- ^ «Легкорельсовый транспорт Lea Bailey - День открытых дверей Алана Кифа, 21 сентября 2013 года». Архивировано из оригинал 23 февраля 2014 г.. Получено 20 февраля 2014.
- ^ Куайн, Дэн (Ноябрь 2016 г.). «Трикси и железная дорога Мейрион Милл». Узкоколейный мир.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний ау топор ай az ба bb до н.э bd быть парень bg Промышленные локомотивы: включая консервированные и второстепенные железнодорожные локомотивы. 16EL. Мелтон Моубрей: Промышленное железнодорожное общество. 2012. ISBN 978 1 901556 78 0.
- ^ а б «Moseley восстанавливает локомотивы с последней торфяной ветки в Великобритании». Узкоколейный мир (150): 10. августа 2020.
- ^ а б Справочник 16EL, Список поправок № 18. Промышленное железнодорожное общество. Май 2015. с. 957/28.
- ^ Томасон, Стив. "Спрингфилдская сельскохозяйственная железная дорога - Локомотивы". Получено 24 сентября 2013.
- ^ «3-е место - Рекордный номер дизельного / бензинового локомотива узкоколейной колеи: 9445». UKLocos.com. Архивировано из оригинал 2 октября 2013 г.. Получено 29 сентября 2013.
- ^ а б c Дарвилл, Саймон. "Индийские / южноазиатские промышленные локомотивы". Получено 25 сентября 2013.
- ^ Лучше, Стив. "Запись №: 11976". Список сохраненных железнодорожных запасов. Архивировано из оригинал 3 декабря 2013 г.. Получено 1 декабря 2013.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Роулендс, JAS. "Симплексные (узкоколейные) локомотивы - годы Алана Кифа". Архивировано из оригинал 27 сентября 2013 г.. Получено 23 сентября 2013.
- ^ Стюарт. "Цветочный поезд". Фотопоток cymro76. Flickr. Получено 18 ноября 2013.
- ^ http://www.industriespoor.nl/Hoofdstuk29.pdf АЛАН КИФ, Росс-он-Уай, Великобритания, Киф K38 type Bt bwj. 1991 spw. 600 мм, 1991- De Efteling Kaatsheuvel
- ^ а б Промышленные локомотивы: включая консервированные и второстепенные железнодорожные локомотивы. 10EL. Мелтон Моубрей: Промышленное железнодорожное общество. 1994. ISBN 0901096792.
- ^ Лучше, Стив. "Запись №: 11973". Список сохраненных железнодорожных запасов. Архивировано из оригинал 18 мая 2015 г.. Получено 17 ноября 2013.
- ^ «Запись №: 11867». Список сохраненных железнодорожных запасов. uklocos.com. Архивировано из оригинал 2 октября 2013 г.. Получено 29 сентября 2013.
- ^ Лучше, Стив. «Запись №: 11974». Список сохраненных железнодорожных запасов. Архивировано из оригинал 18 мая 2015 г.. Получено 17 ноября 2013.
- ^ Лучше, Стив. «Запись №: 11740». Список сохраненных железнодорожных запасов. Архивировано из оригинал 3 декабря 2013 г.. Получено 1 декабря 2013.
- ^ «Запись №: 10759». Список сохраненных железнодорожных запасов. UKLocos.com. Архивировано из оригинал 2 октября 2013 г.. Получено 29 сентября 2013.
- ^ «Информационный бюллетень LYNformation №60: понедельник, 11 сентября 2017 года». Получено 8 мая 2018.
- ^ Нью-Хейвен Нил. "Groudle Glen News". Получено 25 сентября 2013.
- ^ Справочник 17EL, Список поправок № 1. Промышленное железнодорожное общество. Январь 2016. с. 967/3.
- ^ а б "Алан Киф Лтд., Росс-он-Уай [17EL / 100]". Бюллетень Промышленного железнодорожного общества. Индустриальное железнодорожное общество (1013): 13 мая 2018 г.
- ^ «Запись №: 11829». Список сохраненных железнодорожных запасов. uklocos.com. Архивировано из оригинал 2 октября 2013 г.. Получено 29 сентября 2013.
- ^ «Промышленные записки и новости». Бюллетень. 1031. -Промышленное железнодорожное общество. Май 2019. с. 13.
- «Алан Киф Лтд. - Локомотивы, построенные на Кот». Промышленный железнодорожный рекорд. Общество индустриальных железных дорог (113). Июнь 1988 г.
- Рассказ о многих железных дорогах - автобиография и история Alan Keef Ltd, Lightmoor Press 2008, ISBN 978-1-899889-30-3