Альберта шоссе 43 - Alberta Highway 43

Карта маршрута:

Шаблон: прикрепленный файл KML / шоссе Альберты, 43

KML не из Викиданных

Шоссе 43
Шоссе 43 выделено красным
Информация о маршруте
Длина	495,0 км[1] (307,6 миль)
Основные узлы
Уэст-Энд	Шоссе 2 в британская Колумбия граница к западу от Деммитт
	Шоссе 59 около Hythe Шоссе 40 в Гранд-Прери Шоссе 2 около Гранд-Прери Шоссе 49 в Valleyview Шоссе 32 в Whitecourt Шоссе 18 в Грин Корт Шоссе 22 в Mayerthorpe Шоссе 33 около Gunn Шоссе 37 около Onoway
Ист-Энд	Шоссе 16 (ТКП) в Manly Corner
Расположение
Специализированный и сельский муниципалитеты	Графство Гранд-Прери № 1, Гринвью № 16 M.D., Woodlands County, Lac Ste. Энн Каунти, Parkland County
Крупные города	Гранд-Прери
Города	Биверлодж, Уэмбли, Valleyview, Fox Creek, Whitecourt, Mayerthorpe
Деревни	Hythe
Система автомобильных дорог
Провинциальные шоссе в Альберте ← Шоссе 42 Шоссе 44 →

Шоссе провинции Альберта № 43, обычно называемый Шоссе 43, это главная автомагистраль в северный и центральная Альберта, Канада, соединяющая Эдмонтон к британская Колумбия граница через Страна мира, образуя самую северную часть КАНАМЕКС Коридор в Альберте. Он простирается примерно на 495 км (308 миль) от Шоссе 16 (Yellowhead Highway ) около Manly Corner к западу от Эдмонтона до границы с Британской Колумбией к западу от Деммитт.^[2][3] Он обозначен как основной маршрут в Канаде. Национальная система автомобильных дорог, включающий часть ключевого международного коридора, который простирается от Аляска в Мексика.

Первоначально шоссе 43 называлось шоссе 17, короткое гравийная дорога который проходил только с шоссе 16 на Onoway. Позже он был расширен до Whitecourt и переименован в шоссе 43 в 1940-х годах, и расширение до Valleyview был завершен к середине 1950-х годов. В 1991 году автомагистраль была расширена, включив в нее часть существующей Шоссе 34 от Вэлливью до Доннелли, но был пересмотрен в 1998 году, чтобы повернуть на запад через Гранд-Прери, образуя непрерывный маршрут от Мэнли-Корнер до границы. В связи с увеличением интенсивности движения и более масштабным планом провинции по модернизации своей части коридора CANAMEX в 2000-х годах начались работы по близнец на всю длину трассы. Участок Эдмонтон – Гранд-Прери был завершен летом 2014 г.^[4] и строительство началось в 2016 году на объездной автомагистрали к северо-западу от Гранд-Прери. Планирование оставшегося участка между границей Британской Колумбии и Биверлодж.

Описание маршрута

Шоссе 43 начинается к западу от Деммитта на границе с Британской Колумбией и проходит через Гранд-Прери, Вэлливью и Уайткорт до шоссе 16 возле Мэнли-Корнер к западу от Эдмонтона.^[1]

История

Строительство и мощение

История шоссе 43 восходит к концу 1920-х или началу 1930-х годов. Первоначально он имел номер шоссе 17, и к 1932 году его протяженность составляла примерно 17 км от Шоссе 16 к Onoway. К 1938 году шоссе 17 (сейчас 43) было продлено до Сангудо и он достиг Whitecourt через неровную трассу с многочисленными изгибами под углом 90 ° к 1940 году. Где-то между 1942 и 1946 годами шоссе было изменено на шоссе 43. Прежний номер был перенесен на Шоссе 17 по обе стороны Альберты /Саскачеван провинциальная граница к северу и югу от Ллойдминстер.^[5][6]

К 1952 году расширение шоссе 43 от Уайткорта до Valleyview шло полным ходом. Отрезок шоссе от Вэлливью до Литтл Смоки был завершен, в то время как участок от Уайткорта до Ту-Крикса строился. Следующий отрезок шоссе, от Литтл-Смоки к западу от озера Жиру, открылся годом позже. В 1954 году строился соединительный сегмент шоссе 43 между западом от озера Жиру и Ту-Крик. Между тем, асфальтирование шоссе между шоссе 16 и Gunn был полным.

Западные полосы шоссе 43, к западу от Уайткорта

Последний сегмент шоссе 43 между Уайткорт и Вэлливью был официально завершен в 1955 году, а церемония перерезания ленты прошла в долине реки Иосегун, примерно в 20 км к юго-востоку от Fox Creek. Завершение строительства шоссе обеспечило южный регион мира на северо-западе Альберты, особенно Гранд-Прери и Вэлливью, с более прямым и значительно более коротким маршрутом к Эдмонтон. Это также немного сократило расстояние езды от Река мира в Эдмонтон когда-то Шоссе 34 перестройка к северу от Вэлливью была завершена к 1959 году. Вскоре после завершения шоссе началась агрессивная программа мощения. Мощение началось к северо-западу от Уайткорта и к югу от Вэлливью. К 1960 году вся длина шоссе была заасфальтирована, что включало значительную перестройку между Уайткорт и Коттонвуд Корнер к югу от Blue Ridge и другие незначительные перестановки между Коттонвуд Корнер и Ганн, чтобы сгладить многочисленные пробежки по шоссе.

Продление путем перенумерации

В 1990/1991 г. шоссе 43 было продлено провинцией за счет изменения нумерации шоссе. В частности, участок шоссе между Вэлливью и Доннелли (Шоссе 34 и 2) было перенумеровано в Шоссе 43. Однако это продление продлилось только до 1998 года, когда Провинция завершила вторую серию перенумерации шоссе на северо-западе Альберты.^[7]

1 марта 1998 года часть шоссе 43 к северу от Вэлливью была изменена на Шоссе 49 чтобы учесть изменение нумерации шоссе 34 (с Вэлливью на север Гранд-Прери) и Шоссе 2 (от севера Гранд-Прери до границы с Британской Колумбией через Гранд-Прери, Биверлодж и Hythe ) был изменен номер на шоссе 43.^[7] Изменение нумерации имело два преимущества: оно сделало шоссе 43 непрерывным номером шоссе от шоссе 16 через Страну мира до границы с Британской Колумбией, упростив передвижение, и привело к меньшему количеству изменений номера шоссе вдоль коридора CANAMEX, часть которого в Альберте простирается от Coutts на границе Соединенных Штатов до границы Британской Колумбии к западу от Гранд-Прери.^[7]

Twinning

Шоссе 43 в восточном направлении, к западу от Уайткорта

Первоначальное объединение шоссе 43 началось в начале 1970-х годов с первого сегмента, от шоссе 16 к северу от Шоссе 633 (тогда пронумерованное шоссе 33), открытое к 1974 году. Восемь лет спустя второй сегмент был сдвинут с севера от шоссе 633 на запад от Ганна.

Связывание шоссе 43 прекратилось на 15 лет, пока в 1997 году не был открыт участок в пределах Уайткорта от Говенлок-роуд / Милл-роуд, к востоку от реки МакЛеод, к востоку от 33-й улицы в юго-восточной части Уайткорта. Вскоре после того, как этот участок был сдвоен, Провинция объявила об активной программе твиннинга для шоссе от Ганна до границы Британской Колумбии в рамках инициативы Альберты по коридору торговли Север-Юг (CANAMEX). К 1999 г. в программе Twinning были открыты первые два сегмента - от Гранд-Прери на запад до Британской Колумбии (на полпути к Уэмбли ) и из Уайткорта на восток в сторону Эдмонтона (на полпути к шоссе 658).

Двумя годами позже сдвоенные участки шоссе 43 к западу от Гранд-Прери и к востоку от Уайткорта были расширены до шоссе 724, обслуживающего Уэмбли, и шоссе 658, обслуживающего Блю-Ридж, соответственно. Также в 2001 году было завершено создание побратимов в трех других местах - с востока от шоссе 2 до западного от шоссе 733 (к востоку от Гранд-Прери), от восточной границы Стерджен-Лейк-Кри-Нейшн через Вэлливью до юга от шоссе 665 и с северо-запада. от Fox Creek к юго-востоку от Fox Creek возле Шоссе 947 пересечение.

В 2002 году для движения открылись два крупнейших недавно объединенных участка шоссе 43. Самый большой отрезок простирался от Уайткорта к западу от Ту-Крик. Другой отрезок простирался с запада от шоссе 733 до Crooked Creek, который включал перестройку для обхода Безансон. Развязка с шоссе 2 к северу от Гранд-Прери также открылась для движения 3 октября 2002 года.^[8] К 2003 году первый за более чем 20 лет первый сдвоенный сегмент на юго-восточном конце шоссе 43 был открыт для движения - начиная с запада от Ганна и заканчивая к востоку от шоссе 765 возле Гленевис. Кроме того, короткий 2-километровый сегмент от шоссе 2 (к северу от Гранд-Прери) до востока от шоссе 2 открылся после завершения развязки на шоссе 2 и разделения уровней над железнодорожной линией CN. К 2004 году три дополнительных участка шоссе 43 были сдвоены. Первый находился на северо-западе от Fox Creek до озера Giroux. Второй заполнял промежуток между Фокс-Крик и Уайткорт с запада от шоссе 947 к западу от Ту-Крикса. Третий находился с востока от шоссе 658 к востоку от Грин Корт /Шоссе 18.^[9]

Мост Рочфорта - один из самых длинных деревянных железнодорожных мостов Северной Америки. Он пересекает шоссе 43 возле поселка то же имя.

В 2005 году для движения открылись три участка сдвоенного шоссе 43, в том числе 15,4 км (9,6 миль) с запада от Фокс-Крик на запад от Озеро Иосегун, 19,1 км (11,9 миль) от запада Сангудо к западу от Cherhill, и 14,1 км (8,8 миль) от запада Cherhill к западу от Gunn.^[10] В 2007 году было завершено объединение двух дополнительных сегментов шоссе 43, в том числе в 35 км (22 мили) от Асплунд-Крик (к югу от шоссе 665) к западу от озера Иосегун (к югу от Литл-Смоки) и в 18,5 км (11,5 миль) от к востоку от Зеленого двора к западу от Сангудо.^[11] После завершения этих сегментов более 300 км (190 миль) шоссе 43 было непрерывно соединено с шоссе 16 к западу от Вэлливью.

Также в 2007 году правительство Альберты объявило, что создание побратимов шоссе 43 будет проходить через территорию Кри нации осетровых озер.^[12] после того, как в 2006 году было принято решение обойти его, направив шоссе к северной стороне озера Осетр.^[13] Впоследствии строительство оставшихся 36 км (22 миль) между Крукед-Крик и Вэлливью, включая 17 км (11 миль) через Стерджен-Лейк-Кри-Нейшн, началось осенью 2010 года и было завершено 12 сентября 2014 года.^[14] В 2010 году 13 км (8,1 мили) от шоссе 723 к востоку от Биверлоджа до шоссе 724 на Уэмбли было сдвинуто.^[15]

Объездная дорога Гранд-Прери

В сентябре 2019 года западный участок объездной дороги Гранд-Прери был завершен и открыт для движения в сентябре 2019 года.^[16] В декабре 2018 года тогдашний премьер Рэйчел Нотли объявила о новой полной развязке на шоссе 43X (объездная дорога Гранд-Прери) и шоссе 43 (авеню 100); тем не менее, до развязки еще несколько лет.^[17] В рамках проекта шоссе 43 было перенесено на объездную дорогу Гранд-Прери (ранее обозначенную как шоссе 43X), в то время как бывший участок длиной 13 км (8 миль) через Гранд-Прери вдоль 100-авеню, 108-стрит / 116-авеню и 100-стрит стал юрисдикцией. города Гранд-Прери.^[18]

Шоссе 43Х

Шоссе 43Х
Расположение	Гранд-Прери
Длина	3,3 км (2,1 мили)
Существовал	2010–2019

Шоссе 43Х - это временное обозначение будущих реконструкций шоссе 43 на северо-западе Альберты - одно было частично построенным северо-западным объездным движением вокруг Гранд-Прери, а другое будет действовать как южный объезд вокруг Уайткорта, когда-то построенный в будущем.^[2]

Гранд-Прери

Первый сегмент объездной дороги Гранд-Прери, первоначально обозначенный как шоссе 43X, открылся для движения 30 июля 2010 года по двойному стандарту.^[19] Это было 3,3 км (2,1 мили) в длину, простираясь на запад от развязки Highway 43/2, в 2,5 км (1,6 мили) к северу от городской черты Grande Prairie, до 116 Street / Range Road 63, обслуживая Grande Prairie на юг и Графство Гранд-Прери № 1 на север.^[19] Следующий сегмент объездной дороги протяженностью 10,5 км (6,5 миль) был объявлен в апреле 2016 года.^[20] и был завершен и открыт для движения в сентябре 2019 года.^[16] В рамках проекта шоссе 43X стало частью шоссе 43.

Whitecourt

В 1980-х годах было завершено исследование будущей трассы южной объездной дороги вокруг Уайткорта, а будущая трасса была зарегистрирована в 1984 году.^[21] Зарегистрированное выравнивание начинается на западе Уайткорта, к северу от Канадский национальный (CN) и заканчивается к юго-востоку от Уайткорта, к западу от нынешнего пересечения шоссе 43 с улицей East Mountain Road (Range Road 115B) / Deer Foot Road (Township Road 592B).^[22] Объездная дорога будет пересекать железнодорожную линию CN, шоссе 32, McLeod River, Govenlock Road / West Mountain Road (Range Road 122) и Бивер-Крик.^[22] Были определены три возможности развязки - одна в непосредственной близости от нынешней развязки на шоссе 43/32 в западном Уайткорте, одна на Говенлок-роуд / Уэст-Маунтин-роуд и одна на восточном конце объездной дороги к юго-востоку от Уайткорта.^[22] Предполагается, что проектирование будущей развязки на западе Уайткорта будет осложнено слиянием двух существующих автомагистралей, близостью железнодорожной линии CN, небольшим расстоянием между шоссе 32 и рекой МакЛеод на юге, существующим коммерческим и промышленным развитием автомагистрали. вдоль шоссе 43 и 32 соответственно, а также в непосредственной близости от другой транспортной развязки в 1,2 км (0,75 мили) к юго-востоку на улице Говенлок-роуд / Уэст-Маунтин-роуд, к востоку от реки Маклеод. В полоса отвода обозначается как шоссе 43X.

Исследование функционального планирования было начато в 2008 году для развязки шоссе 43 / 43X к юго-востоку от Уайткорта.^[21] В исследовании рассматриваются три варианта, каждый из которых включает прямое соединение с East Mountain Road.^[21] Строительство развязки не ожидается в течение 5–10 лет.^[21] Функциональный план для оставшейся части объездной дороги еще не разработан и, как ожидается, будет запланирован в рамках отдельного проекта.^[21]

Основные перекрестки

Сельский /специализированный муниципалитет	Расположение	км[1]	ми	Направления	Заметки
Графство Гранд-Прери № 1	​	0.0	0.0	Шоссе 2 запад - Доусон Крик, Шоссе Аляски	Продолжается в британская Колумбия
		20.2	12.6	Шоссе 59 восток - Sexsmith, Река мира
	Hythe	32.4	20.1	Шоссе 721 к северу
		34.7	21.6	Шоссе 672
	​	42.3	26.3	Шоссе 671 запад
	Биверлодж	48.0	29.8	Шоссе 722 юг (8 авеню W)
	​	52.8	32.8	Шоссе 723 к северу - Валгалла Центр
		53.9	33.5	Разделенное шоссе начинается
		56.5	35.1	Шоссе 667 запад
		64.8	40.3	Range Road 85	Бывший Шоссе 724 юг[23][24]
	Уэмбли	68.1	42.3	Шоссе 724 к северу - La Glace
	​	71.4	44.4	ПАР 117 к северу - Провинциальный парк острова Саскатун
город из Гранд-Прери		81.8	50.8	Чтобы Шоссе 40 юг / проспект 100 - Гранд Прери аэропорт, Городской центр, Гранд Кэш, Хинтон	Предлагается обмен; бывшее шоссе 43 на восток; будущее Hwy 40X юг
		92.3	57.4	Range Road 63 (116 улица)	Карусель
Графство Гранд-Прери № 1	Clairmont	95.5	59.3	Шоссе 2 (Улица 100) - Центр города Гранд-Прери, Река мира	Развязка; бывшее шоссе 43 запад
	Безансон	121.6	75.6	Шоссе 733 к северу - Типи Крик Hwy 670 юг - Гранд-Прери
↑ / ↓	​	129.8	80.7	Пересекает Смоки Ривер
Доктор медицины Гринвью № 16	​	136.5	84.8	Лесная магистраль	Бывший Шоссе 734
	DeBolt	146.2	90.8	Шоссе 736 к северу
	Sturgeon Heights	172.6	107.2	ПАР 135 к северу - Провинциальный парк Янгс-Пойнт
Осетровое озеро № 154	Кале	180.9	112.4	ПАР 113 к северу - Провинциальный парк Уильямсон
Доктор медицины Гринвью № 16	Valleyview	199.4	123.9	Шоссе 49 к северу - Доннелли, Река мира
	​	206.7	128.4	Шоссе 665 восток
		238.2	148.0	Пересекает Литл-Смоки-Ривер
	Литтл Смоки	238.9	148.4	Литл-Смоки-роуд	Бывший Шоссе 745
	Fox Creek	285.4	177.3	Смоук-Лейк-роуд / Кайбоб Драйв
	​	300.5	186.7	Шоссе 947 юг
Woodlands County	​	358.6	222.8	Шоссе 32 к северу - Swan Hills	Параллелизм на западном конце шоссе 32
	Whitecourt	364.6	226.6	Пересекает Река Атабаска
		366.5	227.7	Шоссе 32 юг - Эдсон	Восточный конец шоссе 32 параллелизма
		366.8	227.9	Пересекает McLeod River
		367.6	228.4	51 улица
		369.4	229.5	Даль Драйв / Сосновая дорога
	​	389.1	241.8	Шоссе 751 юг - MacKay
		391.6	243.3	Шоссе 658 к северу - Форт Ассинибойн
Lac Ste. Энн Каунти	Грин Корт	401.9	249.7	Шоссе 18 восток - Barrhead
	Mayerthorpe	411.5	255.7	Шоссе 22 (Ковбойская тропа) - Evansburg, Entwistle, Дрейтон-Вэлли
	Мост Рохфорта	418.9	260.3	UAR 68 к северу
	​	427.1	265.4	Шоссе 757 к северу	Параллелизм на западном конце шоссе 757
		428.8	266.4	Пересекает Река Пембина
	Сангудо	429.5	266.9	Шоссе 757 юг - Gainford	Восточный конец Hwy 757 параллелизма
	Cherhill	446.4	277.4	Шоссе 764 к северу
	​	451.9	280.8	Шоссе 765 юг - Дарвелл
	Gunn	470.4	292.3	Range Road 32 (тропа Святой Анны) - Альберта Бич
		471.3	292.9	Шоссе 33 север (Grizzly Trail) - Barrhead, Swan Hills
	​	477.4	296.6	Шоссе 37 восток - Форт Саскачеван
	Onoway	480.7	298.7	UAR 84 восток (Тропа Святой Анны)
	​	485.3	301.6	Шоссе 633 – Альберта Бич	Бывший Шоссе 33 запад
Parkland County	Manly Corner	495.0	307.6	Шоссе 16 (ТКП) (Yellowhead Highway ) – Эдмонтон, Эдсон, Джаспер	Развязка; съезд 340 с шоссе 16; КАНАМЕКС Коридор следует по шоссе 16 на восток
				Чтобы Hwy 770 юг - Carvel, Genesee	Только выезд на юг; полный доступ по шоссе 16 запад
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Параллелизм конечная остановка       Неполный доступ

Смотрите также

• Канадский портал
• Портал дорог

• Шоссе Аляски
• Панамериканское шоссе
• Гранд-Прери: Транспорт

использованная литература

1. Google (30 декабря 2019 г.). «Шоссе 43 в северной Альберте» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 30 декабря, 2019.
2. «Диаграмма движения по провинциальному шоссе 1-216, 2016 г.» (PDF). Транспорт Альберты. Март 2016 г. В архиве (PDF) с оригинала 12 ноября 2016 г.. Получено 12 ноября, 2016.
3. Официальная карта дорог Альберты (Карта) (изд. 2011 г.). Туризм, парки и отдых Альберты. § G – 1, G – 2, G – 3, H – 3, H – 4, I – 4, I – 5.
4. «Твиннинг по шоссе 43 завершен». Правительство Альберты. 12 сентября 2014 г. Архивировано с оригинал 10 апреля 2015 г.. Получено 7 июля, 2015.
5. Официальная дорожная карта провинции Альберта (Карта) (изд. 1942 г.). Департамент общественных работ.
6. Официальная дорожная карта провинции Альберта (Карта) (изд. 1946 г.). Департамент общественных работ.
7. Правительство Альберты (24 февраля 1998 г.). «Первичное изменение нумерации магистрали состоится в Мирном регионе». Получено 1 августа, 2010.
8. «Транспортная развязка New Grande Prairie открыта для движения» (PDF). Правительство Альберты. 3 октября 2002 г.. Получено 17 октября, 2013.
9. "Больше полос для движения на шоссе 43". Правительство Альберты. 10 октября 2003 г. Архивировано с оригинал 15 января 2013 г.. Получено 29 октября, 2011.
10. «Строительство дороги еще больше разделяет шоссе 43». Правительство Альберты. 27 июня 2005 г. Архивировано с оригинал 15 января 2013 г.. Получено 29 октября, 2011.
11. «Последний сдвоенный участок на шоссе 43 повышает безопасность автомобилистов». Правительство Альберты. 20 сентября 2007 г. Архивировано с оригинал 6 октября 2013 г.. Получено 29 октября, 2011.
12. «Твиннинг шоссе 43 через Стерджен-Лейк-Кри-Нейшн». Правительство Альберты. 5 октября 2007 г.. Получено 29 октября, 2011.^{[постоянная мертвая ссылка ]}
13. Кевин Краш (22 сентября 2006 г.). «Шоссе 43 в обход резерва». Daily Herald – Tribune. Sun Media Corporation.
14. «Создание новой главы в истории транспорта Альберты». Правительство Альберты. 7 октября 2010 г. Архивировано с оригинал 10 апреля 2015 г.. Получено 29 октября, 2011.
15. «На шоссе 43 появятся новые полосы между Уэмбли и Биверлодж». Правительство Альберты. 20 сентября 2007 г. Архивировано с оригинал 6 октября 2013 г.. Получено 4 ноября, 2010.
16. Мейсон, Эмма (15 сентября 2019 г.). «Объезд шоссе 43X официально открыт для движения транспорта». Моя Гранд-Прери сейчас. Архивировано из оригинал 21 сентября 2019 г.. Получено 29 декабря, 2019.
17. Шокейр, Питер (16 сентября 2019 г.). «Объездная трасса 43Х открывается для автомобилистов». Гранд Прери Дейли Геральд Трибьюн. Архивировано из оригинал 18 сентября 2019 г.. Получено 29 декабря, 2019.
18. Келси, Жюстин (28 июня 2016 г.). «Город захватывает существующую объездную трассу 43». Моя Гранд-Прери сейчас. В архиве с оригинала 10 июля 2016 г.. Получено 29 декабря, 2019.
19. Правительство Альберты (29 июля 2010 г.). «Объездная дорога Нью-Гранд-Прери открыта для движения на долгие выходные». Архивировано из оригинал 16 июля 2011 г.. Получено 1 августа, 2010.
20. «Обход шоссе 43X создаст рабочие места и улучшит транспортный поток и безопасность». Правительство Альберты. 28 апреля 2016 г. Архивировано с оригинал 29 апреля 2016 г.. Получено 29 декабря, 2019.
21. Транспорт Альберты. «Исследование функционального планирования южной развязки 43 / 43X». Архивировано из оригинал 10 февраля 2009 г.. Получено 1 августа, 2010.
22. Город Уайткорт (ноябрь 2008 г.). «Представьте себе Уайткорт - План муниципального развития Уайткорта, Постановление 1428 (см. Карту 6)» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 6 июля 2011 г.. Получено 1 августа, 2010.
23. «Губернские трассы 500 - 986, 2010 г., карта прогресса» (PDF). Транспорт Альберты. Март 2010 г.. Получено 30 мая, 2011.
24. «Диаграмма прогресса на провинциальных автомагистралях серии 500–986, 2011 г.» (PDF). Транспорт Альберты. Март 2011 г.. Получено 30 мая, 2011.