Albuquerque Rapid Transit - Albuquerque Rapid Transit - Wikipedia

Albuquerque Rapid Transit
Albuquerque Rapid Transit logo.svg
Обзор
СистемаABQ RIDE
ОператорABQ RIDE
Началось обслуживание30 ноября 2019 г.,
Маршрут
LocaleАльбукерке, Нью-Мексико
НачнитеЦентральный и Нижний транзитный центр
КонецМаршрут 777 - Трамвайный бульвар (NM 556 )
Маршрут 766 - Центр транзитных перевозок на окраине города
Станции19
обслуживание
Верховая езда15 750 (прогноз) [1]
← {{{previous_line}}} {{{system_nav}}}{{{next_line}}} →

Координаты: 35 ° 4′51,7 ″ с.ш. 106 ° 37′12 ″ з.д. / 35,081028 ° с.ш.106,62000 ° з. / 35.081028; -106.62000

Albuquerque Rapid Transit, также известен как ИСКУССТВО, это автобус скоростной транзит (BRT) система, обслуживающая Центральный проспект коридор в Альбукерке, Нью-Мексико, Соединенные Штаты. Между Трамвайным бульваром (г.NM 556 ), Центральный транзитный центр и транзитный центр Unser (CUTC) и Центр транзитных перевозок в верхней части города (UTC).[2][3] Построен в 2016–17 гг., Введен в ограниченную эксплуатацию в ноябре 2017 г.[4] но впоследствии было отложено более чем на два года из-за проблем со станциями и автобусами. После того, как первоначальный парк электробусов был заменен автобусами с дизельным двигателем, линия начала регулярное движение 30 ноября 2019 года.[5]

История

Задний план

В 2004 году город Альбукерке начал работу своего первого Быстрая езда автобусная линия, как предшественник Скоростной трамвай система по Центральному проспекту. Планы по созданию скоростного трамвая были отменены, и Rapid Ride превратился в постоянную систему, расширившуюся до трех разных линий в 2006 и 2009 годах. В 2006 году также проводились исследования по созданию системы скоростного транспорта с использованием автобусов или трамваев, но никаких действий предпринято не было. .[6] Хотя Rapid Ride - это автобус-экспресс с ограниченными остановками, ему не хватает нескольких ключевых функций BRT, таких как выделенные полосы движения и оплата проезда вне автобуса. Первая линия открылась и шла из Унсера в Вайоминг, а затем в Центр транзитных перевозок в жилом районе. Вторая Rapid Ride открылась в 2006 году на северо-западной стороне, и Rapid Rides получили обозначения цвета: 766 Red Line и 790 Blue Line. В 2009 году третий Rapid Ride, линия 777 Green Line, начал движение от центра города до трамвайного бульвара. Red и Green Line Rapid Rides были разработаны для дополнения интенсивно посещаемого автобуса 66, который курсирует от Трамвайного бульвара до бульвара Унзер, а также для перевозки пассажиров по популярным направлениям.

В 2011 году при администрации мэра Ричард Дж. Берри Город Альбукерке начал технико-экономическое обоснование создания настоящей системы BRT вдоль Центрального проспекта.[6] План предусматривал отмену текущих маршрутов Rapid Ride и размещение новой системы с использованием новых автобусов, выделенные полосы движения, приоритет транзитного сигнала, и сбор платы за проезд. Центральный проспект, также известный как Исторический маршрут США 66, это не только популярное туристическое направление, но и главная наземная артерия Альбукерке. На этой улице планировалось начать развитие, ориентированное на транзит Схема хорошая отправная точка.

В феврале 2014 года город подал заявку на федеральное финансирование для строительства предлагаемой системы BRT.[7][8] и федеральное правительство одобрило регистрацию в марте.[9] Позже в том же месяце городские власти представили публике демонстрационный автобус, чтобы вызвать интерес к проекту.[10] В октябре Городские власти представили общественности свой окончательный проект и альтернативный анализ на серии встреч.[11] Текущий дизайн предусматривает использование как полос смешанного использования, так и выделенных полос для автобусов, в зависимости от местоположения. За исключением нескольких станций рядом с центром города, станции будут садиться в середине, а автобусы будут иметь двери с обеих сторон для размещения платформ. К востоку от бульвара Луизиана и к западу от бульвара Курс компания ART будет разделять полосы движения и использовать существующие остановки Rapid Ride. Путь будет следовать по существующему маршруту автобусов 66 до бульвара Унзер.[12][13][14]

Предлагаемый маршрут несколько изменился на этапе планирования. В ранних материалах изображено, что ART делает остановку в транзитном центре Unser (CUTC), прежде чем продолжить движение к 98-й улице, но CUTC служит западной конечной точкой системы в том виде, в каком она была построена. Ожидалось, что АРТ будет стоить 119 миллионов долларов, из которых федеральные средства покроют 100,6 миллиона долларов (около 84%) проекта.[15] По состоянию на март 2016 г., город также пообещал рассмотреть возможность 20-й остановки в Международный округ, но пока не объявили, где будет поставлена ​​эта остановка и как она будет оплачиваться.[16] В апреле 2017 года было решено, что 20-я остановка в Международном округе будет расположена в Сан-Педро и Централ, при финансовой поддержке члена городского совета этого района.[17]

Есть планы по созданию других систем BRT по всему метро Альбукерке различными организациями, такими как ABQ RIDE и Совет правительств среднего региона (MRCOG). Проводимые исследования включают пересечение системы BRT на Университетском бульваре от бульвара Менол до аэропорт,[18][19] и еще одна система BRT на Пасео-дель-Норте.[20][21]

ART получила рекомендацию о выделении 69 миллионов долларов из федерального бюджета в рамках предлагаемого бюджета на 17 финансовый год и ожидает начала строительства в мае 2016 года в ожидании одобрения FTA на использование местных средств.[22]

строительство

В апреле 2016 года противники проекта ART подали иск о прекращении строительства, но оба Окружной суд США и Десятый окружной апелляционный суд отказался выдать временный судебный запрет против проекта, разрешив городу продолжить дело, пока дело находилось на рассмотрении.[23][24][25] В сентябре 2016 года местный подрядчик Bradbury Stamm заключил контракт на 82,6 миллиона долларов на строительство системы ART. Планировалось, что строительство продлится 16 месяцев с датой завершения ближе к концу 2017 года.[26] Работы начались в октябре 2016 года и начались со снятия разделительных линий и озеленения, чтобы освободить место для новых полос для движения автобусов.[27] В декабре Апелляционный суд вынес решение в пользу города, не найдя законных оснований для остановки проекта.[28] Впоследствии иск против города был прекращен, и судебная тяжба длилась почти год.[29]

Во время строительства предприятия, расположенные рядом с маршрутом ART, жаловались, что проект влияет на их бизнес, и некоторые были вынуждены закрыть или сократить штат.[30][31] В апреле 2017 года город объявил о краткосрочной кредитной программе, направленной на то, чтобы помочь малому бизнесу пережить строительство.[32]

Первоначальный запуск и проблемы

Один из забракованных электробусов BYD

25 ноября 2017 г. ART перешел на ограниченное обслуживание, предоставляя бесплатные поездки в и из Биопарк Альбукерке для мероприятия «Река огней».[4][33] Однако полное обслуживание было отложено, и новый мэр Тим Келлер начал упоминать о проблемах с системой после того, как вступил в должность в декабре. 9 января 2018 года он провел пресс-конференцию, на которой назвал ART «немного лимоном» и сказал, что не уверен, когда она заработает. По словам Келлера, проблемы заключались в несоответствующей высоте платформы, ADA нарушений, и по крайней мере один перекресток, геометрия которого не могла безопасно разместить 60-футовый автобус. Он также описал проблемы с электробусами и зарядным оборудованием, поставляемым BYD Авто, включая неисправные аккумуляторные батареи и протекающие оси в автобусах и вышедшие из строя зарядные устройства. Услуга River of Lights была приостановлена ​​после того, как администрация Келлера узнала, что временное решение по зарядке автобусов с помощью портативных генераторов потенциально может аннулировать гарантию.[34][35] И BYD, и Брэдбери Стамм заявили, что будут работать над устранением проблем без дополнительных затрат для города.[36][37]

В январе 2018 года бригады приступили к работе по устранению некоторых проблем со станциями АРТ.[38] BYD изо всех сил пыталась выполнить заказ на автобус и к ноябрю доставила только 15 из 20 автобусов. В ходе расследования, проведенного Управлением генерального инспектора города, были выявлены различные проблемы с автобусами, и сообщалось, что городские инспекторы, отправленные в BYD для проверки автобусов, не прошли надлежащую подготовку. Далее сообщалось, что первый автобус ART был собран из «частей и деталей», предназначенных для другого агентства, Управление транзита долины Антилопы в ответ на давление со стороны городских властей с требованием доставить автобус до истечения срока Берри.[39] Городские власти решили отклонить автобусы и подали иск против компании в декабре, утверждая, что «BYD не смогла уложиться в запланированный срок поставки 60-футовых сочлененных автобусов и что автомобили, которые он в конечном итоге доставил, были небезопасными, имели дефекты, такие как треснувшие. рамы и неправильно установленная проводка, и не соответствовали представленному стандарту миль на зарядку ».[40] BYD подал встречный иск, и в конечном итоге обе стороны урегулировали вопрос, не передавая никаких дополнительных денег. Приобретено 20 дизельных автобусов из г. Новый флаер в качестве замены заказа BYD.[41] Вандализм на бездействующих станциях и ощущение увеличения трафика на оставшихся полосах движения заставили некоторых критиковать проект. Некоторые предприятия вдоль маршрута также сообщили о временном снижении продаж. [42] После перезапуска системы проблема вандализма была впоследствии решена, и, как сообщается, посещаемость заведений увеличилась.

Регулярное обслуживание

8 ноября 2019 года мэр Келлер объявил, что услуги ART начнутся 30 ноября 2019 года, что совпадает с «субботой малого бизнеса». Были представлены автобусы с изображением местных достопримечательностей и произведений искусства. Мэр заявил, что ранее выявленные проблемы с системой были устранены, и объявил, что поездки по системе ART будут бесплатными до 31 декабря 2019 года, чтобы побудить общественность опробовать новую систему. [43]

К февралю 2020 года количество пассажиров ART значительно увеличилось по маршрутам Rapid Ride, которые он заменил по сравнению с предыдущим годом. В первый месяц услуги ART, которая была предложена бесплатно для общественности, количество пассажиров увеличилось более чем вдвое по сравнению с тем же периодом 2019 года, а в первый месяц платной услуги количество пассажиров увеличилось более чем на 30% по сравнению с тем же периодом 2019 года.[44]

дизайн

Станция Highland ART в 2018 году, до ввода системы в эксплуатацию

Автобусы, используемые на линии ART, имеют сходство по конструкции и работе с легкорельсовыми поездами. Автобусы ART имеют двери с обеих сторон для размещения различных платформ. Маршрут включает несколько вариантов приоритетных полос для автобусов, включая выделенные полосы, полосы с двусторонним движением и полосы с двусторонним движением.

Станции ART часто оснащены удобствами для пассажиров, такими как укрытия, скамейки, освещение, новый ландшафт и, возможно, произведения местного искусства.[21] На стандартном автобусном маршруте пассажиры должны подниматься по ступенькам или же пандус для инвалидных колясок должен быть откинут. Станции ART похожи на платформы поездов тем, что, когда прибывает автобус, пол автобуса имеет ту же высоту, что и платформа станции. Это сокращает время ожидания пассажиров и делает автобусы более доступными для инвалидов.

Однако было обнаружено, что некоторые платформы имеют несовместимую высоту платформы, а также зазоры между платформой и автобусами, что потенциально создает серьезные проблемы с доступностью. Кроме того, клиренс станций несовместим с нынешним дизайном автобусов, поставляемых Строй свои мечты, о чем свидетельствуют удары зеркал автобуса о конструкции станции.[35]

Похвалы

Вскоре после начала строительства Институт транспортной политики и политики развития (ITDP), который, согласно BRT Стандарт, оценивает коридоры BRT на основе дизайна, эффективности и эксплуатации, присудил коридору ART Золотой рейтинг за дизайн, набрав 88,5 из 100 возможных баллов за широкое использование технологий BRT, таких как выделенные автобусные направляющие, сбор платы за проезд, посадочные площадки на уровне автобусов, частота обслуживания и использование парка полностью электрических автобусов. ART - первая система BRT в США, получившая золотой рейтинг от ITDP. Поскольку золотой статус был присужден исключительно за дизайн, планируется провести повторную оценку коридора примерно через шесть месяцев после того, как ART вступит в строй.[45][46][47]

В декабре 2017 года Национальная ассоциация промышленной и офисной недвижимости (NAIOP) совместно вручила свою ежегодную «Премию председателя» проекту ART и бывшему мэру. Ричард Дж. Берри, говорится в объявлении о награждении, «решительная поддержка Берри проекта также рассматривалась как решающая для его реализации».[48]

Инциденты

25 ноября 2017 года, в день открытия ограниченного движения на маршруте, пассажирское транспортное средство попыталось сделать незаконный разворот через проезжую часть, чтобы избежать длинной очереди из-за ежегодного фестиваля River of Lights, и его сбило Транспортное средство ART едет в западном направлении по направляющей. Сообщений о травмах не поступало, водитель легкового автомобиля признал свою вину на месте происшествия.[49]

Чтобы уменьшить количество инцидентов и препятствовать въезду смешанного транспорта на автобусные полосы, на большей части коридора были добавлены булавочные бордюры.[50] Кроме того, двусторонняя автобусная полоса, которая проходит на Центральном проспекте возле ЕНД, была окрашена в красный цвет, чтобы избежать путаницы со стороны автомобилистов и пешеходов, пытающихся пересечь Центральный. Поскольку автобусы ходят с обоих направлений на этом участке полосы, есть надежда, что красный цвет поможет предупредить водителей и пешеходов о транспортных средствах ART на полосе.[51]

использованная литература

  1. ^ Маккей, Дэн (21 марта 2016 г.). «Дебаты по ускоренному транзиту перейдут в городской совет в понедельник вечером». Альбукерке Журнал. Получено Двадцать первое марта, 2016.
  2. ^ «План скоростного автобусного сообщения продвигается вперед». Новости KRQE 13. Получено 11 октября, 2014.
  3. ^ "Map-Albuquerque Rapid Transit".
  4. ^ а б Яцекс, Эмили (25 ноября 2017 г.). «Спустя 13 месяцев ART открывает свои двери для гонщиков». KOB4. Получено 26 ноября, 2017.
  5. ^ Райзен, Мэтью; Мартинес, Пилар (1 декабря 2019 г.). «АРТ запущено и работает». Альбукерке Журнал. Получено 1 декабря, 2019.
  6. ^ а б "ГОРОД АЛЬБУКЕРК, КОРИДОР ЦЕНТРАЛЬНОГО ПРОСПЕКТА ОЦЕНКА ВОЗМОЖНОСТИ БРТ: Заключительный отчет" (PDF). Cabq.gov. Получено 11 октября, 2014.
  7. ^ «Город ищет федеральные средства на развитие скоростного автобусного сообщения». Альбукерке Business First. 26 февраля 2014 г.. Получено 11 октября, 2014.
  8. ^ «Проект БРТ Коридор Центрального проспекта» (PDF). Федеральное управление транзита. Федеральное управление транзита. Архивировано из оригинал (PDF) 6 сентября 2015 г.. Получено 26 февраля, 2015.
  9. ^ «Федералы одобряют идею автобусного скоростного автобуса ABQ». Альбукерке Business First. 7 марта 2014 г.. Получено 11 октября, 2014.
  10. ^ "'Автобус-поезд "выставлен в ABQ". Новости KRQE 13. Получено 11 октября, 2014.
  11. ^ «Инициатива скоростного автобусного сообщения переходит в фазу общественных собраний - Albuquerque Business First». Альбукерке Business First. 29 сентября 2014 г.. Получено 11 октября, 2014.
  12. ^ "Карта | Albuquerque Rapid Transit". www.brtabq.com. Получено 20 апреля, 2017.
  13. ^ «Транспортные системы дальнего действия 2040 млн. Тонн» (PDF).
  14. ^ «Карта системы ABQ RIDE».
  15. ^ «Ценник ART поднимается на 19 миллионов долларов». Журнал ABQ. Получено 22 февраля, 2016.
  16. ^ «Советник поддерживает АРТ на условиях». Журнал ABQ. Получено 17 марта, 2016.
  17. ^ Писатель Мартин Салазар | Сотрудники журнала. «Компромисс достигнут в отношении более широких тротуаров Ноб-Хилла». www.abqjournal.com. Получено 9 декабря, 2017.
  18. ^ «Запланированы встречи для обсуждения транспорта в зоне UNM / CNM». Abqjournal.com. Получено 11 октября, 2014.
  19. ^ «Тема встречи CNM / UNM / Sunport Traffic сегодня вечером». Abqjournal.com. Получено 11 октября, 2014.
  20. ^ "Исследование Пасео дель Норте - www.mrcog-nm.gov". Mrcog-nm.gov. Архивировано из оригинал 20 октября 2014 г.. Получено 11 октября, 2014.
  21. ^ а б «Об искусстве». www.brtabq.com. ABQ Ride. Получено 22 октября, 2016.
  22. ^ http://www.cabq.gov/transit/news/albuquerque-rapid-transit-receives-recommendation-of-federal-funding
  23. ^ Маккей, Дэн (29 июля 2016 г.). «АРТ можно начинать». Альбукерке Журнал. Получено 24 января, 2018.
  24. ^ Маккей, Дэн (29 августа 2016 г.). «Начинается первый этап работы по АРТ». Альбукерке Журнал. Получено 24 января, 2018.
  25. ^ Маккей, Дэн (25 октября 2016 г.). «Федеральный суд снова отказывается останавливать строительство АРТ». Альбукерке Журнал. Получено 24 января, 2018.
  26. ^ Маккей, Дэн (7 сентября 2016 г.). «Проект ART скоро будет завершен через 16 месяцев». Альбукерке Журнал. Получено 24 января, 2018.
  27. ^ Маккей, Дэн (18 октября 2016 г.). «Начинается тяжелая работа над Центром АРТ». Альбукерке Журнал. Получено 24 января, 2018.
  28. ^ Маккей, Дэн (13 декабря 2016 г.). «Проект ART преодолевает серьезное юридическое препятствие». Альбукерке Журнал. Получено 24 января, 2018.
  29. ^ Боэтель, Райан (21 февраля 2017 г.). «Противники отказались от иска против проекта АРТ». Альбукерке Журнал. Получено 24 января, 2018.
  30. ^ Дайер, Джессика (20 февраля 2017 г.). «Бизнесы на Центральном проспекте ощущают влияние АРТ». Альбукерке Журнал. Получено 25 января, 2018.
  31. ^ Дель Агила, Андрес (2 апреля 2017 г.). «Несколько предприятий, страдающих от ВРТ». Daily Lobo. Получено 25 января, 2018.
  32. ^ Салазар, Мартин (21 апреля 2017 г.). «Программа кредитования ART для бизнеса, готового к работе». Альбукерке Журнал. Получено 25 января, 2018.
  33. ^ Хайден, Мэдди; Райзен, Мэтью (26 ноября 2017 г.). "ART - хит с самого начала". Альбукерке Журнал. Получено 23 января, 2018.
  34. ^ «Мэр Келлер: Новые проблемы могут задержать автобусное сообщение ART еще на год». KRQE.com. Получено 24 января, 2018.
  35. ^ а б Салазар, Мартин (10 января 2018 г.). «Проект ART - немного лимона, - говорит мэр, когда проблемы нарастают». Альбукерке Журнал. Получено 29 июля, 2020.
  36. ^ "Советники ищут ответы на АРТ". Альбукерке Журнал. Получено 24 января, 2018.
  37. ^ «Автобусная компания ART работает над решением проблем». Альбукерке Журнал. Получено 24 января, 2018.
  38. ^ Джеймс, Калеб (22 января 2018 г.). «На этой неделе начинается работа по исправлению проблем с АРТ». KOB. Получено 23 января, 2018.
  39. ^ «6-6-18 #OIG 18-0001-R Отчет инспекции: проект ART», cabq.gov, получено 23 июля, 2019
  40. ^ Дайер, Джессика (18 апреля 2019 г.). «Автобусостроитель: Поселок рядом в костюме ART». Альбукерке Журнал. Получено 29 июля, 2020 - через Newspapers.com.
  41. ^ Дайер, Джессика (9 ноября 2019 г.). «После двухлетнего напыления АРТ готово к работе». Альбукерке Журнал. Получено 29 июля, 2020 - через Newspapers.com.
  42. ^ «Система электрических автобусов Альбукерке стоимостью 133 миллиона долларов быстро никуда не денется». Лос-Анджелес Таймс. Получено 17 февраля, 2019.
  43. ^ https://www.abqjournal.com/1389158/after-years-of-delay-art-is-set-to-begin-operation.html
  44. ^ https://www.krqe.com/news/albuquerque-metro/art-buses-seeing-more-riders-than-old-rapid-ride-service/
  45. ^ «Альбукерке, штат Нью-Мексико, открывает первый в США BRT золотого стандарта на историческом шоссе 66». Транспортные вопросы. Институт транспортной политики и политики развития. 27 ноября 2017 г.. Получено 26 апреля, 2020.
  46. ^ «Система ART получила Редкий Золотой Стандарт от ITDP». globenewswire.com. 27 ноября 2017 г.. Получено 12 декабря, 2017.
  47. ^ "Часто задаваемые вопросы - Как добраться до BRT: Руководство по внедрению для городов США". Транспортные вопросы. Институт транспортной политики и политики развития. 4 октября 2019 г.,. Получено 26 апреля, 2020.
  48. ^ «Награждение за выдающиеся достижения: ART, награды Berry top NAIOP». abqjournal.com. Получено 14 декабря, 2017.
  49. ^ "Видео показывает, как водитель Альбукерке выехал на автобусную полосу, что привело к аварии". krqe.com. Получено 6 декабря, 2017.
  50. ^ https://www.krqe.com/news/albuquerque-metro/city-installs-pin-curbs-along-art-corridor/
  51. ^ https://www.abqjournal.com/1459262/art-to-get-new-red-paint-job-to-denote-lane.html

внешние ссылки