Александруполийский вокзал - Alexandroupoli railway station

Αλεξανδρούπολη Александруполис
Станция Александруполис июль 2012 г.
Место расположения	Александруполис Evros Греция
Координаты	40 ° 50′42 ″ с.ш. 25 ° 52′45 ″ в.д. / 40,8451 ° с. Ш. 25,8793 ° в. / 40.8451; 25.8793Координаты: 40 ° 50′42 ″ с.ш. 25 ° 52′45 ″ в.д. / 40,8451 ° с. Ш. 25,8793 ° в. / 40.8451; 25.8793
Принадлежит	OSE
Линия (и)	InterCity   Региональный Железная дорога Салоники – Александруполис, Александруполис-Свиленград железная дорога[1]
Платформы	2
Треки	3
Операторы поездов	TrainOSE
Строительство
Тип структуры	в классе
Уровни платформы	1
Стоянка	да
Велосипедное хозяйство	да
Доступ для инвалидов
Дополнительная информация
Положение дел	Оперативный
Интернет сайт	http://www.ose.gr/en/
История
Открыт	1874
Электрифицирован	1958[2]
Услуги
Предыдущая станция   TrainOSE   Следующая станция Терминус Региональный Feres кОрменио Кирки кСалоники InterCity Терминус
Место расположения
Александруполис Расположение в Греции

Александруполийский вокзал или же Александруполийский вокзал Порт (Греческий: Σιδηροδρομικός Σταθμός Λιμένα Αλεξανδρούπολης, романизированный: Сидиродромикос Статмос Лимена Александруполис) - железнодорожная станция Александруполис в Восточная Македония и Фракия, Греция. Станция расположена недалеко от центра города Александруполис на Александруполис-Свиленград железная дорога. Поезда прибывают из Салоники Чтобы добраться до станции, нужно проехать несколько сотен метров задним ходом.

История

Станция открылась в 1874 году, через два года после линии от Александруполис (тогда Dedeagac) к Стамбул через Эдирне было выполнено.^[3] Построен Chemins de fer Orientaux (CO), из Стамбула в Вена. Железная дорога достигла Фтелии в 1873 году, когда линия Стамбул - Эдирне и Болгария открылась.^[4] Когда была построена железная дорога, все было в пределах Османская империя.

До 1909 года не было сообщения между линиями Стамбул – Александруполис и Салоники – Александруполис (открыт в 1896 г.) в Александруполисе; связь существовала между Фересом и Потамосом (около нынешнего Avas ).^[5]

Во время Первой мировой войны железная дорога была важным связующим звеном, так как Османская империя, Болгария и Австро-Венгрия были Центральная Союзники. После поражения Османской империи оставшиеся имперские владения были разделены. Разделы из Александруполис в Свиленград, за исключением короткого участка длиной около 10 километров (6,2 мили)^[6] в Турции обслуживает Эдирне Караагач станции и на 3 км (1,9 миль) между греческой границей и Станция Свиленград в Болгария^[7] попадают под контроль Французско-Греческая Железнодорожная Компания (CFFH), дочерней компании CO, когда CFFH была зарегистрирована в июле 1929 года.

Под Лозаннский договор В 1923 году новая граница между Грецией и Турцией была установлена ​​на реке Эврос, к востоку от железнодорожной станции Фтелия, в результате чего железная дорога из Стамбула в Болгарию вошла в Грецию в Пифио, а затем снова вошла в Турцию в Эдирне (Железнодорожная станция Карагач ), повторно въехал в Грецию в Марасия, и наконец вошел в Болгарию между Орменио и Свиленград. Такое расположение продолжалось до 1971 года, когда были открыты две новые линии. В Турции Эдирне Cut-off был открыт, чтобы позволить поездам из Стамбула в Болгарию проходить через Эдирне полностью на турецкой территории, так что такие поезда, как Восточный экспресс больше не проходил хотя Орменио. В Греции была открыта линия, позволяющая поездам из Пифиона в Болгарию оставаться на территории Греции и избегать Эдирне. В 1954 году CFFH был поглощен Греческие государственные железные дороги.

29 апреля 1954 г. вокзал Александруполиса был местом официального визита Король Павел а потом принц Константин.^[8] В 1958 г. вокзал был реконструирован.^[9] в более современный стиль. В следующем году на станцию ​​прибыли Немецкий, то Патриарх Сербский.

В 1971 году Греческие государственные железные дороги были реорганизованы в OSE ^[10] берет на себя ответственность за большую часть железнодорожной инфраструктуры Греции. В 1990-х годах OSE представила сервис InterCity для Линия Александруполис – Свиленград^[11] Это сократило время в пути по всей линии.

В 2009 г. Греческий долговой кризис разворачиваться OSE Руководство было вынуждено сократить количество услуг в сети. Расписание было сокращено, а маршруты закрыты, так как управляемая государством организация попыталась сократить накладные расходы. Количество поездов из Фереса в Александруполис было сокращено до трех поездов в день, что снизило надежность обслуживания и количество пассажиров. При резком снижении пассажиропотока. 11 февраля 2011 года все трансграничные маршруты были закрыты, а международные перевозки (в Стамбул, Софию и т. Д.) Были прекращены. Таким образом, теперь только два маршрута соединяют Александруполис с Салониками и Афинами (и те, которые связаны с Алексом / Полисом), а время маршрута увеличилось по мере «модернизации» сети.^[12] Услуги в / из Орменио были заменены на автобус. В 2014 TrainOSE заменены услуги в / из Дикайя с автобусами^[13]

В 2014 TrainOSE заменены услуги в / из Дикайя с автобусами^[14] В 2017 г. OSE сектор пассажирских перевозок был приватизирован как TrainOSE, в настоящее время 100% дочерняя компания Ferrovie dello Stato Italiane^[15] Инфраструктура, включая станции, осталась под контролем OSE. В конце января 2020 года «случайно» возник пожар, когда по «неизвестной причине» загорелось имущество бездомного (укрывшегося во дворе станции).^[16] Сообщается, что всего через 20 дней станция была отремонтирована.^[17]

Удобства

На вокзале есть залы ожидания и касса с персоналом в здании эпохи 1960-х годов (которое было отремонтировано в 2020 году после пожара).^[18] Здесь также есть туалеты, парковка, стоянка такси и стойки для велосипедов. К островной платформе ведет пандус для инвалидов, который защищен бетонными навесами эпохи 1960-х годов.

Услуги

Станция обслуживается региональными остановочными службами до Дикайя и Орменио. Он также обслуживается поездами InterCity до Салоники.

30 декабря 2019 года TrainOSE объявил о повторном открытии Маршрут Александруполис-Орменио.^[19] По состоянию на 2020 год^{[Обновить]}, то Европейское расписание Thomas Cook отмечает, что станция обслуживается двумя ежедневными поездами в / из Салоников и тремя парами регулярных поездов до Дикайя. В настоящее время нет дневных поездов в / из Афин. Международные услуги, такие как "Экспресс Дружбы " к Стамбул через Пифион остается приостановленным с 2011 года.^[20][21] Кроме того, в настоящее время нет регулярных пассажирских перевозок в Болгарию.

В период с июля 2005 г. по февраль 2011 г. Экспресс Дружбы, (Международный InterCity поезд, управляемый совместно Турецкие государственные железные дороги (TCDD) и TrainOSE S.A. связывание Стамбул с Терминал Сиркечи, Турция и Салоники, Греция) сделал запланированные остановки в Александруполисе.

Рекомендации

1. «Приложения к заявлению о сети OSE - 2017».
2. http://www.trainose.gr/την-1η-ημέρα-ο-θεός-έφτιαξε-τον-σιδηρόδρ/
3. Δημήτριος Κίτσος, αφειρία Κοσκίου και Φωτεινή Κυριακοπούλου (ред.). «Αλεξανδρούπολη: Εν αρχή ην… ο σιδηρόδρομος» (PDF). Πρόγραμμα Τοπικής Ιστορίας. 3ο Γυμνάσιο Αλεξ / πολης «Δόμνα Βισβίζη». стр. 34–35. Получено 30 марта 2016.
4. "Поезда Турции на сайте". Архивировано из оригинал 31 марта 2016 г.. Получено 3 января 2020.
5. Πέτρος Γ. Αλεπάκος. «Η γραμμή του Οθωμανικού Ενωτικού Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης - Κωνσταντινούπολης (АО) στο Δεδέαγατς». Πολίτης της Θράκης. 234 (Σεπτέμβριος 2010). Αναδημ. στο alepakos.blogspot.gr. Получено 30 марта 2016.
6. Современные измерения, сделанные на сайте www.Openstreetmap.com, показывают 10,2 км.
7. Le Journal des chemins de fer, des mines et des TP, Париж, 29 марта 1930 г. (на французском языке)
8. http://www.trainose.gr/την-1η-ημέρα-ο-θεός-έφτιαξε-τον-σιδηρόδρ/
9. http://www.trainose.gr/την-1η-ημέρα-ο-θεός-έφτιαξε-τον-σιδηρόδρ/
10. Закон 674/1971, Правительственный вестник А-192/1970
11. https://www.radioevros.gr/epeidi-ta-traina-einai-gemata-anthrwpous-kai-istories-kai-oxi-mono-eisitiria-kai-arithmous/
12. https://translate.google.com/translate?hl=en&sl=el&u=https://m.naftemporiki.gr/story/807704&prev=search
13. https://www.typosthes.gr/thessaloniki/41820_kykloforiakes-rythmiseis-sto-tmima-alexandroypoli-dikaia-apo-tin-trainose
14. https://www.typosthes.gr/thessaloniki/41820_kykloforiakes-rythmiseis-sto-tmima-alexandroypoli-dikaia-apo-tin-trainose
15. «Это новый день для TRAINOSE, поскольку FS приобретает все акции компании». ypodomes.com. Получено 14 сентября 2017.
16. https://www.evros-news.gr/2020/02/24/αλεξανδρούπολη-αποκαταστάθηκε-άμεσ/
17. https://www.evros-news.gr/2020/02/24/αλεξανδρούπολη-αποκαταστάθηκε-άμεσ/
18. https://www.evros-news.gr/2020/02/24/αλεξανδρούπολη-αποκαταστάθηκε-άμεσ/
19. https://www.balcanicaucaso.org/eng/All-the-news/Railways-in-Greece-poor-service-no-competition-199234
20. 2014 Расписание Афины-Салоники-Александруполис-Дикайя
21. «График Междугороднего сообщения 2014/15» (PDF). TrainOSE. Получено 11 марта 2015.

внешняя ссылка

• Станция Домокос - Национальная железнодорожная сеть Греческие туристические страницы