Союзные китайские корабли - Allied Chinese Ships

Юньнань от Фримантла в 1942 году.

Условия Союзные китайские корабли и Союзный китайский флот относятся к 32 судам Гонконгской Китайская навигационная компания реквизировано Королевский флот и Королевский флот Австралии в течение Вторая Мировая Война. После Битва за Сингапур в начале 1942 года многие из реквизированных кораблей присоединились к отступлению союзников в Австралию. Шесть были приобретены ВМС Австралии; четыре из них были сданы в эксплуатацию как вспомогательные военные корабли, а два служили Продажа судов, выдающих снабжение.

Корабли

Королевский флот

  • HMS Анкинг - Реквизирован в 1941 г. как склад, потоплен 4 марта 1942 г. стрельба с японских крейсеров при эвакуации в Австралию.[1]
  • HMS Чангте - Реквизирован в 1941 году в качестве тральщика, потоплен 14 февраля 1942 года в результате тяжелой атаки японской авиации при эвакуации личного состава Королевских ВВС в Река Индрагири, Суматра, с потерей более 100 жизней.[1]
  • Буксир Chuting - Реквизирован в 1941 году как тральщик, потоплен 15 февраля 1942 года в Сингапуре.[1]
  • RFA Shengking - Реквизирован в декабре 1941 г. Министерством военного транспорта для службы в Вспомогательный Королевский флот как корабль снабжения в Индийском океане.[1][2]
  • HMS Учан - Реквизирован Министерством военного транспорта в Шанхае в 1940 году и перемещен в Сингапур для использования РАФ как плавучий склад боеприпасов. 11 февраля 1942 г., когда японские войска подошли к гавани, Учан поднял пар, чтобы эвакуировать свой груз боеприпасов и направиться в столицу голландской Ост-Индии Батавию (Джакарта). В Батавии они взяли горючее, припасы и 435 человек армии и британских ВВС и отправились в путь. Коломбо, Цейлон. Переоборудован в подводное судно-склад «РН» и сдан в эксплуатацию 12 мая 1942 г. Учан служил в Тринкомали пока не вернулась China Navigation Company в 1946 году.[1][3]
  • MV Wusueh - Реквизирован в апреле 1941 года Министерством военного транспорта для перевозки войск вдоль побережья Малайзии. Осенью 1941 г. Wusueh был переоборудован в госпитальный корабль в Сингапуре и с падением переехал в Калькутта и использовался для перевозки раненых в водах Индии и Бирмы, поддерживая усилия союзников во время Бирманская кампания. Вернувшись в CNC в 1946 году и использовав паромную переправу в Гонконге, он был куплен RN в 1950 году. Wusueh был переименован HMS Божья коровка и оснащен обширными средствами связи на верфи RN, чтобы взять на себя роль корабля RN ​​HQ на Сасебо, Япония во время Корейская война. После заключения перемирия в 1953 году он был снова передан ЧПУ.[1][4]

Министерство военного транспорта

  • SS Хойхоу (II) - Реквизирован в 1943 году как складские транспортные средства, обслуживающие острова Индийского океана. 2 июля 1943 г. он был затоплен в 103 морских милях (191 км) к северо-западу от г. Маврикий немецкой подводной лодкой U-181, погибли 145 из 149 человек на борту.[5]
  • SS Kiungchow - Реквизирован в 1941 году. Возник пожар при разгрузке горючего на Тобрук 28 ноября 1942 г., и судно пришлось затопить на мелководье, чтобы погасить пламя, прежде чем его подняли и отбуксировали в Александрия на ремонт. Приобретенная Министерством военного транспорта компания China Navigation Company продолжала выполнять функции менеджеров корабля.[1][6]
  • SS Лянчжоу Реквизированный в 1941 году, судно Liangchow было выброшено на берег во время шторма 8 января 1943 года и потерпело крушение в Бенгази.[1][7]
  • SS Shuntien - Реквизирован в 1941 Министерством военного транспорта для использования в качестве Оборудованные для защиты торговые суда. 23 декабря 1941 г. Shuntien прибыл на Тобрук с припасами, перед отъездом в Александрия в составе Конвой ТА5 с четырьмя сопровождающими. А также ее экипаж из 70 и 18 Королевская артиллерия артиллеристы укомплектовали ее оружие, Shuntien перевезено 850–1100 немецких и итальянских Военнопленные. В 19 ч. 10 м. В 100 морских милях (190 км) к западу от Александрия, Shuntien был поражен одиночной торпедой, выпущенной U-559 который оторвал кормовую секцию. Корабль затонул в течение пяти минут, и его нос был высоко поднят, что не позволило спустить на воду любые лодки или послать сигнал бедствия. Более 100 выживших подобрали HMS Сальвия, а еще 19 подобрали HMS Heythrop. Чуть более шести часов спустя, в 01:35, HMS Сальвия был подбит торпедой, выпущенной U-568 и сломалась надвое, затонув через несколько минут и забрав всех 58 членов экипажа и всех выживших, которых она подобрала.[1][8]
  • MV Сюшан - Реквизирован в мае 1941 г. в г. Шанхай и отбуксирован в Сингапур в октябре. В Сюшан погиб 15 февраля 1942 г. при эвакуации из Сингапура.[9]

Королевский флот Австралии

Введен в эксплуатацию
Продажа судов, выдающих снабжение
текст
Мемориальная доска союзным китайским кораблям во время Второй мировой войны в военно-морском мемориальном парке Рокингем

Государственная служба судоходства Западной Австралии

Чартерный
  • SS Чунцин (I) - В 1941 году сбежал в Австралию, а в 1942 году был зафрахтован в SSSWA.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я "Китайская навигационная компания". Список кораблей. Получено 17 ноября 2012.
  2. ^ «Шэнкинг II». John Swire & Sons Ltd. Получено 17 ноября 2012.
  3. ^ «Учан II». John Swire & Sons Ltd. Получено 17 ноября 2012.
  4. ^ "Wusueh". John Swire & Sons Ltd. Получено 17 ноября 2012.
  5. ^ "Хойхоу". Uboat. Получено 8 марта 2012.
  6. ^ "Kiungchow". John Swire & Sons Ltd. Получено 17 ноября 2012.
  7. ^ "Лянчжоу". John Swire & Sons Ltd. Получено 17 ноября 2012.
  8. ^ «Шунтьен II». John Swire & Sons Ltd. Получено 17 ноября 2012.
  9. ^ «М.В. Сюшан». Клайд построил корабли. Архивировано 19 апреля 2013 года.. Получено 17 ноября 2012.CS1 maint: неподходящий URL (связь)