Американские специальные автомобили - American Specialty Cars
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
Американские специальные автомобили (широко известный как ASC или Американская компания по производству люков на крыше) был автомобиль поставщик тщательно спроектированных и спроектированных систем крыши, систем кузова и других систем специального назначения для мировых автопроизводителей. Головной офис компании находился в г. Уоррен, Мичиган, в Соединенные Штаты и был одним из нескольких производителей кабриолетов. В конце 2016 года ASC продала активы своему подразделению Creative Services компании Roush Industries. В конце июня 2017 года ASC фактически прекратила свою деятельность, уволив весь персонал, а также сняла инструменты и производственное оборудование с завода в Лексингтоне, штат Кентукки.
Основание
Компания была основана Хайнц Пречтер в Лос-Анджелес, Калифорния как Американская компания по производству люков на крыше в 1965 г.[нужна цитата ] Вскоре к 1967 году компания расширила свою деятельность на Детройт. OEM услуги для Форд Автомобильная компания 1968 Mercury Cougar XR-7.[нужна цитата ]
Инновации
В отрасли компания ASC получила широкую известность благодаря преобразованию стандартных купе автомобили в кабриолеты на базе OEM.[нужна цитата ] Компания также разрабатывает трансформируемые крыши, которые автопроизводители могут построить самостоятельно. Среди других новинок оригинального оборудования для ASC - мобильная видеосистема (на Chevrolet Venture ) и люк с электроприводом.
В настоящее время
В 2004 году компания сменила название с American Sunroof Company, чтобы подчеркнуть свою новую корпоративную направленность на то, чтобы быть полноценным партнером по разработке специализированных автомобилей для мировых автопроизводителей.
Все сотрудники были уволены 27 июня 2017 года, и ASC прекратила свою деятельность. Основные производственные операции были переданы другим поставщикам, в основном Toyota и FCA, что привело к остановке производства.
Продукты
Последние концепции ASC
- Компоненты сумки ASC Jeep JL
- ASC Toyota Tacoma Тонно
- ASC RAM Tonneau
- Системы рампы ASC / MV-1
- Слайдер ASC / Jeep Sky
- АСК Космос
- ASC TriLite
- ASC Diamondback
- ASC-Сузуки Волна
Прошлые продукты ASC
- Chrysler 300 C Гелиос (прототип кабриолета)
- Тойота Камри Солара Кабриолет (конвертируемая конверсия)
- Ford Saleen Mustang "Sky Vu" (полная переоборудование стеклопакета)
- ASC McLaren Капри (купе и двухместный кабриолет)
- ASC McLaren Мустанг двухместный
- Ford EXP
- BMW Z3 (OEM-поставщик кабриолета "Topstack" на завод BMW SC
- BMW Z4 (OEM трансформируемое оборудование с Edscha Cabrio-Verdecksysteme )
- Buick GNX (высокая производительность турбокомпрессор )
- Buick Reatta (конвертируемая конверсия)
- Шевроле Камаро (конвертируемая конверсия)
- Chevrolet Corvette (трансформируемая и съемная жесткая крыша)
- Chevrolet Cavalier (конвертируемая конверсия)
- Chevrolet SSR (кабриолет хардтоп инженерный)
- Chrysler Cordoba LS (имитация конвертируемой конверсии)
- Крайслер Исполнительный
- Додж Дакота (конвертируемая конверсия)
- Додж Мирада CMX (имитация конвертируемой конверсии)
- Dodge Shadow (конвертируемая конверсия)
- Infiniti M (конвертируемая конверсия)
- Меркурий Пума XR7-G (металлический люк с жесткой крышей купе)
- Mercury Motorsport Капри - модификации кузова
- Mitsubishi 3000GT Spyder (конвертируемая конверсия)
- Mitsubishi Eclipse Spyder (конвертируемая конверсия)
- Nissan 240SX (конвертируемая конверсия)
- Nissan 300ZX (Z32) (конвертируемая конверсия [1])
- Понтиак Жар-птица (кабриолет и преобразование WS6)
- Понтиак Гранд Ам SC / T (внешние модификации)
- Pontiac Гран-при Турбо Гран-при (высокая производительность турбокомпрессор, обвес)
- Понтиак Санберд (конвертируемая конверсия)
- Понтиак Санфайр (конвертируемая конверсия)
- Порше 944 Кабриолет (конвертируемая конверсия)
- Порше 968 Кабриолет (конвертируемая конверсия)
- Saab 900 (кабриолет прототип)
- Кабриолет Rover 800 Coupe прототип 1989-1990 гг.
- Toyota Celica (конвертируемая конверсия)
- Toyota Paseo (конвертируемая конверсия)
- Компания Victress Car (C2 Coupe)
использованная литература
- ^ Лонг, Брайан (май 2004 г.). Nissan 300ZX и 350Z: история Z-Car. ISBN 9781904788041.