Astrium - Astrium

Astrium
ПромышленностьКосмическая промышленность, Космический туризм
ПредшественникEADS Space
ПреемникAirbus Defense and Space
ОснованДекабрь 2006 г.
ОсновательEADS
Несуществующий2013
Штаб-квартира
Париж
,
Франция
Доход€ 5,8 миллиарда (2012)
Количество работников
18000 (по состоянию на 2012 г.)
РодительEADS
Интернет сайтwww.astrium.eads.сеть

Astrium был производитель авиакосмической промышленности дочерняя компания Европейская компания по авиационной обороне и космонавтике (EADS), которая предоставляла гражданские и военные космические системы и услуги с 2006 по 2013 год. В 2012 году у Astrium был оборот на 5,8 млрд евро и 18 000 сотрудников во Франции, Германии, Великобритании, Испании и Нидерландах. Astrium был членом Институт космоса, его приложений и технологий.

В конце 2013 года Astrium были объединены с Кассидиан, оборонное подразделение EADS и Airbus Военные формировать Airbus Defense and Space.[1] Сама EADS была реорганизована в Airbus Group, с тремя подразделениями, которые включают Airbus, Airbus Defense and Space, и Вертолеты Airbus.[1]

Структура бизнеса

В течение 2006–2013 гг. Тремя основными направлениями деятельности Astrium были:[нужна цитата ]

  • Спутники Astrium для космических аппаратов и наземный сегмент
  • EADS Astrium Space Transportation для ракет-носителей и орбитальной инфраструктуры
  • Услуги Astrium для развития и предоставления спутниковых услуг.

Спутники

Спутники Astrium была одним из трех бизнес-подразделений Astrium (сейчас Airbus Defense and Space ), дочерняя компания EADS (сейчас Airbus ). Это европейский производитель космической техники, занимающийся производством космический корабль используется для науки, земной шар наблюдения и телекоммуникации, а также используемое в них оборудование и подсистемы и связанные с ними наземные системы.

В EADS Astrium Satellites работает около 8 348 человек на девяти объектах в Великобритании, Франции, Германии и Испании. По состоянию на 15 октября 2012 г. генеральным директором Astrium является Эрик Беранжер, сменивший Эверт Дудок кто стал Услуги Astrium.

История

Смотрите также: История Airbus

Astrium была образована в 2000 году путем слияния Матра Маркони Спейс (сама сформирована из французских и британских компаний) с космическим подразделением DaimlerChrysler Aerospace AG и Computadores Redes e Ingeniería SA. С тех пор Astrium является совместным предприятием EADS и BAE Systems.

16 июня 2003 года миноритарный акционер, BAE Systems, продал свою 25% долю EADS, сделав EADS единственным акционером. Astrium стал Спутники EADS Astrium и в ходе более широкой реструктуризации стала основной составляющей EADS Astrium, который также включал EADS Astrium Space Transportation и EADS Astrium Services. В ходе этой реструктуризации бывшее подразделение Astrium Space Infrastructure объединилось с подразделением EADS Launchers & Vehicles и образовало EADS SPACE Transportation, позднее ставшее EADS Astrium Space Transportation. Также, Paradigm Secure Communications, изначально созданный Astrium в рамках Скайнет 5 контракт для Великобритании Министерство обороны стала основной составляющей EADS SPACE Services.

[ASA Espacio стала частью EADS Astrium 1 января 2004 года. EADS Astrium является единственным акционером Инфотерра ООО.

1 июля 2006 года французская дочерняя компания EADS Astrium, EADS Astrium SAS, объединилась с другими французскими дочерними компаниями EADS Space (особенно EADS Space Transportation). Название новой компании Astrium SAS. Аналогичные слияния были осуществлены в 2006 году в других странах. Группа EADS не сообщает об этих слияниях, за исключением случаев, когда это требуется по закону, например, в договорных документах.

Космический транспорт

EADS Astrium Space Transportation была сформирована в июне 2003 г. из подразделения Astrium Space Infrastructure (ядро которого изначально ЭРНО ) и подразделение ракет-носителей EADS (ранее Aérospatiale Космический отдел). До июля 2006 г. он назывался EADS Space Transportation и была полностью дочерней компанией EADS Space. В июле 2006 года три дочерних компании EADS Space (EADS Space Transportation, EADS Astrium и EADS Space Services) были реинтегрированы в одну компанию, EADS Astrium, бизнес-подразделением которой является EADS Astrium Space Transportation. В настоящее время в сегменте пусковых установок работает 4397 сотрудников.

Компания Space Transportation является генеральным подрядчиком Ариана 5 пусковая установка Колумбус Модуль Международная космическая станция, а Квадроцикл, а также ряд более мелких проектов (в первую очередь Феникс ). Он также строит пусковые установки для французской ракетно-ядерной программы (см. Также Военные Франции ), такой как БРПЛ M51.

Он присоединился к команде во главе с Локхид Мартин для ставки на НАСА с Машина для исследования экипажа (CEV), отвечая за Модуль миссии. Команда выиграла контракт с НАСА в июне 2005 года.

В 2005 году EADS Astrium Space Transportation начала кампанию в пользу проекта под названием ЖИЗНЬ, для астрономии с поверхности Луны.

Компания имеет производственные мощности во Франции (Les Mureaux под Парижем и Сен-Медар-ан-Жалль рядом с Бордо ) и в Германии; главный завод в Германии расположен в Бремен. Эти производственные мощности используют специализированные контейнеры для высокотехнологичного оборудования CTH03 и CTH04, которые позволяют безопасный транспорт интегрированных космических аппаратов Airbus в горизонтальном положении при отправке их по всему миру на стартовые площадки.

После Эверт Дудок принял на себя Антуан Бувье В качестве главы EADS Astrium Satellites 11 июня 2007 года Ален Шармо взял на себя ответственность за управление EADS Astrium Space Transportation.

Программы

Телекоммуникации

Военный

Наблюдение Земли

Наука

Навигация

Услуги

Astrium Services - это сервисное подразделение EADS Astrium.

Подразделение услуг специализируется на предоставлении услуг военной спутниковой связи и в настоящее время насчитывает около 2200 сотрудников.

Astrium Services отвечает за предоставление следующих услуг и систем:

Космический туризм

Основная статья: Проект космического туризма EADS Astrium
Логотип использовался до 2010 г.

В июне 2007 года EADS Astrium объявила о своем намерении войти в космический туризм сектор. 20 июня 2007 г. компания представила макет космического самолета - одноступенчатый. суборбитальный гибридное судно, использующее как реактивные, так и ракетные двигатели. Вмещающий четырех пассажиров, космический самолет будет взлетать из обычных аэропортов с использованием обычных реактивных двигателей. После полета на нужную высоту запускались ракеты. Достигнув конечной высоты в 100 км, пассажиры будут испытывать невесомость в течение трех минут. Ожидалось, что билеты будут стоить до 200000 евро, а рейсы, возможно, начнутся в 2012 году.[3] По оценкам EADS, стоимость разработки приблизится к 1 миллиарду евро. В марте 2009 г. EADS Astrium подтвердил, что выполнение программы приостановлено на неопределенный срок; решение было принято в январе того же года.[4]

Обслуживание спутников на орбите

В сентябре 2012 г. Astrium выиграла контракт на определение задачи и проектирование на сумму 13 млн евро от DLR Space Administration построить комплект из двух автомобилей космический корабль продемонстрировать несколько технологий, необходимых для обслуживание спутников на орбите, включая дозаправка космического корабля, чтобы обеспечить продление миссии спутника, а также контролируемую утилизацию неисправный спутник. Проект называется «DEOS» (немецкая миссия по обслуживанию орбиты) и состоит из двух спутников, «клиента» и «обслуживающего персонала». Клиент действует как спутник, требующий обслуживания или утилизации. Сервисер проводит необходимую работу по клиенту. Два космических корабля будут запущены вместе в низкая околоземная орбита 550 километров (340 миль). По состоянию на 2012 год, миссия «будет готова к запуску в 2018 году».[5]

партнерство

Тауфкирхен, Германия: EADS Astrium (главное здание)

В 2010 году Astrium подписал с АО «НК« Казахстан Гарыш Сапары »(KGS), национальной компанией, отвечающей за развитие космической программы Казахстана, контракт на создание Центра сборки, интеграции и испытаний спутников (AIT) в г. Астана. По условиям контракта Astrium предоставит и установит различное испытательное оборудование (механическое, радиометрическое, тепловое и акустическое) в новом Центре AIT. Astrium также поможет KGS в строительстве центра AIT, чтобы обеспечить координацию с испытательным оборудованием. Центр МТА станет частью Космического города, который казахстанское космическое агентство Казкосмос развивает в Астане. В городе также будет наземный сегмент для двух спутников Astrium, а также административное здание и космический музей.[6]

Структурная эволюция Airbus SE
18 декабря 1970 г.1 января 1992 г.10 июля 2000 г.18 сентября 2000 г.Январь 20011 декабря 2006 г.1 апреля 2009 г.17 сентября 2010 г.17 января 2014 г.27 мая 20151 января 2017 г.12 апреля 2017 г.
  Европейская компания аэронавтики и космической обороны NVAirbus Group NVAirbus Group SEAirbus SE  
Airbus Industrie GIEAirbus SAS 
 Airbus Military SASAirbus Defense and Space SAS  
  EADS Защита и безопасностьCassidian SAS
  Astrium SASEADS Astrium SAS
 Eurocopter SAEurocopter SASAirbus Helicopters SAS  
        
            

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Мессье, Дуг (2014-01-05). «EADS реорганизуется, признает успех SpaceX». Параболическая дуга. Получено 2014-01-07.
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-10-28. Получено 2015-05-28.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ «Фирменные ракеты в космический туризм». BBC Online. 2007-06-13. Получено 2007-06-13.
  4. ^ Март, район. "EADS Astrium приостанавливает свой" космический самолет "на неопределенное время - Гипербола". Flightglobal.com. Получено 2013-03-27.
  5. ^ «Astrium выигрывает контракт DEOS на демонстрацию обслуживания на орбите». Пресс-релиз. EADS Astrium. 2012-09-13. Архивировано из оригинал на 2012-10-16. Получено 2012-09-25.
  6. ^ «Казахстан и EADS планируют стратегическое партнерство». Вестник Центральной Азии. Сатрапия. 23 ноября 2012 г.

внешняя ссылка