Космическая промышленность - Space industry

О предпринимательских космических предприятиях и колонизации см. NewSpace.
Не путать с Космическая экономика.

Космическая промышленность относится к экономической деятельности, связанной с производство компоненты, которые выходят на орбиту Земли или за ее пределы, доставляя их в эти регионы, и связанные с ними услуги.[1][2] В связи с большой популярностью спутниковой деятельности в некоторых источниках используется термин спутниковая промышленность взаимозаменяемо с термином космическая промышленность.[3] Период, термин космический бизнес также использовался.[4] Узкое определение охватывает только поставщиков оборудования (в первую очередь связанных с ракетами-носителями и спутники ).[2] Это определение не исключает определенные виды деятельности, такие как космический туризм.[5] Таким образом, в более широком смысле космическую отрасль можно охарактеризовать как компании, участвующие в космическая экономика, а также предоставление товаров и услуг, связанных с космосом.[2] Космическая экономика определяется как "все государственные и частные субъекты, участвующие в разработке и предоставлении космической продукции и услуг. Она включает в себя долгую добавленная стоимость цепочка, начиная с исследования и разработки актеры и производители космическое оборудование и заканчивая поставщиками космических продуктов и услуг для конечных пользователей ".[6]

Сегменты и доходы

Три основных сектора космической промышленности: спутник производство, поддержка производства наземного оборудования и запуск индустрии. Сектор производства спутников состоит из производителей спутников и их подсистем. Сектор наземного оборудования состоит из таких производственных единиц, как мобильные терминалы, шлюзы, станции управления, VSAT, спутник прямого вещания посуда и другое специализированное оборудование. Сектор запуска состоит из служб запуска, производства транспортных средств и производства подсистем.[3]

Что касается доходов мировой спутниковой индустрии, то в период с 2002 по 2005 год они оставались на уровне 35–36 миллиардов долларов США.[3] При этом большая часть доходов была получена от сектора наземного оборудования, а наименьшая - от сектора запуска.[7] Услуги, связанные с космосом, оцениваются примерно в 100 миллиардов долларов США.[8] В промышленности и смежных секторах занято около 120 000 человек в ОЭСР страны,[8] в то время как космическая промышленность России работает около 250 000 человек.[9] По оценке капитала, 937 спутников на орбите Земли в 2005 году оценивались примерно в 170–230 миллиардов долларов США.[8] В 2005 году страны ОЭСР выделили около 45 миллиардов долларов на космическую деятельность; доход от космических продуктов и услуг оценивается в 110–120 миллиардов долларов США в 2006 году (по всему миру).[10]

История и тенденции

Космическая отрасль начала развиваться после Вторая Мировая Война, поскольку ракеты, а затем и спутники попали в военные арсеналы, а позже нашли гражданское применение.[1]Он сохраняет значительные связи с правительством. В частности, индустрия запуска имеет значительное участие правительства, при этом некоторые платформы запуска (например, космический шатл ) управляются правительствами.[3][11][12] Однако в последние годы частный космический полет становится реалистичным, и даже крупные государственные учреждения, такие как НАСА, начали полагаться на частные службы запуска.[13][14] Некоторые будущие разработки космической отрасли, которые все чаще рассматриваются, включают новые услуги, такие как космический туризм.[5]

С 2004 по 2013 год общее количество орбитальных запусков по странам / регионам составило: Россия: 270, США: 181, Китай: 108, Европа: 59, Япония: 24, Индия: 19 и Бразилия: 1.[15]

Соответствующие тенденции в космической отрасли в 2008–2009 годах были описаны следующим образом:

Космический отчет 2019 По оценкам, в 2018 году общая глобальная космическая деятельность составила 414,75 миллиарда долларов. Из них, по оценкам отчета, 21%, или 87,09 миллиарда долларов, поступило из космических бюджетов правительства США.[16]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Джоан Лиза Бромберг (октябрь 2000 г.). НАСА и космическая промышленность. JHU Press. п. 1. ISBN  978-0-8018-6532-9. Получено 10 июн 2011.
  2. ^ а б c d Кай-Уве Шрогль (2 августа 2010 г.). Ежегодник космической политики 2008/2009: Новые тенденции. Springer. п. 49. ISBN  978-3-7091-0317-3. Получено 10 июн 2011.
  3. ^ а б c d Клэр Джолли; Гохар Рази; Организация экономического сотрудничества и развития (2007 г.). Краткий обзор космической экономики: 2007 г.. Издательство ОЭСР. п. 48. ISBN  978-92-64-03109-8. Получено 9 июн 2011.
  4. ^ Джоан Лиза Бромберг (октябрь 2000 г.). НАСА и космическая промышленность. JHU Press. п. 13. ISBN  978-0-8018-6532-9. Получено 10 июн 2011.
  5. ^ а б Димитриос Бухалис; Карлос Коста (2006). Границы туристического бизнеса: потребители, продукты и отрасль. Баттерворт-Хайнеманн. п. 160. ISBN  978-0-7506-6377-9. Получено 10 июн 2011.
  6. ^ Клэр Джолли; Гохар Рази; Организация экономического сотрудничества и развития (2007 г.). Краткий обзор космической экономики: 2007 г.. Издательство ОЭСР. п. 13. ISBN  978-92-64-03109-8. Получено 10 июн 2011.
  7. ^ Клэр Джолли; Гохар Рази; Организация экономического сотрудничества и развития (2007 г.). Краткий обзор космической экономики: 2007 г.. Издательство ОЭСР. п. 49. ISBN  978-92-64-03109-8. Получено 9 июн 2011.
  8. ^ а б c Клэр Джолли; Гохар Рази; Организация экономического сотрудничества и развития (2007 г.). Краткий обзор космической экономики: 2007 г.. Издательство ОЭСР. п. 15. ISBN  978-92-64-03109-8. Получено 10 июн 2011.
  9. ^ Ионин Андрей. «Космическая программа России на 2006 год: есть успехи, но нет четкого направления». Краткий обзор защиты Москвы. Центр анализа стратегий и технологий (2(#8)).
  10. ^ Клэр Джолли; Гохар Рази; Организация экономического сотрудничества и развития (2007 г.). Краткий обзор космической экономики: 2007 г.. Издательство ОЭСР. п. 14. ISBN  978-92-64-03109-8. Получено 10 июн 2011.
  11. ^ Джоан Лиза Бромберг (октябрь 2000 г.). НАСА и космическая промышленность. JHU Press. п. 4. ISBN  978-0-8018-6532-9. Получено 10 июн 2011.
  12. ^ Уолтер Эдвард Хаммонд (1999). Космический транспорт: системный подход к анализу и проектированию. AIAA. п. 157. ISBN  978-1-56347-032-5. Получено 10 июн 2011.
  13. ^ Крис Даббс; Эмелин Паат-Дальстрем; Чарльз Д. Уокер (1 июня 2011 г.). Реализуя завтра: путь к частному космическому полету. U of Nebraska Press. п. 192. ISBN  978-0-8032-1610-5. Получено 10 июн 2011.
  14. ^ Крис Даббс; Эмелин Паат-Дальстрем; Чарльз Д. Уокер (1 июня 2011 г.). Реализуя завтра: путь к частному космическому полету. U of Nebraska Press. п. 249. ISBN  978-0-8032-1610-5. Получено 10 июн 2011.
  15. ^ Пастор, Энди (17 сентября 2015 г.). "Поставщик ракет из США пытается порвать" короткий поводок "'". Wall Street Journal. Тесно контролируемая компания Маска изменила уравнение, отчасти за счет давления на своего конкурента, взимая около четверти средней цены United Launch в размере 220 миллионов долларов за запуск. В мае ВВС США официально разрешили SpaceX конкурировать за запуски в целях национальной безопасности.
  16. ^ «Космический отчет 2015» (PDF).

внешняя ссылка