Скоростной поезд Пекин – Ханчжоу - Beijing–Hangzhou high-speed train - Wikipedia

Скоростной поезд Пекин – Ханчжоу
京杭高速动车组列车
	А CRH380BL EMU на приближении службы G34 Пекин Юг
Обзор
Тип Обслуживания	Поезда серии G
Положение дел	Оперативный
Locale	Китай
Первое обслуживание	1 июля 2011 г.
Текущий оператор (ы)	CR Пекин; CR Шанхай;
Маршрут
Начинать	Пекин Юг
Конец	Ханчжоу Восток;
Пройденное расстояние	1274 км (792 миль) (G19 / 20, G31 / 32, G34, G35 / 36, G37, G39 / 40); 1477 км (918 миль) (G41-44);
Среднее время в пути	4ч 18м - 6ч 53м
Номер (а) поезда	G19 / 20, G31 / 32, G34, G35 / 36, G37, G39 / 40, G41-44
Используемые линии	Пекин – Шанхай ВСМ и HSR Нанкин – Ханчжоу (G19 / 20, G31 / 32, G34, G35 / 36, G37, G39 / 40); Пекин – Шанхай ВСМ и Шанхай – Ханчжоу HSR (G41-44);
Бортовые услуги
Класс (ы)	Рабочее место; Место первого класса; Сиденье второго класса;
Объекты общественного питания	Вагон-ресторан; Доставка еды и напитков в тележку;
Технический
Подвижной состав	CRH380AL, CRH380BL, CR400AF, CR400BF
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Скорость работы	300 км / ч
Владелец (и) трека	Китайская железная дорога

В Скоростной поезд Пекин – Ханчжоу (京杭高速动车组列车) находятся высокоскоростной поезд услуги между Пекин и Ханчжоу, столица Провинция Чжэцзян. Поезда обслуживают CR Пекин и CR Шанхай.

История

Скоростные поезда между Пекином и Ханчжоу начали курсировать 1 июля 2011 года, когда Пекин – Шанхай ВСМ был открыт.^[1] Поезда курсировали по ВСМ Пекин – Шанхай и Шанхай – Ханчжоу HSR.

С открытием HSR Нанкин – Ханчжоу 1 июля 2013 года некоторые поезда были переведены на ВСМ Нанкин – Ханчжоу вместо ВС Шанхай – Ханчжоу.

С 10 апреля 2018 года курсируют поезда G19 / 20, G31 / 32 и G39 / 40. CR400AF и CR400BF комплекты поездов. Эксплуатационная скорость была повышена до 350 километров в час (220 миль в час), а время в пути было сокращено до 4 часов 18 минут.^[2]

Операции

Поезда G19 / 20, G31 / 32, G34, G35 / 36, G37 и G39 / 40 эксплуатировались на Пекин – Шанхай ВСМ и HSR Нанкин – Ханчжоу. Поезда Г41-44 эксплуатировались на Пекин – Шанхай ВСМ и Шанхай – Ханчжоу HSR, через Шанхай Хунцяо.

Поезда G39 / 40 - самые быстрые поезда между Пекином и Ханчжоу, с одной промежуточной остановкой в Нанкин Юг.

Подвижной состав

Услуги находятся в ведении CRH380B, CRH380BL, CR400AF и CR400BF комплекты поездов.

CRH380B

В CRH380B Составы поездов на этой услуге показаны ниже.^[3]

Автомобиль No.	1	2-3	4	5	6-7	8
Тип	ЗЫС Бизнес / первый класс	ZE Второй класс	ZE Второй класс	ZEC Вагон-ресторан второго класса	ZE Второй класс	ZES Бизнес / второй класс

CRH380BL

16-вагонный CRH380BL комплекты поездов являются наиболее распространенными на этом сервисе.^[4]

Автомобиль No.	1	2	3	4	5	6-8	9	10-15	16
Тип	ЗЫС Бизнес / первый класс	З.Ы. Первый класс	ЮЗ Бизнес	З.Ы. Первый класс	ZE Второй класс	ZE Второй класс	CA Вагон-ресторан	ZE Второй класс	ЗЫС Бизнес / первый класс

EMU CRH380B на прохождении обслуживания G20 Чансин
EMU CRH380BL на сервисе G43 покидает Пекин Юг
EMU CRH380BL на сервисе G43 в Шанхай Хунцяо

CR400AF и CR400BF

Поезда G19 / 20, G31 / 32 и G39 / 40 эксплуатировались CR400AF и CR400BF комплекты поездов.

Автомобиль No.	1	2-3	4	5	6-7	8
Тип	ЗЫС Бизнес / первый класс	ZE Второй класс	ZE Второй класс	ZEC Вагон-ресторан второго класса	ZE Второй класс	ZES Бизнес / второй класс

CR400BF-A

Поездом G41 / 44 управлял CR400BF-A комплекты поездов.

Автомобиль No.	1	2	3-7	8	9	10-14	15	16
Тип	ЮЗ Бизнес	З.Ы. Первый класс	ZE Второй класс	ZE Второй класс	ZEC Вагон-ресторан второго класса	ZE Второй класс	З.Ы. Первый класс	ЗЫС Бизнес / первый класс

Подержанный подвижной состав

CRH380AL: С апреля 2017 года в связи с техническим обслуживанием некоторых электропоездов CRH380BL и CRH380CL в поездах G41 / 44 временно использовались электропоезда CRH380AL.
CRH380D: Поезд G42 / 39 использовал комплекты поездов CRH380D в 2015 году, но был заменен на CRH380BL в 2016 году.

EMU CRH380AL на службе G41 в апреле 2017 г.
EMU CRH380AL на сервисе G44 в мае 2017 г.
EMU CRH380D на службе G39 в октябре 2015 г.