Бирмингемский мост - Birmingham Bridge

Бирмингемский мост
БирмингемБриджПиттсбург.JPG
Координаты40 ° 26′00 ″ с.ш. 79 ° 58′25 ″ з.д. / 40,4334 ° с.ш. 79,9735 ° з.д. / 40.4334; -79.9735Координаты: 40 ° 26′00 ″ с.ш. 79 ° 58′25 ″ з.д. / 40,4334 ° с.ш. 79,9735 ° з.д. / 40.4334; -79.9735
Несет6 полос проезжей части
1 пешеходная дорожка
КрестыРека Мононгахела
LocaleПиттсбург, Пенсильвания
Другие имена)pghe587-22
ПоддерживаетсяPennDOT
ПредшествуетBrady Street Bridge
Характеристики
ДизайнСтали тетива арочного моста
Общая длина1662 футов (507 м)
Самый длинный промежуток607 футов (185 м)
Оформление ниже64,8 футов (19,8 м)
История
Открыт2 сентября 1977 г. (1977-09-02)[1]
ЗаменяетBrady Street Bridge

В Бирмингемский мост (известный во время строительства как Brady Street Bridge[2]) это тетива арочного моста в Питтсбург, Пенсильвания, который пересекает Река Мононгахела. Мост соединяет Ист-Карсон-стрит на Южная сторона с Пятый и Forbes Проспекты, ведущие к Uptown, Окленд, а Hill District. Он назван в честь английского города Бирмингем а также соседний район, который когда-то назывался Бирмингем, а теперь является частью Южная сторона. Многие местные жители также могут называть его неофициальным названием - мост на 22-й улице.

История

Обрубок никогда не построенной съезда

Бирмингемский мост был построен в 1976 году. Он заменил Южный мост на 22-й улице (он же Brady Street Bridge ), который был снесен 29 мая 1978 года. За шесть дней до сноса, Полиция Питтсбурга, Огонь, и EMS ответила строителю, который прижал его ногу к вершине пролета. После безуспешных попыток спасения они, наконец, доставили на место хирурга и были вынуждены ампутировать на месте, чтобы спасти жизнь рабочего. После того, как мост на Брэди-стрит обрушился, перила от его остатков были спасены Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга и использовался в строительстве Станция Привокзальная площадь.[3]

Бирмингемский мост примечателен тупиковыми переулками, которые изначально должны были быть частью системы городских поясов. Проект был отменен, и мост был изменен.[4][5] Пешеходная дорожка проходит вдоль нижней стороны моста, заканчиваясь ступенями на южной стороне моста.

2 апреля 2007 года большие участки моста были остановлены на ремонт. Предполагалось, что ремонтные работы будут завершены 1 ноября 2007 года. Хотя проект не был завершен вовремя, к концу ноября все баррикады были сняты, и все переулки снова открылись.[6] Во время восстановления моста велосипедные полосы были добавлены вдоль внешних сторон полос движения как на север, так и на юг.

8 февраля 2008 года мост был закрыт для проверки после того, как автомобилист позвонил в службу экстренной помощи, когда палуба упала на несколько дюймов. PennDOT указал, что одна из качелей, поддерживающих балки моста, соскользнула [2] и «считает, что в наилучших интересах путешествующих людей в это время закрыть выездные полосы и провести тщательный осмотр, чтобы убедиться в целостности конструкции. [3] Рано утром в понедельник, 3 марта 2008 года, южная палуба вновь открылась для движения в обоих направлениях, только для автомобилей и автобусов. 8 сентября 2008 года палуба, идущая на север, была полностью открыта, и на нее было перенесено движение на север. Внутренняя полоса палубы, идущей на юг, оставалась закрытой, и грузовикам, идущим на юг, все еще не разрешалось выезжать на пролет.

Первоначально во время строительства он назывался мостом на Брейди-стрит, но в марте 1977 г.[7] то Генеральная Ассамблея Пенсильвании переименовал его в Бирмингемский мост по указанию сенатора штата. Джеймс А. Романелли.[2]

Северная сторона

В прессе

В телешоу Бахрома Бирмингемский мост обрушился в сентябре 2007 года по неизвестной причине.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Открытие Бирмингемского моста». Pittsburgh Post-Gazette. 16 декабря 1977 г.
  2. ^ а б Грата, Джо (2 марта 2008 г.). «Путешествие: Бирмингемский мост вызывает споры с момента открытия». Pittsburgh Post-Gazette.
  3. ^ https://newsinteractive.post-gazette.com/thedigs/2014/07/11/brady-street-bridge-blowup/
  4. ^ Страница Бирмингемского моста в Pghbridges
  5. ^ http://pittsburgh.pahighways.com/expressways/cancelled/ocfreeway.html
  6. ^ "[1][постоянная мертвая ссылка ]." PennDOT Projects - апрель 2007 г. Проверено 1 июня 2007 года.
  7. ^ Статья Pittsburgh Post-Gazette от 30 марта 1977 г., сообщающая о новом имени

внешняя ссылка