Железнодорожный туннель Pittsburgh & Steubenville Extension - Pittsburgh & Steubenville Extension Railroad Tunnel
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Место расположения | Питтсбург, Пенсильвания |
| Координаты | 40 ° 26′28 ″ с.ш. 79 ° 59′48 ″ з.д. / 40,44111 ° с.ш. 79,99657 ° з.д. |
| Положение дел | в использовании |
| Система | Питтсбургский трамвай |
| Операция | |
| Работа началась | 1863 |
| Построено | кирпич и шлифованный камень |
| Открыт | 1865 |
| Владелец | Администрация порта округа Аллегейни |
| Технический | |
| Длина | 1440 футов (440 м) |
| Нет. из треки | 2 (1865–1965) 1 (1967–) |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) (1865–1980) 5 футов2 1⁄2 в (1588 мм) (1985 – настоящее время) |
| Электрифицирован | 1985 |
| Наивысшая высота | 740 футов (230 м) |
| Очистка туннеля | 18,5 футов (5,6 м) |
В Железнодорожный туннель Pittsburgh & Steubenville Extension, также известный как Panhandle Tunnel, был первоначально построен для железной дороги Питтсбурга и Стьюбенвилля в Питтсбург. Он официально открыт для железнодорожного сообщения в 1865 году.
История
С момента постройки туннель много раз перестраивался. Спустя годы после строительства южный конец был удлинен на 79,4 фута (24,2 м) для размещения эстакады Forbes Avenue. Этот новый туннель имел высоту 19,5 футов (5,9 м) ниже, чем основной туннель. Южный конец был снова расширен около 1900 года, чтобы добавить к дороге тротуар. Это расширение на 19 футов (5,8 м) снизило высоту туннеля до нынешних 18,5 футов (5,6 м).[1]
Скоростной трамвай
Туннель и прилегающий Мост Панхэндл были приобретены Дирекцией порта у Penn Central Corporation за 8,15 миллиона долларов в 1980 году.[2] В настоящее время туннель используется Питтсбургский трамвай Система для некоторых из полоса отвода и Steel Plaza Станция.[3]
Смотрите также
- Список туннелей, задокументированных Исторической американской инженерной записью в Пенсильвании
- Главная линия (Питтсбург - Сент-Луис)
- Питтсбург, Цинциннати, Чикаго и железная дорога Сент-Луиса
Рекомендации
- ^ «Исторический американский инженерный рекорд - туннель пристройки в Питтсбурге и Стьюбенвилле». Получено 20 марта, 2010.
- ^ Кен Фишер (24 сентября 1980 г.). «Поворотный туннель Conrail, мост Панхандл на PAT». Pittsburgh Post-Gazette. Получено 12 августа, 2011.
- ^ "PGHBridges.com - туннель Panhandle".
