Биррана - Birrana
Биррана было названием двух организаций автоспорта, связанных с гонщиком из Южной Австралии и инженером Малкольмом Рамзи. С 1971 по 1978 год Биррана построил серию успешных гоночных автомобилей с открытыми колесами, а также туристический автомобиль Holden V8. Рамзи вернул имя Birrana в автоспорт в 1990-х, проведя серию гонок. Рейнард Моторспорт построен Формула 3000 шасси в Чемпионат Австралии среди водителей. Биррана стала доминировать в чемпионских титулах с Джейсон Брайт, Пол Стокелл, Рик Келли и Саймон Уиллс а также давая Марк Уэббер его первый опыт гонок на крыльях и сликах на открытых колесах. Когда Формула Холдена начала увядать, Биррана вместе с Уиллсом перешла на суперкар V8. Рамзи уменьшил свое участие, когда команда превратилась в Команда Dynamik. Сегодня Ramsay продолжает имя Birrana как машиностроительная фирма, обслуживающая горнодобывающую промышленность.
Гоночные автомобили
Ранние проекты
Биррана Формула Форд
Первая Биррана была Формула Форд построен Тони Алкоком в 1971 году для Джон Госс.[1] Алкок был проектировщиком-строителем, который ранее работал в Elfin Sports Cars в Аделаида и для Brabham, Cosworth, Макларен и Купер.[1] «Биррана» - слово аборигенов Австралии, означающее «метательная палка».[2]
Биррана 272
Birrana 272 была монокок Австралийская Формула 2 машина,[1] построенный Алкоком в Аделаида за Южная Австралия автогонщик Малкольм Рамзи.[2] 272 выиграли Австралийская Формула 2 класс во время своего дебюта на Sandown раунд 1972 Чемпионат Австралии по водителям в апреле.[1] Позже он был продан Питер Брок,[1] и впоследствии выиграл первый раунд 1973 австралийский чемпионат Формулы 2 в руках Лео Геогеган.[3]
Birrana Racing Cars Pty Ltd
Компания Birrana Racing Cars Pty Ltd была образована позже в 1972 году Алкоком и Рамзи, а строительство гоночных автомобилей велось на бывшей станции техобслуживания в пригороде. Аделаида.[2] Компания продала в общей сложности 16 автомобилей.[1]
Birrana F72
Первым автомобилем, проданным Birrana Racing Cars, был Формула Форд,[2] F72, произведенный в 1972 году для Стивена Дрюхерста из Мельбурн.[1]
Биррана 273
273 был Австралийская Формула 2 машина.[1] Лео Геогеган использовал заводскую команду 273, чтобы выиграть 1973 австралийский чемпионат Формулы 2 от Энно Бассельмана на машине 273, введенной Бобом и Марджем Брауном.[3] Грэм Кроуфорд также проехал на 273-м и выиграл 1976 Австралийский чемпионат Формулы 2.[1]
Питер Брок также управлял экс-Лео Геогеганом Биррана 273 во время чемпионата Австралии F2 1973 года, заняв второе место на Оран Парк и шестой на Амару, а также выиграл ряд гонок вне чемпионата. Брок проехал по Бирране под вывеской «Команда Брока», а машина использовала Форд двигатель, а позже Харт двигатель. Брока Команда дилеров Holden босс Гарри Ферт утверждал, что он позволил Броку участвовать в гонках Birrana, чтобы вывести из строя автомобили формулы.
Birrana F73
F73 был Формула Форд дизайн.[1] Ричард Картер привел F73 к победе в 1976 TAA Formula Ford Driver - европейская серия.[4]
Биррана 274
274 был новым Австралийская Формула 2 автомобиль 1974 года выпуска, и Малкольм Рамзи объявил о планах построить первую партию из шести автомобилей.[5] 274 использовался Лео Геогеган чтобы выиграть 1974 Чемпионат Австралии по Формуле 2 от Боба Мьюира в 273.[6] Джефф Брэбэм взял 274 к победе в 1975 Австралийский чемпионат Формулы 2.[1]
Биррана 374
374 был Австралийская Формула 3 машина.[7]
Birrana Racing Cars Pty Ltd была закрыта в 1974 году.[2] Боб и Мардж Браун взяли два Birrana 273 и Тони Алкока. [8] к Англия соревноваться в 1975 году Формула Атлантик серии. Позже к нам присоединился Тони Алкок. Грэм Хилл с Посольство Гонки Формула один команда.[1] Позже в том же году он погиб в авиакатастрофе, в которой также погибли Хилл и четыре других члена команды Embassy Racing.[1]
Birrana S74
S74 был скоростным автомобилем, созданным для бега по битумовому овалу длиной в полмили на гоночной трассе Adelaide International Raceway. Он использовал среднемоторную конфигурацию.
Birrana A78
Birrana A78 был построен Малкольмом Рамзи с использованием 273 и 274 компонентов для Рамзи для участия в соревнованиях серии Ротманс в Малайзия в 1978 г.[1] Рамзи занял второе место в Гран-при Пенанга и Гран-при Селангора и третий в Гран-при Малайзии и был ведущим в сериале, когда его отменили.[1] A78, которая была последней моделью, носившей имя Birrana, позже была продана Джону Холмсу из Квинсленда, как и все модели, приспособления и матрицы Birrana.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Педр Дэвис, Словарь автомобилей Macquarie, 1986, стр.
- ^ а б c d е Барри Фрост, Austin 7 Club SA 50 лет, Глава 5 Получено с www.austin7clubsa.com.au 10 апреля 2011 г.
- ^ а б Ежегодник Австралийских соревнований, издание 1974 г., страницы 78-97
- ^ Ежегодник Австралийских соревнований, издание 1977 года, страницы 128-131
- ^ Питер Оливер, Pit Talk, официальная программа, Adelaide International Raceway, 7 октября 1973 г., стр. 5.
- ^ Ежегодник Австралийских соревнований, издание 1975 года, страницы 84-101
- ^ Birrana 374 на сайте www.motorsportarchive.com Проверено 9 апреля 2010 г.
- ^ Джон Плейер (Великобритания): гонка Formula Atlantic Series - Мэллори-Парк[постоянная мертвая ссылка ] Получено с www.oldracingcars.com 10 апреля 2011 г.
