Blériot 127 - Blériot 127

Blériot 127
Блерио 127-2.JPG
Blériot 127
РольБомбардировщик
ПроизводительБлерио
ДизайнерЛеон Кирсте
Первый полет7 мая 1926
Вступлениеапреля 1929
На пенсии1934
Основной пользовательArmée de l'Air
Количество построенных44

В Blériot 127 (или же Bl-127) был Французский бомбардировщик самолеты 1920-1930-х годов, разработанные на базе Блерио 117 истребитель сопровождения. Это был большой моноплан обычной конфигурации с открытыми позициями наводчика в носовой и задней части двух подкрыльевых двигателей гондолы. Крыло профиль имел достаточную толщину, чтобы эти последние позиции могли быть доступны из фюзеляж в полете.

Сорок два самолета эксплуатировались Armée de l'Air из 1929 до того как 1934, к тому времени они были полностью устаревшими.

Варианты

  • 127/2 - Основная серийная версия, оснащенная двумя Hispano-Suiza 12Hb V-12 поршневые двигатели.[2]
  • 127/3 - Единственный прототип версии ночного бомбардировщика.[3]
  • 127/4 - Однократное преобразование 127/4 с пересмотренным ходовая часть.[4]
    Blériot 137, фото с NACA-AC-169
  • 137 - Цельнометаллический прототип высокоплана, спроектированный с учетом требований Техника обслуживания de l'Aéronautique (STAé) французского правительства в конце 1920-х годов для легкий бомбардировщик и самолет-разведчик, обозначенный как Multiplace de Combat.[5] Два построенных самолета (Bl-137 M0[6] и M1[7]), были исключены из конкурса в пользу конкурирующих Амиот 143. Другой Multiplace de Combat прототипы, построенные в то время, такие как SPCA 30 и Breguet 410, постигла та же участь, что и Blériot 137.

Операторы

 Франция

Технические характеристики (Blériot Bl-127/2)

Blériot 127 Трехмерный чертеж из L'Air 15 мая 1928 г.

Данные из Джейн - все самолеты мира, 1928 год,[8] Авиафранс: БЛ-127/2[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: От 4 до 6
  • Длина: 14,5 м (47 футов 7 дюймов)
  • Размах крыльев: 23,2 м (76 футов 1 дюйм)
  • Высота: 3,41 м (11 футов 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 88 кв.м.2 (950 кв. Футов)
  • Пустой вес: 3252 кг (7169 фунтов)
  • Вес брутто: 4466 кг (9846 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 520 кг (1150 фунтов)
  • Электростанция: 2 × Hispano-Suiza 12Hb Поршневые двигатели V-12 с водяным охлаждением мощностью 410 кВт (550 л.с.) каждый
  • Пропеллеры: 2-лопастные деревянные гребные винты фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 221 км / ч (137 миль / ч, 119 узлов) на высоте 2000 м (6600 футов)
216 км / ч (134 миль / ч; 117 узлов) на высоте 4000 м (13000 футов)
207 км / ч (129 миль / ч; 112 узлов) на высоте 6000 м (20000 футов)
  • Классифицировать: 1500 км (930 миль, 810 миль)
  • Практический потолок: 8100 м (26600 футов)
  • Время до высоты: 4000 м (13000 футов) за 12 минут 21 секунду
  • Нагрузка на крыло: 50,7 кг / м2 (10,4 фунта / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 0,168 кВт / кг (0,102 л.с. / фунт)

Вооружение

  • 2 × обучаемых вперед 7,7 мм (0,30 дюйма) Пистолеты Льюиса в носу
  • 2 × обучаемых назад 7,7 мм (0,30 дюйма) Пистолеты Льюиса в каждой из двух гондол двигателя
  • 1000 кг (2200 фунтов) бомб, перевозимых во внутреннем отсеке

Рекомендации

  1. ^ Парментье, Бруно (20 декабря 1998 г.). «Блерио БЛ-127/1». Авиафранс (На французском). Париж. Получено 25 февраля 2018.
  2. ^ а б Парментье, Бруно (20 декабря 1998 г.). «Блерио БЛ-127/2». Авиафранс (На французском). Париж. Получено 25 февраля 2018.
  3. ^ Парментье, Бруно (20 декабря 1998 г.). «Блерио БЛ-127/3». Авиафранс (На французском). Париж. Получено 25 февраля 2018.
  4. ^ Парментье, Бруно (20 декабря 1998 г.). «Блерио БЛ-127/4». Авиафранс (На французском). Париж. Получено 25 февраля 2018.
  5. ^ Уильям Грин, Боевые самолеты Второй мировой войны: Том 7
  6. ^ Парментье, Бруно (20 декабря 1998 г.). «Блерио БЛ-137 М0». Авиафранс (На французском). Париж. Получено 25 февраля 2018.
  7. ^ Парментье, Бруно (20 декабря 1998 г.). «Блерио БЛ-137 М1». Авиафранс (На французском). Париж. Получено 25 февраля 2018.
  8. ^ Грей, К.Г., изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 88c.

дальнейшее чтение

  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 162.
  • Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing. С. Дело 890. Лист 41.