Blériot-SPAD S.51 - Blériot-SPAD S.51

S.51
Роль	Истребитель
Производитель	Блерио
Дизайнер	Андре Эрбемон
Первый полет	16 июня 1924 г.
Основные пользователи	Польские ВВС ВВС Турции Советские ВВС
Количество построенных	ок. 60

В Блерио-СПАД S.51 был француз самолет истребитель разработан в 1924 году в ответ на ВВС Франции требование к самолету для замены устаревших Ньюпор-Делаж NiD.29s.^[1]

Дизайн и развитие

Разработано Андре Эрбемон, S.51 разделял свою базовую конфигурацию с другими самолетами того периода, будучи биплан со стреловидным верхним крылом и не стреловидным нижним крылом, соединенным двутавровым межплоскостные стойки. В отличие от более ранних конструкций, у S.51 использовалась металлическая конструкция крыльев.

Прототип S.51 был отклонен французскими властями, но доработанные версии нашли экспортных заказчиков в польских ВВС, которые купили 50 из них, а также в турецких и советских ВВС, которые купили по одному экземпляру. Другая разработка, S.51 / 3, была экспериментально оснащена первым гребной винт регулируемого шага разработан во Франции, также разработан Herbemont.^[2]

Варианты

S.51

Прототип для французской оценки, 1x 280 кВт (380 л.с.) Gnome et Rhône 9Aa радиальный двигатель.^[3]

S.51 / 2

Доработанная версия, экспортированная в Польшу, 1x 310 кВт (420 л.с.) Gnome et Rhône 9Ab радиальный двигатель.^[4]

S.51 / 3

Опытный образец с винтом переменного шага.

S.51 / 4

Экспортный вариант для Турции и СССР с двумя дополнительными пулеметами в створке.

Операторы

 Польша

• Польские ВВС
  • 11-я (Костюшко) эскадрилья

 Советский союз

• Советские ВВС - Один самолет, использованный для испытаний и испытаний.

 Испания

Испанский Blériot-SPAD S 51

• Испанские республиканские ВВС^[5]

 индюк

• ВВС Турции

Технические характеристики (S.51 / 2)

Bleriot-SPAD S.51 Аэродайджест с 3 видами, август 1930 г.

Данные из Джейн - все самолеты мира, 1928 год,^[6] Авиафранс: S.51-2^[4]

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 6,45 м (21 фут 2 дюйма)
• Размах крыльев: 9,47 м (31 фут 1 дюйм)
• Высота: 3,1 м (10 футов 2 дюйма)
• Площадь крыла: 24,27 м² (261,2 кв. Футов)
• Пустой вес: 990 кг (2183 фунтов)
• Вес брутто: 1360 кг (2998 фунтов)
• Электростанция: 1 × Gnome & Rhône 9Ab Юпитер 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 310 кВт (420 л.с.)
• Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

• Максимальная скорость: 245 км / ч (152 миль / ч, 132 кН) на высоте 100 м (330 футов)
• Скороподъемность: 7,2 м / с (1420 футов / мин)
• Время до высоты: 4000 м (13000 футов) за 9 минут
• Нагрузка на крыло: 52,6 кг / м² (10,8 фунта / кв. Фут)
• Мощность / масса: 0,24537 кВт / кг (0,12925 л.с. / фунт)

Вооружение
2 фиксированных, стреляющих вперед 7,7 мм (0,303 дюйма) Пулеметы Виккерс

Смотрите также

Связанные списки

• Список самолетов республиканских ВВС Испании
• Список межвоенных военных самолетов

Рекомендации

1. Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing. С. Файл 890. Лист 42.
2. Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 164.
3. Парментье, Бруно (4 декабря 2001 г.). "СПАД С-51". Авиафранс (На французском). Париж. Получено 2 марта 2018.
4. Парментье, Бруно (12 апреля 2003 г.). "СПАД С-51-2". Авиафранс (На французском). Париж. Получено 2 марта 2018.
5. Самолеты, принимавшие участие в гражданской войне в Испании
6. Грей, К.Г., изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 86c.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Blériot-SPAD S.51 в Wikimedia Commons