Бохумский железнодорожный музей Дальхаузен - Bochum Dahlhausen Railway Museum

Маршрут промышленного наследия Рура
День семьи в музее

В Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen это железнодорожный музей расположен к югу от города Бохум в состоянии Северный Рейн-Вестфалия, Германия.[1] Он был основан DGEG, Немецкая компания истории железных дорог в 1977 году и базируется в локомотивное депо который был построен между 1916 и 1918 годами и прекратил работу в 1969 году. Тогда DGEG заняла всю площадь в 46 000 квадратных метров и построила самый большой Железнодорожный музей в Германии. В центре музея находится машинный депо с четырнадцатью гусеницами. Сохранившийся Проигрыватель, угольные, поливочные и пескоструйные установки продолжают работать. Этот музей интегрирован в Тропа индустриального наследия (Route der Industriekultur) маршрут памятников из истории отрасли.

Экспонаты

Истоки коллекции автомобилей уходят корнями в 1967 год. Здесь представлены разнообразные паровозы и другие технически интересные железнодорожные вагоны разных эпох. Всего здесь более 200 экспонатов. Звезды выставки - тяжелые локомотивы.

Примеры включают:

Среди экспонатов есть даже коллекция сигналов с работающим Прусский сигнальная будка, которая стояла в Кельне-Мюльхайме до 1982 года. За экспонатами ухаживают 130 в основном добровольных сотрудников, которые также участвуют в железнодорожных службах музея, где они носят историческую форму.

В настоящее время музей занимается ремонтом тепловоза №66 002 за счет пожертвований.

Музейные машины и инсталляции часто используются для кино- и телепрограмм. Например, большая часть железнодорожных сцен в фильме «Das Wunder von Bern» происходила в Дальхаузене.

Ярким событием в истории железнодорожного музея стала выставка больших автомобилей, устроенная в 1985 году в рамках 150-летия железных дорог Германии.

Музей железной дороги

Летом регулярные музейные поезда обслуживает Рурская долина железная дорога (Ruhrtalbahn) по берегу реки Рур к Hagen используя обычно Рельсовый автобус Uerdingen, но иногда и различные локомотивы, в том числе паровоз.[2] А Прусский P 8 (38 2267), принадлежащая музею, обычно используется для обслуживания пара. Когда на Ruhrtalbahn (обычно каждое первое воскресенье месяца) железнодорожный автобус Uerdingen курсирует по другой заброшенной железной дороге, Teckel от Хагена до Эннепетала Пещера Клутерт. Кроме того, с 2009 года были регулярные выезды на Угольная шахта Цольферайн (Зече Цольферайн) через Мюльхайм и Эссен.

В состав музейного поезда до Хагена входит отреставрированный пассажирский вагон, ЧЕЛОВЕК с 1921 года принадлежит Эссенскому модельному железнодорожному клубу (Modell-Eisenbahn-Club Essen & Umgebung e.V.) основан в 1949 году.

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen 2008 (Справочник немецких музейных железных дорог), Verlag Uhle und Kleimann, ISBN  978-3-928959-50-6, серийный 109
  2. ^ Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen 2008 (Справочник немецких музейных железных дорог), Verlag Uhle und Kleimann, ISBN  978-3-928959-50-6, серийный 110

Литература

  • Фогельсанг, Харальд (2002) - Die Fahrzeuge und Anlagen des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen: Museumsführer. Бохум: DGEG-Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen gGmbH. ISBN  3-921700-99-Х
  • Фогельсанг, Харальд. Das BW Bochum-Dahlhausen und die Eisenbahn im mittleren Ruhrtal. Eisenbahnkurier Verlag, ISBN  3-88255-430-4

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 25′55 ″ с.ш. 7 ° 07′28 ″ в.д. / 51,43194 ° с. Ш. 7,12444 ° в. / 51.43194; 7.12444