Борнхольмер - BornholmerFærgen

Борнхольмер
Основан1866
Штаб-квартираРённе, Дания
Обслуживаемая площадь
Балтийское море
Ключевые люди
Совет директоров: Джон Стин-Миккельсен
Член правления: Пер Гуллеструп.
Член правления: Стин Э. Кристенсен.
Член правления: Рев Б. Щоу.
Член правления: Кристиан Хассель.
УслугиПассажирские Перевозки
Грузовые перевозки
РодительFærgen В КАЧЕСТВЕ
Интернет сайтwww.bornholmerfærgen.dk
BornholmerFærgen Маршруты
Villum Clausen
Hammerodde

Борнхольмер был Датский паромная компания, которая связала остров Борнхольм в Данию, Швецию и Германию. До 2011 года известен как Bornholmstrafikken, теперь это дочерняя компания Danske Færger.

История

1866
Был основан Dampskibsselskabet på Bornholm af 1866 A / S.

1963
Автомобильный паром Борнхольмерпилен поступает в эксплуатацию.

1973
Датское государство берет на себя управление.

2000
Скоростной катамаран Villum Clausen поступает в эксплуатацию.

2004
Датское государство выставляет на торги маршруты Борнхольма. Датский терминал переезжает из Копенгаген к Køge.

2005
Bornholmstrafikken A / S создается. Новые суда ROPAX Хаммеродде и Dueodde ввести службу.

2007
Bornholmstrafikken A / S начинает сотрудничество 50/50 с Clipper Group A / S и создать Nordic Ferry Services A / S

2010
В Hammerodde перестроен в STX Европа. В Dueodde продан паромному оператору Новой Зеландии Проливное судоходство (Голубой мост). Bornholmstrafikken переименовывается в BornholmerFærgen.[1]

2011
Скоростной катамаран Леонора Кристина поступает в эксплуатацию.

Маршруты

BornholmerFærgen управляет тремя маршрутами с острова Борнхольм.

МаршрутЧастотаВремя перехода
Рённе ↔ Истаддо 8 переходов в сутки[2]1 час 15 минут (быстрый паром)
2 часа 30 минут (обычный паром)
Рённе ↔ Køge1 переход в сутки5 часов 30 минут
Рённе ↔ Засницдо 8 переходов в неделю[2]3 часа 30 минут

Флот

BornholmerFærgen в настоящее время управляет флотом из трех кораблей (один быстрый паром и два обычных парома). Второй скоростной паром пополнил флот в сентябре 2011 года.

Текущие суда

[3]

РС Повл Анкер
В Повл Анкер построен на датском Ольборгская верфь в 1978 году. Это старейшее судно во флоте BornholmerFærgen. Судно названо в честь Пауля Хансена Анкера, который был викарием Руцкера и Хасле и принимал участие в восстании против шведского правительства в 1658 году. BornholmerFrgen планирует оставить его в эксплуатации до 2017 года в качестве резервного парома.[4] В октябре 2006 года она сыграла декорацию к фильму Паприки Стин 2007 года, С вашего разрешения. В Повл Анкер был классифицирован в 1978 году как I 3/3 E, Deep Sea Car Ferry, ICE II в Bureau Veritas,[5] Это означает, что она усилена для плавания во льдах.[6]



Прошлые сосуды

РС Дуэодд (2005-2010)
Сестра корабль Hammerodde. Построен в 2005 году компанией Merwede. В сентябре 2010 года ее купил Новая Зеландия оператор парома Проливное судоходство (Bluebridge) и переименован MVStraitsman для обслуживания на Пролив Кука.[7]

РС Йенс Кофод (1979-2005)
Сестра корабль Повл Анкер. Продать Экерё Линьен В 2005 году для обслуживания между Экерё и Грисслехамном судно было названо в честь Йенса Кофода Педерсена, который, как и Пол Хансен Анкер, принимал активное участие в борьбе против шведского правительства и приходился двоюродным братом Виллуму Клаузену.

РС Педер Олсен (1991–1999)
Построен в 1974 году как Kalle III для Jydsk Færgefart A / S. Продать Moby Lines в 1999 году для службы в Тирренское море.

РС Ротна (1971-1978)
Построен в 1962 году как Kalle для Juelsminde-Kalundborg Linien. Продан компании Gozo Channel Line в 1978 году для службы в Средиземноморье. Распалась в 2002 году.

HSC Villum Clausen (2000-2017)
(Запущен: 2000) скоростной паром (катамаран) Вместимость около 215 автомобилей и 1055 пассажиров, требующих места для всех. Максимальная скорость 48 узлов. Занесен в Книгу рекордов Гиннеса за максимальную скорость и самое большое расстояние за 24 часа плавания от верфи. Austal Доставка из Австралии в Данию. Виллум Клаузен был братом Йенса Педерсена Кофода, и именно Виллум Клаузен застрелил шведского командира Йохана Принценшельда, пытавшегося избежать ареста. С 2017 г. Самолет чемпиона мира для Seajets.

РС Хаммеродде (2005-2018)
Построен на верфи Merwede в Нидерландах в 2005 году. Вместимость 1235 погонных метров, 400 пассажиров, 108 спальных мест в 60 каютах. Ледовый класс 1С.[8] В Hammerodde был перестроен STX Европа верфи в 2010 году с дополнительной автомобильной палубой на корме. С 2018 г. Стена Винга для Stena Line.

Рекомендации

  1. ^ "Siden blev ikke fundet / Страница не найдена". Архивировано из оригинал на 2012-02-29. Получено 2010-09-20. Cite использует общий заголовок (помощь)
  2. ^ а б «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-07-19. Получено 2010-10-01.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ "BornholmerFærgen: Forside". Архивировано из оригинал на 2011-06-29. Получено 2013-11-03.
  4. ^ Журнал Ferry Publications, февраль 2010 г., [1]
  5. ^ BornholmerFærgen A / S В архиве 2011-06-28 на Wayback Machine (Датский) Этого класса больше не существует, но компания по-прежнему использует его для объяснения вместимости парома своим клиентам.
  6. ^ Толщина льда не должна превышать 10-15 см. (BornholmerFærgen 13 июля 2011 г.)
  7. ^ «Паром Блубридж через пролив Кука». Архивировано из оригинал на 2010-10-22. Получено 2010-09-20.
  8. ^ Новые поставки: Hammerodde и Dueodde. Ferry Technology, август 2005 г. Проверено 13 июля 2011 г..