DFDS Seaways - DFDS Seaways

DFDS Seaways

Промышленность	Грузовые перевозки Пассажирские / автомобильные перевозки
Жанр	Паромная компания
Предшественник	DFDS Tor Line DFDS Lisco Скандинавские морские пути Норфолклайн
Штаб-квартира	Копенгаген, Дания
Обслуживаемая площадь	Балтийское море Английский канал Северное море
Родитель	DFDS
Подразделения	DFDS Seaways Франция
Интернет сайт	www.dfdsseaways.com

Crown Seaways вылет из Осло

King Seaways в Эймёйдене

Ковчег Германия замечено на верфи, теперь служит на маршруте Эсбьерг

DFDS Seaways - датская судоходная компания, осуществляющая пассажирские и грузовые перевозки через Северная Европа. После приобретения Норфолклайн в 2010, DFDS реструктуризация других судоходных подразделений (DFDS Tor Line и DFDS Lisco) на рейс DFDS Seaways, который ранее был предназначен только для пассажиров.

История

DFDS Seaways обновила свой флот в 2006 году, купив РС Король Скандинавии и РС Принцесса норвегии для замены последних находящихся в эксплуатации кораблей 1970-х годов. Компания приобрела репутацию компании, занимающейся покупкой подержанных судов, а также принятием контрактов на строительство или доставкой новостроек, изначально заказанных другими компаниями. В последний раз DFDS Seaways заказывала собственное новое здание в 1978 году. DFDS Seaways прекратила обслуживание. Швеция в 2006 году, когда РС Принцесса Скандинавии был выведен из эксплуатации, а Копенгаген –Осло служба перестала звонить в Helsingborg. В мае 2008 года DFDS обнародовала свой план закрытия убыточной службы Соединенное Королевство - Норвегия 1 сентября 2008 года.^[1][2] РС Королева Скандинавии, судно, которое использовалось на службе, с тех пор было зафрахтовано для Линия Святого Петра.

В июле 2010 года DFDS приобрела Норфолклайн из Maersk. Маршруты и суда Norfolkline были интегрированы в DFDS Seaways. DFDS Seaways теперь имела Дувр –Дюнкерк маршрута и запустил новый Dover–Кале Маршрут в феврале 2012 года.

В 2015 году DFDS объявила, что представила новый логотип, в котором слово «DFDS» было выделено новым шрифтом, а логотип - белым. Мальтийский крест теряет внешний круг; Кроме того, было объявлено, что дочерняя компания DFDS Seaways будет сокращена до просто «DFDS» с темно-синим корпусом того же шрифта вместо традиционного светло-голубого корпуса и мальтийским крестом с кругом. Первыми судами, получившими новую окраску - и новую схему именования, которая в конечном итоге будет распространена на весь флот - были бывшие MyFerryLink паромы Роден (скоро станет Cote des Dunes) и Берлиоз (скоро станет Кот-де-Фландр). Весь флот должен был лишиться суффикса «Seaways» в своих именах и вместо этого получить имена местных предпочтений.

Маршруты

DFDS Seaways обслуживает двадцать маршрутов по Северное море и Балтийское море.

Пассажирские и грузовые

• Копенгаген –Фредериксхавн -Осло, 775 000 пассажиров в год^[3]
• Дувр –Дюнкерк
• Дувр –Кале
• Клайпеда –Киль
• Клайпеда –Карлсхамн
• Ньюкасл –Эймёйден
• Новый рай –Дьепп
• Палдиски –Kapellskär
• Палдиски –Ханко

Только грузовые маршруты

• Бревик –Гент
• Бревик –Immingham
• Куксхафен –Immingham
• Эсбьерг –Immingham
• Гетеборг –Гент
• Гетеборг –Immingham
• Гетеборг –Тильбюри
• Клайпеда –Копенгаген –Фредерисия
• Росайт – Зебрюгге
• Санкт-Петербург –Усть-Луга –Киль
• Vlaardingen –Felixstowe
• Vlaardingen –Immingham
• Марсель –Тунис

Флот

DFDS Seaways имеет большой флот Ро-Ро, Ро-Пакс и круизные паромы. После реструктуризации в 2010 году вся судоходная деятельность (в том числе DFDS Tor Line и DFDS Lisco) были переименованы в DFDS Seaways.

Текущий флот

Имя	Построен	Поступил в сервис	Тоннаж	Примечания	Изображение
Britannia Seaways	2000	2010	24.196 GT
Crown Seaways	1994	1994	35,495 GT
Делфт Сивэйс	2006	2010	35,923 GT
Dover Seaways	2006	2010	35,923 GT
Dunkerque Seaways	2005	2010	35,923 GT
Ficaria Seaways	2006	2010	32,289 GT
Hafnia Seaways	2008	2010	32,289 GT
Хамбер Викинг	2009	2010	29,004 GT
Ютландия Сивэйс	2010	2010	32,289 GT
King Seaways	1987	2006	31,395 GT
Виктория Сивэйс	2009	2010	25,518 GT
Optima Seaways	1999	2010	25,206 GT
Магнолия Сивэйс	2003	2010	32,400 GT
Calais Seaways	1991	2011	28,838 GT
Patria Seaways	1992	2004	18,332 GT
Pearl Seaways	1989	2001	40,039 GT
Петуния Сивэйс	2003	2010	32,289 GT
Примула Сивэйс	2003	2010	32,400 GT
Princess Seaways	1986	2006	31,356 GT
Регина Сивэйс	2010	2011	25,518 GT
Selandia Seaways	2000	2010	24,196 GT
Бегония Сивэйс	2004	2010	32,289 GT
Botnia Seaways	2000	2010	11,530 GT
Finlandia Seaways	2000	2010	11,530 GT		}
Freesia Seaways	2004	2010	32,289 GT
Suecia Seaways	1999	1999	24,196 GT
Галлиполи Сивэйс	2001	2019	26,469 GT
УНД Бирлик	2002	2019	26,469 GT
УНД Атилим	2002	2019	26,469 GT
ООН Пендик	2005	2019	26,469 GT
ООН Триест	2006	2019	26,469 GT
Саффет Уллусой	2005	2019	26,469 GT
ООН Мармара	2005	2019	26,469 GT
ООН Акдениз	2008	2019	26,469 GT
Sumela Seaways	2008	2019	26,469 GT
Майра Сивэйс	2009	2019	26,469 GT
Джемиль Байюльген	2010	2019	26,469 GT
ООН Стамбул	2013	2019	26,469 GT
Эфес Сивэйс	2019	2019	26,469 GT
Трой Сивэйс	2019	2019	26,469 GT

Будущий флот

Планируется, что DFDS получит новую сборку Паром класса E-Flexer, зафрахтовано из Стена Лайн, в 2021 году.^[4]

DFDS объявила, что добавит два новых корабля: MS Moby Wonder и MS Moby Aki. Ньюкасл –Эймёйден маршрут в начале 2020 года. Бывшие корабли, MS King Seaways и MS Princess Seaways, в свою очередь, были бы проданы Moby Lines. С тех пор DFDS Seaways написала в заявлении, что эта сделка не состоится и King и Princess Seaways останутся в их флоте.^[5]

Бывшие корабли

Корабль	В сервисе	Тоннаж	Положение дел
РС Шкипер Клемент	1964–1976	2,964 GRT	Слом 2010
РС Акерсхус	1965–1973	5,012 GRT	Сгоревшие и потопленные 1989
РС Уинстон Черчилль	1967–1996	8,657 GRT	Списан 2004
РС Конг Олав V	1968–1984	7,965 GRT	Сгорел в 1993 г., позже сдан на слом
РС Принсесс Маргрет	1968–1983	7,965 GRT	Слом 2005
РС Ольборгшус РС Дана Сирена РС Дана Корона	1969–1971 1971–1978 1978–1985	7,697 GRT 7,988 GRT	Утилизация в Китае, 2000 г.
РС Trekroner РС Дана Корона РС Дана Сирена	1970–1971 1971–1979 1979–1983	7,692 GRT	Потоплен в 1994 г.
РС Дана Регина	1974–1990	10,002 GRT	С 1998 г. Вана Таллинн с Tallink. Корабль был утилизирован в Алиге, Турция, в 2014 году.
РС Дана Англия РС Герцог Скандинавии	1978–2002 2002–2006	14,399 GRT 15,589 GT	С 2009 г. Моби Корс с Moby Lines
РС Дана Глория РС Король Скандинавии	1981–1984, 1986–1989 1989–1994	12,348 GRT >20,581 GT	2006-2017 MS Юпитер за Royal Group Ltd. Затоплен 2017
РС Тор Скандинавия РС Принцесса Скандинавии	1981–1991 1991–2006	15,673 GRT 21,545 GT	С 2006 г. Моби Отта с Moby Lines
РС Скандинавия	1982–1985	26,747 GT	С 2002 г. Побег с острова с Круизы по острову
РС Тор Британия РС Принц Скандинавии	1982–1990 1990–2003	14,905 GRT 21,545 GT	С 2003 г. Моби Дреа с Moby Lines
РС Гамбург РС Адмирал Скандинавии	1987–1997 1997–2002	19,292 GT	Первоначально MS Kronprins Harald с Jahre Line (1976-1987); С 2002 г. Карибский экспресс с Доступ к паромам; Списано в 2011 году в Индии
РС Герцогиня Скандинавии	2003–2005	16,794 GT	С 2008 по 2014 гг. Бергенсфьорд с Линия фьордов. Будет переименован в Oslofjord 2014.
РС Dieppe Seaways	2012–2014	29,800 GT	Продать Стена Лайн в ноябре 2014 г. Переименован MS Stena Superfast X. Поступил в сервис 03.09.2015.

Несчастные случаи и происшествия

Виктория Сивэйс 2013 пожар

23 апреля 2013 г. Виктория Сивэйс загорелся во время перехода между Киль, Германия и Клайпеда в Литва. Пожар был обнаружен на главной палубе машины около полуночи 22/23 апреля. Система пожаротушения корабля быстро справилась с пожаром, и пассажиры были отправлены на сборные, пока пожар был потушен. Вскоре корабль проследовал в Клайпеду. Причина происшествия неизвестна.^[6]

Сирена Сивэйс Столкновение в доке в 2013 году

22 июня 2013 г. Сирена Сивэйс, с 489 пассажирами на борту, столкнулся с причалом на Harwich, Эссекс. В результате инцидента были повреждены причал, погрузочная эстакада и судно, в результате чего судно затопило воду. Экипаж перекрыл проем изнутри, а водонепроницаемые отсеки использовались для предотвращения опрокидывания корабля. Спасательная шлюпка Harwich RNLI, спасательная команда Walton Coastguard и поисково-спасательный вертолет RAF из Wattisham Airfield отреагировал на инцидент вместе с рядом других судов. В 14:45 паром подвели к берегу и выгрузили пассажиров. Причина столкновения неизвестна.^[7]

Britannia Seaways 2013 пожар

В субботу, 16 ноября 2013 г., Britannia Seaways загорелся в Северном море, на борту которого оказались 32 экипажа. Вертолеты, отправленные из Норвегии, не смогли снять экипаж с корабля из-за плохих погодных условий. Пожар начался в контейнере на одной из верхних палуб и был потушен через 13 часов после его возникновения. Корабль вез военное оборудование в Норвегию для проведения учений и через несколько дней прибыл в Берген. Сообщений о травмах не поступало. Причина возгорания неизвестна, ведется расследование.^[8]

Корона Сивэйс 2013 пожар

4 декабря 2013 года в 02:30, Корона Сивэйс загорелся, когда судно следовало из Фредерисии в Копенгаген. Пожар вспыхнул на главной закрытой палубе, и на короткое время его удалось контролировать с помощью спринклерных систем, а затем снова вспыхнуть. Судно прибыло в Хельсингборг в 07.00, где пожар потушили местные пожарные службы. Сообщений о травмах среди 10 пассажиров и 19 членов экипажа не поступало. Причина возгорания неизвестна, ведется расследование.^[9][10]

King Seaways 2013 пожар

28 декабря 2013 г. каюта на пароме King Seaways загорелся, когда он находился примерно в 30 милях от Голова Фламборо во время путешествия в Эймёйден, то Нидерланды.^[11] Пожар начался в субботу в 22:45 по Гринвичу и был потушен в течение 15 минут. РАФ спасательные вертолеты из РАФ Боулмер и RAF Leconfield снял с корабля двух пассажиров и четырех членов экипажа. Судно вернулось в North Shields в воскресенье утром.^[12] Причина все еще расследуется, однако два человека были задержаны в связи с пожаром. Один впоследствии был обвинен в безрассудном поджоге, угрожающем жизни, и в драке.^[13][14] 8 июля 2014 года сообщалось, что один из них признал себя виновным в Королевском суде Ньюкасла по обвинению в необдуманном поджоге в отношении того, подвергалась ли жизнь опасности.^[15]

Crown Seaways Инцидент с двигателем 2014 года

27 апреля 2014 г. Crown Seaways возникли проблемы с двигателем возле датского острова Анхольт, во время путешествия между Копенгаген и Осло. Сообщается, что пассажиры услышали громкий хлопок, дрожь и дым примерно в 21:30, когда на судне отказал двигатель и произошел взрыв кривошипа. Вскоре корабль продолжил свой путь к Осло. Причина происшествия неизвестна.^[16]

Dover Seaways Столкновение в доке 2014 г.

10 ноября 2014 г. Dover Seaways столкнулся со стеной гавани на Порт Дувра, вскоре после выхода из порта в 08:00. Судно направлялось в Дюнкерк с 320 пассажирами. Несколько пассажиров получили легкие травмы, четверо доставлены в больницу для дополнительного лечения. Причина столкновения неизвестна.^[17]

Город Роттердам / Primula 2015 столкновение

В Город Роттердам Автовоз столкнулся с Primula Seaways в Humber эстуарий в декабре 2015 г.^[18]

Закрытие маршрута Харвич - Эсбьерг

Маршрут Харвич - Эсбьерг был закрыт 29 сентября 2014 года из-за потери пассажиров. Маршрут Харвич - Эсбьерг работал с 1875 года. Это был последний рейс, выполнявшийся DFDS из Харвича, а также последний пассажирский рейс между Великобританией и Данией; DFDS продолжает предоставлять грузовые перевозки из Иммингема в Данию. DFDS Seaways сообщает, что МС Сирена Сивэйс перейдет на другие обязанности по маршруту Капельскар, Швеция, и Палдиски, Эстония. Была создана петиция, чтобы попытаться показать DFDS, что на данный маршрут есть спрос.

Рекомендации

Примечания

1. Маклин, Энтони (27 мая 2008 г.). «DFDS Seaways закроет маршрут с потерей 340 рабочих мест». NewsGuardian. Архивировано из оригинал 28 мая 2008 г.. Получено 8 июля 2008.
2. «План обширных улучшений для защиты доходов в DFDS Seaways». Пресс-релиз DFDS. DFDS. 27 мая 2008 г. Архивировано с оригинал 28 августа 2008 г.. Получено 8 июля 2008.
3. "DFDS overvejer nye skibe til Oslo-ruten". 28 февраля 2019 г.. Получено 3 марта 2019.
4. «Новая формула Stena для рынка ro-pax». Корабль. 14 июня 2018 г.. Получено 16 сентября 2018.
5. "Информация о новом судне Ньюкасл-Амстердам". DFDS.
6. «Пожар на грузовом и пассажирском судне - Виктория Сивис». Мировые морские новости. Получено 3 октября 2014.
7. "Паром" Сирена Сивэйс "поврежден, врезавшись в док Харвича". Новости BBC. Получено 1 мая 2014.
8. «Пожар потушен на грузовом судне Britannia Seaways у берегов Норвегии». Мировые морские новости. Получено 4 декабря 2013.
9. «На судне типа ро-ро CORONA SEAWAYS возник пожар». Мировые морские новости. Получено 4 декабря 2013.
10. «Отчет об аварии в результате пожара Corona Seaways 2013» (PDF).
11. "Пожар на пароме: мужчина арестован по подозрению в поджоге". Yahoo! Новости. Получено 29 декабря 2013.
12. «Пожар на пароме в Северном море на MS King Seaways вызывает зондирование». Новости BBC. Получено 29 декабря 2013.
13. «Британская полиция арестовала двух мужчин из-за обстрела парома в Северном море». Yahoo! Новости. Получено 29 декабря 2013.
14. «Человек обвинен в поджоге после пожара на пароме в Северном море». Хранитель. 30 декабря 2013 г.. Получено 31 декабря 2013.
15. «Пьяный пассажир устроил пожар на пароме стоимостью 800 тысяч фунтов стерлингов после того, как закурил в салоне каннабиса». AOL.
16. Петерсон, Нил. «Авария на пароме DFDS Crown Seaways из Копенгагена в Осло». Демотикс. Архивировано из оригинал 8 мая 2014 г.. Получено 1 мая 2014.
17. "Dover Seaways ударился о стену гавани, четверо получили ранения". Мировые морские новости. Получено 13 ноября 2014.
18. "'Иллюзия и неадекватная реакция «виноваты в столкновении с Хамбером». Автомобильная логистика. 9 февраля 2017 г.. Получено 20 февраля 2017.

Библиография

• Питер, Брюс (2010). DFDS: стильный парусный спорт. Рэмси, остров Мэн: публикации о пароме. ISBN  9781906608279.
• Питер, Брюс (2016). DFDS 150. Люнгбю, Дания: Nautilus Forlag. ISBN  9788790924645.
• Питер, Брюс (2016). Линия Тор и битва на Северном море. Люнгбю, Дания: Наутилус. ISBN  9788790924652.
• Спарк, Роберт; Свешковский, J.M. (1980). 1880-1980 Харвич-Эсбьерг. Лондон: DFDS (Великобритания). OCLC  40248447.
• Торсе, Сорен (1991). DFDS 1866-1991: Развитие судов на протяжении 125 лет - от гребного парохода до корабля ро / ро / Skibsudvikling gennem 125 år - fra hjuldamper til rulleskib (на английском и датском языках). Копенгаген: DFDS. ISBN  8798003003.
• Торсе, Сорен; Симонсен, Питер; Крог-Андерсен, Сорен; Ваупель, Хенрик (2006). DFDS 1991-2006: Развитие судов продолжается / Skibsudviklingen fortsætter (на английском и датском языках). Копенгаген: DFDS. ISBN  8798003038.
• Уиддоуз, Ник (2010). DFDS: флот (новое изд.). Рэмси, остров Мэн: публикации о пароме. ISBN  9781906608217.
• DFDS, Det Forenede Dampskibs-Selskab A / S, 1866-1966 / United Steamship Company Ltd., Копенгаген (на датском и английском языках). Копенгаген: DFDS. 1966 г. OCLC  834335974.