Пролив Кука - Cook Strait

Пролив Кука
Те Моана-о-Раукава
Карта Новой Зеландии с отметкой, показывающей расположение пролива Кука
Карта Новой Зеландии с отметкой, показывающей расположение пролива Кука
Пролив Кука
Те Моана-о-Раукава
Пролив Кука разделяет к северу и Юг острова. Это может быть опасно и непредсказуемо.
Карта Новой Зеландии с отметкой, показывающей расположение пролива Кука
Карта Новой Зеландии с отметкой, показывающей расположение пролива Кука
Пролив Кука
Те Моана-о-Раукава
Пролив Кука
Те Моана-о-Раукава (Океания)
Координаты41 ° 13′46 ″ ю.ш. 174 ° 28′59 ″ в.д. / 41,22944 ° ю.ш. 174,48306 ° в. / -41.22944; 174.48306Координаты: 41 ° 13′46 ″ ю.ш. 174 ° 28′59 ″ в.д. / 41,22944 ° ю.ш. 174,48306 ° в. / -41.22944; 174.48306
Бассейн страныНовая Зеландия
Мин. ширина22 км (14 миль)
Средняя глубина128 м (420 футов)

Пролив Кука (Маори: Те Моана-о-Раукава) это пролив что разделяет к северу и Южные острова из Новая Зеландия. Он соединяет Тасманово море на северо-западе с южной части Тихого океана на юго-востоке и проходит рядом со столицей, Веллингтон. Ширина в самом узком месте составляет 22 километра (14 миль),[1] и считается одной из самых опасных и непредсказуемых вод в мире.[2]

В пролив назван в честь Джеймс Кук, первый Европейский полководец проплыл по нему в 1770 году.[3] В Маори у него есть имя Раукава или Те Моана-о-Раукава («Море Раукавы»).[4] Раукава может означать «горькие листья».

История

Смотрите также: Легенда об Уонгануи-а-Тара

В Легенда маори, Пролив Кука был открыт Купе навигатор. Купе последовал на своей каноэ за чудовищным осьминогом по имени Te Wheke-a-Muturangi через пролив Кука и разрушил его в Тори Канал или в Патеа.

Когда голландский исследователь Абель Тасман впервые увидел Новую Зеландию в 1642 году, он подумал, что пролив Кука бухта закрыт на восток. Он назвал это Бухта Зихаен, после Zeehaen, один из двух кораблей его экспедиции. В 1769 году Джеймс Кук установил, что это был пролив, которые образовали судоходный водный путь.

Пролив Кука привлекал европейских поселенцев в начале 19 века. Из-за его использования в качестве кит маршрут миграции, китобои созданы базы в Мальборо Саундс и в Капити площадь.[5][6] С конца 1820-х до середины 1960-х гг. Остров Арапао был базой для китобойного промысла в Саундс. Перано-Хед на восточном побережье острова был основной китобойной станцией в этом районе. Дома, построенные семьей Перано, теперь используются как туристические объекты.[7]

В 1820-е гг. Те Раупараха привел Маори миграция, завоевание и заселение региона пролива Кука.

С 1840 г. возникло больше постоянных поселений, сначала в Веллингтоне, затем в Нельсон и в Whanganui (Петре). В этот период поселенцы видели пролив Кука в более широком смысле, чем сегодняшние новозеландцы, ориентированные на паромы: для них пролив простирался от Таранаки к Мыс Кэмпбелл Таким образом, все эти ранние города сгруппировались вокруг «пролива Кука» (или «пролива Кука», как в то время использовалось до Географического совета) как центральной особенности и центрального водного пути новой колонии.

Пелорус Джек

Между 1888 и 1912 гг. Дельфин Риссо названный Пелорус Джек прославился встречей и сопровождением кораблей вокруг пролива Кука. Пелоруса Джека обычно видели в заливе Адмиралтейства между мысом Фрэнсис и мысом Коллинет, недалеко от Французский проездной, канал, используемый кораблями, курсирующими между Веллингтон и Нельсон. Пелоруса Джека также помнят после того, как на него было совершено неудавшееся покушение. Позже он был защищен законом Новой Зеландии 1904 года.

Временами, когда Новая Зеландия опасалась вторжения, различные прибрежные укрепления были построены для защиты пролива Кука. Во время Второй мировой войны две 23-сантиметровые (9,1 дюйма) артиллерийские установки были построены на Райтс Хилл позади Веллингтона. Это орудие могло дальность действия 28 километров (17 миль) через пролив Кука. Кроме того, тринадцать (15 см (6 дюймов)) артиллерийских установок были построены вокруг Веллингтона, вдоль побережья. Макара побережье и у входов в пролив Мальборо. Остатки большинства этих укреплений все еще можно увидеть.

В Маяк Pencarrow Head был первым постоянным маяком, построенным в Новой Зеландии. Его первая хранительница, Мэри Джейн Беннетт, была единственной женщиной-хранительницей маяка в истории Новой Зеландии. Фонарь был выведен из эксплуатации в 1935 году, когда его заменили на Маяк Бэринг-Хед.

Несколько кораблей потерпели крушение со значительными человеческими жертвами, например, Мария в 1851 г.,[8] то Город Данидин в 1865 г.,[9] то Сент-Винсент в 1869 г.,[8] то Lastingham в 1884 г.,[10] ССПингвин в 1909 г. и TEVWahine в 1968 г.

География

Вид с вершины Гора Каукау через пролив Кука к Мальборо Саундс на расстоянии.

Пролив протекает в общем северо-западном-юго-восточном направлении, с Южным островом на западной стороне и Северным островом на востоке. В самом узком месте, 22 км (14 миль) друг от друга. Мыс Терауити на Северном острове из Perano Head на Остров Арапао в звуках Мальборо.[1] Перано-Хед на самом деле находится севернее мыса Терауити. В хорошую погоду пролив хорошо виден.

Западное побережье (Южный остров) простирается на 30 километров (19 миль) вдоль Cloudy Bay и мимо островов и входов в Мальборо Саундс. Восточное побережье (Северный остров) тянется на 40 километров (25 миль) вдоль Palliser Bay, пересекает вход в Гавань Веллингтона, мимо некоторых пригородов Веллингтона и продолжается еще 15 километров (9,3 мили) до Пляж Макара.

Братья это группа крошечных островов в проливе Кука у восточного побережья острова Арапао. Остров Северный Брат в этой небольшой цепочке - убежище для редких Остров братьев Туатара, в то время как на самом большом из островов находится маяк острова Братьев.

Геология

Берега пролива Кука с обеих сторон в основном сложены крутыми скалами. Пляжи Cloudy Bay, Клиффорд Бэй, и Palliser Bay мелководье полого опускается до 140 метров (460 футов), где есть более или менее обширное подводное плато. В остальном топография дна сложна. На востоке находится каньон пролива Кука с крутыми стенами, спускающимися на восток в батьяльный глубины Желоб Хикуранги. На северо-западе находится Бассейн Нарроуз, где глубина воды составляет 300 и 400 метров (980 и 1310 футов). Рыбацкая скала на северной оконечности бассейна Узок возвышается в пределах нескольких метров от отлива и отмечена волнами, разбивающимися в ненастную погоду. Относительно неглубокая подводная долина находится на северной оконечности проливов Мальборо. Рельеф дна особенно неравномерен вокруг побережья Южного острова, где присутствие островов, подводных скал и входов в звуки создают сильные водовороты.[1] Средняя глубина пролива составляет 128 метров (420 футов).

Южный и Северный острова были объединены во время последний ледниковый период.

Океанография

Глобальная высота поверхности океанического прилива M2 (НАСА)[11]
На этой компьютерной анимации показаны пики и впадины приливов M2, движущихся против часовой стрелки вокруг Новой Зеландии. Когда на одной стороне пролива Кука прилив, то на другой стороне прилив. По этой причине в проливе могут наблюдаться исключительно быстрые приливные течения.
Смотрите также: Приливы в проливе Кука

В водах пролива Кука преобладают сильные приливные течения. Приливное течение через пролив Кука необычно тем, что приливные возвышения на концах пролива почти точно не совпадают по фазе друг с другом, поэтому высокий уровень воды с одной стороны встречается с низким уровнем воды с другой.[12] Это потому, что основной M2 лунный прилив компонент, который происходит примерно два раза в день (фактически 12,42 часа)[11] циркулирует против часовой стрелки вокруг Новой Зеландии и находится в противофазе на каждом конце пролива (см. анимацию справа). На стороне Тихого океана прилив происходит за пять часов до того, как он наступает на стороне Тасманова моря. С одной стороны прилив, а с другой - отлив. Разница в уровне моря может вызвать приливные течения до 2,5 метров в секунду (5 узлов) через пролив Кука.[13][14]

Несмотря на сильные течения, в центре пролива практически отсутствует изменение высоты прилива. Вместо того, чтобы приливная волна текла в одном направлении в течение шести часов, а затем в обратном направлении в течение шести часов, конкретная волна может длиться восемь или десять часов с ослаблением обратной волны. В особо бурных погодных условиях обратный помпаж может быть исключен, и поток может оставаться в том же направлении в течение трех периодов помпажа и более. Это указано на морских картах региона.[15] Кроме того, отходящие от берега подводные хребты затрудняют океанический поток и турбулентность.[16]

Существует множество компьютерных моделей приливного течения через пролив Кука. Хотя приливные компоненты легко реализуемы,[17] остаточный поток сложнее смоделировать.[18]

Приливная сила

Внешние изображения
значок изображения Анимация приливов в проливе Кука – НИВА
значок изображения Анимация компонента лунного прилива (M2) вокруг Новой Зеландии
значок изображения Течения в проливе Кука до и после прилива в Веллингтоне – Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии
значок изображения Подводный рельеф пролива Кука – Национальная библиотека Новой Зеландии
Смотрите также: Сила океана в Новой Зеландии

В апреле 2008 года Neptune Power получила разрешение на установку экспериментальной подводной станции стоимостью 10 миллионов долларов. турбина приливного течения способен производить один мегаватт. Турбина была спроектирована в Великобритании и должна была быть построена в Новой Зеландии и размещена на глубине 80 метров (260 футов) в 4,5 км (2,8 мили) к югу от мыса Синклер, в водах, известных как «разлом Карори». Компания заявила, что приливов в проливе Кука достаточно для выработки 12 ГВт электроэнергии, что более чем в полтора раза превышает текущие потребности Новой Зеландии.[19][20][21][14] На практике можно было использовать только часть этой энергии.[22] По состоянию на октябрь 2016 года эта турбина не была построена, и веб-сайт Neptune Power является заполнителем без каких-либо дополнительных объявлений.

На другой стороне пролива Energy Pacifica подала заявку на получение разрешения на установку до 10 морских турбин, каждая из которых может производить до 1,2 МВт, недалеко от входа в пролив Кука. Тори Канал. Компания утверждает, что канал Тори является оптимальным местом со скоростью приливного течения 3,6 метра в секунду (12 футов / с) и лучшим сочетанием батиметрия и доступность электросети.[14]

Мощность, генерируемая приливными морскими турбинами, изменяется как куб скорости прилива. Поскольку скорость приливов увеличивается вдвое, во время весенних приливов вырабатывается в восемь раз больше приливной силы, чем во время заката.[14]

Кабели

Смотрите также: HVDC между островами

Электроэнергетические и коммуникационные кабели соединяют Северный и Южный острова через пролив Кука. Transpower.[23]

Три подводных силовых кабеля пересекают пролив Кука между заливом Оранга на Северном острове и заливом Файтинг на Южном острове как часть HVDC между островами, который обеспечивает электрическую связь между Бенмором на Южном острове и Хейвардсом на Северном острове. Каждый кабель работает при 350 кВ и может выдерживать до 500 МВт, при этом полюс 2 линии связи использует один кабель, а полюс 3 - два кабеля. Общая мощность линии составляет 1200 МВт (500 МВт для 2-го полюса и 700 МВт для 3-го полюса). Кабели прокладываются на морском дне в пределах законодательно определенной зоны, называемой зоной защиты кабеля (ЗЗК). CPZ составляет около 7 километров (4 миль) в ширину на большей части своей длины, сужаясь там, где она приближается к терминалам на каждом берегу. Рыбная ловля и постановка лодок на якорь запрещены на территории ЗОЗ.[23]

Волоконно-оптические кабели обеспечивают связь через пролив Кука, используемый основными телекоммуникационными компаниями Новой Зеландии для внутреннего и коммерческого трафика, а также Transpower для управления линией постоянного тока высокого напряжения.

морская жизнь

Пролив Кука - важная среда обитания для многих китообразный виды. Несколько дельфинов (афалина, общий, сумеречный ) часто посещают этот район вместе с косатки и эндемичный Дельфины Гектора. Киты с длинными плавниками часто массово прибывают в Золотая бухта. Известный Пелорус Джек был Дельфин Риссо наблюдались, сопровождая корабли в период с 1888 по 1912 год, хотя этот вид нечастый гость в водах Новой Зеландии. Крупные мигрирующие киты привлекали многих китобои в район зимой. В настоящее время ежегодное обследование подсчета горбатые киты принимается Департамент сохранения а бывшие китобои помогают DOC обнаруживать животных, используя несколько точек обзора вдоль пролива, например, на Остров Стивенса. Другие случайные посетители включают южные киты, синие киты, сэй киты и кашалоты. Образцы гигантских кальмаров были выброшены на берег в районе пролива Кука или найдены в желудках кашалотов от Kaikoura.

Колония самцов морские котики давно обосновался недалеко от Красных Скал на южном побережье Веллингтона.[24] Пролив Кука предлагает хорошие игровая рыбалка. Альбакорский тунец ловится с января по май. Ширококлювый меч-рыба, голубизна, акулы мако и случайные марлин и белая акула тоже можно поймать.[25]

Транспорт

Паромы через пролив Кука в гавани Веллингтона
Смотрите также: Транспорт в Новой Зеландии § Паромные перевозки, и Мальборо Саундс § Паромы и морские фермы

Обычный паром услуги работают между Пиктон в звуках Мальборо и Веллингтон, управляется KiwiRail (в Interislander ) и Проливное судоходство (Голубой мост). Обе компании предоставляют услуги по несколько раз в день. Примерно половина перехода проходит в проливе, а остальная часть - в проливе Саундс. Путешествие покрывает 70 километров (43 мили) и занимает около трех часов. В проливе часто бывает бурная вода и сильные волны от сильных ветров, особенно с юга. Позиция Новой Зеландии прямо противоречит ревущие сороковые означает, что пролив направляет западные ветры и отклоняет их в северные. В результате паромы часто прерываются, а пролив Кука считается одним из самых опасных и непредсказуемых вод в мире.

В 1968 г. TEVWahine, Веллингтон -Lyttelton паром Союз Компания, затонул у входа в Wellington Harbour и перевернулся. Из 610 пассажиров и 123 членов экипажа на борту 53 погибли.[26]

В 2006 году 14-метровые волны привели к Interislander паром DEV Aratere резко поворачивается и кренится до 50 градусов. Были ранены три пассажира и член экипажа, пять железнодорожных вагонов были опрокинуты, а многие грузовики и автомобили были серьезно повреждены. Свидетель-эксперт Maritime NZ Гордон Вуд утверждал, что если бы паром перевернулся, большинство пассажиров и членов экипажа оказались бы в ловушке внутри и не имели бы ни предупреждения, ни времени, чтобы надеть спасательные жилеты.[27][28]

Авиакомпании, выполняющие или выполнявшие рейсы через пролив Кука, включают: Straits Air Freight Express, Air2there, CityJet и Звуки Воздуха.

Плавание

Согласно с устная традиция, первой женщиной, переплывшей пролив Кука, была Хайн Поупу. Она выплыла из Остров Капити к Остров д'Юрвиль с помощью дельфина.[29] В других сообщениях маори рассказывается по крайней мере об одном пловце, который покорил пролив в 1831 году.

В наше время пролив переплыли Барри Девенпорт в 1962 г. Линн Кокс была первой женщиной, которая переплыла его в 1975 году. Самая плодовитая пловчиха пролива - Филип Раш, который переходил восемь раз, в том числе два двойных перехода. Адитья Раут был самым молодым пловцом в 11 лет. Кейтлин О'Рейли была самой молодой пловчихой и самой молодой новозеландкой в ​​свои 12 лет. Пэм Диксон была самой старой пловчихой в свои 55 лет.[30] Джон Куттс был первым, кто переплыл пролив в обоих направлениях.[31] К 2010 году 74 одиночных перехода совершили 65 человек, а три двойных перехода - два человека (Филип Раш и Меда Маккензи ). В марте 2016 года Мэрилин Корзеква стала первой и самой старой канадской женщиной в возрасте 58 лет, которая переплыла пролив.[32]

Время перехода во многом определяется сильными и иногда непредсказуемыми течениями, которые действуют в проливе.[30]

Лента новостей

  • Согласно мифологии мифический навигатор Купе следует за осьминогом на своей каноэ Te Wheke-a-Muturangi через пролив Кука.
  • 1642: Абель Тасман принял пролив Кука за бухта.
  • 1769: Джеймс Кук установлено, что это пролив
  • 1822: Нгати Тоа мигрировал в регион пролива Кука во главе с Те Раупараха.
  • 1831 г .: в г. Тори Канал.
  • 1851: Мария разбился о скалы в Мыс Терауити, 26 человек погибли.
  • 1855: Сильное землетрясение по обе стороны пролива Кука.
  • 1865: ПС Город Данидин затонул в проливе Кука, 39 человек погибли.
  • 1866 год: проложен подводный телеграфный кабель пролива Кука.
  • 1869: Сент-Винсент потерпел крушение в Palliser Bay, 20 человек погибли.
  • 1879: Кенгуру проложил первый телеграфный кабель через пролив Кука.
  • 1884: Lastingham потерпел крушение в Мыс Джексон, 18 человек погибли.
  • 1904: Пелорус Джек был защищен законом Новой Зеландии
  • 1909: ССПингвин потерпел крушение в проливе Кука, погибло 75 человек.
  • 1920: Первый рейс самолета через пролив Кука.
  • 1935: воздушное сообщение началось через пролив Кука.
  • 1962: Начато железнодорожное паромное сообщение через пролив Кука.
  • 1962: Барри Девенпорт плывет по проливу.
  • 1964: проложены силовые кабели в проливе Кука.
  • 1968: TEVWahine потерпел крушение у входа в гавань Веллингтона, погибли 53 человека.
  • 1975: Линн Кокс стала первой женщиной, переплывшей пролив.
  • 1979: Пол Каффин пересек пролив в морской каяк.
  • 1984: Филип Раш переплыла пролив в обе стороны.
  • 1984: Меда Маккензи стала первой женщиной, переплывшей пролив в обе стороны.
  • 1991: проложено пять новых силовых и коммуникационных кабелей.
  • 1994: Через пролив Кука начала действовать первая скоростная паромная переправа.
  • 2002: проложены еще два коммуникационных кабеля.
  • 2005: Списанный фрегат HMNZSВеллингтон был затоплен у побережья Веллингтона как искусственный риф.
  • 2008: Ресурсы получили согласие Нептун Сила установить экспериментальную турбину подводного приливного течения стоимостью 10 миллионов долларов, способную производить один мегаватт.
  • 2008: Energy Pacifica подает заявку на получение разрешения на установку до 10 морских турбин, каждая из которых может производить до 1,2 МВт, возле входа в пролив Кука в пролив Тори.
  • 2013: Измерение двух сильных землетрясений 6.5 и 6.6 по шкале Рихтера ударил по проливу Кука, нанеся значительный ущерб городу Седдон, с незначительными или умеренными повреждениями в Веллингтоне.

Смотрите также

Заметки

  1. ^ а б c McLintock, AH, Ed. (1966) Пролив Кука из Энциклопедии Новой Зеландии, обновлено 18 сентября 2007 г. Примечание. Это расстояние между Северным островом и Остров Арапао; некоторые источники дают немного большее значение - около 24,5 км (15,2 мили), чем между Северным и Южным островами.
  2. ^ Маклаучлан, Гордон (ред.) (1987) Энциклопедия Новой Зеландии, Бейтман, стр.121. ISBN  978-0-908610-21-1.
  3. ^ Рид, А. (2002) Словарь Рида топонимов Новой Зеландии. Окленд: Reed Books. ISBN  0-790-00761-4. С. 99.
  4. ^ "ТЕ МОАНА-О-РАУКАВА". Библиотеки Веллингтона. Получено 27 мая 2017.
  5. ^ Макнаб, Роберт (1913) История южной части Новой Зеландии с 1830 по 1840 год Whitcombe and Tombs Limited. ASIN B000881KT4.
  6. ^ Мартин, Стивен (2001) Путешествие китов: Глава 4: Миграция на север Аллен и Анвин. ISBN  978-1-86508-232-5
  7. ^ Усадьба Перано
  8. ^ а б Катастрофы и несчастья - кораблекрушения, от Энциклопедия Новой Зеландии, Отредактировано А. Х. МакЛинток, первоначально опубликовано в 1966 г., обновлено 18 сентября 2007 г.
  9. ^ Пароход "Город Данидин" - таинственное погружение
  10. ^ "Дайв Ластингем Рэк". Архивировано из оригинал 24 июля 2011 г.. Получено 3 октября 2008.
  11. ^ а б Океанские приливы и магнитные поля Студия визуализации НАСА, 30 декабря 2016 г. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  12. ^ Лунный полусуточный прилив (M2) НИВА. Доступ 21 ноября 2020 г.
  13. ^ Стивенс, Крейг и Чисвелл, Стивен. Океанские течения и приливы: приливы и отливы Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии, обновленная 21 сентября 2007 г.
  14. ^ а б c d Доброкачественные приливы В архиве 1 августа 2010 г. Wayback Machine Energy NZ №6, весна 2008 г. Contrafed Publishing. По состоянию на 1 марта 2009 г.
  15. ^ «Карта пролива Кука». Архивировано из оригинал 12 февраля 2013 г.. Получено 28 февраля 2009.
  16. ^ Стивенс, К.Л., М.Дж. Смит, Б. Грант, К.Л. Стюарт, Т. Диветт, 2012 г., Извлечение энергии приливных потоков в большом глубоком проливе: разлом Карори, пролив Кука, Исследование континентального шельфа, 33: 100–109. , DOI: 10.1016 / j.csr.2011.11.012.
  17. ^ Лунные приливы в проливе Кука, Новая Зеландия
  18. ^ Bowman, M.J., A.C. Kibblewhite, R. Murtagh, S.M. Чизвелл и Б.Г. Сандерсон (1983) Циркуляция и перемешивание в большом проливе Кука, Новая Зеландия. Oceanologica Acta 6 (4): 383–391
  19. ^ Дусбург, Энтони (15 апреля 2008 г.). «Зеленый свет для испытания генератора энергии в проливе Кука». The New Zealand Herald. Получено 26 сентября 2011.
  20. ^ Развитие возобновляемой энергетики: Приливная энергия: пролив Кука В архиве 14 февраля 2009 г. Wayback Machine
  21. ^ Используя силу моря Energy NZ, Том 1, № 1, зима 2007 г. В архиве 14 октября 2008 г. Wayback Machine
  22. ^ Радио Новой Зеландии
  23. ^ а б «Зона защиты подводных кабелей пролива Кука» (PDF). Transpower. 2006. Архивировано с оригинал (PDF) 7 марта 2012 г.. Получено 23 сентября 2008.
  24. ^ Колонии тюленей пролива Кука
  25. ^ Звуки Мальборо Мальборо онлайн. Проверено 3 октября 2008 года.
  26. ^ Первоначально официальная цифра составляла 51 человек, но через 22 и 40 лет позже были добавлены два имени. Уильямсон, Керри (9 апреля 2008 г.). «Признание 53-й жертвы Вахина». Пост Доминиона. Получено 10 апреля 2008.
  27. ^ Паром Aratere через пролив Кука почти перевернулся NZ Herald, 22 июня 2006 г.
  28. ^ Новые правила для паромов после перехода ужасов Вещи, 31 января 2009 г.
  29. ^ Полинезийская история В архиве 14 октября 2008 г. Wayback Machine
  30. ^ а б "Плавать в проливе Кука". Архивировано из оригинал 8 декабря 2015 г.. Получено 31 октября 2014.
  31. ^ «Плавание: Куттс процветал за пределами зоны комфорта». Хокс Бэй сегодня. 13 апреля 2012 г.. Получено 12 декабря 2015.
  32. ^ Джоэл Максвелл (19 марта 2016 г.). «Канадский психиатр становится старейшей пловчихой, пересекшей пролив Кука». Пост Доминиона.

использованная литература

  • Грейди, Дон (сентябрь 1982 г.). Китобойные суда Перано в проливе Кука, 1911–1964 гг.. Международная специализированная книжная служба. п. 238. ISBN  978-0-589-01392-9.
  • Харрис, Томас Франк Виндхэм (1990). Большой пролив Кука. DSIR Морской и пресноводный. п. 212. ISBN  0-477-02580-3.
  • Молодой, Виктор (2009). Пересечение пролива: паромы пролива Кука во времени. Веллингтон, Новая Зеландия: Transpress NZ. ISBN  9781877418112.

внешние ссылки