Месторождение Brent - Brent oilfield

Brent
Brent oilfield.jpg
СтранаШотландия, объединенное Королевство
Область, крайСеверное море
Место расположенияВосточно-Шетландская котловина
Блокировать211/29
Оффшор / оншорОфшор
Координаты60 ° 54′N 1 ° 48'E / 60.900 ° с. Ш. 1.800 ° в. / 60.900; 1.800
ОператорShell UK Limited
ПартнерыРоял Датч Шелл, ExxonMobil
История поля
Открытие1971
Начало производства1976
Производство
Производящие формацииБрент Групп

В Месторождение Брент нефтегазовое месторождение, расположенное в Восточно-Шетландская котловина из Северное море, 186 км (116 миль) к северо-востоку от Lerwick, Шетландские острова, Шотландия, на глубине 140 метров (460 футов). Поле, управляемое Shell UK Limited когда-то была одной из самых продуктивных частей оффшорных активов Великобритании, но достигла стадии, когда добыча больше не является экономически рентабельной. Вывод из эксплуатации месторождения Brent продолжается и будет завершен в начале 2020-х годов. [1]

Имя

Оболочка изначально все свои нефтяные месторождения в Великобритании назвали в честь водоплавающих птиц в алфавитном порядке открытия - Аук, Брент, Баклан, Данлин, Гага, Фулмар и так далее. Brent относится к черный гусь, и, в свою очередь, дал свои инициалы геологическим подразделениям группы Брент среднего юрского возраста, которые составляют месторождение: формации Брум, Раннох, Этив, Несс и Тарберт, причем каждое название представляет собой озеро в Шотландское нагорье ).[2]

Геология

Расположен в Восточно-Шетландская котловина, Brent является архетипом для многих месторождений в этом районе, состоящим из наклонного блока разломов, обнажающего одноименную формацию Brent, рядом с ограничивающими разломами, которые позволили мигрировать из более глубоких прилегающих "кухонных" областей, где Киммеридж Клэй Формация становится полностью зрелой и выпускает углеводороды. Необычно в мировом масштабе (но обычное явление в этом бассейне), уплотняющая или покрывающая порода для коллектора (которая останавливает миграцию углеводородов дальше к поверхности) также является глиной Киммериджа, или технически Формация вереска сразу ниже.

Глубина резервуара составляет 2 651 метр (8 698 футов).

Производство

Нефтяные платформы Bravo и Alpha (справа) на месторождении Brent.

Производство было начато 11 ноября 1976 года, а 13 декабря 1976 года был загружен первый танкер. Нефть месторождения Brent добывают четыре платформы на нерегулярной линии SSW-NNE.[3] Первым из них был «Condeep» Brent Bravo с бетонными ножками, построенный норвежскими подрядчиками в Ставангере в августе 1975 года. За ним последовал Brent Alpha со стальной рубашкой, построенный Redpath Dorman Long в Метиле и установленный в мае 1976 года; бетононогая Brent Delta, снова построенная норвежскими подрядчиками в Ставангере в июле 1976 года; и бетонное основание Brent Charlie, построенное McAlpine / Sea Tank в Ардайн-Пойнт, установленное в июне 1978 года.[4] По состоянию на 2004 год на месторождении продолжалась добыча нефти через коллектор (все флюиды Brent Alpha производятся через Brent Bravo). Пятая установка, плавающая Брент Спар, служил в качестве буя для хранения и загрузки танкеров и был установлен на начальных этапах строительства месторождения. «Лонжеронная» конструкция этой установки привела к названию, под которым она стала самой известной из установок Brent (за пределами нефтяной промышленности). На месторождении также имеется удаленный факел «Brent Flare», который использовался для сжигания избыточного газа перед установкой на месторождении оборудования для обработки и отгрузки газа. Этот блок был выведен из эксплуатации и снят с помощью тяжелой подъемной баржи в 2005 году.[5]

Верхние строения для Brent Charlie были спроектированы компанией Matthew Hall Engineering, с которой в январе 1974 года был заключен контракт.[6] Изначально здесь было 19 нефтедобывающих скважин, девять водонагнетательных, шесть газонагнетательных и три запасных участка. Производственная мощность 150 000 бочки (24,000 м3 ) в сутки и 8,5 млн условных кубометров газа в сутки. Всего было три технологические линии с четырьмя ступенями разделения каждая, причем сепараторы первой ступени работали при давлении 9,6. бар. 14 подводных ячеек для хранения имели емкость 400000 баррелей (64000 м3). Генерация электроэнергии производилась тремя 12 МВт Роллс-Ройс Эйвон газовые турбины. Верхнее жилое помещение было рассчитано на 120 человек. Всего было 14 модулей верхнего строения, а вес верхнего строения составлял 34 000 тонн.[6]

Месторождение поставляет нефть через Система Brent трубопровод к терминалу на Саллом Во, а газ проходит через Флаги трубопровод на берегу St Fergus на северо-восточном побережье Шотландии.

В середине 1990-х на месторождении был проведен проект модернизации стоимостью 1,3 миллиарда фунтов стерлингов, который включал сброс давления во всем резервуаре и внесение значительных изменений в три из четырех платформ Brent. Это преобразовало их в режим работы с низким давлением, что позволило высвободить значительные количества природного газа из пласта и продлить срок эксплуатации месторождения после 2010 года.[7]

Человеческая цена

Разработка месторождения Брент была связана со значительными человеческими потерями. 31 июля 1979 года самолет Dan Air с неподвижным крылом разбился при попытке взлета из аэропорта Самбург. Рейс возвращал рабочих Brent Field в Абердин. Погибли 17 человек. Самолет был бывшим самолетом Aerolineas Argentinas HS 748, выпущенным в 1962 году. Основная причина была установлена ​​в неисправной блокировке порывов ветра. У второго пилота были обнаружены транквилизаторы в его системе. Неизвестно, управлял ли он этим самолетом, так как у него было менее 100 часов на самолетах этого типа. [8]

6 ноября 1986 года вертолет Boeing Vertol BV234 Chinook G-BWFC потерпел крушение при подлете к аэропорту Самбург. Рейс возвращался с Брент Филд. Погибли 45 человек, в живых 2 человека, один из которых был пилотом. Причина оказалась в неисправной трансмиссии, в результате которой лопасти сдвоенного ротора столкнулись. http://aviation-safety.net/wikibase/18540

25 июля 1990 года вертолет Sikorsky S61-N G-BEWL потерпел крушение при попытке приземлиться на Brent Spar. Погибли 6 человек, в том числе оба пилота. Причиной оказалась ошибка пилота и конструкция вертопалубы. https://www.gov.uk/aaib-reports/2-1991-sikorsky-s-61n-g-bewl-25-july-1990

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Вывод из эксплуатации месторождения Brent». Shell UK. Получено 8 января 2015.
  2. ^ Джек-2 и нижний третичный слой глубоководного Мексиканского залива
  3. ^ «Начинаются разговоры об отключении Brent». Новости BBC. 16 января 2007 г.. Получено 5 июн 2010.
  4. ^ Департамент торговли и промышленности (1994). Энергетический отчет. Лондон: HMSO. п. 140. ISBN  0115153802.
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 11 мая 2015 г.. Получено 8 ноября 2012.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  6. ^ а б Рекламная брошюра Matthew Hall Engineering без даты но c. 1990 г.
  7. ^ Новые технологии бурения и заканчивания критически важны для редевелопмента Brent
  8. ^ https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19790731-0&lang=en