Брод-стрит (Колумбус, Огайо) - Broad Street (Columbus, Ohio)
 Брод-стрит смотрит на восток от центра Колумбуса. | |
| Расположение | Франклин, Лизать, Мэдисон графства, Огайо |
|---|---|
| Уэст-Энд | Западный Джефферсон, Огайо |
| Ист-Энд | Патаскала, Огайо |
| к северу | Гей-стрит |
| Юг | Варьируется |
Broad Street является основным улица в Центральный Огайо, преимущественно в Округ Франклин и Колумбус. Он простирается на восток от West Jefferson в Литл-Дарби-Крик, чтобы Патаскала. Улица считается одной из двух главных дорог Колумба, наряду с Главная улица.
Описание маршрута
Брод-стрит простирается на восток и запад далеко в Огайо, хотя ее называют Брод-стрит, начиная с восточного конца Западный Джефферсон, Огайо (в Мэдисон Каунти ). Продолжая движение на восток, дорога быстро входит Округ Франклин и проходит мимо Озеро Дарби в Prairie Township. Примерно в этот момент он переходит в часть муниципальных границ Колумба, хотя и переходит в Новый Рим и Линкольн-Виллидж, оба населенных пункта, которые являются частью Городка Прерий. Оттуда он проходит через несколько кварталов Колумбуса. Во-первых Hilltop, большой район в Колумбусе. Затем он проходит через Франклинтон. Дорога проходит Франклинтон и пересекает Река Scioto на Мост открытий, вход Центр города Колумбус. В центре города он сначала проходит через Общественный центр с последующим Площадь Капитолия. Он продолжается на восток через Discovery District перед выездом из центра города пересечь Межгосударственный 71 на мосту, известном просто как мост на Брод-стрит. Затем он проходит через городской Ближний Ист-Сайд район, в котором King-Lincoln Bronzeville сразу на север и Olde Towne East и Франклин Парк к югу. Затем появляется Брод-стрит. Bexley, пригородный город, анклав Колумба. Дорога снова продолжается в небольшой район Колумбуса, в который входит район Бродли. Затем он переходит в Уайтхолл, еще один анклав Колумба. Он продолжается на восток в самые восточные части города, где затем входит. Патаскала, маленький город, а также Licking County. Брод-стрит заканчивается в восточной части города, продолжаясь по Огайо Маршрут 16 в Granville.[1]
История
Брод-стрит была одним из двух главных коридоров Колумба с момента его основания, наряду с Главная улица.[2] Улица берет свое начало еще до Хай-стрит и Колумба, с основания в 1797 году Франклинтон. Тогда был построен первый участок дороги на западном берегу реки Шиото. Франклинтон, тогда еще независимое поселение, претендовал на статус столицы Огайо. Основатели поселения были убедительны, хотя проблема наводнения заставила чиновников Огайо выбрать восточный берег реки, расположенный на возвышенности. Затем было разбито несколько улиц с момента основания города в 1812 году до следующего года, в том числе Широкая и Высокая. Строительство предполагало расчистку густого леса, и оставленные пни заставляли конные экипажи маневрировать вокруг них, помогая вести к широкой проезжей части.[3]
В первые годы существования города он был изолирован от остальной части Огайо и страны. Впервые это было исправлено в 1831 году с открытием Огайо и канал Эри Фидерный канал Колумбуса.[4] В 1833 году городу стало выгодно еще одно соединение. В Национальная дорога, проект, начатый в 1806 году, достиг города в 1833 году; он использовал всю Уэст-Брод-стрит до Хай-стрит, где продолжал двигаться на юг и восток.[3]
В начале истории Колумбуса, примерно в середине 1800-х годов, Ист-Брод-стрит стала одним из самых фешенебельных мест для жизни, начиная с центра города мимо Франклин-парка. Это продолжалось в начале 1900-х годов, когда были построены гранд-отели и жилые дома, такие как Royal York и Brunson Place. Один ранний дом 1837 года, особняк Альфреда Келли, был снесен и заменен на Кристофер Инн примерно в 1961 году, сам снесен в 1988 году.[5]
Начиная с 1857 года большая часть центральной части города была преобразована в пышный бульвар с усаженными деревьями срединными линиями. Местный бизнесмен Уильям Дешлер спроектировал городской пейзаж, увидев засаженные деревьями бульвары в Париже. Дорога по-прежнему была грунтовой и существенно не менялась до 1873 года, когда был добавлен гравий и щебень. В начале 1930-х годов с увеличением автомобильного движения городской пейзаж рассматривался как препятствие или опасность. Неосторожные водители обычно врезались в деревья на дороге, получая травмы или погибая. Так, в 1932 году после общественного голосования деревья вырубили, срединные части удалили, а улицу расширили на две полосы. Примерно в 1970-х мэр Колумбуса Том Муди заказанный Винсент Понте перепроектировать центр Брод-стрит. Понте предложил построить бульвар, аналогичный тому, что был построен в 1850-х годах, но из-за отсутствия финансирования и проблем с движением транспорта этот план не был реализован.[3] Примерно с 1980-х годов оставшиеся особняки на Ист-Брод-стрит начали ремонтировать и восстанавливать их первоначальную целостность.[5]
В 1992 г. АмериФлора '92 Приближаясь к экспозиции, город снова задумался о переработке Брод-стрит, включая варианты общественного транспорта или бульвар с медианами. Снова в конце 1990-х - начале 2000-х годов, когда население центра уменьшалось, мэр Майкл Б. Коулман заказал 10 миллионов долларов на исследования. Коулман был первым мэром за многие годы, продвигавшим удобную городскую жизнь, и план и его график продолжались, хотя в 2007-2009 годах его постоянно откладывали и игнорировали. Великая рецессия. В стратегическом плане города на 2010 год, помимо многих других проектов, снова была предложена пешеходная суженная Брод-стрит. С реконструкцией Франклинтона в 2000-х годах до наших дней произошли некоторые из первых улучшений городского пейзажа. В 2017 году город создал усаженные деревьями срединные, окрашенные велосипедные дорожки, полосы с двусторонним поворотом и лужайки дождевой воды, покрытые травой, вокруг участка Брод-стрит к западу от центра города. Работа была предназначена для безопасного соединения двух городских музеев на набережной: COSI и Национальный мемориал и музей ветеранов. В 2019 году город объявил, что продолжит процесс на территории Франклинтона, хотя и без засаженных медиан.[3]
Атрибуты
Брод-стрит и Хай-стрит выходят за пределы города; Хай-стрит - самая длинная в Колумбусе, ее длина составляет 21,7 км (13,5 миль) (23,4 км), в то время как улица Брод-стрит длиннее через графство - 40,4 км.[2] План улиц города следует сетка с пересечением Широкой и Хай-стрит в центре.[6] Адресная система начинает свою нумерацию на пересечении улиц Широкая и Высокая, причем номера увеличиваются по величине с увеличением расстояния от Широкой или Высокой, а также сторон света, используемых рядом с названиями улиц.[7]
Брод-стрит - одна из самых широких улиц Колумбуса, со значительными участками шириной от четырех до шести полос, часто с дополнительной парковкой или велосипедными дорожками. В городе обсуждают вопрос о сужении дороги для безопасности пешеходов на протяжении десятилетий.[3] Улица имеет репутацию опасной для перехода без указателя пешехода, особенно на участках Уэст-Брод, где есть большие участки без светофоров, где проезжают машины.[8]
Маршруты США 40 и 62 использовать Брод-стрит вокруг центра Колумбуса. Для общественного транспорта Управление транзита Центрального Огайо с Маршрут 10 проходит по большей части Брод-стрит.[9] До создания управления по этому же маршруту работали частные транзитные компании с автобусными линиями, а до этого трамваи и конки.
Помимо перечисленных ниже исторических достопримечательностей, на улице есть множество культурных памятников и достопримечательностей. К ним относятся Национальный мемориал и музей ветеранов, COSI, то Scioto Mile парковая система, Мост открытий, Мэрия Колумбуса, то Башня государственной администрации Родоса, Мемориальный зал округа Франклин, то Парк социальной справедливости Вашингтон Глэдден, и Франклин Парк.
Исторические достопримечательности
Здания на Брод-стрит могут иметь одно из следующих обозначений:
- В Регистр исторической собственности Колумбуса (CRHP) - общегородской исторический регистр. Городская комиссия по историческим ресурсам и Управление по сохранению исторического наследия несут ответственность за определение и обозначение достопримечательностей и зданий в исторических районах города.
- В Национальный реестр исторических мест (NRHP) - это официальный список федерального правительства Соединенных Штатов округов, участков, зданий, построек и объектов, которые считаются достойными сохранения из-за их исторического значения.[10]
- В Национальный исторический памятник Программа (НХЛ) фокусируется на важных местах в американской истории, архитектуре, инженерии и культуре; все сайты НХЛ также находятся на NRHP.[11]
Индивидуальные ориентиры
Ниже приведен список исторических мест на Брод-стрит, с запада на восток. Исторические районы не включены в эту таблицу, но упомянуты в § Исторические районы. Здания в исторических районах, но без индивидуального обозначения достопримечательностей, в эту таблицу не включены.
Исторические районы
Брод-стрит проходит через многочисленные исторические районы. Здания в этих районах с индивидуальными знаковыми обозначениями описаны в § Индивидуальные ориентиры. С запада на восток это районы:
- 18-й и Ист-Брод исторический район, исторический район города, также входящий в состав Национального реестра района Э. Брод-Стрит.
- 21-й и Ист-Брод исторический район, исторический район города, также входящий в состав Национального реестра района Э. Брод-Стрит.
- Исторический район Ист-Брод-стрит, национальный исторический район
- Колумбус Ближний Ист-Сайд Округ, национальный исторический район
В дополнение Columbus Civic Center, исторический район был признан подходящим для включения в Национальный реестр, хотя никогда не был добавлен в реестр.
Смотрите также
использованная литература
- ^ Google (7 июля 2020 г.). «Обзорная карта Брод-стрит» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 7 июля, 2020.
- ^ а б Эллиотт, Сюзанна (28 июля 2015 г.). «Какая самая длинная улица в Колумбусе с непрерывным движением?». Коламбус Диспетч. Получено 21 мая, 2020.
- ^ а б c d е "Брод-стрит снова испорчена". Columbus Navigator. 9 апреля 2019.
- ^ «Канал соединил город с миром». Новости сообщества ThisWeek.
- ^ а б "Брод-стрит: Улица грез". Коламбус Диспетч.
- ^ Мур, Офа (1930). История округа Франклин Огайо. Топика-Индианаполис: Историческая издательская компания. п. 127.
- ^ Федеральный писательский проект служащие (1946). Путеводитель по Огайо (3-е изд.). Издательство Оксфордского университета. п. 246. ISBN 9781603540346. Получено 27 апреля, 2020.
- ^ Диспетчерская, Рик Руан, Колумбус. "Проект У. Броуд-стрит по изменению городского пейзажа". Коламбус Диспетч.
- ^ "10 E Broad / W Broad" (PDF). Управление транзита Центрального Огайо. Получено 23 марта, 2020.
- ^ «Как зарегистрировать недвижимость». Национальный реестр исторических мест (Служба национальных парков США). 26 ноября 2019 г.,. Получено 22 декабря, 2019.
- ^ «Право на участие». Национальные исторические достопримечательности (Служба национальных парков США). 29 августа 2018 г.. Получено 22 декабря, 2019.
внешние ссылки
СМИ, связанные с Брод-стрит (Колумбус, Огайо) в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с 
Портал Огайо