Компания по производству автомобилей Buffalo - Buffalo Car Manufacturing Company

Компания по производству автомобилей Buffalo Car
частный
Промышленностьрельсовый транспорт
Основан1872
Штаб-квартира
Буффало, штат Нью-Йорк
,
Соединенные Штаты
Продуктыгрузовые вагоны

Компания по производству автомобилей Buffalo, также известен как Компания Buffalo Car или Автозавод Буффало, был Американец производитель железная дорога грузовые вагоны в конце 19 века.[1] В 1899 году эта компания была объединена с двенадцатью другими и образовала Американская автомобильная и литейная компания.[2][3]

История

Buffalo Car Manufacturing Company была фактически второй компанией, расположенной в Буффало, Нью-Йорк, чтобы называться Buffalo Car Works.[2] В более ранняя компания основан в 1853 году; К 1856 году его завод на земле между магистралью Центральной железной дороги Нью-Йорка через Буффало и рекой Ниагара насчитывал 15 зданий.[4]

Новая компания была основана как Buffalo Car Company в 1872 году. Завод в Буффало был арендован Gilbert Car Company в 1879 г.[5] Buffalo слился с Компания Niagara Car Wheel в 1890 г. Объединенная компания стала называться Buffalo Car Manufacturing Company и вступила в деловые отношения с Union Car Company, основанный в Депью, Нью-Йорк. В течение следующего десятилетия Buffalo и Union работали независимо друг от друга, несмотря на то, что их деловые отношения и производственные цеха располагались относительно близко друг к другу.[2]

В 1895 году Буффало получил контракт на сумму 900 000 долларов от Центральная железная дорога Нью-Йорка построить свои самые дорогие грузовые вагоны на сегодняшний день с заказом на 1500 товарные вагоны. Машины должны были быть представлены воздушные тормоза, автоматический муфты и цельнометаллический грузовые автомобили.[2][6] В 1898 году Buffalo получил еще один выгодный контракт на строительство 500 вагоны-хопперы для Лейк-Шор и южная железная дорога Мичигана; Хотя в вагонах были откидные двери для разгрузки вагонов через пол, вагоны предназначались для использования вместе с самосвалом, который через торцевые двери разгружал вагон прямо в трюм угольного корабля.[7]

В 1899 году Buffalo и двенадцать других компаний, включая Union Car Company, были объединены в Американская автомобильная и литейная компания (АКФ).[3][8] Бывший завод Буффало использовался во время Первая Мировая Война производить боеприпасы для войны. ACF закрыла завод в Буффало в 1931 году, а затем снова открыла его в 1940 году для производства боеприпасов для Вторая Мировая Война; завод снова закрылся после войны и снова открылся в 1951 году для производства деталей, необходимых для ядерного оружия. ACF окончательно закрыла завод Buffalo в 1954 году.[2]

использованная литература

  1. ^ Американская ассоциация чугуна и стали (1889 г.). «Автомобилестроители». Справочник металлургических заводов США и Канады (PDF) (Десятое изд.). Филадельфия, Пенсильвания: Аллен, Лейн и Скотт. п. 215.
  2. ^ а б c d е "Буффало Кар Компани". Железнодорожный музей Среднего континента. 2006-04-09. Получено 2008-04-13.
  3. ^ а б "Архивная коллекция ACF Industries". Национальная железнодорожная библиотека Джона В. Барригера III. Получено 2008-04-13.
  4. ^ Уайт, Джон Х. мл. (1993). Американский железнодорожный грузовой вагон: от эпохи деревянных вагонов до появления стали. Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса. п. 142. ISBN  0-8018-4404-5. OCLC  26130632.
  5. ^ "Автомобильная компания Гилберта". Рекламный ролик Buffalo. Буффало, Нью-Йорк. 14 октября 1879 г. с. 3 - через Newspapers.com. открытый доступ
  6. ^ «Новые автомобили для центра» (PDF). Газета "Нью-Йорк Таймс. 1895-03-08. Получено 2008-04-13.
  7. ^ Бианкулли, Энтони Дж (2001). Поезда и технологии: американская железная дорога в девятнадцатом веке. Том 2: Автомобили. Ньюарк: Университет штата Делавэр. п.113. ISBN  0-87413-730-6.
  8. ^ Макнайт, Патрик (2000-06-15). "Проект отчета багажного вагона Rutland № 129". Вспоминая Ратленд. Получено 2008-04-13.

дальнейшее чтение

  • Харпер, Чарльтон Э. (1957). Строители железнодорожных вагонов США и Канады. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Interurban Press.
  • Камински, Эдвард С. (1999). Американская автомобильная и литейная компания 1899–1999. Беркли, Калифорния: Signature Press.