Маяк Буджио - Bugio Lighthouse
Маяк Буджио | |
Португалия | |
Расположение | Oeiras, Округ Лиссабон, Португалия |
---|---|
Координаты | 38 ° 39′37 ″ с.ш. 9 ° 17′56 ″ з.д. / 38,66028 ° с.ш.9,29889 ° з.Координаты: 38 ° 39′37 ″ с.ш. 9 ° 17′56 ″ з.д. / 38,66028 ° с.ш.9,29889 ° з. |
Год постройки | 1693-1775 |
Автоматизированный | 1981 |
Высота башни | 14 метров (46 футов) |
Фокусная высота | 28 метров (92 футов) |
Текущий объектив | 8-ми ярусный светодиодный маяк Vega VLB44 |
Ассортимент | 15 морских миль |
Характеристика | FI G 5s |
Адмиралтейство количество | D2126[1] |
NGA количество | 113-3404 |
ARLHS количество | POR005 [2] |
Наследие | Недвижимое культурное наследие, представляющее общественный интерес |
В Маяк Буджио расположен на острове в устье Река Тежу на Форт Сан-Лоренсу-ду-Буджиу, примерно в десяти километрах к западу от Лиссабон. Подпадает под муниципалитет Oeiras в Округ Лиссабон.
История
Нападения французских и турецких пиратов, особенно в 1552 и 1556 годах, продемонстрировали необходимость Португалии усилить оборону Лиссабона. Это привело к решению укрепить остров Сан-Жулиан-да-Барра в устье реки Тежу в 1556 году. В 1590 году последовал форт Сан-Лоренсу-ду-Буджиу. Считается, что еще в 1693 году в форте уже был свет для помощь в навигации. Осмотр маяка в 1751 году показал, что огонь разжигали оливковым маслом и действовал с октября по март. Этот оригинальный маяк был разрушен во время 1755 Лиссабонское землетрясение но в 1758 г. Себастьян Хосе де Карвалью и Мело, первый маркиз Помбала приказал построить шесть новых маяков, в том числе новый в Буджио. В 1775 году вступил в строй новый маяк, освещенный Лампа Аргана с параболическими отражателями. В 1829 г. был установлен новый вращающийся механизм, приводящий в движение 16 ламп, а в 1896 г. - оптическое устройство 3-го порядка с новой подачей масла.[3][4]
В течение Первая мировая война, свет не работал. В 1923 году было установлено новое, более крупное оптическое устройство 3-го порядка. В 1933 году, после того как было решено заменить все стационарные фонари в Португалии, маяк был заменен на мигающий ярко-зеленый, который сохранился до сих пор. В 1946 году топливо было переведено на бензин, а в 1959 году свет был электрифицирован с помощью лампы мощностью 500 Вт / 110 В с использованием генераторов для питания. А туманный рог был представлен в 1961 году. В 1981 году свет был автоматизирован, что позволило управлять им дистанционно, и в следующем году он стал беспилотным. Также был установлен детектор тумана. В 1994 году всенаправленный ML 300 Линза Френеля работающее на солнечной энергии заменило старое оборудование, и был также установлен новый туманный рог.[3]
Поскольку форт расположен на острове, который очень подвержен влиянию моря, неоднократно приходилось проводить техническое обслуживание и укрепление. Есть работы, задокументированные в 1788, 1804, 1807, 1818, 1952 и 1981 годах. Зимой 1993 года море обрушило значительную часть нижней платформы форта, и в последующие годы ситуация обострилась. требующие срочного ремонта. Это проводилось в период с 1997 по 2001 год, когда башня уже находилась под угрозой обрушения. В июле 2008 года фонарик ML 300 был удален и заменен на маяк Vega VLB44 вместе с 4 солнечными батареями, увеличив дальность света до 15 миль. Маяк излучает зеленую вспышку продолжительностью одну секунду каждые 5 секунд. Он отмечает вход в порт Лиссабона, а также Маяк Сан-Жулиана.[3]
Смотрите также
использованная литература
- ^ "Адмиралтейский цифровой список огней". Тонтон, Сомерсет, Англия: Гидрографическое управление Соединенного Королевства. 2017 г.. Получено 18 августа 2017.
- ^ "Мировой список огней ARLHS (WLOL)". Идентификационные коды. Мерчантвилль, Нью-Джерси: Общество любителей радиолюбителей / Издательская группа Weidner. 2003 г.. Получено 18 августа 2017.
- ^ а б c "Фарол ду Буджиу". AUTORIDADE MARÍTIMA NACIONAL. Получено 29 сентября 2017.
- ^ "Фаруа де Португалия". Transportes XXI. Получено 29 сентября 2017.
внешние ссылки
- СМИ, связанные с Маяк Буджио в Wikimedia Commons