CANT Z.515 - CANT Z.515

Z.515
НЕВОЗМОЖНО z515-i.jpg
РольБомбардировщик-разведчик
национальное происхождениеИталия
ПроизводительCantieri Aeronautici e Navali, Triestini (НЕ МОГУТ )
ДизайнерФилиппо Заппата
Первый полет1939
Количество построенных11

В CANT Z.515 был двухмоторный моноплан гидросамолет спроектирован и построен для морской разведки в Италии в начале Вторая Мировая Война. На вооружение не пошел.

Дизайн и развитие

Z.515 (Z обозначает конструкцию Zappata) был результатом требований к разведке гидросамолет с возможностью легкой бомбардировки. Он был меньше и легче установленного CANT Z.506 бомбардировщик-разведчик, представлявший собой трехмоторный самолет.[1]

Z.515 был консоль низкоплан с прямыми конусообразными крыльями заметной двугранный и округлый чаевые. Существовал закрылки на борту элероны. Twin 560 кВт (750 л.с.) V-12 Дельта Изотта-Фрашини двигатели были установлены далеко впереди передний край с линией тяги в плоскости крыла. Обтекатели за подушками двигателя на нижней стороне крыла выдвинуты на корму почти до задний край; Задняя опора двигателя также поддерживала передние точки крепления наклонных назад стоек N-формы к двум длинным одноступенчатым поплавкам. Поплавки были закреплены поперечно перевернутыми V-образными распорками к нижней части фюзеляж. Z.515's хвостовой оперение был установлен на верхней части фюзеляжа с большим двугранным, чем крыло, и несущей концевой пластиной. плавники. Горизонтальные поверхности были прямыми конусными, а лифты, словно рули имел триммеры. Вертикальные поверхности были почти эллиптическими, разделенными примерно поровну между килями и несбалансированным рулем направления.[1]

Нижняя часть носа Z.515 была полностью остеклена, а длинная кабина пилота располагалась впереди передней кромки крыла. Был низкий спинной пулемет турель по средней хорде и еще три пулемета меньшего калибра. Можно было нести до 600 кг (1320 фунтов) бомб.[1]

CANT Z.515 впервые поднялся в воздух в 1939 году, но не получил дальнейшего развития.[1] Некоторые источники[2][3] предложить дату первого полета 8 или 9 июля 1940 года. Regia Aeronautica одобрил производство Z.515 в 1941 году с 64 самолетами, заказанными у CANT, и 50 из Aeronautica Sicula, компания в Палермо. Всего десять были завершены.[4]

Операторы

 Королевство Италия

Характеристики

Данные из Итальянские гражданские и военные самолеты 1930-1945 гг.[1]

Общие характеристики

  • Длина: 16,04 м (52 футов 7 дюймов)
  • Размах крыльев: 22,50 м (73 футов 10 дюймов)
  • Высота: 5,86 м (19 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 63,10 м2 (679,2 кв. Футов)
  • Вес брутто: 8,482 кг (18,700 фунтов)
  • Электростанция: 2 × Isotta Fraschini Delta III R.C.40 перевернутый V-12 с жидкостным охлаждением мощностью 560 кВт (750 л.с.) каждый
  • Пропеллеры: 3-лопастной

Спектакль

  • Максимальная скорость: 383 км / ч (238 миль / ч, 207 узлов)
  • Крейсерская скорость: 310 км / ч (190 миль / ч, 170 узлов)
  • Классифицировать: 1800 км (1100 миль, 960 миль)

Вооружение

  • Оружие: 1 × 12,7 мм (0,5 дюйма) пулемет во вращающейся спинной башне; 3 × 7,7-мм (0,303 дюйма) ручных пулемета
  • Бомбы: 600 кг (1323 фунтов)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Томпсон, Джонатан (1963). Итальянские гражданские и военные самолеты 1930-1945 гг.. Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers, Inc., стр.64.
  2. ^ "CANT Z.515". Получено 11 марта 2012.
  3. ^ «Museo della Cantieristica Cant Z.515». Получено 9 марта 2012.
  4. ^ "ЭТО CANT-Z. 515 Idrovolante da ricognizione e bombardamento leggero ". Архивировано из оригинал на 2014-02-21. Получено 2014-02-12.