CCGS Мыс Дандас - CCGS Cape Dundas - Wikipedia

CCGC Мыс Сутил на станции CCG Port Hardy.jpg
Сестринский корабль CCGS Мыс Сутил в Порт Харди
История
Канада
Имя:Мыс Дандас
Тезка:Мыс Дандас
Оператор:Канадская береговая охрана
Порт регистрации:Оттава, Онтарио
Строитель:Victoria Shipyards Limited, Виктория, Британская Колумбия
Номер верфи:826714
Крещен:2004
Домашний порт:Подстанция канадской береговой охраны на Амхерстбург, Онтарио
Идентификация:
Положение дел:в действующей службе
Общие характеристики
Класс и тип:Кейп-класс моторная спасательная шлюпка
Тоннаж:
Длина:14,6 м (47 футов 11 дюймов)
Луч:4,27 м (14 футов 0 дюймов)
Проект:1,37 м (4 фута 6 дюймов)
Движение:2 × дизель-электрический двигатели, 675 кВт (905 л.с.)
Скорость:22 узлы (41 км / ч; 25 миль / ч) круиз
Классифицировать:200 nmi (370 км; 230 миль)
Выносливость:1 день
Дополнение:4

CCGS Мыс Дандас один из Канадская береговая охрана 36 лет Кейп-класс моторные спасательные шлюпки.[1] Ее крестили в 2005 году на подстанции канадской береговой охраны в Амхерстбург, Онтарио. 7 мая 2006 г. экипаж Мыс Дандас приписывают обнаружение крупного разлива нефти с General Chemicals Амхерстбурга.[2]

Дизайн

Как все Кейп-класс моторные спасательные шлюпки, Мыс Дандас имеет смещение 20 коротких тонн (18 т), общая длина 47 футов 11 дюймов (14,61 м) и луч 14 футов (4,3 м).[3] Построен из морского класса алюминий, оно имеет проект 4 фута 6 дюймов (1,37 м). Он содержит два управляемых компьютером Detroit DDEC-III 6V-92TA дизельные двигатели обеспечивая в совокупности 870 мощность на валу (650 кВт). Он имеет два четырехлопастных винта размером 28 на 36 дюймов (710 мм × 910 мм), а его дополнять это четыре члена экипажа и пять пассажиров.[3]

Спасательная шлюпка имеет максимальную скорость 25 узлы (46 км / ч; 29 миль / ч) и крейсерская скорость 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч). Спасательные шлюпки типа Cape имеют запас топлива 400 галлонов США (1500 л; 330 имп галлонов) и дальность полета 200 галлонов. морские мили (370 км; 230 миль) в крейсерском режиме.[3] Мыс Дандас способен работать при скорости ветра 50 узлов (93 км / ч; 58 миль в час) и высоте волны 30 футов (9,1 м). Он может буксировать корабли водоизмещением до 150 тонн (170 коротких тонн) и выдерживать ветер со скоростью 60 узлов (110 км / ч; 69 миль в час) и высокие волны прибоя шириной 20 футов (6,1 м).[3]

Варианты связи включают Raytheon 152 HF-SSB и Motorola Радиостанции Spectra 9000 VHF50W и громкоговоритель Raytheon RAY 430.[3] Лодка также поддерживает Simrad TD-L1550 VHF-FM. радиопеленгатор. Компания Raytheon предлагает ряд других электронных систем для спасательной шлюпки, включая RAYCHART 620, индикатор курса ST 30 и индикатор глубины ST 50, NAV 398. спутниковая система навигации, RAYPILOT 650 автопилот системы, а также радиолокационные системы R41X AN или SPS-69.[3]

База Порт-Харди

Другие корабли на базе с Clarks Harbour включают:

Рекомендации

  1. ^ Милликен объявляет о присвоении названия и посвящении мыса Херн в Кингстоне, Онтарио. Рыболовство и океаны Канады. В архиве здесь.
  2. ^ Рыболовство и океаны Канады 2/14. В архиве здесь.
  3. ^ а б c d е ж "Моторная лодка 47 футов MLB: Международные отношения (CG-DCO-I)". Береговая охрана США, Министерство внутренней безопасности. 1 июля 2015 г.. Получено 19 августа 2015.