CCGS Мыс Шторм - CCGS Cape Storm - Wikipedia

Катер средней продолжительности CCG off Hamilton.jpg
Мыс Шторм в 2008
История
Канада
Имя:Мыс Шторм
Тезка:Мыс Шторм
Оператор:Канадская береговая охрана
Порт регистрации:Оттава, Онтарио
Строитель:MIL / Metal Craft Marine Limited, Кингстон, Онтарио
Номер верфи:823616
Крещен:2005
Домашний порт:База CCG Parry Sound, ВКЛ. - Центральный и Арктический регион
Идентификация:
Положение дел:в действующей службе
Общие характеристики
Класс и тип:Моторная спасательная лодка типа "Кейп"
Тоннаж:
Длина:14,6 м (47 футов 11 дюймов)
Луч:4,27 м (14 футов 0 дюймов)
Проект:1,37 м (4 фута 6 дюймов)
Движение:2 × дизель-электрический двигатели, 675 кВт (905 л.с.)
Скорость:22 узла (41 км / ч) круиз
Классифицировать:200 миль (370 км)
Выносливость:1 день
Дополнение:4

CCGS Мыс Шторм это Моторная спасательная лодка типа "Кейп" из Канадская береговая охрана.[1]Она находится в Звук парирования, и едет в Озеро Онтарио конец Welland Canal в Порт Веллер, Онтарио.

8 мая 2008 г. Мыс Шторм участвовал в церемонии чествования американских моряков ВМС США кто потерял свою жизнь, когда USSБич и USSГамильтон затонул в канадских водах во время Война 1812 года.

Дизайн

Как все Моторные спасательные шлюпки типа Cape, Мыс Шторм имеет водоизмещение 20 коротких тонн (18 т), общую длину 47 футов 11 дюймов (14,61 м) и длину балки 14 футов (4,3 м).[2] Построенный из морского алюминия, он имеет осадку 4 фута 6 дюймов (1,37 м). Он содержит два дизельных двигателя Detroit DDEC-III 6V-92TA с компьютерным управлением, обеспечивающих в сумме 870 мощность на валу. Он имеет два четырехлопастных винта размером 28 на 36 дюймов (710 мм × 910 мм), а его дополнять это четыре члена экипажа и пять пассажиров.[2]

Спасательная шлюпка имеет максимальную скорость 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) и крейсерскую скорость 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч). Спасательные шлюпки класса Cape имеют топливную емкость 400 галлонов США (1500 л; 330 имп галлонов) и дальность плавания до 200 морских миль (370 км; 230 миль).[2] Мыс Шторм способен работать при скорости ветра 50 узлов (93 км / ч; 58 миль в час) и высоте волны 30 футов (9,1 м). Может буксировать корабли с смещения до 150 тонн (170 коротких тонн) и может выдерживать ветер со скоростью 60 узлов (110 км / ч; 69 миль / ч) и высокие волны прибоя 20 футов (6,1 м).[2]

Варианты связи включают Raytheon 152 HF-SSB и Motorola Радиостанции Spectra 9000 VHF50W и громкоговоритель Raytheon RAY 430.[2] Лодка также поддерживает Simrad TD-L1550 VHF-FM. радиопеленгатор. Raytheon предоставляет ряд других электронных систем для спасательной шлюпки, включая RAYCHART 620, индикатор курса ST 30 и индикатор глубины ST 50, NAV 398 спутниковая система навигации, RAYPILOT 650 автопилот системы, а также радиолокационные системы R41X AN или SPS-69.[2]

Рекомендации

  1. ^ «Спасательные шлюпки CCG». SARCentral. Архивировано из оригинал на 2010-01-05.
  2. ^ а б c d е ж "Моторная лодка 47 футов MLB: Международные отношения (CG-DCO-I)". Береговая охрана США, Министерство внутренней безопасности. 1 июля 2015 г.. Получено 19 августа 2015.