CXAM радар - CXAM radar
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Ноябрь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В CXAM радар система была первой производственной радар система развернута на ВМС США корабли, работающие в среднем и высоком УКВ полоса частот 200 МГц. Он последовал за несколькими более ранними системами-прототипами, такими как NRL РЛС установлена в апреле 1937 г. на эсминце Лири; его преемник, XAF, установленный в декабре 1938 г. на линкоре Нью-Йорк; и первый RCA -проектированная система CXZ, установленная в декабре 1938 или январе 1939 года на линкоре. Техас. На основе испытаний в январе 1939 года, когда XAF был более надежным, ВМС США заказали RCA построить шесть единиц на базе XAF для развертывания, а вскоре после этого заказали еще 14.
Первые шесть произведенных RCA (поставленных в 1940 году) были обозначены как «CXAM» и представляли собой сплав технологий XAF и CXZ. Они были установлены на линкоре. Калифорния, авианосец Yorktown (в сентябре 1940 г.), а тяжелые крейсера Пенсакола, Нортгемптон, Честер, и Чикаго.[1] Следующие 14 произведенных RCA (также поставленных в 1940 г.) получили обозначение «CXAM-1» и были небольшими усовершенствованиями по сравнению с конструкцией CXAM. Они были установлены на линкорах. Техас (в октябре 1941 г.), Пенсильвания, Западная Виргиния, Северная Каролина, и Вашингтон; на авианосцах Лексингтон, Саратога, Рейнджер, Предприятие, и Оса; на тяжелом крейсере Августа; на двух легких крейсерах; и на тендере на гидросамолет Curtiss.[1]
Дальность обнаружения самолета с помощью радара зависит от высоты, размера и количества самолетов-мишеней, а также от характеристик радара, таких как мощность передатчика и чувствительность приемника. Надводные корабли труднее обнаружить из-за ряда факторов, таких как возврат сигнала от волн (обычно называемый беспорядок на земле ), расстояние до горизонта (из-за кривизны земли), высота антенны радара, высота цели над поверхностью моря и водяной пар в воздухе. Эти факторы служат для уменьшения дальности обнаружения надводной цели по сравнению с самолетом. CXAM указан (в US Radar, Operational Characteristics of Radar Classic by Tactical Application) как способный обнаруживать одиночный самолет на расстоянии 50 миль (80 км) и большие корабли на расстоянии 14 миль (23 км). Другие источники указывают дальность обнаружения CXAM на самолетах до 100 миль (160 км). ЛексингтонCXAM-1 обнаружил приближающийся удар японского авианосца на расстоянии 68 миль (109 км) во время битва в Коралловом море.[1]
Первая радиолокационная система армии США, не являющаяся прототипом, SCR-270, разрабатывался параллельно с CXAM.