Маршрут штата Калифорния 41 - California State Route 41

«CA 41» перенаправляется сюда. Для избирательного округа см. 41-й избирательный округ Калифорнии.

Маркер State Route 41

Государственная трасса 41
SR 41 выделен красным
Информация о маршруте
Определяется § 341 Кодекса об улицах и автомагистралях
Поддерживается Caltrans
Длина185.594 миль[1] (298.685 км)
(плюс около 10,5 км на SR 46, и не включает часть в Йосемитский национальный парк )
Существовал1934 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец SR 1 в Морро Бэй
 
Северный конец SR 140 в Йосемитский национальный парк
Расположение
ГрафстваСан-Луис-Обиспо, Kern, Короли, Фресно, Мадера, Марипоса
Система автомобильных дорог
← I-40SR 42 →
Морро Бэй - Атаскадеро-роуд в 1940 году. Автомобиль тогда еще нового образца 1940 года. Линкольн-Зефир.

Государственная трасса 41 (SR 41) это государственное шоссе в Штат США из Калифорния, убегая от Кабрильо шоссе (SR 1 ) в Морро Бэй на Центральное побережье к SR 140 в Йосемитский национальный парк, через Фресно и Долина Сан-Хоакин. Он был построен как Автострада с близкого расстояния SR 198 в Лемур с севера на юг часть Фресно, где Йосемитское шоссе начинается, проходя вдоль восточной стороны центра города и простираясь на север в Округ Мадера.

Описание маршрута

Большая часть Маршрута 41 проходит либо как двухполосное сельское шоссе, либо как четырехполосное шоссе. Южный конец шоссе пересекает SR 1 в Морро Бэй. Между заливом Морро и Фресно, шоссе пересекает Маршрут США 101 в Атаскадеро, проходит через Прибрежный хребет и пересекает SR 46. Актер Джеймс Дин погиб в аварии в 1955 году на перекрестке SR 46 в Cholame. В настоящее время здесь находится мемориал. Развязка теперь называется Мемориал Джеймса Дина. Между SR 46 и SR 33 SR 41 поднимается на Диабло Диапазон и перевал Коттонвуд и ненадолго проезжает через графство Керн без каких-либо пересечений. После входа Kings County, он достигает SR 33. SR 41 затем пересекает Межгосударственный 5 к югу от Kettleman City. Крупные опасные отходы и твердые бытовые отходы установка для захоронения, эксплуатируемая Waste Management, Inc. расположен в 5,6 км (3,5 мили) к юго-западу от Kettleman City на западной стороне шоссе. Незадолго до перекрестка на SR 198 за пределами города Лемур, SR 41 становится четырехполосной автомагистралью до юго-востока от Riverdale, где SR 41 переходит на одну полосу движения в каждом направлении. Ранчо Эль Адобе де лос Роблес, построенное первопроходцем Дэниел Роудс можно найти к северу от Лемура.

К юго-востоку от Caruthers, SR 41 становится четырехполосным шоссе и, в конечном итоге, автострадой, приближающейся к городской черте Фресно. Маршрут пересекает SR 99 возле Дженсен-авеню. Полный доступ невозможен между SR 41 / SR 99. Например, нет прямого соединения между SR 41, идущим на юг, и SR 99, идущим на север; Водители, желающие совершить этот переход, должны выехать на развязке SR 41 / SR 180, направиться на запад по SR 180, а затем перейти на SR 99 на развязке между этими двумя автострадами. Точно так же нет прямого соединения между SR 41, идущим на север, и SR 99, движущимся на юг. Водители должны выехать на Jensen Avenue, направиться на восток по Jensen до его перекрестка с SR 99 в полумиле к востоку от SR 41, а затем сделать переход на юг. на SR 99.

SR 41 продолжает движение на север в центр Фресно, затем пересекает SR 180 на участке последнего маршрута, который связывает SR 41 и SR 99 на западе, и SR 168 на восток. К северу от Фресно маршрут пересекает реку Сан-Хоакин и входит в Округ Мадера около Детская больница Центральной Калифорнии прежде чем вернуться на двухполосное шоссе. Дальше на север, в 8,5 миль (13,7 км), Маршрут 41 пересекается с SR 145, перед въездом в Калифорнию Сьерра-Невада горный хребет. Маршрут 41 продолжается через города Грубое золото и Окхерст, где он пересекается с SR 49. Маршрут 41 заканчивается Йосемитский национальный парк на север.

Восточный портал туннеля Вавона возле восточной конечной остановки SR 41

Просмотр туннеля это смотровая площадка, расположенная недалеко от восточного конца туннеля Вавона в национальном парке Йосемити. Он расположен примерно в 1,5 мили (2,4 км) от Йосемитская долина. Это первое представление большинства людей о долине Йосемити. К югу от южного входа в Йосемитский национальный парк. Государственные маршруты на территории парка не подписаны (за исключением SR 120 ). Вид на туннель находится вдоль трассы 41 маршрута, хотя государственное обслуживание маршрута заканчивается у южного входа в парк.

За исключением США 101 в Атаскадеро и SR 46 около Шандон, SR 41 является частью Калифорнийская автострада и система скоростных автомагистралей,[2] и к северу от SR 46 является частью Национальная система автомобильных дорог,[3] сеть автомагистралей, которые считаются важными для экономики, обороны и мобильности страны. Федеральное управление автомобильных дорог.[4] Три сегмента - от SR 1 до US 101, SR 46 до SR 33, и SR 49 в Окхерст в Йосемити (Вавона-роуд) - имеют право на включение в Государственная система живописных автомобильных дорог,[5] но SR 41 официально не обозначен как живописное шоссе Департамент транспорта Калифорнии.[6] SR 41 известен как НАПРИМЕР. Льюис Шоссе от SR 1 до US 101 в округе Сан-Луис-Обиспо, автострада Дуайта Дэвида Эйзенхауэра от Вентура-авеню во Фресно до Херндон-авеню во Фресно, шоссе Дональда Демерса от Дженсен-авеню во Фресно до Элкхорн-авеню, Йосемитская автострада от Элкхорн-авеню до линия округа Фресно-Мадера, шоссе Южный Йосемити от линии округа Фресно-Мадера до национального парка Йосемити и дорога Вавона от Фресно до национального парка Йосемити.[7]

История

На север по шоссе 41 во Фресно на Маршрут 180 обмен

В 1930 г. Фресно, Короли, Kern, и Сан-Луис-Обиспо рассмотрел вопрос об организации объединенный район шоссе построить ярлык, соединяющий Фресно с Тихий океан в Морро Бэй. Это шоссе будет проходить Kettleman City на пути к Холаме латеральный (Законодательный маршрут 33 ) около Cholame или Шандон, а затем продолжайте движение к заливу Морро, где гавань разрабатывался.[8][9] Вся протяженность от Фресно до Морро-Бей, а также от Вавона-роуд до Йосемити была добавлена ​​к государственной системе автомобильных дорог в 1933 году как Маршрут 125,[10][11] и впоследствии улучшен государством. В 1934 году была создана государственная знаковая система маршрутов, и Знак Route 41 был обозначен вдоль маршрута 125 от Йосемити на юг и юго-запад до Чоламе, а затем на запад через Пасо Роблес к Камбрия через Законодательный маршрут 33.[12] Часть трассы 125 к юго-западу от Чоламе вместо этого стала частью нового Маршрут США 466.[13]

К 1950-м годам короткий отрезок дороги США 466 (трасса 125) между Creston и Атаскадеро еще не был заасфальтирован, поэтому US 466 был перемещен на более длинную, но лучшую дорогу через Пасо Роблес, заменив SR 41 на Пасо Роблес и перекрытие США 101 в Атаскадеро. Поскольку SR 41 не был подписан на грунтовой дороге к западу от Пасо Роблес, он был усечен до Чоламе.[14] США 466 были ликвидированы в 1964 перенумерация, становясь SR 46 к востоку от Пасо Роблес. Однако вместо того, чтобы идти на юг и запад в залив Морро, SR 46 продолжил движение на запад в Камбрию, а дорога через Крестон и Атаскадеро в залив Морро (которая с тех пор была заасфальтирована) стала частью SR 41.[15][16]

В 1980-х годах 41 городской участок, проходивший через Фресно был обновлен до стандартов автострады, пересекая SR 99 к югу. В конце 1990-х - начале 2000-х годов автострада была расширена на несколько миль за Фресно в обоих направлениях.

Также в конце 1990-х - начале 2000-х годов в Атаскадеро старая трасса SR 41 проходила через центр города, двигаясь на север по Эль-Камино-Реал и поворачивая направо на West Mall. Затем он продолжил движение мимо здания колонии Атаскадеро, пересек мост Атаскадеро-Крик 1921 года и повернул налево на проспект Капистрано. Затем он прошел под железнодорожным переездом с низкой проходимостью и опасным узким мостом, пересекающим реку Салинас, прежде чем снова присоединиться к существующей трассе. Затем Калтранс построил объезд этого опасного маршрута с длинным более широким мостом, пересекающим железную дорогу, Сикамор-Драйв и реку, прежде чем присоединиться к оригинальному SR 41 1950-х годов. SR 41 в настоящее время подписан на этом объездном участке. С тех пор старый мост был снесен, но железнодорожный переход остался. На проспекте Капистрано есть старый знак, который до сих пор обозначает «Hwy 41», и знаки на Эль-Камино-Реал, которые обозначают West Mall закрытыми щитами «41».

Будущее

Ассоциация правительств округа Кингс планирует улучшить автомагистрали штата в округе. Разработчики заинтересованы в строительстве распределительных складов в округе Кингс из-за его стратегического расположения на полпути между районами залива Лос-Анджелес и Сан-Франциско, но в настоящее время они отключены из-за отсутствия доступа к автостраде. Для SR 41 планируется модернизировать его, чтобы шоссе стало непрерывной автострадой от I-5 на север до округа Фресно. Однако избиратели округа Кингс не проявили особого интереса к взиманию транспортных налогов для финансирования этих проектов.[17]

Основные перекрестки

Кроме букв, почтовые мили были измерены на дороге, так как это было в 1964, основанные на выравнивании, существовавшем в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. список определений postmile ).[1] Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Номера сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.

округРасположениеPostmile
[1][18][19]		Выход
[20]		НаправленияПримечания
Сан-Луис-Обиспо
SLO 0,00-50,43		Морро Бэй0.00Atascadero RoadПродолжение после SR 1
0.00 SR 1 – Кайукос, Камбрия, Замок ХерстаРазвязка; южный конец SR 41; СР 1 выезд 279Б
Атаскадеро15.89 США 101 – Сан-Франциско, Лос-АнджелесРазвязка; США 101 выход 219
15.96Эль Камино Реал
​27.98 SR 229 юг - Creston
Шандон41.16
48.63[N 1]		 SR 46 запад / McMillian Canyon Road - Пасо РоблесЮжный конец SR 46 перекрытия
​49.60[N 1]Зона отдыха Шандон
Cholame55.11[N 1]
43.85		 SR 46 восток - БейкерсфилдСеверный конец перекрытия СР 46; бывший США 466 восток
Kern
KER 0,00–4,98		Нет крупных перекрестков
Короли
КИН 0,00 -48,28 рэндов		​8.10 SR 33 – Авеналь, Taft
​16.28 I-5 – Сакраменто, Лос-АнджелесРазвязка; I-5 выезд 309
Лемур39.96 рэндов SR 198 – Hanford, Секвойя парк, Coalinga, Лемур NASРазвязка; SR 198 выезд 77
​Южный конец автострады
40.95 рэндовБуш-стрит
​Северный конец автострады
​48,28 руб.Эксельсиор авенюОбмен
Фресно
FRE 0,00–33,45 руб.		​​
SR 41 Автобус. север (Адамс авеню) - Истон
​​
SR 41 Автобус. юг (American Avenue) - Истон
​​Южный конец автострады
ФресноR20.11124Северный проспект
R21.13125Дженсен-авеню
21,90 рэнд126A SR 99 к северу - Мадера, СакраментоВыход на север и вход на юг; SR 99 южный съезд 131
21,90 рэнд126A SR 99 юг - Бейкерсфилд, Лос-АнджелесВыход на юг и вход на север; SR 99 северный выезд 131
R22.80126BАвеню Ван Несс - Общественный центрБывший SR 180
22.95 рэндов127AО улицаТолько выход на юг
23,74 руб.127BУлица Туларе, улица ДивисадероПодпись как выезд 127 в северном направлении
24,53 руб.128 SR 168 восток (Sierra Freeway ) / SR 180 (Автострада Секвойя-Кингз-Каньон ) – Clovis, Huntington Lake, Кингз-Каньон, MendotaПодпись: выезды 128A (восток) и 128B (запад) в северном направлении; SR 168 выход 1А; SR 180 выходит из 59A-B
25,26 рэнд129McKinley Avenue
26,46 руб.130Шилдс-авеню
27,47 руб.131Ашлан авеню
28,47 руб.132Шоу Авеню - ClovisБывший SR 168; служит Калифорнийский государственный университет Фресно
29,46 руб.133Буллард-авеню
30,45 рэнд134Херндон-авеню - ClovisПодключается к SR 99 к северу
31.68 рэнд135Фриант-роуд, Блэкстоун-авеню - Millerton Lake
Мадера
0,00–45,74 MAD		​R1.20138Бульвар Рио-Меса, Детский бульвар (SR 41 Автобус. к северу)Обозначается как выходы 138A (бульвар Рио-Меса) и 138B (Детский бульвар) в северном направлении.
​​Северный конец автострады
​3.23
SR 41 Автобус. юг (проспект 12) - Мадера Ранчо
​9.25 SR 145 на юг к SR 99 север / Дорога 145 - Мадера, Millerton Lake
Окхерст35.48 SR 49 к северу - Ahwahnee, Марипоса
Марипоса
МПа 0,00-4,92		Рыбный лагерь4.92Северный конец шоссе 41 на Йосемитский национальный парк южный вход
​​Туннель Вавона
​​ SR 140 востокТолько вход
​​Саутсайд ДрайвПродолжение после SR 140; вход на юг доступен только через Northside Drive до SR 140
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  1. ^ а б c Указывает, что почтовая миля представляет собой расстояние вдоль SR 46 а не SR 41.

Смотрите также

  • Калифорния 1.svg Портал California Roads

использованная литература

  1. ^ а б c Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинал (XLS файл ) 30 июня 2015 г.. Получено 30 июня, 2015.
  2. ^ «Статья 2 главы 2 раздела 1». Калифорнийский кодекс улиц и шоссе. Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета. Получено 6 февраля, 2019.
  3. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Калифорния (юг) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 15 октября, 2017.
  4. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  5. ^ «Статья 2.5 Главы 2 Раздела 1». Калифорнийский кодекс улиц и шоссе. Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета. Получено 6 февраля, 2019.
  6. ^ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально признанные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX). Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Получено 15 октября, 2017.
  7. ^ Департамент транспорта Калифорнии; Транспортное агентство штата Калифорния (январь 2015 г.). 2014 названные автострады, шоссе, строения и другие приспособления в Калифорнии. Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. С. 40–41. Архивировано из оригинал (PDF) 30 мая 2015 г.. Получено 30 мая, 2015.
  8. ^ Лос-Анджелес Таймс, Morro Bay Road Looms, 26 апреля 1930 г., стр. 4
  9. ^ Fresno Bee, Предложение по шоссе от Фресно до побережья выглядит благоприятным, 7 мая 1930 г.
  10. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Закон о внесении поправок в разделы 2, 3 и 5 и о добавлении двух разделов под номерами 6 и 7 в закон, озаглавленный« Акт, предусматривающий приобретение права проезда и строительство, обслуживание ... » Пятидесятая Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 767 с. 2037, 2038.: "Государственная автомагистраль 4 недалеко от Фресно до национального парка Йосемити". «State Highway Route 56 возле Моро [так в оригинале] до State Highway Route 4 около Фресно через Стратфорд».
  11. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Закон об учреждении Кодекса улиц и автомобильных дорог, тем самым консолидируя и пересматривая закон, относящийся к общественным дорогам и всем принадлежностям к ним, и отменяющий определенные законы и части указанных здесь законов». Пятьдесят первая Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 29 п. 283, 284.: «Маршрут 125 проходит от: (a) Маршрута 56 возле Морро до Маршрута 4 возле Фресно через Стратфорд. (B) Маршрута 4 возле Фресно до национального парка Йосемити».
  12. ^ Деннис, Т. (Август 1934 г.). «Государственные маршруты будут пронумерованы и отмечены отличительными медвежьими знаками». Калифорнийские шоссе и общественные работы. 11 (8): 20–21, 32. ISSN  0008-1159 - через Archive.org.
  13. ^ Ричард Ф. Вайнгрофф, США 666: «Звери с дороги»?
  14. ^ H.M. Компания Gousha, Калифорния В архиве 31 декабря 2007 г. в г. Wayback Machine, 1955
  15. ^ H.M. Компания Gousha, Калифорния, 1963 год.
  16. ^ Ассамблея штата Калифорния. «Закон о добавлении статьи 253 и статье 3 (начиная с статьи 300) к главе 2 раздела 1 и отмене статьи 253 и статьи 3 (начиная с статьи 300) главы 2 раздела 1… " 1963 Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии. Штат Калифорния. Гл. 385 с. 1175.
  17. ^ Нидевер, Сет (7 сентября 2013 г.). "Дорожная карта на будущее?". Часовой, караульный. Получено 23 марта, 2016.
  18. ^ Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Вход мостов на государственных трассах». Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  19. ^ Департамент транспорта Калифорнии, Все объемы трафика на CSHS, 2005 и 2006 гг.
  20. ^ Департамент транспорта Калифорнии, Единая система нумерованных выездов Калифорнии, State Route 41 развязки с автострадой, Проверено 5 февраля, 2009.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных