Канберра аэропорт - Canberra Airport

Канберра аэропорт
Аэропорт Канберры logo.svg
Ночь в аэропорту Канберры.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорCapital Airport Group Pty Ltd[1]
Исполнительный председатель: Терри Сноу
ОбслуживаетКанберра
ВысотаAMSL1886 футов / 575 м
Координаты35 ° 18′25 ″ ю.ш. 149 ° 11′42 ″ в.д. / 35.30694 ° ю.ш. 149.19500 ° в.д. / -35.30694; 149.19500Координаты: 35 ° 18′25 ″ ю.ш. 149 ° 11′42 ″ в.д. / 35.30694 ° ю.ш. 149.19500 ° в.д. / -35.30694; 149.19500
Интернет сайтcanberraairport.com.au
карта
ЦБ РФ расположен на территории столицы Австралии.
CBR
CBR
CBR находится в Австралии
CBR
CBR
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
17/353,28310,771Асфальт
12/301,6795,509Асфальт
Статистика (2018/19)
Пассажирские перевозкиУвеличивать 3,217,391
Движение самолетовУвеличивать 40,050
Источники: австралийский AIP и карта аэродрома[2]
Пассажирские и воздушные перевозки из Бюро инфраструктуры, транспорта и региональной экономики (BITRE)[3]

Канберра аэропорт (ИАТА: CBR, ИКАО: YSCB), международный аэропорт, обслуживающий столицу Австралии, Канберра, а также близлежащий город Queanbeyan и региональные районы территория столицы Австралии и юго-восток Новый Южный Уэльс. Расположен примерно в 8 км от центра города, в пределах Северная Канберра округ,[4] это восьмой по загруженности аэропорт в Австралии.

Аэропорт обслуживает прямые рейсы в большинство столиц штатов Австралии, а также в регионы. Ньюкасл, Баллина и обоим Золотое побережье и Солнечный берег в Квинсленд. Ранее действовали прямые международные ссылки из Канберры в Сингапур. Рейсы в Катар также работают через Сидней.

В 2018-19 финансовом году аэропорт Канберры обслужил 3217391 пассажира.[5][6] Основные работы по реконструкции, завершенные в 2013 году, включали снос старого терминала и замену его новым, рассчитанным на обслуживание до 8 миллионов пассажиров в год.[7]

Помимо обслуживания авиалиний, аэропорт также является единственным общественным авиация общего назначения объект на территории столицы Австралии. Бывший Королевские ВВС Австралии основание - Defense Establishment Fairbairn расположен в аэропорту Канберры и обслуживает правительственные VIP-полеты 34-я эскадрилья а также наземное обслуживание странствующих военных самолетов и посещение главы государства.

Корпоративное управление

Контролирующей организацией аэропорта является Capital Property Finance Pty Ltd,[8] доход которой в 2014–2015 годах составил 405 миллионов австралийских долларов.[9] Аэропортом управляет и управляет Canberra Airport Group Pty Ltd. Терри Сноу является исполнительным директором аэропорта и его пасынок Стивен Байрон - управляющий директор.[1]

История

Ранние годы

Ангары и вышка управления воздушным движением из Defense Establishment Fairbairn, вид с главной взлетно-посадочной полосы.
Airbus KC-30 Королевских ВВС Австралии приземлился в аэропорту Канберры в январе 2020 года.

Аэропорт был построен из старой взлетно-посадочной полосы, которая была заложена в 1920-х годах, вскоре после того, как было принято решение о создании национальной столицы. В 1939 году он был передан RAAF, с арендованной площадью для Гражданская авиация.

13 августа 1940 г. в так называемой Авиакатастрофа в Канберре, РАФ Локхид Хадсон летевший из Мельбурна, врезался в небольшой холм к востоку от аэропорта. Четыре члена экипажа и шесть пассажиров, в том числе начальник Генерального штаба и три министра федерального правительства, погибли в результате аварии. Джеймс Фэйрбэрн Министр авиации и гражданской авиации был одним из убитых, и впоследствии его именем была названа авиабаза Фэрбэрн, восточная часть аэропорта. В 1962 году военная часть аэропорта была переименована в RAAF Base Fairbairn. Северо-восточный квадрант аэропорта по-прежнему носит название Fairbairn.

Терминальные сооружения на западной стороне были модернизированы в 1988 году, и к 1994 году аэропорт Канберры стал седьмым по загруженности в Австралии, обслуживая 1,4 миллиона пассажиров в год. До приватизации ACT Правительство рекомендовал дальнейшее развитие аэропорта в качестве международного шлюза, способного выполнять ограниченные широкофюзеляжные рейсы в пункты назначения в Юго-Восточной Азии и Тихоокеанском регионе, но отметил, что австралийские авиакомпании не проявляют особого интереса к созданию таких услуг [10]

Аренда участка была продана компании Canberra International Airport Pty Ltd.[11] в 1998 году, и территория RAAF была возвращена в субаренду Министерству обороны. Он был выведен из эксплуатации как база RAAF в 2003 году (хотя там по-прежнему базируется 34-я эскадрилья RAAF), а район RAAF был переименован. Defense Establishment Fairbairn.

В июле 2004 г. Air Pacific запустил два раза в неделю рейсы между Канберрой и Нади, первое прямое международное сообщение по расписанию,[12] однако эти полеты оказались неудачными, что побудило к дальнейшим инвестициям в объекты для поддержки международных операций. В 2006 году главная взлетно-посадочная полоса была модернизирована для приема более тяжелых самолетов, что позволило высокопоставленным лицам и главам государств вылететь прямо в столицу.[13]

Генеральный план аэропорта на 2005 год подвергся критике со стороны федерального правительства за недостаточную информацию о планируемом расширении.[14] в то время как следующий проект генерального плана был отклонен федеральным министром транспорта. Энтони Альбанезе в ноябре 2008 года. В проекте не было достаточно подробностей относительно предложения по развитию аэропорта в грузовой узел, в то время как консультации с общественностью аэропорта также были недостаточными.[15] Во второй половине 2008 года Canberra International Airport Pty Ltd начала называть себя «аэропортом Канберры».[16]

Редевелопмент и Международные рейсы

В начале декабря 2007 года было объявлено о планах строительства нового терминала, который должен быть завершен к сентябрю 2010 года.[17] Этот новый терминал увеличил бы количество аэромостов с двух до шести, удвоил бы количество стоек регистрации и автостоянки, а также предоставил бы дополнительные возможности обработки багажа и места для отдыха.[18][19] Эти планы были отложены в конце 2008 года в результате глобальный экономический кризис.[14]

С улучшением финансовых перспектив в апреле 2009 года аэропорт объявил, что 350 миллионов долларов будут потрачены на строительство нового терминала и ключевые инфраструктурные проекты, включая:[20][21]

  • три новых стоянки для реактивных самолетов и десять аэромостов[22]
  • увеличение стоек регистрации с 17 до 44
  • две многоэтажные автостоянки, связанные с терминалом[23]
  • двухуровневая система посадки и высадки на обочине дороги
  • специальные таможенные, иммиграционные и карантинные объекты для поддержки международных рейсов
  • закрытый стоянка такси и зона ожидания - впервые в австралийском аэропорту

Южный вестибюль терминала был завершен в конце 2010 года, а западный вестибюль был частично открыт в марте 2013 года и завершен к ноябрю того же года. В целом площадь этажа была увеличена на 65%, при этом значительно увеличена вместимость багажа, а также в четыре раза увеличены залы ожидания авиакомпаний по сравнению с предыдущим зданием.

В ноябре 2012 года 10-летняя Ева Коган подала национальную петицию о названии новых расширений в честь Дэвид Уоррен, изобретатель черного ящика.[24][25] Ходатайство поддержали Капитан К.Б. "Салли" Салленбергер.[26]

В 2010 году улица Бриндабелла, 8, здание, расположенное в административной зоне на территории аэропорта, было удостоено награды 5 Green Stars Australian Excellence Award.[27]

Самолет Airbus A350 Qatar Airways на рулении в аэропорту Канберры в январе 2020 г.
Репатриационный рейс, выполняемый самолетом Airbus A350 Singapore Airlines, совершающим посадку в аэропорту Канберры в ноябре 2020 г.

В январе 2016 г. Singapore Airlines объявил, что начнет полеты из Сингапур к Веллингтон через Канберру с Боинг 777-200ER самолет, получивший название "Capital Express " служба.[28] Правительство ACT и аэропорт Канберры в течение многих лет пытались привлечь иностранные авиакомпании или убедить Qantas или Virgin Australia начать международные полеты из Канберры.[29][30][31][32][33] с населением 900 000 человек. Аэропорт обслуживается недостаточно по сравнению с Аделаида который имеет 42 еженедельных международных услуги с охватом населения только на 25% больше. Статус Канберры как столицы Австралии и доход жителей окрестностей выше среднего являются аргументами в пользу увеличения количества международных услуг в аэропорту.[33] Авиалинии Катара начали ежедневные рейсы между Канберрой и Доха через Сидней в феврале 2018 года.[34] Предложение продуктов было обновлено в ноябре 2019 года, заменив Боинг 777-300ER самолет использовался на маршруте с новыми A350-1000s [35]

24 января 2018 г. Singapore Airlines объявил, что 30 апреля 2018 года он прекращает свое движение из Канберры в Веллингтон, переводя свои операции в Канберре на ежедневное сообщение Сингапур-Сидней-Канберра-Сингапур с 1 мая 2018 года с использованием Боинг 777-300ER самолет.[36]

COVID-19 пандемия

Ограничения на поездки между штатами в результате COVID-19 пандемия резко повлияла на работу аэропорта Канберры. К августу 2020 года аэропорт сообщил о сокращении числа пассажиров на 99% и закрыл терминал по субботам в качестве меры экономии, в то время как руководство критиковало правительства штатов за принудительное закрытие границ с помощью ACT, несмотря на отсутствие активной передачи вируса в сообществе в Территория.[37] В сентябре, Singapore Airlines объявила о постоянной приостановке своей деятельности в Канберре.[38] Ослабление ограничений на поездки в конце сентября привело к возобновлению и увеличению частоты рейсов на некоторых межгосударственных маршрутах, что позволило избежать дальнейшего сокращения операций до пяти дней в неделю.[39] Этот повышенный спрос последовал за объявлением о нескольких новых региональных маршрутах, ориентированных на отдых.[40]

Аэропорт Канберры принял три разовых рейса для репатриации, чтобы доставить домой австралийцев, оказавшихся за границей, включая рейс Qantas из Нью-Дели,[41] Непал Эйрлайнз полет пилотирует кинозвезда Виджая Лама[42] и рейс Singapore Airlines с 150 пассажирами.[43]

17 июля 2020 года Qantas перевезла пассажиров живописным рейсом на свой последний Боинг 747 от аэропорта Канберры над столицей и окрестностями.[44] Специальный рейс, рекламируемый как публичное прощание с дальнемагистральным флотом 747, изначально планировался над Мельбурном, но был изменен на Канберру из-за викторианской изоляции, а также выполнял низкие пролетные полеты над аэропортом и достопримечательностями города.[45]

Qantas VH-OEJ "Wunala" в Канберре во время своего последнего коммерческого рейса 17 июля 2020 г.

Удобства

Атриум
Проверка безопасности
Южный Конкорс

Пространственный план Канберры, выпущенный ACT Правительство в марте 2004 г. аэропорт и его окрестности были определены как важный центр будущего промышленного и связанного с ним развития.[46] Территория аэропорта в настоящее время разделена на четыре зоны, обслуживающие авиационную и неавиационную деятельность:

  • Пассажирский терминал и объекты авиации общего назначения находятся в юго-западном квадранте, образованном взлетно-посадочными полосами 17/35 и 12/30. Здесь также есть долгосрочная и краткосрочная парковка и четырехзвездочный отель.
  • Бизнес-парк Brindabella находится к югу от пассажирского терминала.[47] Комплексное обслуживание QantasLink Боинг 717 самолет[48] находится рядом с бизнес-парком.
  • Fairbairn, бывшая база RAAF находится на восточной стороне главной взлетно-посадочной полосы. Помимо операций с военными и VIP-самолетами, в этой области находятся Управления воздушным движением башня спасательные и пожарные самолеты (ARFF) объекты и удаленная стоянка для посещения тяжелых самолетов и отклоненных пассажирских рейсов.
  • Зона розничной торговли и смешанного использования к северу от взлетно-посадочной полосы 12/30 на Маджура-роуд, которая была названа парком Маджура.[49] Арендаторы включают Торговый центр Majura Park, Costco, ИКЕА, и некоторые офисные здания.

Пассажирские терминалы

До перепланировки аэропорта в 2009 году здесь было одно здание, состоящее из двух терминалов. Бывший терминал Qantas располагался на западной стороне здания. Все Qantas и QantasLink рейсы и сопутствующие услуги, такие как залы ожидания, теперь выполняются из нового Южного терминала зала. Бывший терминал был снесен в 2011 году, чтобы освободить место для строительства второго терминала Western Concourse Terminal.

Бывший Терминал для общего пользования находился на дальневосточной стороне здания. Терминал обслужил Virgin Australia и вкратце Tigerair Australia. Также до 2001 года терминал был домом для Ансетт Австралия операции из аэропорта.[50] Однако после строительства нового Южного вестибюля использовались только зал вылета терминала и выходы 5 и 6. Терминал для обычных пользователей был снесен в июне 2013 года после открытия нового Южного зала.[51]

Снесенный старый терминал аэропорта Канберры.

Южный вестибюль

Строительство Южного вестибюля было завершено в конце 2010 года и введено в эксплуатацию 14 ноября.[52] Qantas использует свои стойки регистрации и выходы на посадку. Южный зал также включает Клуб Qantas, Зал ожидания бизнес-класса Qantas и зал председателя правления Qantas. Два крыла здания, Южный зал и Западный зал, разделены атриумом, центральным элементом терминала.[53]

Западный зал

Western Concourse открылся в марте 2013 года и соединяется с Южным терминалом Concourse. Virgin Australia использует свои стойки регистрации и выходы на посадку.[54] Western Concourse также включает в себя зал ожидания Virgin на 300 мест и клуб Virgin, доступный только по приглашениям.[55]

Западный вестибюль был построен с помещениями для таможни, иммиграционной службы и карантина рядом с холлом Virgin на верхнем и первом этажах. Эти помещения были оборудованы и открыты, когда Singapore Airlines начал свои услуги в Канберре Веллингтон и Сингапур.[56] Международные рейсы прибывают и отправляются из выхода 5.

Терминал авиации общего назначения

Терминал авиации общего назначения в аэропорту Канберры - это небольшое отдельное здание, расположенное на дальней западной стороне Терминального участка.[57][58] Brindabella Airlines перед крахом авиакомпании в 2013 году рядом с этим терминалом располагались головной офис и сервисный центр.[59][60]

Авиакомпании и направления

Карта внутренних маршрутов из аэропорта Канберры, по состоянию на июль 2018 г.
Карта международных маршрутов из аэропорта Канберры, по состоянию на июль 2018 г.
АвиакомпанииНаправления
Alliance AirlinesКэрнс[а], Солнечный берег[61]
FlyPelican Баллина,[62] Ньюкасл,[63] Порт-Маккуори [64]
Link Airways Хобарт,[65] Ньюкасл[66]
Qantas Аделаида, Брисбен, Мельбурн, Перт, Сидней
QantasLink Брисбен, Мельбурн, Сидней
Сезонный: Кэрнс, Золотое побережье, Хобарт, Солнечный берег[67]
Авиалинии Катара Доха[b][68]
Virgin Australia Аделаида, Брисбен, Золотое побережье, Мельбурн, Сидней

Примечания

  1. ^ Alliance Airlines предлагает услуги по маршруту Канберра - Саншайн-Кост - Кэрнс и Кэрнс - Саншайн-Кост - Канберра. Пассажиры, желающие добраться до Каина и обратно, должны сделать остановку в Саншайн-Кост.
  2. ^ Эти рейсы останавливаются в Сидней по пути в Доху; однако Qatar Airways не имеет права перевозить пассажиров только между Канберрой и Сиднеем.

Статистика

Общее количество пассажиров и перемещений самолетов

ГодДействительный
пассажиры[5]		2003
прогноз[69]		Общий
движения[5]		2003
прогноз[69]
1997–981,824,51538,446
1998–991,820,75738,077
1999–001,969,22141,025
2000–012,107,21951,867
2001–021,841,30239,71690,281
2002–031,916,3512,176,60335,98693,296
2003–042,303,42239,418
2004–052,478,7052,280,55738,512
2005–062,550,12938,182
2006–072,687,33638,257
2007–082,853,48041,177
2008–093,061,8592,829,88245,191
2009–103,258,39644,201
2010–113,240,84843,280
2011–123,158,68542,938
2012–133,013,96041,816
2013–142,857,61840,498
2014–152,803,9893,476,79738,718116,072
2015–162,815,33137,137
2016–172,995,47037,123
2017-183,178,30939,747
2018-193,217,79140,050

Самые загруженные внутренние маршруты

Внутренняя авиация в аэропорту Канберры и из него, 2018 г.[70]
КлассифицироватьАэропортПассажиры
обработанный		% Изменять
1 Мельбурн, Виктория1,175,695Увеличивать  3.8
2 Сидней, Новый Южный Уэльс953,333Увеличивать  0.4
3 Брисбен, Квинсленд643,328Увеличивать  8.3
4 Аделаида, Южная Австралия195,185Увеличивать  7.5

Самые загруженные международные маршруты

Самые загруженные международные маршруты - аэропорт Канберры (2018 г.)[71]
КлассифицироватьАэропортПассажиры
обработанный		% Изменять
1Сингапур53,468Увеличивать0.4
2Доха ^28,939УвеличиватьNA
3Веллингтон ^12,515Снижаться59.8

Примечания
^ С 1 мая 2019 года сингапурские авиалинии работают через Сидней из Сингапура, и полеты в Веллингтон больше не выполняются.[72]Обслуживание в Дохе началось 12 февраля 2018 года.[73]

Реклама

В то время как рекламные щиты были запрещены в Канберре с 1930-х годов, поправка к Национальный капитальный план в 2000 г. разрешил их показ в аэропорту Канберры.[74] Впоследствии в аэропорту была размещена реклама оборонной техники. Общественная группа заявила, что аэропорт не должен продвигать производители оружия.[75] В аэропорту выступили в защиту рекламы и заявили, что аэропорт будет продолжать принимать рекламу оборонной промышленности.[76] В 2015 году аэропорт загорелся цвета радуги,[77] а в 2017 году электронные и 3D-доски объявлений использовались для поддержки равенство брака.[78] В августе 2017 года аэропорт Канберры предоставил Qatar Media Services (QMS) концессию на всю внутреннюю и внешнюю рекламу. Первым рекламным проектом станет двусторонний «знаковый цифровой рекламный щит», который является единственной инсталляцией такого типа в ACT.[79]

Среда

Коридоры подъезда и отъезда пролегают в основном над сельскими и промышленными районами, хотя подъездной путь по приборам (с юга) проходит недалеко от пригорода Нового Южного Уэльса. Jerrabomberra, город Куинбейан и Королевский флот Австралии основание, HMAS Harman, в котором есть казармы и жилье.

Различные девелоперы сделали предложения министру планирования штата Новый Южный Уэльс утвердить жилые комплексы, которые находятся под южными маршрутами полета в Новом Южном Уэльсе. Международный аэропорт Канберры Pty Ltd[11] активно рекламировал свое несогласие с этими планами на основании общего увеличения уровня шума в широком коридоре, в котором в настоящее время отсутствует авиационный шум,[80] и обеспокоенность тем, что это приведет к введению комендантского часа в часы работы аэропорта.[81]

Наземный транспорт

Автобусная остановка ACTION в аэропорту Канберры.

Доступ в город из аэропорта осуществляется через Морсхед Драйв и Parkes Way и Проспект Пиаллиго Квинбеян. Главный перекресток, соединяющий Majura Parkway и Монаро шоссе с восточно-западной сетью магистральных дорог Канберры, примыкающей к аэропорту. Время в пути до Канберры из аэропорта обычно составляет около 10 минут. Подъезды к аэропорту и бизнес-паркам исторически были подвержены пробкам в часы пик. В 2007 г. Главный министр, Джон Стэнхоуп спорно приписывали заторы в Федеральном правительстве разрешающего строительство офисных зданий на территории аэропорта.[82] Однако в отчете, подготовленном правительством АСТ, определен ряд факторов, способствующих, в том числе рост населения в Гунгалин Квинбейан и расширение самого аэропорта, что требует поэтапного подхода к улучшению дороги в этом районе.[83][84] Основные инвестиции в модернизацию, направленную на улучшение доступа, постепенно завершались с 2008 года за счет совместного финансирования как Canberra Airport Group, так и ACT Правительство.[85][86]

Компания Canberra Cabs и партнерские компании такси предоставляют услуги стоянке такси в аэропорту. Закрытая зона ожидания была открыта в ноябре 2013 года с целью улучшить впечатления прибывающих пассажиров, которые в противном случае ожидали бы снаружи в относительных экстремальных климатических условиях Канберры.[87] Компании по аренде автомобилей сохраняют присутствие в терминале и Убер Встреча и высадка разрешены за дополнительную плату в размере 3 долларов США с водителей.[88]

ДЕЙСТВИЕ возобновил работу по маршруту 11 / 11A к пассажирскому терминалу аэропорта Канберры от городской автобусной развязки в 2017 году. Маршрут работал с 64 рейсами каждый будний день, 26 рейсами в субботу и 24 по воскресеньям.[89] Маршрут 11 / 11A был с тех пор включен в маршрут R3.[90] Canberra Airport Express предоставляет дневные автобусы до Канберра Сити, соединяющийся с региональными и межгосударственными автобусными маршрутами на автобусной станции West Row.[91] Другие местные автобусы курсируют через территорию аэропорта и бизнес-парк Brindabella, но не останавливаются в терминале, включая бывший маршрут ACTION 792 (часы пик) в / из Woden[92] и Qcity Transit маршрут 834 до Queanbeyan (Только с понедельника по пятницу).[93]

10 февраля 2009 года аэропорт Канберры опубликовал предварительный проект генерального плана, в котором объявлено, что высокоскоростная железная дорога рассматривается связь между Сиднеем, Канберрой и Мельбурном. План был включен в финальный список в декабре 2008 г. Инфраструктура Австралия для дальнейшего рассмотрения; тем не менее, это был самый дорогостоящий проект, включенный в окончательный список, и не получил финансирования от какого-либо правительства. Решение построить Второй аэропорт Сиднея в Badgerys Creek сделал быстрое железнодорожное сообщение с аэропортом Канберры маловероятным в обозримом будущем.[94]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Совет директоров". Канберра аэропорт. Архивировано из оригинал 17 июля 2011 г.
  2. ^ YSCB - Канберра (PDF ). AIP Дополнение по маршруту от Airservices Австралия, вступает в силу 21 мая 2020 г., Аэронавигационная карта В архиве 10 апреля 2012 г. Wayback Machine
  3. ^ «Ежемесячные данные о трафике в двадцати крупнейших аэропортах: с 2009 г. по настоящее время». Бюро инфраструктуры, транспорта и региональной экономики (BITRE).
  4. ^ «Информация об аэропорте Канберры (CBR): аэропорт в районе Канберры, ACT, Австралия, AU». Canberra-cbr.airports-guides.com. 16 мая 2011. Получено 30 мая 2011.
  5. ^ а б c Экономика, Бюро инфраструктуры, транспорта и регионов. «Данные о движении в аэропорту». bitre.gov.au. Получено 7 сентября 2019.
  6. ^ 1 июля - 30 июня
  7. ^ Назад, Александра (20 января 2016 г.). «Аэропорт Канберры возвращает себе« международный »титул после неоднозначной истории». Канберра Таймс. Получено 9 августа 2017.
  8. ^ Стенсхольт, Джон. "Золотое дно аэропорта Канберры за Терри Сноу". Архивировано из оригинал 12 апреля 2017 г.. Получено 11 апреля 2017.
  9. ^ Джеффри, Стивен. «Владельцы аэропорта Канберры фигурируют в отчете ATO о прозрачности корпоративного налогообложения».
  10. ^ «Отчет Постоянного комитета по туризму и продвижению ACT о международном аэропорту в ACT» (PDF). Законодательное собрание Австралийской столичной территории. Июнь 1994 г.
  11. ^ а б "Международный аэропорт Канберры Pty Ltd". Canberraairport.com.au. Архивировано из оригинал 17 июля 2011 г.. Получено 30 мая 2011.
  12. ^ "Концентратор" (PDF). Международный аэропорт Канберры. Июнь 2004 г.
  13. ^ Александра Бэк (20 января 2016). «Аэропорт Канберры возвращает себе« международный »титул после неоднозначной истории». Канберра Таймс.
  14. ^ а б МакЛеннан, Дэвид (22 ноября 2008 г.). «Федералы воплощают в жизнь амбиции аэропорта в режиме 24/7». Канберра Таймс. Архивировано из оригинал 27 октября 2009 г.. Получено 22 ноября 2008.
  15. ^ «В плане аэропорта отсутствуют детали: Альбанезе». ABC News. 22 ноября 2008 г.. Получено 22 ноября 2008.
  16. ^ Например, Выпуск 45 В архиве 13 сентября 2009 г. Wayback Machine "The Hub" от июля 2008 года используется логотип "Международный аэропорт Канберры", тогда как 46 выпуск В архиве 13 сентября 2009 г. Wayback Machine датировано ноябрем 2008 г., использует логотип «Аэропорт Канберры».
  17. ^ «Новый терминал Канберры». Канберра аэропорт. Архивировано из оригинал 1 мая 2011 г.. Получено 30 мая 2011.
  18. ^ Информационный бюллетень Hub В архиве 13 сентября 2009 г. Wayback Machine, Выпуск 43, январь 2008 г.
  19. ^ Информация и обновления об изменениях в аэропорту В архиве 7 августа 2011 г. Wayback Machine, canberraairport.com.au
  20. ^ «Ключевые факты о проекте» В архиве 13 сентября 2009 г. Wayback Machine, Проект AirVolution, веб-сайт аэропорта Канберры. Проверено 11 апреля 2009 г.
  21. ^ Анимационное видео В архиве 13 сентября 2009 г. Wayback Machine, запланированные изменения в аэропорту, веб-сайт аэропорта Канберры. Проверено 11 апреля 2009 г.
  22. ^ "Воздушное движение" В архиве 28 февраля 2009 г. Wayback Machine, Информация о (планируемом) новом аэровокзале Канберры, веб-сайт аэропорта Канберры. Проверено 11 апреля 2009 г.
  23. ^ «Еще впереди - аэропорт Канберры». Архивировано из оригинал 6 июля 2015 г.. Получено 7 июн 2015.
  24. ^ Эмили Уоткинс (22 ноября 2012 г.). «Девушка, 10 лет, кампания в честь изобретателя черного ящика». Новости ООО. Получено 30 ноября 2012.
  25. ^ Бен Сандилендс (5 января 2013 г.). «Связь между невоспетым героем Дэвидом Уорреном и QF32». Крики.
  26. ^ Штатные писатели (23 января 2013 г.). «Героический пилот поддерживает кампанию маленькой австралийской девочки». Новости ООО. Получено 23 января 2013.
  27. ^ «Премия 5 Green Star 'Australian Excellence'». Канберра аэропорт. Архивировано из оригинал 17 июля 2011 г.. Получено 30 мая 2011.
  28. ^ Флинн, Дэвид (20 января 2016 г.). "Сингапурские авиалинии открывают рейсы Сингапур-Канберра-Веллингтон". Австралийский деловой путешественник. Проверено 20 января +2016.
  29. ^ Макилрой, Том (6 марта 2015 г.). «Рейсы Air New Zealand Canberra не выполняются, несмотря на призыв Барра». Канберра Таймс. Получено 6 марта 2015.
  30. ^ «Канберра завоевывает Сингапурские авиалинии». Получено 7 июн 2015.
  31. ^ Айронсайд, Робин. "AirAsia X присматривается к Авалону, Брисбену и Канберре". Перт сейчас. Архивировано из оригинал 10 мая 2015 г.. Получено 9 мая 2015.
  32. ^ «Стремитесь к международным рейсам в Канберру». Канберра Таймс. Получено 7 июн 2015.
  33. ^ а б «IKEA помогает создать условия для международных рейсов в аэропорт Канберры». Канберра Таймс. Получено 7 июн 2015.
  34. ^ «Qatar Airways присоединяется к Singapore Airlines на растущем международном рынке Канберры». ABC News. Получено 15 января 2018.
  35. ^ Платт, Крейг (5 ноября 2019 г.). «Qatar Airways A350-1000 прибывает в аэропорт Сиднея первым рейсом Доха-Сидней-Канберра». Получено 27 ноября 2019.
  36. ^ «Singapore Airlines обеспечивает ежедневные рейсы в Канберру первым классом». Австралийский деловой путешественник. Получено 25 января 2018.
  37. ^ Иссак Новрузи (22 августа 2020 г.). «Аэропорт Канберры будет закрыт по субботам, так как промышленность сокращается, поскольку коронавирус оказывает прямое влияние на малый бизнес». Австралийская радиовещательная корпорация.
  38. ^ Юлия Канапатиппиллай (14 сентября 2020 г.). «Singapore Airlines прекращает прямые рейсы между Канберрой и Сингапуром». Канберра Таймс.
  39. ^ Йен Бушнелл (22 сентября 2020 г.). «Аэропорт Канберры скоро вернется к семидневной работе после открытия границ». RiotACT.
  40. ^ Адам Торн (25 сентября 2020 г.). "АЛЬЯНС ДЛЯ ПОЛЕТОВ КАНБЕРРА - СОЛНЕЧНОЕ ПОБЕРЕЖЬЕ, КАК ГРАНИЦА ОТКРЫВАЕТСЯ". Австралийская авиация.
  41. ^ Иссак Новрузи (15 мая 2020 г.). «Сотни людей, оставшихся в Индии из-за ограничений на поездки из-за коронавируса, репатриированы в Канберру». Австралийская радиовещательная корпорация.
  42. ^ Крейг Аллен (10 июня 2020 г.). «Во время специально зафрахтованного рейса для репатриации COVID-19 непальская кинозвезда Виджай Лама пилотирует австралийцев домой». Австралийская радиовещательная корпорация.
  43. ^ «Репатриированные австралийцы приземляются в Канберре во время первого репатриационного рейса ACT за шесть месяцев». ABC News. 25 ноября 2020 г.. Получено 27 ноября 2020.
  44. ^ Джейкоб Верт (17 июля 2020 г.). "Qantas завершает прощальные полеты Boeing 747". Международная сеть полетов.
  45. ^ Стив Эванс (17 июля 2020 г.). «Прощальный полет Qantas 747 над Канберрой». Канберра Таймс.
  46. ^ Пространственный план Канберры, Март 2004 г., Правительство АСТ.
  47. ^ Бизнес-парк Бриндабелла, brindabellabusinesspark.com.au
  48. ^ «QantasLink открывает базу тяжелого техобслуживания в Канберре». Австралийская авиация. 10 апреля 2015.
  49. ^ Парк Маджура (торговая точка), majurapark.com.au
  50. ^ «Схема и справочник терминала». Канберра аэропорт. Архивировано из оригинал 18 мая 2011 г.. Получено 30 мая 2011.
  51. ^ "Аэропорт возрождается, когда старый злейший враг встречает свой конец". Канберра Таймс. Получено 7 июн 2015.
  52. ^ «Новый терминал Канберры». Архивировано из оригинал 28 февраля 2009 г.
  53. ^ «Новый терминал - аэропорт Канберры». Получено 7 июн 2015.
  54. ^ «Аэропорт открывает новые ворота в Канберру». ABC News. Получено 7 июн 2015.
  55. ^ «Virgin Australia открывает новый зал ожидания в аэропорту Канберры». Австралийский деловой путешественник. Получено 7 июн 2015.
  56. ^ «Аэропорт Канберры открывает новый терминал Virgin Australia, залы ожидания на этой неделе». Австралийский деловой путешественник. Получено 7 июн 2015.
  57. ^ «Microsoft Word - ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ Генеральный план аэропорта Канберры на 2009 год, утвержден 28.09.09.doc» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 17 июля 2011 г.. Получено 30 мая 2011.
  58. ^ «Награды - аэропорт Канберры». Получено 7 июн 2015.
  59. ^ "Бриндабелла Эйрлайнз". alternairlines.com. 10 января 2000 г.. Получено 30 мая 2011.
  60. ^ "Дома В архиве 7 июля 2005 г. Wayback Machine." Brindabella Airlines. Проверено 19 ноября 2013 г.«Brindabella Airlines Pty Ltd, 5 Rayner Road, аэропорт Канберры, а / я 1542»
  61. ^ «Новая авиакомпания для аэропорта Канберры с двойным маршрутом». Группа аэропортов Канберры. 25 сентября 2020.
  62. ^ Эванс, Стив (19 июня 2020 г.). «Канберранцы скоро смогут лететь прямо в Байрон». Канберра Таймс. Получено 1 ноября 2020.
  63. ^ «Пеликан получает зеленый свет, чтобы начать маршрут Ньюкасл-Канберра». Австралийская авиация. 27 мая 2015.
  64. ^ «Аэропорт Канберры обеспечивает больше рейсов по мере открытия туризма». Канберра Таймс. 1 октября 2020 г.. Получено 1 ноября 2020.
  65. ^ «Аэропорт Канберры обеспечивает больше рейсов по мере открытия туризма». Канберра Таймс. 1 октября 2020 г.. Получено 21 октября 2020.
  66. ^ Кроу, Алекс (20 октября 2020 г.). «Открыто прямое авиасообщение между Канберрой и Ньюкаслом». Канберра Таймс. Получено 21 октября 2020.
  67. ^ https://www.qantas.com/agencyconnect/asia/en/agency-news/agency-news-november-20/qantas-adds-three-new-routes-from-canberra.html
  68. ^ МакВиртер, Алекс (22 июля 2017 г.). «Qatar Airways будет обслуживать Канберру с февраля 2018 года». Деловой путешественник. Получено 22 июля 2017.
  69. ^ а б 2005 Генеральный план аэропорта Канберры стр.24–25
  70. ^ «Деятельность внутренней авиации Австралии в 2018 году». Bitre.gov.au. Сентябрь 2018. Архивировано с оригинал 2 апреля 2019 г.. Получено 29 мая 2018.
  71. ^ «Международная деятельность авиакомпаний 2018». bitre.gov.au. Июнь 2019 г. Архивировано с оригинал 17 июня 2019 г.. Получено 18 июн 2019.
  72. ^ «SIA открывает услуги Мельбурн-Веллингтон и ежедневные рейсы в Канберру». Сингапурские авиалинии. 24 января 2018 г.. Получено 29 мая 2019.
  73. ^ «Qatar Airways впервые заявила о себе в Канберре, столице Австралии». Авиалинии Катара. 12 февраля 2018.
  74. ^ Берджесс, Кейт (25 января 2017 г.). "ACT может ослабить запрет на размещение рекламных щитов". Канберра Таймс. Получено 12 апреля 2017.
  75. ^ «Кампания по удалению рекламы оружия в аэропорту Канберры». Канберра Таймс. Получено 12 апреля 2017.
  76. ^ «В аэропорту Канберры будет представлена ​​петиция с критикой оборонной рекламы». Канберра Таймс. Получено 12 апреля 2017.
  77. ^ «Аэропорт Канберры освещает идею равенства браков». ABC. 10 августа 2015 г.. Получено 12 апреля 2017.
  78. ^ Пикеринг, Карсти (20 марта 2017 г.). «Аэропорт Канберры способствует равенству браков среди путешествующих политиков». Пассажирский терминал сегодня. Получено 12 апреля 2017.
  79. ^ Лаппедж, Сара (4 августа 2017 г.). «QMS выигрывает рекламную концессию для аэропорта Канберры». Bandt. Получено 11 августа 2017.
  80. ^ Это называется «разделением шума». Видеть «Авиационный шум - документ по планированию землепользования». Canberra International Airport Pty Ltd. Архивировано из оригинал 13 сентября 2009 г.. Получено 28 октября 2007. и Шумоподавление, Международный аэропорт Канберры Pty Ltd В архиве 13 сентября 2009 г. Wayback Machine для объяснения их обоснования.
  81. ^ «Судейское постановление говорит, что шум на Трали будет проблемой» В архиве 13 сентября 2009 г. Wayback Machine, Концентратор, Выпуск 40 (сентябрь 2007 г.), стр. 4. Информационный бюллетень аэропорта Канберры.
  82. ^ «Стэнхоуп винит Содружество в загруженности аэропортов». ABC News. 7 марта 2007 г.. Получено 18 августа 2007.
  83. ^ «Пресс-релиз: 15 миллионов долларов на расширение доступа к аэропорту» (PDF). ACT Правительство. 1 октября 2006 г.. Получено 5 июн 2007.
  84. ^ «Рабочая группа по автомобильным дорогам в аэропорту Канберры - Заключительный отчет». ACT Правительство. 1 октября 2006 г. Архивировано с оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 19 августа 2007.
  85. ^ "Пресс-релиз лейбористской партии". 12 октября 2008 г. Архивировано с оригинал 30 марта 2008 г.. Получено 18 июн 2008.
  86. ^ "Концентратор". Выпуск 45. Canberra International Airport Pty Ltd. Июль 2008 г. Архивировано с оригинал 13 сентября 2009 г.. Получено 18 июн 2008.
  87. ^ Боланд-Руддер, Хэмиш (18 ноября 2013 г.). «В аэропорту Канберры появилась новая тайная стоянка такси». Канберра Таймс. Получено 13 августа 2017.
  88. ^ Лоусон, Кирстен; Макилрой, Том (9 ноября 2015 г.). "Транспортный эксперимент Канберры: сравнение Uber и такси". Канберра Таймс. Получено 13 августа 2017.
  89. ^ "Автобусы в аэропорт Канберры" (PDF). Канберра аэропорт. Архивировано из оригинал (PDF) 17 марта 2017 г.. Получено 18 марта 2017.
  90. ^ Маршрут R3 Транспорт Канберра
  91. ^ «Экспресс в аэропорт Канберры». Поездка по запросу. Получено 13 августа 2017.
  92. ^ «Расписание будних дней: таблица 791/792». ДЕЙСТВИЕ. Архивировано из оригинал 18 марта 2017 г.. Получено 18 марта 2017.
  93. ^ «Маршрут 834». Qcity Transit. Получено 6 июля 2013.
  94. ^ Правительство Австралии, Западный Сидней: аэропорт[постоянная мертвая ссылка ], Infrastructure Australia, 4 декабря 2014 г., по состоянию на 23 декабря 2014 г.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Канберра аэропорт в Wikimedia Commons