Чарльз Т. Хайнд - Charles T. Hinde

Чарльз Т. Хайнд
Капитан Чарльз Т. Хинд.jpg
Родился12 июля 1832 г.
Урбана, Огайо
Умер10 марта 1915 г.(1915-03-10) (82 года)
Коронадо, Калифорния
Место отдыхаКладбище Маунт Хоуп, Сан-Диего, Калифорния
Альма-матерУниверситет Индианы Эсбери (переименован в Университет Депау в 1884 г.) (выпал)
оккупацияБизнес-магнат,
филантроп
ИзвестенСоучредитель Отель дель Коронадо
Член правленияCoronado Beach Company
Коммерческая компания Spreckels Bros.
Братья Холлидей
Galena, Dubuque и St. Paul Packet Co.
Сент-Луис и Мемфис Пакет Ко.
Железная дорога Балтимора и Огайо
Чесапик и железная дорога Огайо
Global Grain & Milling Co.
Компания San Diego Electric Railway Co.
Hinde, Verhoeff, & Co.
Час. T. Hinde & Co
Супруг (а)Элиза Холлидей
ДетиКамилла Хинде
Родители)Томас С. Хинде и Сара Кавилир Хинд
РодныеДоктор Томас Хинд (дедушка)
Эдмунд К. Хайнде (брат)
Фредерик Хинд Циммерман (племянник)
Гарри Хинд (племянник)
Уильям П. Холлидей (шурин)
Чарльз Х. Констебль (дядя)
Подпись
Капитан Чарльз Т. Хайнде Подпись.jpg

Чарльз Т. Хайнд (12 июля 1832 г. - 10 марта 1915 г.) был американским промышленником, магнат, речной корабль капитан, бизнесмен и предприниматель. Он управлял многими предприятиями и инвестировал в многочисленные предприятия на протяжении своей жизни. Хинде занимал руководящие должности в речном судоходстве, судоходстве, железной дороге и гостиничном бизнесе. К сорока годам Хайнде уже накопил огромное состояние благодаря работе на пароходе и железной дороге.

В конце 1880-х годов Хинде был приглашен в Сан-Диего своим близким другом. Э. С. Бэбкок инвестировать и управлять несколькими предприятиями, в том числе Отель дель Коронадо и коммерческая компания Spreckels Brothers с Джон Д. Спрекелс. Хинде значительно увеличил свое личное состояние за время пребывания в южной Калифорнии, и он помог стимулировать экономику региона. Ближе к концу жизни он пожертвовал большую часть своего состояния на реализацию различных проектов в калифорнийском городе Коронадо и его окрестностях, некоторые посвящены памяти его дочери Камиллы, которая умерла в Эвансвилл, Индиана, в 13 лет.

Ранние года

Hinde родился в Урбана, Огайо 12 июля 1832 года. Он был одним из шести детей, рожденных от Томас С. Хинде (1785–1846) и Сара Кавилир Хинд (1791–1847). Его дед был д-р. Томас Хинд (1737–1828), отличившийся во время Американская революционная война и во время его службы Генерал Джеймс Вулф. В первые годы жизни Хайнде семья постоянно переезжала, потому что его отец был районным проповедником методист веры и спекулировал военной недвижимостью на территориях, купленных у коренных американцев Уилламом Генри Харрисоном. В конце концов, отец Хайнда купил большой участок земли на юге Иллинойса, где он основал город и поселился со своей семьей.

Хинд учился в начальной и средней школе в Гора Кармель, Иллинойс, город, основанный его отцом в 1815 году. Семья Хинде была крупными землевладельцами на горе Кармель и Округ Вабаш, Иллинойс. Часть семейной земли располагалась на Река Вабаш и включены Висячая скала и Плотина Гранд-Рапидс. Hinde присутствовал Университет Индианы Эсбери (ныне Университет ДеПау) в Гринкасл в течение полутора лет, прежде чем бросил учебу после смерти отца и матери.[1][а] Хинде, его брат Эдмунд К. Хайнде, и его сестра Белинда Хинде были вынуждены жить с другими родственниками или заботиться о себе. В течение короткого времени в 1850-х годах Хинде и его младшая сестра Белинда жили со своей старшей сестрой Мартой и ее мужем Джаджем. Чарльз Х. Констебль, на горе Кармель и в Маршалл, Иллинойс.[2] Бросив учебу в колледже, Хинде поначалу смогла найти работу продавцом в бакалейной лавке. Vincennes а позже - клерком на горе Кармель. Несмотря на то, что это была низкооплачиваемая работа, Хинде смог прокормить себя, потому что унаследовал от отца большие земельные владения.[3]

Работа в речном судоходстве

А пароход типа, используемого в речной системе Миссисипи, с 1850-х гг. дагерротип

Первым местом работы Хайнде в речном транспорте было служение клерка на судне, курсировавшем между Сент-Луис, штат Миссури, и Сент-Пол, Миннесота. Примерно через год он присоединился к компании Galena, Dubuque and St. Paul Packet Company, которая стала одной из крупнейших транспортных компаний в этой части страны. Однажды во время своей работы там он заключил контракт холера и чуть не умер. Хайде быстро продвинулся по службе и был назначен на должность капитана в возрасте около двадцати лет, что было необычно молодым возрастом. В 1862 году он отправился в Луисвилл, Кентукки, взять на себя командование пароходом, идущим оттуда в Мемфис, Теннесси. Он вернулся в Сент-Луис в 1864 году, чтобы служить капитаном парохода. Давенпорт, которая бежала из Сент-Луиса в Сент-Пол, прежде чем оставить эту должность, чтобы организовать филиал Halliday Brothers Corporation в Каир, Иллинойс, которая занималась речным транспортом и судоходством. Впоследствии он основал свой бизнес и стал судовым агентом на Каирской пристани для всех пароходных линий, проходящих через Каир, на обоих берегах. Река Огайо и Река Миссисипи и их притоки.[4] Хинде продал свою долю в бизнесе вскоре после его создания и переехал с семьей в Эвансвилл, Индиана, где он познакомился с Э. С. Бэбкок и Reid Brothers.[3]

Железнодорожный бизнес

Акционерный сертификат B&O, 1903 г.

Пароходы стали испытывать сильную конкуренцию со стороны железных дорог после замены железнодорожных линий после гражданской войны, и после краткого эпизода плохого состояния здоровья в 1870 году Хинде продал свои интересы в бизнесе речного судоходства и обратил свое внимание на железные дороги. Он отправился отдыхать в Луисвилл, штат Кентукки, и случайно стал транспортным агентом Железная дорога Балтимора и Огайо Компания благодаря его тесным отношениям с несколькими руководителями компаний. Хайнде заключил различные контракты на транспортировку зерна, о чем он, возможно, узнал от своего брата. Эдмунд К. Хайнде (1830–1909), который тогда занимался зерновым бизнесом в своем родном городе Маунт-Кармель. Но попытка не увенчалась успехом, и компания Baltimore and Ohio Railroad перешла к рассмотрению дела; Хайнд договорился, чтобы все его грузы были доставлены в Чесапик и железная дорога Огайо Компания. Незадолго до этого он получил приглашение от Э. С. Бэбкока переехать в Коронадо, Калифорния Камилла, единственный ребенок Хайнда, умерла в Эвансвилле в возрасте 13 лет.[5] Бэбкок основал Hotel del Coronado и несколько крупных компаний и пригласил Хинде вложить средства и помочь в управлении его бизнес-интересами. Хинде занимался железнодорожным бизнесом чуть меньше десяти лет, когда уехал в южную Калифорнию, чтобы инвестировать в Джон Дидрих Спрекелс и Э. С. Бэбкок в сфере недвижимости и гостиничного бизнеса. В последующие годы Хайнде и Шпрекельс вместе начали множество успешных деловых предприятий и стали хорошими друзьями.[6]

Южная Калифорния

Вид спереди на отель дель Коронадо

В Эвансвилле Хайнд познакомился с Reid Brothers, который спроектировал там многие известные конструкции, в том числе Библиотека Уилларда. Когда Хайнде и Бэбкок покинули Эвансвилл и переехали в Коронадо, они взяли с собой братьев Рид и наняли их для проектирования многих сооружений, включая Отель дель Коронадо. Хинде также использовал братьев Рид для личных проектов, таких как его дом в Коронадо, церковь и приходской приход, которые он построил в городе.[7][8] Все три структуры стоят и по сей день. Возможно, Хинде использовал свою дружбу с братьями Рид, чтобы заставить их спроектировать Гранд Рапидс Отель, который принадлежал его племяннику Фредерику Хинде Циммерману. Здание сгорело в 1929 году.[9]

В Калифорнии Хинде снова занялся различными предприятиями и инвестициями. Первоначально он был коммерческим агентом и менеджером Санта-Фе-Уорф, работая со Спрекелсом и Бэбкоком. Позже он был одним из основателей коммерческой компании Spreckels Brothers, владеющей одной третью доли. Компания импортировала уголь, цемент и другие товары. Самым важным и долгосрочным вложением Хайнда было Отель дель Коронадо на Ранчо Сан-Диего Айленд, которая принадлежала компании Coronado Beach Company с первоначальной капитализацией в 3 миллиона долларов США. На момент капитализации директорами компании были Babcock, Spreckels, Hinde, H .W. Маллетт и Джайлз Келлог. Они образовали компанию 7 апреля 1886 г.[10] и начали строительство гостиницы. Компания также осуществила множество других инвестиций в районе Коронадо,[11] но их планы были прерваны Паника 1893 года, серьезная рецессия и бегство из банков, вызванные пузырь в железнодорожном бизнесе. Экономика не начала восстанавливаться до 1897 года, и после многолетнего спада рынок недвижимости в южной Калифорнии начал восстанавливаться. Как и в случае его первоначального перехода от судоходства к железнодорожному бизнесу, переход Хайда с железных дорог на отели резко увеличил его личное состояние. С момента основания и до своей смерти в 1915 году Хинде оставался вице-президентом и казначеем Coronado Beach Company и Spreckels Brothers Commercial Company.[12]

Более поздняя жизнь и наследие

Капитан Хинд и президент Уильям Ховард Тафт на ранчо Хайнда в Калифорнии

В возрасте 72 лет Хинде начал инвестировать в недвижимость и шахты в Нью-Мексико в качестве хобби. В первую очередь, Хайнд использовал своих племянников, Гарри Хайда и Фредерика Хайда Циммермана, чтобы предупредить его о новых деловых возможностях. Местные газеты писали о его инвестициях, но он получил лишь скромную прибыль.[13]

Хайнде купил самый дорогой автомобиль, представленный на автосалоне в Калифорнии в 1910 году, гигантский 72-сильный автомобиль. Томас Флайер изготовлено Thomas Motor Company. Он протянул чек на 6200 долларов и отвез машину обратно в одну из своих резиденций в Сан Диего, Калифорния.[14]

Благодаря обширным деловым интересам Хайнде имел хорошие связи среди элитных бизнесменов и политиков того времени. Одним из его ближайших друзей был Джеймс Дж. Хилл из Тихоокеанская железная дорога, с которым он познакомился, работая в железнодорожном бизнесе.[15] Хайнде был политически нейтральным, но к концу жизни он начал поддерживать Республиканец политические кандидаты по настоянию его племянника Гарри Хинда, политика-республиканца.[16] В течение 1912 президентские выборы, Хинде развлекал президента Уильям Ховард Тафт, республиканец, в своем доме в Коронадо; Тафт в то время агитировал за переизбрание в президентство США против Тедди Рузвельт и Вудро Вильсон. Тафт и его хозяин ходили на охоту и верховую езду, и Хинд представил Тафта многим своим друзьям и деловым знакомым.[17] Президент Тафт проиграл выборы.

Ближе к концу своей жизни Хайнде пожертвовал множество благотворительных организаций в южной Калифорнии, и он был особенно щедрым по отношению к Коронадо и Сан-Диего. Он профинансировал строительство епископальной церкви Христа в Коронадо вместе с приходским центром и приходским домом, посвященным его покойная дочь Камилла. Несмотря на то, что Хинде был щедрым на свои дары, он оставался скромным и сдержанным на протяжении всей своей жизни. Ему не нравилось получать признание за свою благотворительность, возможно, по этой причине его вклады не принимались во внимание в годы после его смерти.[18] Хинде завещал большую часть своего имения сыну своей сестры Белинды, Фредерик Хинд Циммерман, которые на деньги построили Гранд Рапидс Отель на семейной ферме Хинде в Маунт-Кармель. Хинде оставил еще большую часть своего имения и дома в Коронадо своему племяннику, Гарри Хинд.[9]

Хинде умер в Коронадо 10 марта 1915 года в возрасте 82 лет. В соответствии с его желанием отпевание в епископальной церкви, которую он построил для жителей Коронадо, было скромным. Hinde похоронен в Кладбище Маунт Хоуп, Сан-Диего, Калифорния.[17] Его документы на имущество показывают, что в дополнение к другим своим бизнесам, Хайнде был совладельцем находящейся в Лос-Анджелесе Global Grain & Milling Company, основанной в 1898 году и управляемой Уиллом Э. Келлером.[19]

использованная литература

Заметки

  1. ^ Историки считают, что Хинде учился в университете, потому что его отец был близким другом Фрэнсис Эсбери (1745–1816), один из лидеров методистской общины.[1]

Цитаты

  1. ^ а б Женский репозиторий, Том 12. (Электронная книга Google), Л. Свормстедт и Дж. Х. Пауэр, 1852 г.
  2. ^ Федеральная перепись 1850 г.
  3. ^ а б Смайт, Уильям Эллсуорт. "Сан-Диего и Имперские округа, Калифорния: отчет об урегулировании, организации, прогрессе и достижениях", том 2. (Электронная книга Google) The S.J. Издательство Кларк, 1913 год.
  4. ^ Сент-Луис и Мемфис Пакет Ко. Против Паркера, 59 Ill.23 (1871 г.).
  5. ^ Каирский ежедневный бюллетень, 28 января 1879 г.
  6. ^ Макмаллен, Джерри. «Они пришли морем: иллюстрированная история залива Сан-Диего». W. Ritchie Press, 1969.
  7. ^ Фланниган, Кэтлин. Журнал истории Сан-Диего, Зима 1987, Том 33, Номер 1.
  8. ^ Олтен, Кэрол. "Hinde Site and Foresight", Союз Сан-Диего, 13 сентября 1987 г.
  9. ^ а б Нолан, Джон Мэтью. «2543 дня: история отеля у плотины Гранд-Рапидс на реке Вабаш», стр. 30–45.
  10. ^ Соединенные Штаты против Coronado Beach Co., Верховный суд США, 255 U.S. 472 (1921).
  11. ^ Филлипс, Моррис. За границей и дома: практические советы туристам (Электронная книга Google) Брентано, 1891.
  12. ^ «Казначей компании Spreckels мертв». Вечерние новости Сан-Хосе, Калифорния, 11 марта 1915 г.
  13. ^ "Личное" Los Angeles Herald, 29 апреля 1905 г.
  14. ^ «Автосалон закроется сегодня вечером», Los Angeles Herald, 26 февраля 1910 года.
  15. ^ Мартин, Альбро. «Джеймс Дж. Хилл и открытие Северо-Запада», издательство Minnesota Historical Society Press, 1 мая 1991 г.
  16. ^ История округа Риверсайд, Калифорния: с биографическими очерками ведущих мужчин и женщин округа, которые были идентифицированы с его ростом и развитием с первых дней до наших дней. (Электронная книга Google), Элмер Уоллес Холмс, Historic Record Company, 1912.
  17. ^ а б "Некролог капитана Чарльза Т. Хинда", Ежедневный республиканский регистр. 13 марта 1915 г.
  18. ^ МакГрю, Кларенс Алан. Город Сан-Диего и округ Сан-Диего: место рождения Калифорнии, Том 1. (Электронная книга Google) Американское историческое общество, 1922.
  19. ^ Поместье Чарльза Т. Хайнда.

внешние ссылки