Международный аэропорт Сибао - Cibao International Airport

Международный аэропорт Сибао, также известный как Aeropuerto Internacional del Cibao, находится примерно в 10 милях от города Сантьяго. Аэропорт был построен в 2002 году для обслуживания стран Карибского бассейна, Центральной Америки и Соединенных Штатов Америки. Большинство международных направлений - в Бостон, Майами и Нью-Йорк в Соединенных Штатах Америки. Планы по дальнейшему расширению в настоящее время отложены до тех пор, пока операторы аэропортов и правительство Доминиканы не договорятся в Верховном суде. Земля под аэропортом в настоящее время находится под вопросом, и в планах на будущее его закрытие. Все операции в этом аэропорту будут перенесены в Пуэрто-Плата. Все полеты продолжаются до дальнейшего уведомления правительства.

История

Планы по строительству аэропорта были впервые предложены в 1969 году. Cibao International Airport Corporation была создана 29 марта 1978 года при сотрудничестве Хосе Армандо Бермудес (президент), Виктор Эспайлат, Мануэль Арсенио Уренья, доктор Хосе Аугусто Имберт, Марио Касерес и инж. Карлос С. Фондер, который приобрел землю, необходимую для строительства нового аэропорта.

Строительство аэропорта началось 15 февраля 2000 г. и было завершено в 2002 г. Аэропорт был открыт 18 марта 2002 г. двумя прямыми рейсами в Сан-Хуан, выполняемыми авиакомпанией американский орел.

В мае 2002 г. Aeromar Líneas Aéreas Dominicanas совершил первый прямой рейс из Сантьяго в JFK аэропорт в Нью-Йорке. Позже в том же месяце американские авиалинии и Североамериканские авиалинии начал прямые полеты в Нью-Йорк, Майами и Сан-Хуан. Несколько месяцев спустя Continental Airlines начали прямые рейсы из Ньюарк. Затем последовало прямое обслуживание JetBlue Airways и Delta Air Lines, оба из Нью-Йорка.[1]После международного аэропорта Лас-Америкас Aeromar стал второстепенным центром в Сантьяго.

В 2003 г. Aeromar Líneas Aéreas Dominicanas прекратили свои полеты в Сантьяго после того, как авиакомпания прекратила работу.

К концу 2005 года оператор аэропорта начал одно из крупнейших расширений этого аэропорта. Они расширили таможенный зал и перестроили западную и восточную стороны терминала. К терминалу пристроили второй этаж. Это расширение было завершено в 2006 году. Расширение взлетно-посадочной полосы на 400 метров (1300 футов) в настоящее время находится в папках, но пока нет запланированной даты начала или завершения этого расширения.

В апреле 2008 года Cibao International стал первым аэропортом в стране, снявшим с себя сборы за частные самолеты, что позволило увеличить туризм в регионе.

В июне 2008 года Continental Airlines объявила о прекращении полетов в Сантьяго до 3 сентября. Delta Air Lines объявила о новом сервисе в Атланту, начиная с 20 декабря 2008 года, и о возобновлении рейсов в Нью-Йорк 13 декабря 2008 года.

9 января 2009 г. Spirit Airlines объявила о полете в Сантьяго из Форт-Лодердейла, Флорида, начиная с 21 июня 2009 года.

В 2010 году аэропорт восстановил движение пассажиров по сравнению с прошлым годом, обслуживая более 900 000 человек. Он также стал третьим по загруженности пассажирами аэропортом в стране и уже занял третье место по количеству авиаперевозок. В этом году были открыты также регулярные внутренние рейсы из Сантьяго, выполняемые Aerolineas Mas, Air Century, Caribair и VolAir. Aerolineas Mas стала самой сильной внутренней авиакомпанией в аэропорту и начала управлять аэропортом Сантьяго в качестве основного пункта назначения.

14 марта 2011 г. Aerolíneas Mas, Air Century, Vol Air и Caribair отменили свои внутренние рейсы. Внутренний терминал затем использовался для частных чартерных рейсов.

1 апреля 2013 года American Airlines прекратила прямой рейс в аэропорт Джона Кеннеди в Нью-Йорке.

Декабрь 2019 г. были планы Frontier Airlines выполнять рейсы в Ньюарк, Нью-Джерси в Сантьяго. Однако планы по эксплуатации маршрута EWR-STI были отменены из-за ограничений аэропорта.

До января 2020 года аэропорт находился на частной земле, которая не выплачивалась первоначальным владельцам; действующая администрация столкнулась с многочисленными судебными исками, в которых суды низшей инстанции приняли сторону землевладельцев. В настоящее время дело находится в Верховном суде.

Инфраструктура

Инфраструктура международного аэропорта Сибао состоит из главного международного терминала, внутреннего терминала и грузового терминала. Международный терминал является наиболее используемым и принимает большинство рейсов, выполняемых здесь, и имеет современное оборудование, облегчающее регистрацию, посадку и процессы получения багажа.

К следующему году владельцы аэропорта планируют расширить взлетно-посадочную полосу и построить новую рулежную дорожку рядом с взлетно-посадочной полосой.

Взлетно-посадочная полоса и рулежные дорожки

Взлетно-посадочная полоса 11/29

Длина взлетно-посадочной полосы составляет 2620 м, что позволяет принимать все типы пассажирских авиалайнеров. Операторы аэропорта обсуждают расширение взлетно-посадочной полосы, чтобы позволить более крупным самолетам выполнять дальнемагистральные рейсы из Европы.

РД

РД международного аэропорта Сибао состоят из двух выходов E-1 и E-2; E-1 расположена на западной стороне взлетно-посадочной полосы 11/29, рядом с направлением 11 этой взлетно-посадочной полосы. E-2 находится на восточной стороне взлетно-посадочной полосы, рядом с 29-м направлением взлетно-посадочной полосы.[2]

Освещение взлетно-посадочной полосы

Освещение STI
ВПП DesignadorТип LEN INTSTTHR LGT (цвет) WBARПАПИLGT LENЦентральная линия ВПП LGTRWY Edge LGT (цвет)Конец ВПП LGT (цвет)SWY LGT (цвет)ILS (цвет)
ВПП 11MALSRЗеленыйPAPI 4НиктоЖелто-синийБело-синийкрасныйНиктобелый
ВПП 29ЗеленыйPAPI 4НиктоЖелто-синийБело-синийкрасныйЖелто-белыйбелый

Рейсы

Continental Airlines Боинг 777-200ER на выходе E-2 из главного терминала на рейс в Ньюарк
An американские авиалинии Боинг 757 на взлетной полосе

В 2005 году аэропорт получил Антонов Ан-124 из Волга-Днепр, впервые из Испании за военную деятельность на границе с Гаити. Он оставался в Сантьяго два дня, прежде чем вернуться в Испанию.

JetBlue, как текущий крупнейший оператор, выполняет более семи ежедневных рейсов в Нью-Йорк и два ежедневных рейса в Бостон, при этом 87% занятых рейсов,[нужна цитата ]. Кроме того, JetBlue выполняет три ежедневных рейса в Международный аэропорт Ньюарк Либерти в Нью-Джерси.

Delta Air Lines выполняет от двух до трех ежедневных рейсов в Нью-Йорк – JFK.

United Airlines выполняет два ежедневных рейса в Международный аэропорт Ньюарк Либерти в Нью-Джерси.

американские авиалинии выполняет ежедневный рейс в Майами. Летом American Airlines выполняет второй ежедневный рейс в Международный аэропорт Майами.

Spirit Airlines выполняет рейсы в Форт Лодердейл (ежедневные рейсы только летом).

Copa Airlines, национальный авиаперевозчик Панамы, выполняет 2 рейса в неделю в Панама-Сити.

InterCar Caribbean Airways выполняет три рейса в неделю на Провиденсьялес, острова Теркс и Кайкос.

Повышенный статус пассажира

Предполагается, что с момента своего открытия Cibao International станет одним из самых загруженных аэропортов с точки зрения пассажиропотока в стране.[нужна цитата ] В настоящее время он стал третьим по загруженности аэропортом в Доминиканской Республике, уступая только аэропортам Пунта Кана и Санто-Доминго.

JetBlue Airways Взлетно-посадочная полоса 11.

В 2006 году аэропорт обслужил более 970 000 пассажиров.[нужна цитата ]

Расширение аэропорта

Cibao Airport Corporation расширила международный терминал, который теперь включает в себя новую зону регистрации, расширение коммерческой зоны с новым ресторанным двориком, расположенным на втором уровне, новую карусель выдачи багажа, всего три и реконструкция новой зоны беспошлинной торговли.[3]

Терминалы

Международный терминал

Главный терминал аэропорта (международный) имеет шесть выходов (B1-B6).[4] Пять из этих ворот обеспечивают посадку на борт (B1-B2 / B4-B6). Он расположен между внутренним и грузовым терминалами. В нем есть все удобства современного аэропорта.

Обсуждается будущее расширение этого аэропорта, которое будет включать дополнительные выходы и зоны обработки багажа, а также расширение рулежной дорожки. Недавно выходы B1 и B2 получили посадочные площадки, а выход B3 - для небольших самолетов. JetBlue Airways в настоящее время является крупнейшим перевозчиком в аэропорту.

Внутренний терминал

Терминал внутренних авиалиний аэропорта, также называемый залом авиации общего назначения, имеет три стенда (от A1 до A3) и расположен рядом с международным терминалом. Он использовался для внутренних рейсов, а теперь используется для чартерных частных рейсов. Aerolineas Mas в настоящее время является основной внутренней авиакомпанией этого аэропорта. Авиакомпания выполняла рейсы в Санто-Доминго-JBQ и Порт-о-Пренс, а с учетом планов регулярных полетов в Пунта-Кана, Aerolineas Mas сделала этот аэропорт своим Focus City. Эйр век прекратили выполнение регулярных внутренних рейсов из / в Санто-Доминго-JBQ, Пунта-Кана и Пуэрто-Плата, выполняя все свои рейсы через терминал внутренних рейсов. Все внутренние рейсы из этого доминиканского аэропорта больше не доступны. Международный аэровокзал - единственный используемый терминал.

Военный

Этот аэропорт также служил северной военно-воздушной базой ВВС Доминиканской Республики, но главным образом как вспомогательный объект. В настоящее время в этом аэропорту нет военных самолетов.

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Эйр векСан-Хуан
американские авиалинии Майами
Copa AirlinesПанама
Delta Air LinesНью-Йорк – JFK
InterCar Caribbean AirwaysProvidenciales
JetBlueБостон, Ньюарк, Нью-Йорк – JFK
Silver AirwaysСан-Хуан
Spirit AirlinesФорт Лодердейл
United AirlinesНьюарк

Груз

АвиакомпанииНаправления
Америджет Интернэшнл Майами, Порт-о-Пренс,

Сен-Мартен, Санто-Доминго-Лас-Америкас, Сан-Хуан, Порт-оф-Спейн

IBC Airways Майами
MN Aviation Агуадилья, Сан-Хуан, Санто-Доминго-Лас-Америкас

Статистика

Самые загруженные международные маршруты от STI
(2019)[5]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Соединенные Штаты Нью-Йорк1,012,007Delta Air Lines, JetBlue
2Соединенные Штаты Ньюарк246,579JetBlue, United Airlines
3Соединенные Штаты Майами133,953американские авиалинии
4Соединенные Штаты Форт Лодердейл128,158JetBlue, Spirit Airlines
5Соединенные Штаты Бостон114,760JetBlue

Происшествия и аварии

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ JetBlue и DR1.com/forums (8 марта 2004 г.). «Операции JetBlue в НТИ». DR1.com. Получено 2008-04-26.
  2. ^ AIP / AIS Dominicana (1 марта 2008 г.). "Diagrama Aeroportuario - Dirección de Navegación Aérea". IDAC Instituto Dominicano de Aviación Civil. Архивировано из оригинал 3 октября 2011 г.. Получено 2008-03-23.
  3. ^ Migssant / ACD (15 марта 2008 г.). «Parte Oeste Aeropuerto Cibao - Expancion de la Terminal 1». Aviación Civil Dominicana ACD. Архивировано из оригинал 29 июня 2013 г.. Получено 2008-03-24.
  4. ^ IDAC (1 марта 2008 г.). «Карта пандусов STI» (PDF). AIP Доминикана (IDAC). Получено 2008-04-26.
  5. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2017-02-16. Получено 2017-08-16.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  6. ^ Франклин Кордеро (17 февраля 2008 г.). «Катастрофа Caribair Britten N Islander в Ла-Романе». Эль-Карибе. Архивировано из оригинал 3 марта 2008 г.. Получено 2008-03-18.

внешняя ссылка