Железнодорожная станция Coimbatore Junction - Coimbatore Junction railway station

Coimbatore Junction
поезд-экспресс, Пассажирский поезд и Пригородная железная дорога станция
Коимбатур junction.jpg
Главный вход на станцию
РасположениеState Bank Road, Коимбатур, Тамил Наду
Координаты10 ° 59′47 ″ с.ш. 76 ° 58′02 ″ в.д. / 10,996365 ° с.ш. 76,967222 ° в. / 10.996365; 76.967222Координаты: 10 ° 59′47 ″ с.ш. 76 ° 58′02 ″ в.д. / 10,996365 ° с.ш. 76,967222 ° в. / 10.996365; 76.967222
Высота411,2 метра (1349 футов)
ПринадлежитИндийские железные дороги
УправляетсяЮжная железнодорожная зона
Линия (и)Линия Ченнаи - Коимбатур
Линия Коимбатур – Шоранур
Коимбатур - линия Меттупалаям
Коимбатур - линия Поллачи
Платформы6
Треки20
ПодключенияАвтобус, Такси, Авто
строительство
СтоянкаИмеется в наличии
Велосипедное хозяйствода
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Положение делФункциональный
Код станцииCBE
Зона (ы)Южная железнодорожная зона
Подразделение (и)Салем
История
Открыт1861; 159 лет назад (1861)
Электрифицированда
Пассажиры
50,000 / день[нужна цитата ]
Расположение
Coimbatore Junction находится в штате Тамил Наду.
Coimbatore Junction
Coimbatore Junction
Расположение в Тамил Наду

Coimbatore Junction, также известный как Главный транспортный узел Коимбатура (код станции: CBE), является основной железнодорожной станцией, обслуживающей Коимбатур город.

История

Вид с воздуха на перекресток Коимбатур, около 1930-х годов

Поезда в Коимбатуре начали движение в 1861 году, когда был построен ПоданурМадрас линия, соединяющая Кералу и западное побережье с остальной частью Индии.[1] Коимбатур лежит на Коимбатур - Шоранур Железнодорожная линия широкой колеи. До 1956 г. Железнодорожный дивизион Коимбатура действовал с Подануром как Штаб. В 1956 году штаб-квартира была переведена в Олаваккоде, штат Керала, и была названа железнодорожным подразделением Олаваккод. В 1980 году дивизия Олаваккод была переименована в железнодорожную дивизию Палаккад. В него вошли Керала и западные районы Тамилнаду. Протесты поднялись в Тамилнаду, чтобы сформировать новое железнодорожное подразделение со штаб-квартирой в Коимбаторе. В конце концов, новое железнодорожное подразделение Салема было выделено из железнодорожного подразделения Палаккад в 2006 году со штаб-квартирой в Салеме. Город попадает под Салемский дивизион из Южная железнодорожная зона из Индийские железные дороги. Крупнейшая железнодорожная станция - Coimbatore Junction, третья по величине станция получения дохода в зоне Южной железной дороги после Пуратчи Талаивар д-р М.Г. Центральный железнодорожный вокзал Рамачандрана и Ченнаи Эгмор вокзал. Коимбатур входит в сотню лучших станций бронирования индийских железных дорог.[2][3][4] Другие крупные железнодорожные станции, обслуживающие город, включают: Coimbatore North Junction, Поданурский перекресток и второстепенные станции на Peelamedu, Singanallur, Иругурский перекресток, Perianaikanpalayam, Thudiyalur, Мадуккарай, Соманур и Сулур.[5][6][7]

Фон

Это одна из главных железнодорожных станций в Южная Индия. Это одна из станций Южной железной дороги категории A1.[8] Эта станция находится под юрисдикцией Салемский отдел из Южные железные дороги и приносит 45% доходов зоны.[9][10] Это одна из лучших станций бронирования в Индия в соответствии с Индийские железные дороги.[11] Ченнаи Эгмор, перекресток Мадурай, перекресток Коимбатур и Пуратчи Талаивар Доктор М.Г. Центральный вокзал Рамачандрана - самые прибыльные станции Южных железных дорог.

Линии

Станция представляет собой перекресток, образованный следующими 4 линиями:

Пригородные станции

Остальные станции, обслуживающие Коимбатур включают Coimbatore North Junction (CBF), Поданурский перекресток (PTJ), Иругурский перекресток (IGU), Мадуккарай (МДКИ), Peelamedu (PLMD), Singanallur (ШИ), Sulur (SUU), Perianaikanpalayam (ФКУ), Thudiyalur (TDE) и Somanur (SNO).[12]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «История IR - Ранние дни». IRFCA. Получено 23 декабря 2013.
  2. ^ «Запрос на бронирование пассажира на индийских железных дорогах». Доступность в поездах для 100 лучших станций бронирования индийских железных дорог. Индийские железные дороги. Архивировано из оригинал 10 мая 2014 г.. Получено 23 декабря 2013.
  3. ^ «Железные дороги в Коимбатуре». raac.co.in. Получено 6 января 2016.
  4. ^ "Coimbatore Junction в запущенном состоянии". Индуистский. 31 августа 2011 г.. Получено 4 марта 2016.
  5. ^ "Поезда будут отклонены в районе Коимбатура". Индуистский. Ченнаи, Индия. 26 января 2004 г.. Получено 27 июн 2013.
  6. ^ «Поданурский узел». Индийская железнодорожная информация. Получено 9 сентября 2013.
  7. ^ Паланиаппан, В. (11 июня 2012 г.). "Будет ли выигрыш Коимбатура проигрышем Поданура?". Индуистский. Ченнаи, Индия. Получено 4 марта 2016.
  8. ^ "'Рестайлинг перекрестка Коимбатур-Рли скоро'". Деловая линия. Получено 23 ноября 2012.
  9. ^ «Железные дороги в Коимбатуре». raac.co.in. Получено 6 января 2016.
  10. ^ "Coimbatore Junction в запущенном состоянии". Индуистский. 31 августа 2011 г.
  11. ^ «Запрос на бронирование пассажира на индийских железных дорогах». Доступность в поездах для 100 лучших станций бронирования индийских железных дорог. IRFCA. Архивировано из оригинал 10 мая 2014 г.. Получено 23 декабря 2013.
  12. ^ «Маршрут КМ - Statewise» (PDF). Южная железнодорожная зона. Архивировано из оригинал (PDF) 20 января 2013 г.. Получено 23 ноября 2012.

внешняя ссылка