Компас туры - Compass Tours

Компас Туры по железной дороге
Оператор чартерного поезда
Промышленностьжелезная дорога
Судьбапрекратил торговать
Основан2003
ОсновательКевин Мелиа
Несуществующий2014
Штаб-квартира
Фродшем железнодорожная станция
Обслуживаемая площадь
объединенное Королевство
СервисыРабота чартерных поездов

Компас туры была Великобритания железнодорожный тур организатор, специализирующийся на экскурсиях на старинных тепловозах, таких как 37 класс, Класс 40 и 47 класс а также использование Steam Engines, таких как LMS Черный 5.

Компания Compass Tours, занимающаяся железнодорожным транспортом, активно пропагандировала преимущества железнодорожного транспорта как вида транспорта, поощряя пассажиров оставлять свои машины и сесть на поезд. Компания организовала около 300 туров и совершила много тысяч пассажирских поездок. Туры, как правило, были очень популярны и перевозили от 400-600 пассажиров до 13 автомобилей. Марка 1 или Марк 2F тренерский состав.

Compass Tours стал одним из основных британских организаторов железнодорожных экскурсий, работающим на Северо-Западе, Западном Мидлендсе, Северном Уэльсе и Шотландских границах, а также в последнее время в регионах Северо-Востока и Восточного Мидлендса, создав базу лояльных клиентов.

Компания Compass Tours, имеющая постоянную команду стюардов-волонтеров для работы с системой вторичного запирания дверей и обслуживающего персонала буфета, имела репутацию дружественной работы с целенаправленным обслуживанием клиентов, усилия которых были отмечены TripAdvisor Сертификат качества 2014 года.

У компании был регулярно обновляемый веб-сайт с PayPal система бронирования, позволяющая пассажирам бронировать туры онлайн, а также подробный путеводитель по каждому туру, информация также предоставляется пассажирам в бортовом сувенирном буклете.

История

Бренд был создан в 2003 году Кевином Мелиа.[1] когда он присоединился с двумя друзьями, Шоном и Ником, чтобы управлять 30 августа 2003 г. железнодорожным маршрутом "The Tayside Liner" из Крю и станции в Чешире и Ланкашире до Стирлинг и Перт.

По мере роста компании старший брат Кевина Джон Мелия присоединился к компании в 2006 году в качестве генерального директора. 19 декабря 2014 года отправился последний независимый чартерный поезд Compass Tours. Это была их 264-я поездка, хотя в общей сложности предполагалось совершить 276 поездок, а остальные 12 прошли через рекламные этапы. Только два из них были отменены из-за нехватки бронирований, что является выдающимся достижением. Девять, которые не прошли, были связаны с проблемами планирования, а оставшаяся одна была отменена утром в день тура из-за множества проблем с инструкциями, которые предоставляла Cotswold Rail.

Новая компания, нацеленная на ту же базу данных клиентов и с похожим названием, включающая Железные дороги западного побережья и бизнес-партнер, начал работу в 2015 году. Был представлен новый веб-сайт, на котором предстоящие экскурсии Компас от железных дорог Западного побережья. Первоначальный бизнес прекратил свое существование, а основатель Кевин Мелиа помог с переходом бизнеса в его новую собственность, а вскоре после этого ушел в отставку.

3 апреля 2015 г. выяснилось, что предстоящие Компас Западного побережья экскурсии были под вопросом из-за опасений по поводу безопасности Network Rail относительно системы управления безопасностью железных дорог Западного побережья[2] впоследствии у них отозвали лицензию на деятельность.

После возобновления работы в мае 2015 года компания West Coast Railways еще больше снизила известность бренда Compass, и в июне была отменена примерно половина первоначальной годовой программы. Когда репутация бренда Compass снизилась, новые владельцы полностью отказались от бренда Compass, переименовав туры в операции West Coast Railways.

Операции

Паровые операции

В 2011 году Compass Tours провела свои первые паровые операции с 5 Мерси Морлендер Поездки проходят каждый понедельник в августе. Эта служба работает с Крю через Ливерпуль к Престон, где паровая машина была прикреплена к Карлайл через Линия Settle & Carlisle и возвращаясь прямо в Престон через Главная линия западного побережья. Включены локомотивы, используемые для поездок LMS Черный 5 45305, BR Britannia Pacific 70013 Оливер Кромвель и LMS Черный 5 45231 Шервудский лесник. Большинство начальных экскурсий имели заметный успех, хотя отказ цилиндра на 45321, локомотиве на последнем маршруте, привел к отказу на Hellifield на наружной ноге.

После успеха первых туров в 2012 году компания Compass Tours провела вторую серию из трех паровых туров, на этот раз Йорк, под названием The Roses Express на 3 среды в апреле. Туры проводились из Саутпорт 4 апреля, Барроу-ин-Фернесс 11 апреля и наконец Hooton 18 апреля из трех единственных рейсов по маршруту Саутпорт - Йорк всюду проводились паровые перевозки, а два других имели дизельное топливо с самого начала до определенных мест, где были установлены паровые машины. Локомотивы, использованные для этих поездок, были LMS Stanier 8F 48151 и LMS Royal Scot 46115 Шотландский гвардеец. 48151 работал 4 и 18 апреля, а 46115 работал только 11 апреля из Барроу-ин-Фернесс.

В Мерси Морландер Возрождение услуг произошло в 2012 году: две даты - в июле, а остальные - по понедельникам в августе. В отличие от услуг 2011 года, которые буксировали множество локомотивов, все экскурсии 2012 года проводились на LMS Черный 5 45305.

В 2013 году планировалось провести ряд паровых экскурсий. Однако первые сервисы страдали от проблем; LMS 8F 48151 потерпел неудачу в Карлайле с Белая роза Moorlander, из-за поломки пружины. В Yorkshire Coast Express также возникли проблемы, когда тот же локомотив вызвал многочисленные пожары на обратном пути, что привело к его удалению в Йорке. Из трех запланированных дальнейших туров только один состоялся: LMS Black 5 44932, перевозившая The Fylde Coast Express из Карлайла в Блэкпул Север.

На 2014 год паровых походов не планировалось, однако довольно тихо было решено, что часть многодневного West Highlander должен был пройти между Crianlarich и Обан с подтверждением локомотива как LMS Black 5 45407 Ланкаширский стрелок, что необычно с 44871 сзади, обеспечивая невиданный доселе вид верх и хвост тяга паровозов сток Mark 2F с кондиционером. Это было из-за нехватки легких тепловозов, доступных для поездки в Обан, где Доступность маршрута требования жесткие. Они были предоставлены Compass Tours бесплатно.

В 2015 году в новом владельце плановые паровые перевозки вернулись; используемые локомотивы включают Юбилейный класс LMS 4-6-0 числа 45690 Leander и 45699 Галатея.

Подвижной состав использованный

За свою 12-летнюю историю Compass Tours никогда не владел подвижным составом, а нанимал вагоны и локомотивы у железнодорожная компания или группа консервации локомотива по мере необходимости.

В более поздние годы он использовал Железные дороги западного побережья, на базе Карнфорт MPD для обеспечения как локомотивов, так и подвижного состава, но также используется DB Schenker, Cotswold Rail, FM Rail, Прямые железнодорожные перевозки, Freightliner, Ривьера Поезда, Группа консервации класса 40 и Группа АС Локомотив. В Compass Tours архив показывает полный список ранее использованных локомотивов.

Социальная ответственность и благотворительность

До прекращения деятельности в конце 2014 года Compass Tours поддерживал AYME - Ассоциацию молодых людей с ME посредством организованного благотворительного розыгрыша и сбора ящика на борту большинства своих коммерческих чартерных услуг. За 12 лет на благотворительность было собрано более 100 000 фунтов стерлингов. Дополнительные розыгрыши на борту иногда использовались для сбора средств для группы владельцев / эксплуатирующих локомотивов во время тура (например, Общество сохранения класса 40, когда туры перевозятся на 40145 "Восточно-Ланкаширской железной дороге").

использованная литература

  1. ^ «Однодневная поездка открывает новую услугу». Ливерпуль Daily Post. 1 августа 2006 г. с. 7.
  2. ^ "Network Rail приостанавливает движение поездов Западного побережья". Новости BBC. 2 апреля 2015 г.. Получено 12 сентября 2015.

внешние ссылки