Железные дороги западного побережья - West Coast Railways

Не путать с Virgin Trains, бывший оператор InterCity West Coast франшиза, 1997-2019 гг.
Не путать с Аванти Западное побережье, оператор Партнерство Западного побережья франшиза.
Информацию о несуществующем австралийском операторе франчайзинга железнодорожного транспорта см. Железная дорога Западного побережья (Виктория).

Железные дороги западного побережья
Промышленность
  • Прокат локомотивов
  • Чартерные поезда
ПредшественникСтимтаун Карнфорт
ОснованИюнь 1998 г.
Штаб-квартира
Карнфорт
,
Англия
Ключевые люди
Дэвид Смит (Мажоритарный владелец)
Патрисия Маршалл (Управляющий)
Интернет сайтwww.westcoastrailways.co.Великобритания

Железные дороги западного побережья (WCR),[1] компания по аренде железных дорог и оператор чартерных поездов, базирующаяся в Carnforth MPD в Ланкашир. Использование зданий и других объектов, ранее принадлежавших Стимтаун Карнфорт привлечение посетителей, в июне 1998 года компания стала первой частной компанией, получившей лицензию в качестве железнодорожная компания. Впоследствии было запрещено работать на магистралях в течение определенного периода из соображений безопасности.

История

57601 прохождение Brockhampton в апреле 2005 г.
LMS 8F 2-8-0 № 48151 ожидает отправления из Лландидно Jcn в Blaenau Ffestiniog с Welsh Mountaineer во вторник, 19 августа 2014 г.
№ 45231 и 44932 LMS Black 5, мчащиеся на юг по S&C в честь 45-летия 1T57 11 августа 2013 г.

До 1998 г.

Основная статья: Carnforth MPD

После Британская железная дорога закрыл Приозерный филиал пассажирам 6 сентября 1965 г.,[2] группа энтузиастов под председательством Доктор Питер Бит основал компанию Lakeside Railway Estates Company с целью сохранения как линии, так и MPD Карнфорта, чтобы обеспечить полную паровую операционную систему.[3] После того, как вы согласились сдать в аренду часть участка MPD в Карнфорте, но со счетчиком, разработка Дорога A590 Это означает, что полное видение было неудачным, Свекла разработала привлечение посетителей Стимтаун Карнфорт, который с 1967 года стал Меккой для любителей пара.[4]

В 1974 г. Сэр Билл Макэлпайн стал акционером компании,[3] позволяя его LNER A3 Pacific № 4472 Летающий шотландец сделать Карнфорт своим домом.[5] Впоследствии McAlpine приобрела контрольный пакет акций компании, чтобы профинансировать покупку всего участка, включая путь, у British Rail.[6]

В свете снижения интереса Макэлпайна в 1990 году его контрольный пакет акций Steamtown Railway Museum Ltd был продан Дэвиду Смиту, который в последующие годы выкупил большинство миноритарных акционеров. С увеличением Руководитель отдела здоровья и безопасности правила, и возросшая зависимость от доходов от поставки и обслуживания паровозов для питания поездов энтузиастов, было принято коммерческое решение не открывать Карнфорт вновь в качестве музея или места для посещения в сезоне 1998 года. Компания Steamtown Railway Museum Ltd существует и сегодня как холдинговая компания, на территории которой находятся обширные железнодорожные ремонтные и эксплуатационные объекты.

После 1998 г.

В июне 1998 года Железнодорожная компания Западного побережья получила лицензию на деятельность, чтобы стать железнодорожная компания.[3][7] WCR - это компания по аренде на месте, которая предоставляет локомотивы, инвентарь и бригады другим компаниям железнодорожной отрасли. Компания управляет чартерными поездами, часть из которых буксируют паровозами. Компания предоставляет инвентарь и бригады для паровых выработок по национальной сети и для дизельных туров. Штаб-квартира, инженерная база и депо находятся в Карнфорте, где хранятся и обслуживаются локомотивы и запасы, и где выполняются контрактные работы для других операторов.[нужна цитата ]

WCR владеет и эксплуатирует паровоз 5972 Олтон Холл под видом Замок Хогвартс для Серия фильмов о Гарри Поттере, с Хогвартс Экспресс.

Март 2015 SPAD и приостановка действия лицензии

Основная статья: 2015 Инцидент с Вуттон Бассеттом SPAD

7 марта 2015 г., 16:35, возврат на восток. Соборы Экспресс 1Z67 эксплуатируется WCR (Бристоль Темпл Мидс к Южный Восток ) приближаясь от Chippenham, возглавляемый Класс Битвы за Британию № 34067 Тангмер и 13 вагонов прошли сигнал SN45 в опасности в Wootton Bassett Junction на Великая западная магистраль, обойдя сигнал на 700 ярдов (640 м) и подойдя к трибуне, блокирующей перекресток.[8][9][10] Это произошло менее чем через минуту после перехода вверх / на восток. Первый Великий Вестерн сервис 1Л76, 15:28 Суонси к Лондон Паддингтон обслуживание пассажиров, прибывающих через Главная линия Южного Уэльса из Бадминтон, Глостершир и управляется InterCity 125 установлен, преодолел перекресток на скорости 100 миль в час (160 км / ч).[8][9][10][11] Сигнал сохранялся при опасности для обеспечения безопасности поезда 1L76 после того, как он проехал через перекресток, как и в практике сигнализации.[9][11]

Инцидент расследовал владелец трассы. Network Rail (NR), Управление железнодорожного регулирования и Отделение по расследованию железнодорожных аварий (RAIB). RAIB начал расследование инцидента 27 марта, выпустив заявление, в котором описал инцидент как «опасное происшествие».[9] Согласно RAIB, SPAD был вызван ошибкой водителя после того, как экипаж изолировал Автоматическая система предупреждения (AWS) и Система защиты и предупреждения поезда (TPWS) при приближении к временному ограничению скорости в районе линии сразу после сигнала SN43, сигнал перед сигналом SN45.[9] Они не были восстановлены при приближении к сигналу SN45;[9] в результате поезд не был автоматически остановлен системами безопасности, поскольку он передал сигнал об опасности.[9] Через 700 ярдов (640 м) поезд был остановлен машинистом вручную; он остановился на перекрестке Вуттон-Бассет-Джанкшен.[9]

WCR и NR встретились 30 марта 2015 года. Впоследствии NR выразила мнение, что на этой встрече «WCR продемонстрировала, что его средства контроля, коммуникации и обязательства после недавнего SPAD были неадекватными» и что с тех пор «реакция высшего руководства WCR на поднятые вопросы "были" неадекватными ",[10] приостановление действия лицензии оператора WCR с полуночи 3 апреля 2015 года.[8][10] Ранее операторам запрещалось использовать определенные маршруты, но это был полный запрет сети, беспрецедентный со времен приватизации.[10] В уведомлении о приостановке указано:[8]

В течение некоторого времени Network Rail испытывала опасения по поводу выполнения WCR своих обязательств по безопасности, и недавние события заставили Network Rail поверить в то, что деятельность WCR представляет собой угрозу для безопасной эксплуатации железной дороги. Если пять из семи требуемых средств правовой защиты будут выполнены к 15 мая с очевидным прогрессом в завершении двух других, уведомление о приостановке будет отозвано. Необходимые шаги включают введение режима мониторинга водителя с учетом рисков и демонстрацию того, что существует эффективная и безопасная система пломб с контролем вскрытия для запорных кранов защиты поездов на всех соответствующих тягах.

WCR заявила, что вела переговоры с NR относительно условий приостановки, а также с другими железнодорожными компаниями, чтобы предотвратить отмену многих регулярных железнодорожных маршрутов, выполняемых WCR в период приостановки.[12]

8 мая 2015 года Network Rail сняла с компании запрет на доступ к рельсам.[13] Это означало, что компания могла продолжить свои запланированные туры в ближайшие месяцы, включая первый из Якобит железнодорожные туры.[14][15]

Network Rail подтвердила, что возобновила действие соглашения о доступе к железнодорожным путям West Coast Railway Company с 00:01 сегодня утром, через пять недель после приостановления деятельности организации по соображениям безопасности. В письме в компанию West Coast Railway Company Пол МакМахон, директор по грузовым перевозкам компании Network Rail, сказал, что компания приветствует приверженность WCR повышению безопасности за счет изменений в Системе управления безопасностью (SMS) и назначения нового директора. / Генеральный директор, руководитель службы безопасности и неисполнительный директор. Новый временный руководитель службы безопасности Алекс МакГрегор из Lloyds Register и неисполнительный директор назначаются до возобновления обслуживания.

9 декабря 2015 г. Управление железных и автомобильных дорог объявил, что WCR и машинист поезда, причастные к инциденту в Вуттон-Бассетт, будут привлечены к ответственности за преступления, противоречащие Закон 1974 года об охране здоровья и безопасности на рабочем месте. Первоначальное слушание было назначено на Суиндон Магистратский суд на 11 января 2016 г.[16] Дело дошло до слушания в Королевском суде Суиндона 27 июня 2016 года. WCR и водитель Мелвин Кокс признали себя виновными. WCR был оштрафован на 200 000 фунтов стерлингов и на 64 000 фунтов стерлингов. Коксу дали четыре месяца тюремного заключения с отсрочкой исполнения на восемнадцать месяцев. Ему также было приказано выполнять 80 часов неоплачиваемой работы.[17][18]

Ноябрь 2015

24 ноября 2015 года было сообщено, что Управление железных и автомобильных дорог (ORR) временно запретило WCR эксплуатировать паровозы по магистральной железнодорожной сети после первоначального расследования инцидента вблизи Донкастер 2 октября 2015 года, когда 45231 Шервудский лесник буксировал чартерный поезд WCR 'Spirit of the Lakes', и команда паровоза изолировала Система защиты и предупреждения поезда (TPWS) оборудование, которое задействовало бы аварийный тормоз, если бы водитель совершил критическую для безопасности ошибку.[19]

Уведомление о запрещении за февраль 2016 г.

17 февраля 2016 года Управление железных и автомобильных дорог выпустило уведомление о запрете для WCR, запрещающее использовать свои исторические железнодорожные услуги на магистральных железных дорогах. Уведомление касается опасений по поводу управления безопасностью полетов WCR после ряда инцидентов за последний год.

Согласно условиям уведомления, компания не могла управлять поездами по магистральной сети до тех пор, пока ORR не будет удовлетворен ее корпоративным управлением и производственной практикой. Шаги, которые компания должна была предпринять, включали: введение более четких структур управления с надлежащей ответственностью за безопасность; более надежные оценки рисков; и усовершенствованные процессы управления персоналом с упором на культуру безопасности.[20] Ян Проссер, главный инспектор железных дорог компании ORR, сказал, что решение об аннулировании сертификата безопасности компании было «нелегко».[21]

23 марта 2016 года запрет на доступ к железнодорожным путям был снят.[22]

25 сентября 2018 года Управление железнодорожного регулирования после всестороннего рассмотрения и консультаций с другими затронутыми сторонами продлило сертификат безопасности железной дороги Западного побережья сроком на пять лет.[нужна цитата ]

Услуги

45231 Шервудский лесник в Форт Уильям после буксировки Якобит из Маллайг, это регулярное сообщение, которым управляет West Coast Railways с начала мая до конца октября.
46115 работает один из регулярных поездов WCR из Йорк к Скарборо

Каждое лето WCR проводит несколько регулярных экскурсий на пароходе. Самый известный из этих поездов - Якобит (назван в честь исторического Якобитское политическое движение ). Он проходит по West Highland Line из Форт Уильям к Маллайг, пересечение Виадук Гленфиннан. Он работает с понедельника по пятницу с середины мая до конца октября, а также по выходным с конца июня до конца августа. В 2011 году WCR добавила второй Якобит обслуживание, отправляясь из Форт-Уильяма во второй половине дня с начала июня до конца августа, работает по средам, четвергам и пятницам. В 2012 году это второе обслуживание увеличилось до пяти дней в неделю с июня по август.

В июле 2002 г. компания WCR начала эксплуатацию парового буксира. Скарборо Спа Экспресс работал с Йорк к Скарборо три раза в неделю с июля по сентябрь.[23] После запрета на использование пара в восточном регионе в 2014 году, в результате чего сезон был отменен, ограниченный сезон в 2015 году длился три дня в октябре. В октябре 2016 года он был снова введен в действие на три дня, тур также был переименован. Флаер Скарборо на сезон 2016 года.

В 2007 году West Coast Railways взяла на себя управление Кембрийский берег экспресс перебегая Кембрийская береговая линия из Machynlleth к Портмадог и Pwllheli и переименовал это Кембрийский. Служба работала с последней недели июля до конца августа в период с 2007 по 2010 год. Перед сезоном 2011 года WCR опубликовала заявление, в котором говорилось, что из-за Network Rail внедрение нового Европейская система управления поездом (ETCS) на побережье Кембрия, что потребовало нового сигнального оборудования в кабине, сезонные паровые службы пришлось прекратить, потому что еще нет системы, доступной для установки в паровозы.

В 2014, Дэйлсман был возвращен после нескольких лет отсутствия. Тур начался в Йорке и поехал в Карлайл через Normanton, Wakefield, Лидс, Кейли, Скиптон, Hellifield и Линия Сетл-Карлайл. Поездка осуществлялась на дизельном топливе из Йорка в Хеллифилд, где паровая тяга захватила поезд и поехала по линии Сеттл-Карлайл в Карлайл, а затем обратно в Хеллифилд. В 2016 году планировалось запустить его только по четвергам, но из-за оползня к северу от Appleby на линии Settle and Carlisle, Дэйлсман не работал до 2017 года, когда линия снова открылась.

В 2016 году заменить Дэйлсман сезон, новый набор туров Спа-экспресс Скарборо переправлялись из Карнфорта в Скарборо с паровым транспортом между Йорком и Скарборо. Поочередно каждую неделю тур будет проходить в течение одной недели из Карнфорта в Йорк через Хеллифилд и Кейли, а затем следующая неделя будет проходить через Престон, Блэкберн и Brighouse. По состоянию на 2020 год эти рейсы все еще курсируют вместо оригинальных поездов Scarborough Spa Express, туры начинаются на дизельном топливе, работающем из Карнфорта, с паровозом, который переходит в Йорк.

В июне 2018 года компания West Coast Railways провела обслуживание линии озер между Оксенхолмом и Уиндермиром после Arriva Rail North отменил все поезда на линии в краткосрочной перспективе в попытке исправить сбои и отмены в своей сети.[24]

Компания по эксплуатации поездов

WCR предоставляет локомотивы, инвентарь и бригады для организаторов железнодорожных туров. Он предоставляет экипажи для SRPS и Vintage Trains, у которых есть собственный запас. WCR действует или действовал как железнодорожная компания в следующие компании:

  • Общество ответвлений
  • PMR Tours
  • Железнодорожная туристическая компания
  • Saltburn Railtours
  • SRPS Railtours
  • Дух озер
  • Steam Dreams
  • West Coast Railtours (ранее Компас туры )
  • North-East Railtours (часть принадлежит SRPS Railtours)

Бывшие компании работали с:

  • Винтажные поезда (WCR не может предоставлять экипажи для туров с начала 2018 года, поезда теперь обслуживаются Vintage Trains CBS)[25]
  • Королевский шотландец (Контракт с владельцами закончился в апреле 2016 г. из-за проблем с WCR и передан GB Railfreight )[26]
  • Budgie Transport (прекратил железнодорожные перевозки в 2011 году)
  • Компас туры (Торговля прекратилась в 2014 г., сейчас работает компания с аналогичным названием)
  • Daylight Railtours (торговля прекращена в 2004 г.)
  • Railtourer (Торговля прекращена в 2013 г.)
  • Шеперд Ним (Прекращены гастрольные поездки в 2013 году)
  • Spitfire Railtours (Торговля прекращена после финансовых трудностей в 2012 году)
  • Statesman Rail (больше не управляется WCR, теперь управляется Локомотив Сервисиз Лимитед )
  • Nenta Traintours (больше не принадлежит WCR, теперь управляется DB Schenker )

Маршруты

Маршруты, которыми обычно управляет WCR, включают близлежащие Cumbrian Coast Line и Линия Фернесс, Маленькая Северо-Западная линия, то Линия Сетл-Карлайл и West Highland Line. Компания использует несколько подъездных путей на Hellifield, к югу от Settle Junction, где линии к Карлайл и Карнфорт расходятся, обеспечивая легкий доступ к домашней базе WCR.

Депо

Штаб-квартира и главный склад находятся по адресу Carnforth MPD. Бывший Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога депо с кодом 10А имеет цеха для паровозов и тепловозов, а также вагонно-вагонную базу для обслуживания парка компании. Марка 1 и Марка 2 вагоны. На территории находятся обширные подъездные пути и малярный цех.

Вторая база компании - бывшая Великая Западная железная дорога депо в Southall Railway Center в Западный Лондон который он занимает с 2008 года.[27] Здесь базируется «Зеленый поезд», используемый на «Соборном экспрессе».

Полгода компания также использует часть Форт Уильям депо как база для запасов и локомотивы для его Якобит служба. В Транспорт для Уэльса депо в Machynlleth также использовался ранее для кембрийских поездов, но из-за того, что линия имеет новый ETCS Установлена ​​система, которая в настоящее время несовместима с паровозами, услуги пришлось прекратить.

Подвижной состав

47851 Журнал Traction в Эли с чартерным поездом в Британские железные дороги Двухцветная зеленая ливрея

Компания владеет и управляет флотом из тепловозы, которые в основном используются для перевозки чартерных поездов, но также были наняты другими железнодорожными операторами. Флот в основном состоит из 37 класс и 47 класс локомотивы, но также включает 57 класс тепловозов, в том числе опытный пассажирский тепловоз 57601.[28]

Несколько локомотивов класса 37 были закуплены у Ян Райли Инжиниринг, которая прекратила операции по спотовому найму в середине 2004 года. В 2005 году WCR выиграла контракт на перевозку Королевский шотландец роскошный поезд. В результате его два действующих локомотива класса 37 и один класс 47 были перекрашены в обновленную ливрею бордового цвета, официально известную как Royal Scotsman Claret, на основе окраски вагонов Royal Scotsman. В конце 2005 г. WCR продала два своих локомотива рабочего класса 37 (№№ 37197 и 37261) компании Прямые железнодорожные перевозки и получил четыре 33 класс паровозы взамен.[29] С 2011 года WCR начала инвестировать в большее количество локомотивов класса 57, закупленных у Advenza Freight, Железнодорожная компания Гарри Нидл, Freightliner и бывший Arriva Trains Уэльс /Virgin Trains локомотивы из Porterbrook Leasing.[30][31][32]

Тренерский состав компании состоит из вакуумных и воздушных автобусов, а также вагонов Mark 1 и Mark 2 с двойным тормозом, в основном окрашенных в темно-бордовую окраску British Railways, хотя и с логотипом West Coast Railways на кузове. Некоторые из этих вагонов были построены как British Railways. Пуллман тренеры.

Детали флота

Паровозы

Перечисленные здесь локомотивы не принадлежат WCR, но доступны для работы на магистральной линии их соответствующими владельцами (при условии, что у них есть соответствующая магистральная сертификация).

Некоторые двигатели теперь могут не работать на магистрали, потому что их билет на магистраль или котел истек или они могут быть выставлены за пределами национальной сети. 5972 Олтон Холл заключил двухлетний кредитный договор с ноября 2014 г. Экскурсия по студии Warner Bros в Leavesden для них Гарри Поттер тур.

ЧислоИмяУчебный классЛивреяВладелецТопы НетОсновная линия доAir Brk'sМесто расположенияФотографияПримечания
4936Кинлет ХоллGWR "Холл" 4-6-0Нет данныхKinlet Hall & Thornbury Castle Ltd[33]98536-НетТайсли Л.В.Капюшон 4936 Torbay Express.jpg
5029Замок НанниGWR "Замок" 4-6-0Нет данныхИконки Steam[34]98728-даКрю LNWRПейнтон - 5029 Замок Нанни.jpg
5972Олтон ХоллGWR "Холл" 4-6-0Хогвартс малиновый цветДэвид Смит98572-НетLeavesden5972 Olton Hall at Hellifield.jpgВ аренде Warner Bros.[35]
6024Король Эдуард IGWR "Король" 4-6-0BR Green, Late Crest (По завершении)Royal Scot Locomotive и General Trust98824-даMineheadКороль Эдуард I 6024 Дидкот (1) .jpg
6880Беттон ГрейнджGWR "Grange" 4-6-0BR Green, TBC (По завершении)Общество Беттон Грейндж98580-НетТайсли Л.В.6880 Betton Grange в Llangollen Shed.JPGНовая сборка следующего члена класса.
9466-GWR "9400 Pannier Tank" 0-6-0PTBR Черный, Ранняя эмблемаДжонатан Джонс-Пратт[36]984662023НетЕпископы Lydeard9466 Didcot.jpg
30777Сэр ЛамиэльLSWR N15 4-6-0BR Green, Early Emblem (по завершении)Национальная коллекция98577-НетLoughboroughВосстановленный локомотив сэр Ламиэль 2011-07-20.jpgПройти капитальный ремонт магистрального типа на локомотивном объединении 5305[37]
31806-СР "Подводная лодка" 2-6-0BR черный, поздний гребеньДжон Банч984##2025НетSwanage31806 at Kidderminster 2 (8088069099) .jpg
34016БодминСР "Западная страна" 4-6-2BR зеленый, поздний гребеньДэвид Смит98716-НетCarnforth MPDWest Country class pacific No 34016 Bodmin at Ropley Shed Yard (2) .jpg
34046*БраунтонСР "Западная страна" 4-6-2BR зеленый, поздний гребеньИконки Steam987462023даКрю LNWRA 34046 Braunton, путешествующий через Фарнкомб, Суррей (2016) .jpg.
34067ТангмерСР "Битва за Британию" 4-6-2BR зеленый, поздний гребеньДэвид Смит98767-даCarnforth MPD34067 Тангмер, к западу от Бата.jpg
35018Линия Британской ИндииСР "Торговый флот" 4-6-2BR зеленый, поздний гребеньДэвид Смит988182024НетCarnforth MPDЛиния British India Line прибывает в Карлайл.jpg
44767*Джордж СтивенсонLMS Stanier Класс 5 4-6-0Нет данныхДэвид Смит98567-НетCarnforth MPDЧерная пятерка 44767 Джордж Стивенсон - geograph.org.uk - 1897362.jpg
44871-LMS Stanier Класс 5 4-6-0BR Черный, Ранняя эмблемаЯн Райли985712024даХоронитьLMS 44871 в петле на Preston.jpg
44932-LMS Stanier Класс 5 4-6-0Нет данныхДэвид Смит98532-НетCarnforth MPD44932 прибывает в Престон на 1T57 Fellsman.jpg
45212-LMS Stanier Класс 5 4-6-0BR черный, поздний гребеньЖелезная дорога Кейли и Уорт-Вэлли[38]985122024даФорт Уильям45212 Ожидание на платформе 3 в Кейгли.jpgВ долгосрочную ссуду Яну Райли.
45231Шервудский лесникLMS Stanier Класс 5 4-6-0BR черный, поздний гребеньИконки Steam985312026даКрю LNWR45231 Rabbit Bridge.jpg
45305Олдермен А. Э. ДрейперLMS Stanier Класс 5 4-6-0BR черный, поздний гребеньСемья Дрейпер985052020НетLoughboroughХью Ллевелин 45305 & 70013 (5829915330) .jpg
45407Ланкаширский стрелокLMS Stanier Класс 5 4-6-0BR Черный, Ранняя эмблемаЯн Райли985072027даФорт УильямLMS 45407 Стрельба из Ланкашира в Карлайле.jpg
45596БагамыСУО "Юбилейная" 4-6-0BR зеленый, поздний гребеньБагамское Локомотивное общество986962026НетHaworthБагамы переворачивают проигрыватель Tyseley .jpgТолько переживший юбилей с двойной дымоход. Вернулся в основную ветку 15.01.19.[39]
45690LeanderСДО "Юбилейный" 4-6-0BR Черный, Ранняя эмблемаКрис Бит986902021НетCarnforth MPDLMS 45690 Leander в Barrow Hill Roundhouse.JPG
45699ГалатеяСУО "Юбилейная" 4-6-0BR зеленый, поздний гребеньДэвид Смит986992023НетYork NRM45562 Альберта выходит на воду на мосту Соуэрби.jpgВ настоящее время работает под идентификатором 45562 Альберта.
46100Королевский шотландецLMS "Royal Scot" 4-6-0BR Зеленый, ранняя эмблемаRoyal Scot Locomotive и General Trust987022022даКрю LNWR46100 Royal Scot в Crewe.JPG
46115Шотландский гвардеецLMS "Royal Scot" 4-6-0BR зеленый, поздний гребеньДэвид Смит987152026НетCarnforth MPDLMS 46115 Шотландский гвардеец в Цитадели Карлайла.JPG
6201Принцесса елизаветаООО "Принцесса Роял" 4-6-2LMS Crimson LakeЛокомотивное общество принцессы Елизаветы98801-даCarnforth MPD6201 Принцесса Елизавета в Престоне.jpg
6233Герцогиня СазерлендLMS "Коронация принцессы" 4-6-2LMS Crimson LakeПринцесса Роял Класс Локо. Доверять988342025даСаутхолл MPDLMS 46233 Герцогиня Сазерленд в железнодорожном центре Дидкот (география 1692948) .jpgНедавно прошел ремонт котла и покраска от БР зеленого цвета.
48151-LMS Stanier 8F 2-8-0BR черный, поздний гребеньДэвид Смит98851-НетCarnforth MPDLMS 48151 на перекрестке Лландидно.JPGСрок действия билета истек в августе 2019 г.
60007Сэр Найджел ГреслиЛНЕР А4 4-6-2BR Blue (По завершении)Локомотивный трест сэра Найджела Гресли98898-даYork NRM2011-04-24 SirNigelGresley.jpg
60009Союз Южной АфрикиЛНЕР А4 4-6-2BR зеленый, поздний гребеньДжон Кэмерон98809-даYork NRM60009 Южно-Африканский Союз в Кондовере 01.jpg
4464ВыпьЛНЕР А4 4-6-2LNER Подвязка синяяИконки Steam98819-даМаргейт4464 Выпь в Киддерминстере (3) .jpgНа выставке в Центре для посетителей Hornby Hobbies.[40]
60103Летающий шотландецЛНЕР А3 4-6-2BR зеленый, поздний гребеньНациональная коллекция988722023даХоронитьLNER 60103 Flying Scotsman на выставке NRM.JPGНедавно работал мемориальный поезд для Сэр Уильям Макэлпайн[41]
60163ТорнадоLNER A1 4-6-2BR Яблочно-зеленыйА1 паровозный трест[42]988632020/21даRedmire60163 Проходит через станцию ​​Честер.jpg
60532Флаг отплытияLNER A2 4-6-2Нет данныхRoyal Scot Locomotive и General Trust98832-Я / чКрю LNWRRoundhouse, Barrow Hill - geograph.org.uk - 1593135.jpg
1264-LNER B1 4-6-0LNER Подкладка ЧерныйТомпсон B1 Loco Trust985642021НетГросмонтТомпсон Б1 № 61264 - 2004-03-13.jpg
61306MayflowerLNER B1 4-6-0BR Яблочно-зеленыйДэвид Бак985062025НетСаутхолл MPD[43]Под проводами «Мэйфлауэр» идет на север от Кингс-Кросс в Йорк, март 2015 г. - Panoramio.jpgНедавно вернулся в строй после капитального ремонта
62005-LNER K1 2-6-0BR черный, поздний гребеньNELPG986052019НетФорт Уильям62005 Лорд Островов Тайсли (3) .jpg
70000БританияBR Стандартный класс 7 4-6-2BR зеленый, поздний гребеньRoyal Scot Locomotive и General Trust987002020даКрю LNWRБритания на перекрестке туннелей Северн, сентябрь 2012.jpg
70013Оливер КромвельBR Стандартный класс 7 4-6-2BR зеленый, поздний гребеньНациональная коллекция98713-НетLoughborough70013OliverCromwell0209.jpgСрок действия билета на котел истек в декабре 2018 года, хранится в ожидании капитального ремонта.[44]
76084-BR Стандартный класс 4 2-6-0BR Черный, Ранняя эмблема76084 Locomotive Company Limited984842023НетХолт76084 и 45690 Leander в Brighouse.jpg

Современная тяга

Все указанные ниже локомотивы принадлежат и эксплуатируются Железными дорогами Западного побережья.

Тепловозы

Отмечены локомотивы, которые раньше носили названия, но теперь их не носят.

ЧислоУчебный классИмяЛивреяДата приобретенияВ движениеПредыдущий операторПоложение делETCS установленМаксимальная скорость
D208403-BR ЗеленыйЯнварь 2010 г.Январь 2010 г.экс-сохранениеДепо маневровыйНе требуется15 миль / ч
0319603-BR ЗеленыйИюль 2002 г.Июль 2002 г.бывший-Британская железная дорогаДепо маневровыйНе требуется15 миль / ч
D238103-BR ЗеленыйМарт 1976 г.Март 1976 г.бывший-Британская железная дорогаХранитсяНе требуется15 миль / ч
0841808-EWS красныйАвгуст 2010 г.Ноябрь 2010 г.бывший-EWSХранитсяНе требуется15 миль / ч
0848508-BR СинийАвгуст 2010 г.Сентябрь 2010 г.бывший-EWSМаневровый депоНе требуется15 миль / ч
0867808АртилаWCR MaroonНоябрь 1994Ноябрь 1994бывший-Glaxo, UlverstonДепо маневровыйНе требуется15 миль / ч
3302533WCR MaroonСентябрь 2005 г.Ноябрь 2005 г.бывший-Прямые железнодорожные перевозкиОперативныйНет80 миль / ч
3302933WCR MaroonСентябрь 2005 г.Март 2006 г.бывший-Прямые железнодорожные перевозкиОперативныйНет80 миль / ч
3303033-DRS Oxford Blue ОригиналСентябрь 2005 г.N Aбывший-Прямые железнодорожные перевозкиДонор запасных частейНет80 миль / ч
3320733Джим МартинWCR MaroonСентябрь 2005 г.Ноябрь 2005 г.бывший-Прямые железнодорожные перевозкиОперативныйНет80 миль / ч
3721437WCR MaroonМай 2006 г.Май 2006 г.экс-сохранениеДонор запасных частейНет90 миль / ч
3751637Лох-ЛайдонWCR MaroonФевраль 2009 г.Июнь 2009 г.бывший-EWSОперативныйНет90 миль / ч
3751737-LoadhaulДекабрь 2007 г.Нет данныхбывший-EWSХранитсяНет90 миль / ч
3751837-WCR MaroonОктябрь 2013Октябрь 2013бывший-Ян РайлиОперативныйНет90 миль / ч
3766837-WCR MaroonДекабрь 2007 г.Октябрь 2014 г.бывший-EWSОперативныйда90 миль / ч
3766937-WCR MaroonМарт 2011 г.Март 2015 г.бывший-EWSОперативныйда90 миль / ч
3767637Лох-РаннохWCR MaroonНоябрь 2007 г.Ноябрь 2008 г.бывший-EWSОперативныйНет90 миль / ч
3768537Лох-АркаигWCR MaroonДекабрь 2007 г.Май 2010 г.бывший-EWSОперативныйНет90 миль / ч
3770637-WCR MaroonДекабрь 2007 г.Декабрь 2008 г.бывший-EWSОперативныйНет90 миль / ч
3771037-LoadhaulДекабрь 2007 г.Нет данныхбывший-EWSДонор запасных частейНет90 миль / ч
3771237-WCR MaroonДекабрь 2007 г.Июнь 2008 г.бывший-EWSХранитсяНет90 миль / ч
4719447-Железнодорожные перевозкиСентябрь 2005 г.Нет данныхбывший-FM RailДонор запасных частейНет95 миль / ч
4723647-RfDДекабрь 2006 г.Нет данныхбывший-FM RailДонор запасных частейНет95 миль / ч
4723747WCR MaroonЯнварь 2011 г.Июль 2011 г.бывший-Advenza FreightОперативныйНет95 миль / ч
4724547-WCR MaroonАпрель 2004 г.Апрель 2006 г.бывший-Железнодорожная компания Гарри НидлОперативныйНет95 миль / ч
4727047БыстрыйBR СинийМай 2010 г.Май 2010 г.экс-сохранениеВ ремонтеНет95 миль / ч
4735547-FM RailМай 2010 г.Нет данныхex-European Metal RecyclingХранитсяНет95 миль / ч
4736847-Железнодорожные перевозкиДекабрь 2006 г.Нет данныхбывший-FM RailДонор запасных частейНет95 миль / ч
4749247-Системы Rail ExpressМарт 2010 г.Нет данныхэкс-сохранениеДонор запасных частейНет95 миль / ч
4752647-Большой логотип BRДекабрь 2006 г.Нет данныхбывший-FM RailДонор запасных частейНет95 миль / ч
4774647Крис Фадж 29.7.70-22.6.10WCR MaroonМарт 2011 г.Октябрь 2013экс-консервация (BT4F)ОперативныйНет95 миль / ч
4776047-WCR MaroonФевраль 2007 г.Апрель 2008 г.бывший-EWSОперативныйНет95 миль / ч
4776847-ПодшерстокМарт 2011 г.Нет данныхэкс-сохранениеХранитсяНет95 миль / ч
4777247Карнфорт TMDWCR MaroonИюнь 2008 г.Август 2017 г.бывший-EWSОперативныйНет95 миль / ч
4777647-Системы Rail ExpressФевраль 2007 г.Нет данныхбывший-EWSХранитсяНет95 миль / ч
4778647Рой Кастл ОБЕWCR MaroonФевраль 2007 г.Октябрь 2008 г.бывший-EWSОперативныйНет95 миль / ч
4778747WCR MaroonФевраль 2007 г.Февраль 2008 г.бывший-EWSВ ремонтеНет95 миль / ч
4780247-WCR MaroonСентябрь 2014 г.Август 2015 г.бывший-Прямые железнодорожные перевозкиОперативныйНет95 миль / ч
4780447-WCR MaroonФевраль 2007 г.Июнь 2007 г.бывший-EWSОперативныйНет95 миль / ч
4782647-WCR MaroonАпрель 2005 г.Июнь 2005 г.бывший-Virgin CrossCountryОперативныйНет95 миль / ч
4783247-WCR MaroonСентябрь 2014 г.Октябрь 2014 г.бывший-Прямые железнодорожные перевозкиОперативныйНет95 миль / ч
4785147WCR MaroonАпрель 2005 г.Июнь 2005 г.бывший-Virgin CrossCountryОперативныйНет95 миль / ч
4785447Бриллиантовый юбилейWCR MaroonИюнь 2003 г.Февраль 2004 г.бывший-Virgin CrossCountryОперативныйНет95 миль / ч
5700157WCR MaroonЯнварь 2011 г.Март 2011 г.бывший-FreightlinerВ ремонтеНет75 миль / ч
5700557-Advenza Freight BlueЯнварь 2011 г.Нет данныхбывший-Advenza FreightХранитсяНет75 миль / ч
5700657-WCR MaroonАпрель 2011 г.Июнь 2012 г.бывший-Advenza FreightОперативныйНет75 миль / ч
5731357Замок СкарбороЛиврея Pullman Западного побережьяЯнварь 2013апрель 2013бывший-PorterbrookОперативныйНет95 миль / ч
5731457*СветлячокWCR MaroonЯнварь 2013апрель 2013бывший-PorterbrookОперативныйНет95 миль / ч
5731557*КротWCR MaroonЯнварь 2013Март 2013 г.бывший-PorterbrookОперативныйНет95 миль / ч
5731657*FAB1WCR MaroonЯнварь 2013Март 2013 г.бывший-PorterbrookОперативныйНет95 миль / ч
5760157Виндзорский замокЛиврея Pullman Западного побережьяНоябрь 2003 г.Февраль 2004 г.бывший-PorterbrookОперативныйНет95 миль / ч

Электровозы

West Coast Railways приобрела свой первый электровоз в феврале 2020 года.[45]

Число (до вершины)Число (вершины)Учебный классИмяЛивреяДата приобретенияВ движениеПредыдущий операторПоложение делETCS установленМаксимальная скорость
E31998640186Монс МэгКаледонский синийФевраль 2020 г.Февраль 2020 г.бывший-Каледонский спящийОперативныйНет100 миль / ч

Сохранившиеся локомотивы

Жирный шрифт = текущий номер

Номер Pre TopsКоличество топовУчебный классИмяЛивреяВладелецПоложение делМесто расположенияФотографияПримечания
D17624758047Графство ЭссексBR Синий (с британский флаг )Группа Стратфорд 47ОперативныйКарнфорт47580, Клейкросс Джанкшн (7465908038) .jpg
D4075000750ГеркулесGBRFАльянс класса 50ОперативныйKidderminster50007 у болота Святого Филиппа (2) .jpg
D4445004450ЭксетерНет данныхАльянс класса 50В стадии капитального ремонтаKidderminsterХью Ллевелин D444 (5581607177) .jpgНедавно претерпел замену двигателя из-за отказа силового агрегата.
D4495004950НеповиновениеGBRFАльянс класса 50ОперативныйKidderminsterХью Ллевелин 50049 (5582194790) .jpg
D1015~52Западный чемпионBR MaroonДизель Тяговая ГруппаОперативныйKidderminsterD1015 Western Champion дуб обыкновенный старый depot.jpg
E31378625986Лес РоссBR Электрический синийЛес РоссОперативныйWillesden86259 Crewe 25.08.11R edited-2.jpgИмя Лес Росс с одной стороны & Питер Пэн с другой.
E31998640186Монс МэгКаледонский синийДэвид СмитОперативныйCarnforth MPDЦентральный Глазго - AC 86401 ecs от Caledonian Sleeper.JPGПриобретено в феврале 2020 года у компании Electric Traction Limited компанией West Coast Railways.[45]

Смотрите также

  • Несчастные случаи и происшествия с участием железных дорог Западного побережья

Рекомендации

  1. ^ Дом компаний выписка компании no 3066109 West Coast Railway Company Limited
  2. ^ Прикладом 1995, п. 115
  3. ^ а б c "Некролог - доктор Питер Бит". Хранитель. 7 декабря 2005 г.. Получено 2 января 2011.
  4. ^ «Миниатюрная железная дорога Стимтауна». Майк Хэнсон. Получено 2 января 2011.
  5. ^ "Музей Стимтауна, Карнфорт". BBC Domesday. 6 февраля 2012 г.
  6. ^ "Стимтаун начала 1970-х". Майк Хэнсон. Получено 2 января 2011.
  7. ^ "West Coast Railway Co становится TOC" Железнодорожный журнал выпуск 1168 август 1998 г. стр.
  8. ^ а б c d ЗАЯВЛЕНИЕ - Уведомление о приостановке действия железных дорог Западного побережья, Network Rail, 2 апреля 2015 г.
  9. ^ а б c d е ж грамм час Отделение расследований железнодорожных аварий (27 марта 2015 г.), «Опасное происшествие на перекрестке Вуттон-Бассетт, Уилтшир», www.gov.uk
  10. ^ а б c d е «Доступ к железнодорожным путям Западного побережья приостановлен».
  11. ^ а б Джонс, Седрик (8 апреля 2015 г.). "SPAD останавливается Тангмер в Вуттон-Бассетт ". Железная дорога наследия. Хорнкасл: Mortons Media Ltd (201): 59. ISSN  1466-3562.
  12. ^ http://www.westcoastrailways.co.uk/download/Important.pdf
  13. ^ ЗАЯВЛЕНИЕ - Network Rail отозвала уведомление о приостановке работы West Coast Railways, Network Rail, 8 мая 2015 г.
  14. ^ "Железнодорожный вестник :: Сеть железнодорожных лифтов запрещает ВЦР".
  15. ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ - Network Rail отозвала уведомление о приостановке работы West Coast Railways».
  16. ^ «ORR привлекает к ответственности железнодорожную компанию Западного побережья и машиниста поезда из-за инцидента с сигналом». Управление автомобильного и железнодорожного транспорта. Получено 9 декабря 2015.
  17. ^ "Фирма" паровоз "Западного побережья оштрафована на 200 тысяч фунтов". Новости BBC. 27 июня 2016 г.. Получено 27 июн 2016.
  18. ^ Браун, Стефани. «WCR оштрафовала на 200 тысяч фунтов стерлингов за нарушения техники безопасности». Железная дорога. Bauer Consumer Media Ltd. Получено 27 июн 2016.
  19. ^ «ORR выпустило уведомление о запрете на WCR». Железнодорожный вестник. 24 ноября 2015 г.. Получено 24 ноября 2015.
  20. ^ «Аннулирование сертификата безопасности» (PDF). Управление железных и автомобильных дорог. 17 февраля 2016 г.. Получено 17 февраля 2016.
  21. ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-35597920
  22. ^ «Запрет на железнодорожную компанию Западного побережья снят». Железная дорога. Bauer Consumer Media Ltd. Получено 23 марта 2016.
  23. ^ "Западное побережье, чтобы начать летние путешествия Йорк - Скарборо" Железнодорожный журнал выпуск 1212 апрель 2002 г. стр. 70
  24. ^ «Поезда возвращаются в Озерный край благодаря Тиму Фаррону и West Coast Railways». Железнодорожный адвент. 16 июня 2018.
  25. ^ «Предложение акций CBS для старинных поездов» (PDF). Получено 1 апреля 2018.
  26. ^ «GBRf приобретает контракт на поезд Royal Scotsman» Железнодорожный журнал Выпуск 799 от 27 апреля 2016 г. стр.19
  27. ^ "West Coast Railways берет на себя управление в Саутхолле" Железнодорожный журнал выпуск 1290 октябрь 2008 г. стр.
  28. ^ «Портербрук продаст 57601 Западному побережью» Железнодорожный журнал Выпуск 462 от 28 мая 2003 г. стр.
  29. ^ «Обмен локомотивов: четыре 33-х на два 37-х» Железнодорожный журнал выпуск 1255 ноябрь 2005 г. стр. 65
  30. ^ «Западное побережье покупает локомотивы Advenza» Железнодорожный журнал выпуск 1320 апрель 2011 г. стр. 80
  31. ^ "Вторая Адвенза 57 в Карнфорте" Железнодорожный журнал выпуск 1322 июнь 2011 г. стр. 79
  32. ^ «Оставшиеся машины класса 57/3 скуплены DRS и West Coast Co» Железнодорожный журнал выпуск 1343 март 2013 г. стр. 80
  33. ^ http://www.kinlethall.co.uk/7027 & 4936 должников группа / владелец
  34. ^ http://www.iconsofsteam.com/locos/ Ссылка на веб-сайт для всех иконок локомотивов Steam
  35. ^ https://www.steamrailway.co.uk/gaugingreaction/2017/6/26/harry-potter-and-the-magic-of-steam Гарри Поттер и магия пара
  36. ^ https://www.railadvent.co.uk/2019/06/steam-locomotive-9466-for-west-somerset-railway.html
  37. ^ https://www.railadvent.co.uk/2020/07/steam-locomotive-777-sir-lamiel-set-for-5305-locomotive-association-mainline-overhaul.html 30777 пройти капитальный ремонт для возврата в магистраль
  38. ^ https://kwvr.co.uk/steam-train/london-midland-scottish-railway-class-5mt-black-5-4-6-0-no-45212/ Информационная страница для 45212
  39. ^ http://www.uksteam.info/tours/t19/t0115q.htm легкий пробный пуск
  40. ^ https://theisleofthanetnews.com/2018/06/01/bittern-has-arved-in-margate/ Выпь прибывает в Маргейт
  41. ^ http://www.uksteam.info/tours/t19/t0111a.htm Мемориальный поезд с 60103
  42. ^ 60163 Торнадо Al Steam Locomotive Trust
  43. ^ http://www.uksteam.info/tours/t19/t0304p.htm Тайминги Steam для 61306 ходов в Великобритании
  44. ^ https://www.railadvent.co.uk/2019/01/watch-steam-locomotive-70013-oliver-cromwell-on-her-final-day-in-service.html Последний день службы.
  45. ^ а б Продажа из 86401 - Группа АС «Локомотив». Проверено 12 июня 2020.

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.

внешняя ссылка

Координаты: 54 ° 07′52 ″ с.ш. 2 ° 46′22 ″ з.д. / 54,1311 ° с. Ш. 2,7727 ° з. / 54.1311; -2.7727