Сэр Уильям Макэлпайн, шестой баронет - Sir William McAlpine, 6th Baronet

Достопочтенный

Сэр Уильям Хепберн Макальпайн

Bt FRSE
Сэр Уильям Макальпайн.jpg
Родившийся(1936-01-12)12 января 1936 г.
Дорчестер Отель, Лондон, Англия
Умер4 марта 2018 г.(2018-03-04) (82 года)
НациональностьБританский
Род занятийБизнесмен
Супруг (а)
Джилл Бентон Джонс
​
​
(м. 1959; умер 2004)​
[1]
Леди Джудит Макальпайн
​
​
(м. 2004; его смерть2018)​
Дети2

Сэр Уильям Хепберн Макальпайн, шестой баронет, FRSE (12 января 1936 г. - 4 марта 2018 г.) был британским бизнесменом, директором строительной компании. Сэр Роберт Макэлпайн.

биография

Рожден в Лондон в 1936 г. в семейном Дорчестер Отель,[2] Макальпин был старшим сыном Сэр Эдвин Макэлпайн, пятый Bt (которому в 1980 году было присвоено пожизненное звание лорда Макальпина из Моффата) благодаря браку с Эллой Мэри Гарднер Гарнетт.[2] Его прадед был «Бетонный Боб», Сэр Роберт Макэлпайн, первый из Макальпинские баронеты и основатель строительной компании. У него было два младших брата Алистер Макэлпайн, барон Макэлпайн из Вест-Грин и Дэвид Макэлпайн.

Выросла в семейном доме в Суррей и получил образование в Чартерхаус,[2] Макэлпайн пришел в семейную фирму со школы, начав свою карьеру в Hayes Depot в г. Миддлсекс, 30 акров (120 000 м2) площадка, на которой размещался парк железнодорожных локомотивов и вагонов McAlpine. Годы после Вторая мировая война были напряженным временем для строительной отрасли.

Он служил в Лейб-гвардии в течение двух лет с 1954 г.[3]

В 1973 году McAlpine приобрела исторический британский LNER Class A3 4472 Летающий шотландец паровоз, спас его от возможной гибели и репатриировав из США через два года после турне по США, которое обанкротило его предыдущего владельца, Алана Пеглера. Сэр Макалпайн обслуживал и эксплуатировал локомотив как услугу британской общественности и международному паровому сообществу до середины 1990-х годов, когда его купил энтузиаст пара Тони Маркингтон.

В 1990 году, после смерти отца, Макэлпайн унаследовал свое баронетство и стал сэром Уильямом. Он был покровителем Общества Макальпин клана.[4] Он служил Высокий шериф Бакингемшира на 1999 год. Он был директором и попечителем образовательной благотворительной организации Shiplake Court Limited.

В 2007 году Макэлпайн был президентом Смитонское общество инженеров-строителей членом которого он был избран в 1985 году.

Он также был президентом Железнодорожный благотворительный институт, известная как Железнодорожный благотворительный фонд, благотворительная организация, помогающая нынешним и пенсионерам железнодорожников.

Фоли-Хилл вокзал

1913 год Хадсуэлл Кларк 0-6-0 Паровоз ST на железной дороге Фоли-Хилл. Он был доставлен сэру Роберту Макальпайну и использовался в ряде крупных проектов, включая Стадион Уэмбли.

Признанный энтузиаст железнодорожного транспорта, Макэлпайн вернулся в депо Хейса во время Буковый топор обнаружить, что компания Хадсуэлл Кларк 0-6-0ST № 31 был продан за 100 фунтов стерлингов. Он купил локомотив и перевез его в свой загородный дом в Фоли, Бакингемшир.[5] Это ознаменовало начало в 1961 г. 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр Fawley Hill Railway, частная железная дорога длиной более мили, сочетающая в себе самый крутой уклон в 1:13 на британской железной дороге, и включает:[6]

Вдобавок периметр железнодорожной линии украшен несколькими выдающимися архитектурными особенностями, которые приобрел Макальпайн, хотя они были получены в основном в качестве пожертвований; К ним относятся оригинальный стадион Уэмбли Башни-близнецы флагштоки, некоторые ранние чугунные парапеты мостов и несколько арочных конструкций из известных мест Лондона.

Вход на железную дорогу Фоули-Хилл возможен только по приглашениям в определенные дни, обычно в летний период. Обширный частный музей железных дорог Макальпайна поддерживается добровольцами.

Другие железные дороги

Паспортная табличка сэра Уильяма Макальпина на 60008 в Toton TMD

После запуска железной дороги Фоли-Хилл Макальпайн приобрел 4079 Замок Пенденнис в сотрудничестве с Джон Греттон, который впоследствии размещался по адресу Market Overton в Rutland.[2] После перемещения в Steamtown, он был продан Рио Тинто и переехал в Австралию. В январе 1973 г. McAlpine приобрела 4472 Летающий шотландец после финансово катастрофического турне по Северная Америка, чтобы уберечь его от продажи американскому консорциуму.[2]

Макэлпайн был вовлечен в план по спасению Ромни, Хайт и Димчерч железная дорога (RH&DR) и стал его председателем. После усилий Доктор Питер Бит сохранять Сарай Carnforth LMS 10 (A), McAlpine купила акции в 1970 году, а затем с 1974 по 1987 годы приобрела контрольный пакет акций в туристической достопримечательности, которая стала Стимтауном. Макалпайн председательствовал в RH&DR, Железная дорога Дарт-Вэлли, а также учредил и возглавил Железнодорожный фонд наследия.[2]

Макальпайн также был покровителем Суонедж Железнодорожный Доверие, а также Президент Транспортный трест, благотворительный фонд, посвященный сохранению всех видов транспорта и их инфраструктуры.

Названы три локомотива. Сэр Уильям Макэлпайн; Ruston 48 № 294266, когда-то принадлежавший самому сэру Уильяму, EWS ' 60008 и DB Cargo UK с 90028.[7][8]

Личная жизнь

Первая жена Макэлпайна Джилл Бентон Джонс, на которой он женился 31 октября 1959 года, умерла 9 февраля 2004 года.[1] У них было двое детей:

Он женился на своей второй жене, Джудит, которую знал много лет, 25 марта 2004 года на восстановленной станции на его частной железной дороге.

Он умер после нескольких месяцев болезни 4 марта 2018 года, и его единственный сын сменил баронетство.[9]

Баронетство Соединенного Королевства
Предшествует
Сэр (Роберт) Эдвин Макэлпайн, пятый баронет		 Баронет
(из Knott Park)
1990–2018		Преемник
Сэр Эндрю Уильям Макэлпайн, седьмой баронет

Рекомендации

  1. ^ а б "Джилл Бентон Джонс".
  2. ^ а б c d е ж "Сэр Уильям Макэлпайн разговаривает с Энди Милном". Железнодорожники. 20 июня 2006 г.
  3. ^ "Макэлпайн, достопочтенный сэр Уильям (Хепберн)". Кто есть кто в сети. Дои:10.1093 / ww / 9780199540884.013.25271. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)(может потребоваться подписка или контент может быть доступен в библиотеках)
  4. ^ Официальная домашняя страница Всемирной организации MacAlpines
  5. ^ "Фоли". Хэмптон-Корт МИССИС. Архивировано из оригинал 19 июня 2013 г.
  6. ^ «Железная дорога музея Фоли». Архивировано из оригинал 25 сентября 2011 г.
  7. ^ "Летящий шотландец в Йорке как локомотив имени сэра Уильяма Макэлпайна". Йорк Пресс. 11 января 2019.
  8. ^ Именование почестей сэра Билла Железнодорожный экспресс выпуск 274 март 2019 стр.15
  9. ^ "Спаситель летающего шотландца умирает". Хенли Стандарт. 5 марта 2018 г.. Получено 5 марта 2018.

внешняя ссылка