RAF Tangmere - RAF Tangmere

RAF Tangmere

Прапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg
Станция RAF Tangmere Crest.jpg
Резюме
Тип аэропортаВоенный
Операторкоролевские воздушные силы
Место расположенияТангмер
Координаты50 ° 50′45 ″ с.ш. 000 ° 42′23 ″ з.д. / 50,84583 ° с.ш.0,70639 ° з. / 50.84583; -0.70639Координаты: 50 ° 50′45 ″ с.ш. 000 ° 42′23 ″ з.д. / 50,84583 ° с.ш.0,70639 ° з. / 50.84583; -0.70639
карта
RAF Tangmere находится в Западном Суссексе.
RAF Tangmere
RAF Tangmere
Расположение в Западном Суссексе
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
07/256,0001,829Конкретный
17/354,8001,463Конкретный
Аэрофотоснимок аэродрома Тангмер, 10 февраля 1944 года.

RAF Tangmere был королевские воздушные силы станция расположена в Тангмер, Англия, известный своей ролью в Битва за Британию. Знаменитая Вторая мировая война тузы Командир крыла Дуглас Бейдер, а тогда еще неопытные Джонни Джонсон были размещены в Тангмере в 1941 году.

История

Первая мировая война

Аэродром был основан в 1917 году для использования Королевский летающий корпус как тренировочная база. В 1918 году он был передан ВВС армии США (USAAF) в качестве тренировочного полигона и продолжалось в этом качестве до конца Великой войны в ноябре того же года, после чего аэродром был законсервирован.[1]

В 1925 году станция вновь открылась для обслуживания ВВС Великобритании. Авиация флота, и вступил в строй в 1926 г. № 43 эскадрилья оборудован бипланом Gloster Gamecocks (рядом с входом в музей находится ряд домов Gamecock Terrace).[2]

Вторая мировая война

Когда в конце 1930-х годов возникла угроза войны, самолет истребитель базирующийся в Тангмере стал быстрее, с Hawker Furies, Глостер Гладиаторы, и Hawker Hurricanes все используется. В 1939 году аэродром был расширен для защиты южного побережья от атак Люфтваффе, единственная гостиница в Тангмере и некоторые дома сносятся в процессе. Королевские ВВС захватили большинство домов в центре села, и только от шести до восьми семей было разрешено остаться. Деревня не вернет свой статус гражданского сообщества до 1966 года.

Линия Supermarine Spitfire Mark VB из 131-й эскадрильи RAF, готовящаяся к зачистке на Мерстон, аэродром-спутник Тангмера.

В августе 1940 г. первая эскадрилья (602-я эскадрилья RAF ) из Супермарин Спитфайрс базировался на аэродроме-спутнике в близлежащем Вестхэмпнетте, поскольку Битва за Британию началось. К настоящему времени сельские жители в основном были эвакуированы, и возникли обширные ряды зданий RAF.[3]

Первый и самый страшный налет противника на станцию ​​произошел 16 августа 1940 г., когда сотни Штука пикирующие бомбардировщики и истребители пересекли английское побережье и атаковали Тангмер. Зданиям и самолетам на земле был нанесен значительный ущерб, в результате чего погибли 14 наземных сотрудников и шесть гражданских лиц. Однако станцию ​​оставили в эксплуатации и вернули на полную мощность.

На протяжении всей войны станцию ​​использовали Специальная служба Королевских ВВС когда 161-я (особая) эскадрилья Лизандр рейс прибыл, чтобы выполнить свои операции по доставке и доставке в оккупированную Европу. В ГП использовали коттедж Tangmere напротив главного входа на базу для размещения и приема своих агентов.[3] Сегодня в коттедже установлена ​​мемориальная доска, посвященная его былой тайной жизни.

Позже, в ходе войны, когда Королевские ВВС перешли от обороны к атаке, капитан группы Дуглас Бадер, безногий истребительный ас, командовал крылом Тангмер Истребительное командование. Сегодня он увековечен мемориальной доской возле бывшего Bader Arms трактир, теперь Кооперативная еда розетка в пгт. 616-я эскадрилья, в том числе Джонни Джонсон и Хью Дандас прибыл в Тангмер в конце февраля 1941 года.[4] Джонсон стал самым результативным Западные союзники истребитель-ас против Люфтваффе.

Пилотные могилы Германии (справа) и Речи Посполитой, Андреевская церковь. Большая надгробная плита - памятник пилотам, потерявшимся в море.

Многие из погибших на базе с обеих сторон конфликта похоронены на кладбище в г. Церковь Святого Андрея, Тангмер, сегодня под присмотром Комиссия Содружества по военным захоронениям. Американец Пилот RAF Билли Фиск погибший в 1940 году в Тангмере, был одним из первых американских авиаторов, погибших во время Вторая мировая война.[2]

Послевоенный

После войны RAF High Speed ​​Flight базировался в Тангмере как часть Центральное истребительное заведение. В сентябре 1946 года капитан группы установил мировой рекорд скорости в 616 миль / ч (991 км / ч). Эдвард «Тедди» Мортлок Дональдсон в Глостер Метеор; после его смерти в 1992 году он был похоронен в церкви Сент-Эндрюс. В сентябре 1953 г. командир эскадрильи Невилл Дьюк стал обладателем мирового рекорда скорости полета, когда он пролетел Хоукер Хантер на скорости 727 миль в час (1170 км / ч) - 50-летие этого события было отмечено в 2003 году. Группа № 38 Крыло тактической связи РАФ и 244 сигнальная эскадрилья (воздушная поддержка) были последними подразделениями, которые покинули базу и перебрались в RAF Benson.

1 июня 1950 года метеор Gloster, летевший на восток, пролетел над Портсмут сообщил об НЛО на высоте 20 000 футов. Его также видит радар на RAF Wartling, и был описан как Первая летающая тарелка Великобритании, и привел к Рабочая группа по летающей тарелке позже в том же году.[5]

В конце 1950-х полеты ограничивались калибровкой наземного радара, и туда переехала языковая школа Joint Services Language School. В 1960 году вокзал был удостоен "свободы Чичестера", и это событие ознаменовалось маршем по городу и службой в соборе.

Некоторые из последних летающих частей, которые будут базироваться на станции, включали:[6]

В 1963-64 гг. Ушли последние летные части. Однако станция продолжала использоваться в течение нескольких лет, а в 1968 г. Принц Чарльз взял свой первый урок полета в Тангмере.[7] Станция окончательно закрылась 16 октября 1970 года;[8] единственный «Спитфайр» пролетел над аэродромом, когда был спущен флаг Королевских ВВС.[9]

Настоящее использование

После закрытия станции RAF часть земли вокруг взлетно-посадочных полос была возвращена в сельское хозяйство. Питомники аэродрома Тангмер построили большие теплицы для выращивания перца и баклажанов.

Диспетчерская вышка RAF Tangmere в 2009 году

До 1983 года 37 акров (150 000 м2) казарм, административных корпусов и ремонтных мастерских оставались заброшенными до тех пор, пока их не купила компания Seawards Properties Ltd. Жилье вскоре распространилось по всему аэродрому, и большинство зданий Королевских ВВС были снесены. Офицерские помещения были сохранены как дома, и остались два оригинальных здания Королевских ВВС: диспетчерская вышка класса II и одно из жилых зданий «блока H».

Большая часть аэродрома в настоящее время занята сельским хозяйством, а с 1979 года взлетно-посадочные полосы постепенно убирались, что снова возвращало весь аэродром к крупномасштабному сельскому хозяйству. В 2016 году был демонтирован последний кусок перрона и три ангара T.2, на их месте построили дома на улице под названием Hangar Drive.

Брошенный контрольная вышка является частью фермы, но сейчас замурован кирпичом и частично зарос. Это стало II степень здание внесено в список памятников архитектуры с 2011 года, а в 2015 году было внесено в реестр объектов культурного наследия.[10] В настоящее время проводится кампания по восстановлению диспетчерской вышки, которая получила освещение в местной и национальной прессе. Этим руководит компания Tangmere Tower Community Interest Company, которая в 2019 году перезапустила `` Ужин Эйзенхауэра '' в отеле Chichester Harbour, чтобы отметить 75-ю годовщину оригинальной трапезы генерала Эйзенхауэра в 1944 году.[11] CIC работает с местным музеем авиации, Университетом Чичестера и полицией Суссекса и вместе с их архитектором подали заявку на планирование для первой фазы проекта.

Музей военной авиации Тангмер

Основная статья: Музей военной авиации Тангмер
Музей авиации Тангмер, февраль 1995 г.

Музей военной авиации Тангмер был основан группой энтузиастов-ветеранов. Имеет реплику Супермарин Спитфайр и Hawker Hurricane а также многие оригинальные самолеты, в том числе Невилла Дьюка рекорд скорости Хоукер Хантер. На выставке представлен «Звездный» Метеор, на котором летел Тедди Дональдсон, когда он установил мировой рекорд скорости полета в сентябре 1946 года, преодолев барьер в 1000 км / ч.[12]

34067 тепловоз

Номер Оливер Буллейд с легкие тихоокеанские локомотивы были названы в честь эскадрилий, станций или командиров Битвы за Британию. Один из таких локомотивов, который сохранился и до сих пор находится в эксплуатации на главной линии, называется «Тангмер» (№ 34067).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Дельве, Кен (24 апреля 2018 г.). "RAF на 100: исследование аэродромов Сассекса". Получено 20 мая 2019.
  2. ^ а б Байрон, Реджинальд (2013). Тангмер: знаменитая истребительная база Королевских ВВС. Официальная история. Grub Street Publishing. ISBN  1909166197.
  3. ^ а б Сондерс, Энди (1998). RAF Tangmere снова. Саттон. ISBN  075091906X.
  4. ^ Саркар, Дилип. Spitfire Ace of Aces: Правдивая военная история Джонни Джонсона. Эмберли Паблишинг, 2011. ISBN  978-1-4456-0475-6 page43
  5. ^ Что нужно знать: НЛО, армия и разведка, Тимоти Гуд
  6. ^ http://rafweb.org
  7. ^ «Кампания по восстановлению« культовой »диспетчерской вышки аэродрома Тангмер». 2 ноября 2017 г.. Получено 20 мая 2019.
  8. ^ «История подразделения: RAF Tangmere». Записи Войны Сил. Получено 10 июн 2019.
  9. ^ "Tangmere Pilots".
  10. ^ Историческая Англия. «Сторожевой офис (диспетчерская вышка), бывший RAF Tangmere (1403165)». Список национального наследия Англии. Получено 20 мая 2019.
  11. ^ Ху, Анна (27 марта 2019 г.). «Воссоздание визита Эйзенхауэра в ходе кампании башни Тангмер». Чичестер Наблюдатель. Получено 20 мая 2019.
  12. ^ Томас, Ник. Лучший стрелок Королевских ВВС: Тедди Дональдсон CB, DSO, AFC и Bar Battle of Britain Ace и мировой рекордсмен по воздушной скорости, Pen & Sword, 2008. ISBN  1-84415-685-0

внешняя ссылка