Copterline - Copterline

Copterline
ИАТАИКАОПозывной
AAQCOPTERLINE
Основан2002
Прекращенные операции2010
КонцентраторыВертодром Хернесаари
Размер флота9
Направления2
Штаб-квартираХельсинки, Финляндия
Вертолет Copterline взлетает из Хельсинки-Мальми: аэропорт
Copterline's Сикорский S-76C + (OH-HCI) в Хельсинки, Мальми.

Copterline Oy был Финляндия самый большой вертолет авиакомпания. В 2004 году компания перевезла более 75 000 пассажиров. 19 декабря 2008 г. компания Copterline подтвердила, что прекратила регулярные рейсы между Хельсинки и Таллинн.[1] 15 февраля 2010 года Copterline объявила о банкротстве, сославшись на неспособность сохранить прибыльность компании.[2] Головной офис располагался на территории г. Хельсинки-Мальми аэропорт в Хельсинки.[3] В 2011 году Line Support Oy, основанная в основном той же группой, что и Copterline Oy, объявила о возобновлении работы с сентября своего эстонского дочернего предприятия. Copterline ОУ. 9 сентября 2011 года были совершены первые коммерческие рейсы.

Услуги

Copterline начала предлагать свои услуги в 2000 году.[4]

Copterline использовался для обслуживания почасовых пассажирских рейсов по Финский залив между Хельсинки, Финляндия (Хельсинки Hernesaari Heliport ) и Таллинн, Эстония (Таллинн Linnahall Heliport ) с 07:00 до 20:00 (14 рейсов туда и обратно), 9: 00–17: 00 по субботам (9 рейсов туда и обратно) и 10: 00–16: 00 по воскресеньям (7 рейсов туда и обратно). Поездка длилась 18 минут, а вертолеты могли перевозить 12 пассажиров каждым рейсом.

10 августа 2005 г. Copterline Flight 103 разбился во время полета между Таллинном и Хельсинки, в трех километрах к югу от Аэгна остров. Все 14 человек на вертолете погибли. После той трагической аварии компания закрыла маршрут.[5]

В августе 2006 года Copterline продала последний оставшийся самолет S-76 и сосредоточилась на чартерных рейсах. 9 апреля 2008 года Copterline возобновила рейс между Хельсинки и Таллинном с новым вертолетом AgustaWestland AW139. Компания планировала построить новый терминал в Хельсинки.

В августе 2008 года в парк вошел второй AW139, который начал движение по тому же маршруту. Кай Таколандер стал генеральным директором компании.

19 декабря 2008 г. компания Copterline подтвердила, что она прекратила регулярные рейсы между Хельсинки и Таллинном и теперь рассматривает возможность альтернативного использования своих вертолетов, в противном случае она продаст или сдаст в аренду свои самолеты.[6]

С сентября 2011 года сайт Copterline возобновил работу с расписанием полетов, рекламирующим полеты до Рождества. Новую услугу предлагает эстонская компания Copterline OÜ с AgustaWestland AW139 Вертолет принадлежит и эксплуатируется финской компанией FastClass Oy. Услуга 2011 года предлагает 5 поездок туда и обратно по будням без расписания по выходным.

В последнее время Copterline не курсирует по маршруту Хельсинки-Таллинн. Авиакомпания планировала снова открыть маршрут в августе 2013 года, но эти планы были отложены, а затем отменены. Вместо этого компания в настоящее время предоставляет вертолетные услуги для нефтяного и энергетического секторов Северного моря.[7]

В марте 2016 года Copterline OÜ во второй раз подала заявление о банкротстве.[8]

Инциденты и аварии

Весной 2004 года компании запретили коммерческие полеты в плохих погодных условиях из-за опасений по поводу квалификации пилотов, но с тех пор ограничение было снято.

10 августа 2005 г. Рейс 103, а Сикорский S-76, упал в море недалеко от Таллина, Эстония, через три-четыре минуты после взлета. Судно перевозило 14 человек, все погибли: шесть Финский, четыре эстонский и два американских пассажира, и два финских члена экипажа. Катастрофа произошла из-за отказа гидроусилителя рулевого управления вертолета американского производства. По мнению властей Эстонии, нет сигналы бедствия любого рода были получены. Однако после осмотра вертолета черный ящик Сообщалось, что пилоты пытались отправить его, но не получили, потому что авиадиспетчер в Таллиннском аэропорту зачитывал разрешение на посадку. Черный ящик также показал, что пилоты сохраняли спокойствие и пытались совершить безопасную посадку в соответствии с правилами.

Причиной аварии стал отказ силовой системы управления полетом. Плазменное покрытие на поршнях системы управления силовым полетом отслоились и заблокировали обратный клапан, в результате чего самолет потерял маневренность. В 2007 году выяснилось, что отказавший компонент находился внутри системы, которую Copterline не имела права обслуживать или даже открывать. Периодическая проверка на герметичность, которая могла бы выявить проблему, была пропущена. Кроме того, аварийные поплавки не сработали. Производитель, Сикорский, подтвердили, что семьям погибших была выплачена компенсация, но судебное дело между Copterline и Sikorsky все еще не завершено.

Флот

Флот Copterline состоит из девяти вертолетов и нескольких спасательных судов.

Copterline использует четыре Eurocopter EC 135 вертолеты для оказания неотложной и медицинской помощи с трех разных баз: Оулу, Пит переехал из Вааса к Тампере и Варкаус.

Рекомендации

  1. ^ «Copterline с сегодняшнего дня приостанавливает регулярные рейсы между Хельсинки и Таллинном». Helsingin Sanomat. 2008-12-19. Получено 2009-01-19.
  2. ^ "Дело Copterline о банкротстве". Yle. 2010-02-15. Получено 2010-02-15.
  3. ^ Домашняя страница В архиве 2009-05-23 на Wayback Machine. "Copterline. Проверено 25 февраля 2010 года.
  4. ^ «Copterline возвращается на трассу Таллинн-Хельсинки». 11 августа 2011 г.. Получено 11 июля 2019.
  5. ^ «Copterline возвращается на трассу Таллинн-Хельсинки». 11 августа 2011 г.. Получено 11 июля 2019.
  6. ^ «С сегодняшнего дня Copterline приостанавливает регулярные рейсы между Хельсинки и Таллинном». Helsingin Sanomat. 2008-12-19. Получено 2009-01-19.
  7. ^ "Lama lykkää Helsingin ja Tallinnan välistä kopteriliikennettä". Helsingin Sanomat (на финском). 3 июня 2014 г.. Получено 25 февраля 2015.
  8. ^ "Copterline läks taas pankrotti". Postimees. 11 марта 2016.

внешняя ссылка

Координаты: 60 ° 08′52 ″ с.ш. 024 ° 55′28 ″ в.д. / 60,14778 ° с. Ш. 24,92444 ° в. / 60.14778; 24.92444